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本田XR-V
2021款 220TURBO CVT舒適版

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本田XR-V車主點(diǎn)評(píng)(289條)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形炫酷,小巧漂亮。動(dòng)力夠用,配置適合家用,舒適性還不錯(cuò)。價(jià)格也不是很貴。
缺點(diǎn):內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單,不算優(yōu)秀。車內(nèi)的配色穩(wěn)重,和炫酷的外表并不是很搭。
外觀:前臉造型精巧,本田logo比較顯眼。最有特色的歌聲豐滿圓潤(rùn),線條流暢,非常吸引我。尾部圓潤(rùn)豐滿,貫穿式尾燈比較潮。雙邊雙出的排氣管沒有做裝飾,比較簡(jiǎn)陋。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工比較考究,手感和質(zhì)感都不差。環(huán)抱式設(shè)計(jì)使用較為方便。圓形的出風(fēng)口看著也蠻可愛。金屬拉絲面板的使用提高了內(nèi)飾的檔次。純黑的內(nèi)飾稍顯沉悶,我不是很喜歡。
空間:車內(nèi)的縱向和橫向空間都比較寬裕。車身較為低矮,后排頭部的空間并不是很富余。特別是對(duì)于身材較高的人來說并不友好。后備的空間比較大,長(zhǎng)寬高都不小,后排座椅可以比例放倒,這讓我非常滿意。小車身大空間,做得的確不錯(cuò)。
配置:配置的表現(xiàn)還可以,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來說并不是非常豐富。比較喜歡的配置是自動(dòng)駐車、電動(dòng)全景天窗,后排隔熱玻璃。鹵素大燈顯得比較低端。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能也不太適合中國國情,最好關(guān)掉。
動(dòng)力:說句實(shí)話,這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力配CVT變速箱,不是非常強(qiáng)勁,家用完全夠用,也能有點(diǎn)推背感。起步時(shí)的確比較弱,高速表現(xiàn)還相當(dāng)不錯(cuò),沒有后程乏力的感覺,在動(dòng)力調(diào)效方面的確很有功底。
越野: 這款車的操控性能我比較滿意,方向盤手感輕,路感不錯(cuò),指向準(zhǔn)確,一只手完全能夠掌控。車輛的底盤比較扎實(shí),彎道性能也不錯(cuò),操控感覺像一部轎車。油門和剎車較輕,比較容易掌控。
油耗:目前的綜合油耗是7升,相對(duì)于SUV車型來說,是比較省油的。這點(diǎn)讓我十分滿意。
舒適:作為一款代步車,對(duì)舒適度的要求不能太高。噪音控制水平一般,低速時(shí)車內(nèi)比較安靜,90公里后的風(fēng)道和路噪分貝不低。座椅的柔軟度適中,支撐性不錯(cuò),包裹性一般。后排座椅靠背的角度比較直,頭枕的位置較低,長(zhǎng)時(shí)間乘坐有點(diǎn)累。底盤和懸掛過濾顛簸的能力不強(qiáng),在城市路面表現(xiàn)尚可,坑洼路面車身震動(dòng)和晃動(dòng)較大。
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