東風(fēng)本田-本田XR-V
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本田XR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：挺喜歡XR-V的全景天窗的，雖說天窗這個(gè)東西容易壞，但是有了天窗之后車內(nèi)的透光性會(huì)更好些，能夠打開的面積也是很大。LED大燈在日常使用時(shí)效果也不錯(cuò)。另一個(gè)就是XR-V這輛車的一個(gè)油耗，對這個(gè)我是非常滿意的，目前我開車的話是6.8的油耗，還沒經(jīng)歷過首次保養(yǎng)，買這輛車最開始就是因?yàn)橛H戚之前買了一輛開了一兩年都還沒出過什么問題，對于我這種不愛打理的人來說這輛車就是非常適合我的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是日系車的皮薄這個(gè)缺點(diǎn)，剛開始上路的時(shí)候難免有些磕碰，XR-V由于皮太薄所有刮傷一次就能看見底漆，在保養(yǎng)和油耗上都沒花什么錢的我在補(bǔ)漆上倒是花了不少，后來就學(xué)聰明了，小磕碰自己搞，搞不定再去4S店，還省下了不少錢，不過現(xiàn)在開的越久，磕碰倒是很少出現(xiàn)了，也算是我開車的一個(gè)進(jìn)步吧。
外觀：XR-V的外觀造型很耐看，我挺喜歡它側(cè)面的那個(gè)隱藏門把手設(shè)計(jì)，非常新穎獨(dú)特，讓人感覺整個(gè)側(cè)面流線更順暢了。貫穿的尾燈設(shè)計(jì)還有雙出的排氣孔，從后看過去，整體的運(yùn)動(dòng)感也挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：沒有異響，沒有異味。8寸大屏使用起來非常方便，隨時(shí)可以查看油耗信息。皮革+織布，夏天不會(huì)燙屁股。
空間：搬家裝了不少東西，車身尺寸有點(diǎn)小，不是很方便，雖然沒有緊湊型的空間大，但也夠用了，至少有車比沒車就強(qiáng)多了，唉，買都買了，也只能繼續(xù)用了。
配置：我這款1.5T豪華版性價(jià)比還是比較高的，配置也都完善，如果當(dāng)時(shí)預(yù)算在多點(diǎn)的話我可能會(huì)考慮入手旗艦版。其實(shí)買車子如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，最好還是能一步到位，買頂配或者次頂配的，買回來車子畢竟是每天都要開的，配置更齊全的車每天開著心情也更好啊！
動(dòng)力：前段加速算的上非常突出了，在20~60這個(gè)段加速是最強(qiáng)勁的時(shí)候，而這種時(shí)速都是在市區(qū)用的，正應(yīng)和了XR-V的定位，家用車，也怪不得XR-V的銷量會(huì)這么高，高速就跑過一兩次，在高速由于路況好，提速還要比市區(qū)更強(qiáng)勁，油門也非常跟腳，挺滿意XR-V的動(dòng)力的。
越野：
操控我不知道具體指的是什么，我只能說XR-V這輛車的轉(zhuǎn)向和掉頭都還算比較精準(zhǔn)的，就是方向盤比較重，不好操控，男孩子還行，但如果是女孩子的話就比較吃力了可能。
油耗：車輛的油耗也挺不錯(cuò)的，買車之后預(yù)估油耗在百公里7.5左右，結(jié)果現(xiàn)在一直是在6.8上下徘徊，且車輛是沒有做過首次保養(yǎng)的，對于現(xiàn)在的油耗還是有些許意外的。
舒適：座椅舒適度不錯(cuò)，貼合人體，開高速坐著不累�？照{(diào)效果很好，夏天開空調(diào)很容易涼下來。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8012公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為代步車，這輛車確實(shí)省油省心，操控性極佳，車身靈活，適合城市中使用，即便是人多也能駕馭自如，而且油耗低，目前百公里平均油耗只有6.2升，比同級別的車要省油，值得慶幸。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是空間了，空間沒問題，但后備箱太小了。
外觀：雖然是家族風(fēng)格，但是整體看起來很有氣勢，完全看不出這是一輛小型 SUV，開出去也挺有面子的，車頭看起來很霸氣，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，花瓣?duì)畹妮喨Γ矡糌灤�，看起來賞心悅目。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然不怎么起眼，但卻非常實(shí)用，8英寸的中控屏操作流暢，語音控制多媒體和電話，方向盤手感不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，坐在這樣的車?yán)镩_車感覺很舒服。
空間：雖然是小型越野車，但它的尺寸還是相當(dāng)不錯(cuò)的，長度4328毫米，軸距2610毫米，在小型 SUV里還是有一定優(yōu)勢的，乘坐空間不算太大，前、后兩排都不會(huì)覺得憋悶，頭部空間也是非常理想的，只是感覺后備箱有些不夠深。
配置：我覺得性價(jià)比挺高的，這輛車有本田的技術(shù)和質(zhì)量，油耗也很低，綜合來看，還是值得一試的。
動(dòng)力：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 L，馬力131匹，開著這輛小型 SUV綽綽有余，在城市里開著，感覺還不錯(cuò)，起步很快，跑起來也很輕松，超車也沒問題，即便是在復(fù)雜的路況下，這輛車也能派上用場。
越野：
這輛車操控簡單，性能平順，換擋時(shí)沒有頓挫，給人一種很舒服的感覺，車內(nèi)有倒車影像，非常實(shí)用，畫面非常清晰，對后方的情況也比較全面，自動(dòng)駐車和上坡輔助也非常好用，而且車身非常穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有什么顛簸感。
油耗：油耗方面還算不錯(cuò)，6.2升的平均油耗讓我每個(gè)月的油耗都降低了不少，這讓我對這款車有了更大的信心。
舒適：車內(nèi)的舒適性非常不錯(cuò)，前后兩排座椅靠背都是可以調(diào)節(jié)的，更適合長時(shí)間的乘坐，而且空調(diào)效果也不錯(cuò)，吹出來的風(fēng)很大，車內(nèi)有 PM2.5過濾系統(tǒng)，空氣清新，而且車內(nèi)的噪音處理的非常好，一般情況下幾乎聽不到外面的嘈雜聲，非常舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4435公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是X-RV的空間和性價(jià)比，這輛車的后排空間很大，特別是后排座椅，后備箱還能拉貨，空間利用率很高。車?yán)锏目臻g很大，周末和家人出去玩都沒問題。除此之外，這輛車的價(jià)格還算公道，十三萬就能買到，而且還可以免息兩年。
缺點(diǎn)：這車不好的地方就是有點(diǎn)顛簸，過減速帶要慢一點(diǎn)，這樣會(huì)舒服很多。另外，這輛車的油耗比我想象中的要高一些，或許是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)有待提高，但這還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：XR-V的車頭采用了很多銀色的鍍鉻裝飾，這是東本的特點(diǎn)，車身線條流暢，我覺得XR-V比繽智更適合年輕人。
內(nèi)飾：本來我還想買一輛舒適版的，里面有無鑰匙啟動(dòng)和天窗，可惜一直沒有現(xiàn)車，所以就選了這輛經(jīng)典版，雖然是低配版，但也有倒車影像，這是新手必備的功能。中控屏的清晰度也不錯(cuò)，還有實(shí)體按鍵，讓人在開車的時(shí)候可以進(jìn)行盲操。我的座椅本來就是用織布做的，所以我特意用真皮做了一層，看起來更有檔次。
空間：作為一款小型 SUV,X-RV的空間還是很不錯(cuò)的，1米78的身高坐在前排并不覺得壓抑，車頂和車頂之間的距離超過了10厘米，坐在后排的時(shí)候依舊保持著一拳的距離，移動(dòng)起來也很輕松，而且后排座椅的調(diào)節(jié)也很靈活，可以放下很多東西，上次搬家的時(shí)候，就是靠著這輛XR-V的。
配置：X-RV在價(jià)格上占據(jù)了很大的優(yōu)勢，11萬多的車型，無論是外觀、空間、動(dòng)力等等，都是中規(guī)中矩的。這輛車的配置很實(shí)用，動(dòng)力也很足，不管是在市區(qū)還是在高速上，我都很喜歡。
動(dòng)力：喜歡紅燈起步的感覺，雖然只有1.5 L，但是卻一點(diǎn)都不拖泥帶水，超車也是輕而易舉的事情，根本不需要擔(dān)心動(dòng)力不足。就是在上坡的時(shí)候動(dòng)力可能有些不足，換成 S檔會(huì)稍微好點(diǎn)，其它時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。
越野：
這輛車采用了地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT變速箱，駕駛起來非常順暢。至少在我看來，這輛車比捷達(dá)要好太多了，我學(xué)的是手動(dòng)擋。不管怎么說，這輛新車還是很順手的，油門反應(yīng)快，方向感把握得恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車影像也不是很清晰。
油耗：這輛車的油耗還算不錯(cuò)，7.1 L的油耗不算太高，我平時(shí)都是在郊區(qū)跑，在城市里開得并不多，這個(gè)油耗大概在5毛錢左右，以后說不定還會(huì)降，期待啊！
舒適：前輪麥弗遜獨(dú)立懸架還算不錯(cuò)，開起來還不錯(cuò)，但后座懸架有點(diǎn)硬，不太適應(yīng)路面的震動(dòng)，過減速帶的時(shí)候會(huì)有些顛簸。而且后座的地板也不是很平整，有些凸起，有點(diǎn)礙事。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9702公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車油耗低，空間大。這輛車的空間比同級別的車要大得多，甚至可以跟一些小型 SUV相提并論。一開始我還以為越野車一般都是8個(gè)油左右，又不是混動(dòng)，油耗肯定很低，但是開了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)油耗確實(shí)很低，雖然沒有網(wǎng)友們說的那么夸張，但也有七個(gè)左右了。
缺點(diǎn)：這輛車的隔音效果很差，在高速上行駛的時(shí)候噪音很大，但只要開著音樂就行了。
外觀：外觀完全看個(gè)人喜好，反正XR-V這輛車我還是挺喜歡的，特別是尾燈上的黑色設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：說實(shí)話，我覺得內(nèi)飾還不錯(cuò)，手感很好。而且有些包包的做工非常精細(xì)，縫合縫合的非常到位。功能方面，倒車影像是我覺得最實(shí)用的功能之一，清晰度也不錯(cuò)。
空間：本田車的空間利用率很高，從車內(nèi)的細(xì)節(jié)就能看得出來，擋位臺下面是鏤空的設(shè)計(jì)，后排可以保持平躺，零零碎碎的東西也有地方放。至于乘坐空間，我坐在前排還算寬敞，可能是因?yàn)槲覀�(gè)子不高，只有一米七左右，還算寬敞，后排坐三個(gè)成年人還是沒問題的。
配置：我覺得物有所值，首先是優(yōu)惠力度比較大，差不多兩萬塊錢，而且這車還有兩年免息，首付六七萬左右，兩年還能貸不少錢，全款也就十三萬左右，這樣的合資車，我還是很滿意的。
動(dòng)力：1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱，本田的技術(shù)也是出了名的，駕駛起來非常的順暢，排量不大，但是開起來還是很輕松的。
越野：
我比較喜歡方向盤的手感，感覺打盤子的時(shí)候特別省力，而且方向盤和油門都很輕，踩油門的力度也很大，剎車也比較靈敏。
油耗：百公里油耗只有7 L，最高的時(shí)候才7.5，這已經(jīng)是很低的油耗了，一些轎車的油耗都在六點(diǎn)左右，而且我一天要跑三四十公里，省了不少錢。
舒適：這車的懸架調(diào)節(jié)的不錯(cuò)，平時(shí)開車的時(shí)候輕微的震動(dòng)都能過濾掉，過減速帶的時(shí)候也不會(huì)太顛簸，當(dāng)然，如果你開的快，那就另當(dāng)別論了。座椅里面的填充物比較柔軟，坐上去微微下陷，或許是我太重了，不過包裹性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程12410公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XR-V最讓我滿意的是它的動(dòng)力，低速行駛的時(shí)候很順暢，沒有任何的頓挫，加速也很一般，畢竟這是一輛自吸汽車，在城市里還是綽綽有余的。換成 S就不錯(cuò)了，動(dòng)力也有了一定的提升。另外，這輛車的空間很大，后排空間也很大。我身高一米八左右，坐在后排一點(diǎn)都不覺得拘束，坐在后排也能保持平躺。
缺點(diǎn)：隔音效果是最差的，速度太快，聲音太大，雖然不是很大的問題，但是開起來還是會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。
外觀：XR-V給人的第一印象就是小巧圓潤，但是鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆給人一種精致的感覺，車尾的尾燈很漂亮，再加上熏黑的設(shè)計(jì)，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)不是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，不過看起來還不錯(cuò)，中控屏不大，左側(cè)有實(shí)體按鍵，方便操作，和觸摸屏比起來，還是挺不錯(cuò)的。
空間：車內(nèi)空間不錯(cuò)，兩個(gè)座椅都比較寬敞舒適，坐姿也很容易調(diào)整，但織成的座椅坐起來并不舒服，去修理廠買了真皮，不貴，一千五左右。調(diào)整好座椅以后，感覺還不錯(cuò)，視野很好，頭部和車頂之間的距離并不短。后排的空間很大，坐在里面感覺很舒服。后備箱的空間只能算一般，但后排座椅卻是平的，足夠普通家庭使用了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，首先是價(jià)格便宜，優(yōu)惠力度大，空間大，油耗低，動(dòng)力好，買一輛現(xiàn)代車或者家用轎車都很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在低速行駛的時(shí)候，幾乎沒有任何的頓挫感，全靠著地球夢的發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT變速箱，如果是1.5 T的話，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)更好一些，但是預(yù)算不夠，所以只能選擇自吸，在城市里開著還行。
越野：
方向盤很舒服，上面有清晰的紋路，握在手里很舒服。方向盤虛位也不算太大，剎車力度也很好，踩一下剎車就可以了。
油耗：油耗很低，比一般的轎車要好很多，但現(xiàn)在油價(jià)高了，一公里也就五毛錢左右，還好，一天也就十公里左右。
舒適：座椅的填充物比較柔軟，坐上去會(huì)微微下陷，兩側(cè)的包裹做的很好，遇到急彎的時(shí)候可以貼在座椅上，再配上真皮座椅，感覺還不錯(cuò)。對于路面的細(xì)微顛簸都有很好的過濾效果。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9574公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得XR-V的性價(jià)比很高，優(yōu)惠近兩萬，而且還有兩年免息，貸款壓力很小。其次就是后排的空間足夠大了，本田的空間是出了名的大，特別是后排的空間更是大，因?yàn)楹苌儆衅嚨暮髠湎鋾?huì)像本田一樣設(shè)計(jì)成扁平的，空間很大，空間也很大，可以帶上三五個(gè)朋友，節(jié)假日或者周末出門都不成問題。
缺點(diǎn)：隔音效果并不好，尤其是在高速上，輪胎和風(fēng)噪都比較明顯，只能用音樂來緩解。
外觀：我很喜歡XR-V的外觀，車身上有很多銀色的鍍鉻裝飾，這是東本的特色之一，其實(shí)1.5 L的XR-V在運(yùn)動(dòng)感上要遜色一些，1.5 L的XR-V可能更合適一些，但外觀還是不錯(cuò)的，車身線條流暢，我覺得XR-V比繽智更適合年輕人。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，低配有倒車影像，確實(shí)不錯(cuò)，本來是想買一輛舒適版的，配上無鑰匙啟動(dòng)和天窗，可惜一直沒有現(xiàn)車，舒適版的銷量還是很好的，沒辦法，只能買一輛經(jīng)典的XR-V了。
空間：作為一款小型 SUV，它的外觀看起來非常的圓潤，但是乘坐空間卻非常的出色，即使是我一米七五的身高，坐在后排的時(shí)候也只有一拳的距離，移動(dòng)起來非常的輕松，再加上后排座椅的靈活調(diào)節(jié)，可以放下很多東西，之前的幾次搬家都是靠著XR-V的。
配置：空間大，動(dòng)力好，油耗低，十三萬就能入手了，而且還有兩年免息，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我的動(dòng)力是1.5 L，家用通勤綽綽有余，就是在上坡的時(shí)候動(dòng)力不夠，換成 S檔會(huì)更好一些，其他時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，再加上我用的是地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)， CVT變速箱，駕駛起來非常順暢。
越野：
操控性上，方向盤不大，但是很重，不過習(xí)慣了就好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，可以說是打到哪里，倒車影像也很清晰，操作起來很順暢。
油耗：百公里油耗6.7，這已經(jīng)是很多情況下的油耗了，有的時(shí)候，他們更喜歡用油來起步，油耗會(huì)更高，但現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)，哪怕是最喜歡的汽油，也會(huì)有所收斂，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：我坐在駕駛座上的感覺還不錯(cuò)，可以過濾掉路面上的細(xì)微震動(dòng)，過減速帶的時(shí)候也能起到一定的緩沖作用，座椅上還包了一層真皮，舒適度很高。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12533公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最令我滿意的地方在于它的空間和日常駕駛的舒適性。在我看來，XR-V是一款優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)并存的車型，優(yōu)點(diǎn)很多，空間，駕駛感受，還有性價(jià)比，保值率都很高，唯一的缺點(diǎn)就是皮薄，隔音效果差，內(nèi)飾方面，我在車?yán)锛恿苏嫫�，舒適度提升了不少，作為家用代步車，XR-V還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是這輛車的隔音效果，平時(shí)在市區(qū)里還好好的，但是一跑到高速上，噪音就很大了。
外觀：關(guān)于外觀，大家的看法各不相同，比如XR-V，我就喜歡，車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，這是東本的特色，我很喜歡，尾部的尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡單，但整體布局還是不錯(cuò)的， T字型的設(shè)計(jì)很常見，中控臺也偏向于駕駛座，方便駕駛。倒車影像不大，但清晰度還算不錯(cuò)，中控臺旁邊還有實(shí)體按鍵，方便操作。
空間：這就是XR-V的強(qiáng)大之處，它的外形看起來很小，但實(shí)際乘坐空間卻堪比 SUV，這就是XR-V的魅力所在，它的后座完全是平的，其他車型的高度都會(huì)有一定的差距，唯獨(dú)XR-V在倒下之后，依舊保持著平躺的狀態(tài)。儲(chǔ)物空間也是一樣，儲(chǔ)物柜下面有一塊地方，可以放紙巾之類的東西，兩邊的門板上也有儲(chǔ)物格子，可以很輕松的放飲料。
配置：我是全款買的，比貸款少了兩千塊錢，差不多十三萬塊錢，合資車還是比較貴的。
動(dòng)力：自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不太現(xiàn)實(shí)，但在城市里，動(dòng)力還是很足的，紅綠燈一過，車速就快不起來了。作為一輛家用轎車，最重要的就是省油，只要不拖后腿。
越野：
方向盤很穩(wěn)，沒有太大的空位，也沒有太大的力道，整體駕駛感覺很好，很線性。
油耗：百公里油耗6.8，不算太高，跟一些轎車差不多，現(xiàn)在油價(jià)這么高，我一個(gè)月要加油四五百塊錢，一公里就是五毛錢。
舒適：開在市區(qū)平坦的路面上感覺還不錯(cuò)，座椅寬厚柔軟，通過減速帶有一定的緩沖作用，底盤不算太硬，坐在車?yán)镆矝]那么顛簸。雖然隔音效果差了點(diǎn)，但這也是東本的通病，用隔音棉處理一下就行了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12415公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一是性價(jià)比高，二是空間大。我花了十三萬塊錢買下了這輛車，一開始我覺得合資車的價(jià)格比較高，國產(chǎn)車可能會(huì)便宜一些，但合資車的價(jià)格便宜的話，我還是傾向于合資車。空間方面，主要體現(xiàn)在乘坐空間和儲(chǔ)物空間上，XR-V雖然只是一輛小型 SUV，但從乘坐空間上來看，已經(jīng)不遜色于一些小型 SUV了。
缺點(diǎn)：這車的皮還真是薄啊，擦一擦底漆就出來了，不知道別的車主會(huì)不會(huì)這么想。
外觀：XR-V在外觀上也有自己的想法，車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，看起來相當(dāng)不錯(cuò)，格柵上的鋼琴烤漆也很不錯(cuò)，車尾采用了貫穿式的尾燈，再加上熏黑的設(shè)計(jì)，看起來更有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，XR-V在其他方面的表現(xiàn)并不是很出色， T字型的設(shè)計(jì)，后期我還給它加了一套真皮座椅，讓它更加的舒適。配置一般，選的都是最低配的，倒車影像很實(shí)用，清晰度也不錯(cuò)，方向盤也很靈活。
空間：空間分為儲(chǔ)物空間和乘坐空間，先說乘坐空間吧，我身高一米八左右，坐在駕駛座上已經(jīng)很不錯(cuò)了，空間也比較大，坐兩個(gè)人比較舒服，三個(gè)人坐在中間就不那么舒服了。前排的儲(chǔ)物空間很多，前排的儲(chǔ)物空間也不小，放一些紙巾還是很方便的，后備箱的空間不大，但是后備箱里的空間就比較平了，可以搬一些大一點(diǎn)的家具。
配置：物有所值啊，十三萬買XR-V已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且保值率還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)給我的感覺就是異常的順暢，低速的時(shí)候也不會(huì)有太大的停頓，平時(shí)開在市區(qū)的時(shí)候動(dòng)力還可以，但是如果想要加速的話，就只能換 S檔了。
越野：
方向盤有點(diǎn)沉，不過虛位不大，變道也不算太難。
油耗：百公里油耗6.7，這已經(jīng)是很低的油耗了，一般的轎車都是這個(gè)油耗，我一天最多跑十公里，一個(gè)月買一箱油綽綽有余。
舒適：我還沒坐過后排呢，就說我開車的感覺吧，高速跑久了，腰部的支撐就沒那么有力了，所以后來我又加了一個(gè)后座，開著車在城市里開著還挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7814公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是XR-V的性價(jià)比了，我這輛1.5 L的低配版，除了倒車影像之外，并沒有其他的輔助功能，不過價(jià)格便宜，裸車才十一萬出頭，落地才十三萬，能買一輛合資車，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是噪音，在高速上，他最明顯的感覺就是前擋的風(fēng)聲和輪胎的噪音，應(yīng)該是車窗玻璃和門板的隔音效果不夠好。
外觀：車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，鋼琴烤漆質(zhì)感十足，尾燈也是黑色的，看起來還不錯(cuò)，如果輪轂是黑色的話，那就更好了。
內(nèi)飾：中控臺是一個(gè) T字型的設(shè)計(jì)，非常的經(jīng)典，而且非常適合駕駛者的操作。車機(jī)是有實(shí)體按鍵的，盲操比較方便，一般都是藍(lán)牙，放個(gè)歌什么的，還有倒車影像，值得稱贊的是，它可以隨車而動(dòng)，對于我這種新手來說，這是個(gè)很好的選擇。
空間：雖然只是一輛小型 SUV，但里面的空間卻堪比小型 SUV了，里面的空間足夠大，像我這樣身高一米七七、體重一百六十斤的人，坐在前排和后排都不會(huì)覺得壓抑。后排坐兩個(gè)人完全沒問題，但三個(gè)成年人坐兩個(gè)人可能會(huì)覺得不舒服，最主要的是中間的支撐沒有兩邊那么好。后排的座椅是魔術(shù)座椅，可以跟后備箱保持一致，偶爾拉個(gè)貨還是沒問題的。
配置：我覺得十一萬塊錢買一輛合資車已經(jīng)很劃算了，國內(nèi)的車都做得很好，如果是同級別的車，我可能會(huì)考慮國產(chǎn)車，但如果價(jià)格差不多的話，我會(huì)選擇合資車。
動(dòng)力：因?yàn)轭A(yù)算有限，他只買了1.5 L，動(dòng)力比1.5 T要差一些，但是開起來還是很舒服的，低速的時(shí)候沒有任何的凹凸不平，底盤穩(wěn)定，作為一輛家用轎車，這樣的動(dòng)力完全可以勝任。
越野：
方向盤大小合適，轉(zhuǎn)向不算太輕，但也不算太重，開幾次車應(yīng)該就能適應(yīng)了。XR-V不大，開在市區(qū)很合適，也不用擔(dān)心停車位不夠，可以輕松的停進(jìn)去。
油耗：油耗不算太高，一百公里也就6.7升，一箱油跑個(gè)六百公里都沒問題，現(xiàn)在油價(jià)這么高，油耗低也是有好處的，我一個(gè)月只需要一箱油就夠了。
舒適：十一萬塊一輛的合資車，在舒適度上還是太奢侈了，我只能說，這輛車足夠日常使用了。比如噪音控制的不是很好，車速快的時(shí)候確實(shí)很大，尤其是在高速上。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程488公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XRV整體感覺還不錯(cuò)，畢竟保值率很高，第二次去店里訂了一輛裸車11.29萬，他開出了1 K的發(fā)票，說我砍了太多（我知道這對買家不好，但我不夠堅(jiān)定）服務(wù)費(fèi)2 K,GPS800，上牌費(fèi)800，安全包500，然后加了3 K改裝全車，一鍵啟動(dòng)，一鍵進(jìn)入。送近光燈、行車記錄儀、抱枕四件套、腳墊、一次保養(yǎng)。原本這些改裝費(fèi)用都算在裸車價(jià)格里，但后來他們拒絕了。說滿意就拿證三年不開車，新手開6.7不好吧。貫穿式的車燈看起來比較年輕，女孩子開起來也比較隨意。后門把手是隱藏的，這樣比較方便，不會(huì)被刮到。
缺點(diǎn)：配置不高，內(nèi)飾也不怎么樣，只有倒車影像和雷達(dá)。國產(chǎn)的車，配置都是完美的，誰讓這位車主省油呢？畢竟現(xiàn)在的油價(jià)很高。車漆比較薄，被人刮了一下，掉了漆，露出了一塊鐵皮。由于新手想過段時(shí)間一起補(bǔ)。
外觀：整體來說，外觀很耐看，貫穿式的尾燈，比較年輕吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣，配置也不怎么樣。如果是全車的話，那就更好了。
空間：空間還算不錯(cuò)，坐在駕駛座上還算可以，后座距離也就兩拳左右。
配置：車身很輕，車身很薄，下著雨，從高架橋上下來，車頂像是被人狠狠地砸了一下，發(fā)出很大的聲響。
動(dòng)力：上坡總是覺得很慢，紅綠燈的時(shí)候也是這樣。有開停的，也有慢的。
越野：
速度越快，方向盤就越輕。
油耗：我大部分的省道都是從6.7開始的。
舒適：全車都是皮，坐著舒服多了。原本是皮毛混雜在一起，太硬了就不舒服了。
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