東風(fēng)本田-本田XR-V
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
本田XR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1774公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)里代步，開著好開。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)小型SUV，加速特別有勁，市區(qū)里面起步超車，穿梭特別靈活，停車也很方便。還有一個(gè)附加的亮點(diǎn)，就是空間很大，很多人坐我的車，都說這后排空間看著不像是一個(gè)小型SUV，特別是腿部空間十分寬敞。
缺點(diǎn)：沒有不滿意的點(diǎn)，非要說的話就是車漆有點(diǎn)薄，會(huì)出現(xiàn)一些劃痕，不過我覺著絕大多數(shù)車漆也很薄，車子跑起來的時(shí)候會(huì)有些胎噪，后懸掛不是獨(dú)立懸掛起來的，所以駕駛舒適感一般，無功無過。
外觀：這款車的外觀還是很精致的，前臉用分層的進(jìn)氣格柵，層次感很清晰。兩旁的LED大燈還是很犀利的，銀色的車標(biāo)在黑色車頭前作為點(diǎn)綴非常醒目，側(cè)面線條感很流暢，門把手的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，不仔細(xì)看看不出來還有一個(gè)隱藏的門把手，不過有點(diǎn)高，家里小孩子開門夠不著，車尾部的燈簡(jiǎn)單大方，尤其在晚上點(diǎn)亮后很美。
內(nèi)飾：觸控屏鑲嵌在中控里，車內(nèi)的視覺效果上更加完整，看著也很漂亮。因?yàn)閮r(jià)格的原因，車內(nèi)沒有什么高級(jí)的材質(zhì)，但是大部分地方也都使用了軟性的包裹，觸感上沒有生硬的感覺，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說，還是非常厚道的。
空間：買XR-V主要就是奔著它的空間去的，希望這車對(duì)得起“空間魔法師”這個(gè)美譽(yù)，入手之后發(fā)現(xiàn)它確實(shí)在空間上有著不俗的造詣，就說前排吧，中控臺(tái)里面給你鏤空出了一個(gè)小的空間，在中控臺(tái)兩側(cè)也給你增加了一個(gè)能放手機(jī)和錢包的儲(chǔ)物空間，拿取也非常的方便。后排就是依靠魔術(shù)座椅，讓他能有一個(gè)靈活多變的空間，當(dāng)我把后排座椅向上翻折的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)出來了一個(gè)非常高的一個(gè)空間。正因?yàn)橛辛诉@個(gè)座椅的加持，才能讓XR-V有一個(gè)靈活多變的空間。
配置：綜合性價(jià)比高。顏值高，動(dòng)力足，空間大，價(jià)格實(shí)惠，是理想選擇！
動(dòng)力：我入手的是1.5T的渦輪增壓，動(dòng)力還是很在線的，起步也很快，配合CVT的變速箱在換擋的時(shí)候也很順滑，起步階段動(dòng)力就能迅速的提升起來，可以說速度說加就加，沒有絲毫的拖泥帶水，后續(xù)的動(dòng)力也挺不錯(cuò)的，按照一輛家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，已經(jīng)很合格了
越野：
操控也是比較精準(zhǔn)的，方向盤的虛位很小，所以控制方向盤的時(shí)候不用幅度太大，很輕松就能轉(zhuǎn)向，像掉頭也很精準(zhǔn)，操控起來挺方便的，不好的就是方向盤偏重，所以開車的時(shí)候要比較注意這一點(diǎn)。
油耗：使用油耗不高，就是8L多。而且我現(xiàn)在上下班代步偏多，平時(shí)偶爾會(huì)遇到擁堵，這樣的油耗很出色。高速也跑過，我測(cè)試過油耗，差不多就在6L左右，長(zhǎng)途出行，非常實(shí)惠。
舒適：XR-V這輛車的舒適性在我看來是依仗車內(nèi)的空間，坐在駕駛位上腿部空間都很富余，所以有些小的顛簸基本感受不到，其中也有座椅的一份功勞在里面，用料比較充足的座椅能給我過濾一次顛簸
|
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2535公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：才入手沒多久的XR-V，就已經(jīng)成為了我的心頭肉了，XR-V看上去外觀小巧，但其“體內(nèi)”別有洞天，充足的空間也是它能夠帶我們一家人出游的原因，尤其是那個(gè)后排空間，我一個(gè)身高178的人坐上去也能感到非常的舒適，腿部空間還有著兩拳左右的距離，就算是比我還要高的人坐進(jìn)來想必也不成問題。其外就是它后排的一個(gè)魔術(shù)座椅，我老爸有時(shí)候會(huì)出門包點(diǎn)小活，但是攜帶的工具也不少，他就經(jīng)常開著我這輛XR-V出去，因?yàn)樗苎b下所有老爸要帶上的工具，方便。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)就是感覺駕駛位的座椅稍微有些短，坐久了感覺有些不舒服，沒有靠背那么舒服，還有一個(gè)就是音響，音質(zhì)感覺沒那么好，不過買車的時(shí)候倒是沒考慮這點(diǎn)，過段時(shí)間可能會(huì)考慮去給音響來個(gè)升級(jí)。
外觀：XR-V鋒利的大燈加上中間的鍍鉻飾條相連接，看上去也是比較好看的，側(cè)身的線條很平滑的收到了車尾才結(jié)束，加上XR-V的貫穿式尾燈，顏值我是非常認(rèn)可的。大燈的亮度感覺不是很足，我有些近視和散光，所以對(duì)亮度比較敏感，夜間開車總覺得前邊的光線有點(diǎn)模糊，對(duì)這一點(diǎn)不是很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的是不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單中透露不凡，中控臺(tái)中央是個(gè)內(nèi)嵌式的8英寸觸控液晶，買之前試駕的時(shí)候試過其他版本，這個(gè)清晰很多，中控旁邊是軟包裹的，但是用料很簡(jiǎn)單，算是無功無過�？照{(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)我很喜歡，調(diào)角度很方便，幾乎可以360度隨心調(diào)節(jié)了，比以前百葉窗式的好調(diào)整很多。
空間：后排的空間也是很充足的，買車一方面是自己用，還有就是接送小孩比較方便，現(xiàn)在小孩一放學(xué)公交車上都是擠滿了人，很不舒服�，F(xiàn)在有了車方便多了，后排主要就是給這個(gè)家里的小不點(diǎn)用，安全座椅也給它買了但是不喜歡坐，索性就把后排放平后讓他在上面趴著玩，也挺舒服的。
配置：總的來說，性價(jià)比沒有我想象的那么高，不知道后面磨合一段時(shí)間會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)，裸車14萬的車，落地都16萬3，配置還不如國(guó)產(chǎn)。。。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠的情況，起步比較穩(wěn)定，輕踩油門就能起步了。再說說這車的提速，在前段加速還是非常強(qiáng)勁的，直線的時(shí)候踩下油門就能感覺到動(dòng)力噴涌，且車身很穩(wěn)當(dāng)，開起來還是挺順暢的。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向掉頭也很順滑，沒有出現(xiàn)延遲，方向盤的虛位也很小，轉(zhuǎn)向的時(shí)候基本零延遲。
油耗：高速油耗5.7左右。新車城市油耗不穩(wěn)定，最高是11個(gè)油，最低6個(gè)油
舒適：座椅很貼合，開車的時(shí)候會(huì)比較舒服，開久了不會(huì)覺得很累，對(duì)于路面一些輕微的震動(dòng)也可以有效的過濾掉，還可以。
|
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：挺喜歡XR-V的全景天窗的，雖說天窗這個(gè)東西容易壞，但是有了天窗之后車內(nèi)的透光性會(huì)更好些，能夠打開的面積也是很大。LED大燈在日常使用時(shí)效果也不錯(cuò)。另一個(gè)就是XR-V這輛車的一個(gè)油耗，對(duì)這個(gè)我是非常滿意的，目前我開車的話是6.8的油耗，還沒經(jīng)歷過首次保養(yǎng)，買這輛車最開始就是因?yàn)橛H戚之前買了一輛開了一兩年都還沒出過什么問題，對(duì)于我這種不愛打理的人來說這輛車就是非常適合我的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是日系車的皮薄這個(gè)缺點(diǎn)，剛開始上路的時(shí)候難免有些磕碰，XR-V由于皮太薄所有刮傷一次就能看見底漆，在保養(yǎng)和油耗上都沒花什么錢的我在補(bǔ)漆上倒是花了不少，后來就學(xué)聰明了，小磕碰自己搞，搞不定再去4S店，還省下了不少錢，不過現(xiàn)在開的越久，磕碰倒是很少出現(xiàn)了，也算是我開車的一個(gè)進(jìn)步吧。
外觀：XR-V的外觀造型很耐看，我挺喜歡它側(cè)面的那個(gè)隱藏門把手設(shè)計(jì)，非常新穎獨(dú)特，讓人感覺整個(gè)側(cè)面流線更順暢了。貫穿的尾燈設(shè)計(jì)還有雙出的排氣孔，從后看過去，整體的運(yùn)動(dòng)感也挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：沒有異響，沒有異味。8寸大屏使用起來非常方便，隨時(shí)可以查看油耗信息。皮革+織布，夏天不會(huì)燙屁股。
空間：搬家裝了不少東西，車身尺寸有點(diǎn)小，不是很方便，雖然沒有緊湊型的空間大，但也夠用了，至少有車比沒車就強(qiáng)多了，唉，買都買了，也只能繼續(xù)用了。
配置：我這款1.5T豪華版性價(jià)比還是比較高的，配置也都完善，如果當(dāng)時(shí)預(yù)算在多點(diǎn)的話我可能會(huì)考慮入手旗艦版。其實(shí)買車子如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，最好還是能一步到位，買頂配或者次頂配的，買回來車子畢竟是每天都要開的，配置更齊全的車每天開著心情也更好�。�
動(dòng)力：前段加速算的上非常突出了，在20~60這個(gè)段加速是最強(qiáng)勁的時(shí)候，而這種時(shí)速都是在市區(qū)用的，正應(yīng)和了XR-V的定位，家用車，也怪不得XR-V的銷量會(huì)這么高，高速就跑過一兩次，在高速由于路況好，提速還要比市區(qū)更強(qiáng)勁，油門也非常跟腳，挺滿意XR-V的動(dòng)力的。
越野：
操控我不知道具體指的是什么，我只能說XR-V這輛車的轉(zhuǎn)向和掉頭都還算比較精準(zhǔn)的，就是方向盤比較重，不好操控，男孩子還行，但如果是女孩子的話就比較吃力了可能。
油耗：車輛的油耗也挺不錯(cuò)的，買車之后預(yù)估油耗在百公里7.5左右，結(jié)果現(xiàn)在一直是在6.8上下徘徊，且車輛是沒有做過首次保養(yǎng)的，對(duì)于現(xiàn)在的油耗還是有些許意外的。
舒適：座椅舒適度不錯(cuò)，貼合人體，開高速坐著不累�？照{(diào)效果很好，夏天開空調(diào)很容易涼下來。
|
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8012公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為代步車，這輛車確實(shí)省油省心，操控性極佳，車身靈活，適合城市中使用，即便是人多也能駕馭自如，而且油耗低，目前百公里平均油耗只有6.2升，比同級(jí)別的車要省油，值得慶幸。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是空間了，空間沒問題，但后備箱太小了。
外觀：雖然是家族風(fēng)格，但是整體看起來很有氣勢(shì)，完全看不出這是一輛小型 SUV，開出去也挺有面子的，車頭看起來很霸氣，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，花瓣?duì)畹妮喨�，尾燈貫穿，看起來賞心悅目。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然不怎么起眼，但卻非常實(shí)用，8英寸的中控屏操作流暢，語音控制多媒體和電話，方向盤手感不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，坐在這樣的車?yán)镩_車感覺很舒服。
空間：雖然是小型越野車，但它的尺寸還是相當(dāng)不錯(cuò)的，長(zhǎng)度4328毫米，軸距2610毫米，在小型 SUV里還是有一定優(yōu)勢(shì)的，乘坐空間不算太大，前、后兩排都不會(huì)覺得憋悶，頭部空間也是非常理想的，只是感覺后備箱有些不夠深。
配置：我覺得性價(jià)比挺高的，這輛車有本田的技術(shù)和質(zhì)量，油耗也很低，綜合來看，還是值得一試的。
動(dòng)力：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 L，馬力131匹，開著這輛小型 SUV綽綽有余，在城市里開著，感覺還不錯(cuò)，起步很快，跑起來也很輕松，超車也沒問題，即便是在復(fù)雜的路況下，這輛車也能派上用場(chǎng)。
越野：
這輛車操控簡(jiǎn)單，性能平順，換擋時(shí)沒有頓挫，給人一種很舒服的感覺，車內(nèi)有倒車影像，非常實(shí)用，畫面非常清晰，對(duì)后方的情況也比較全面，自動(dòng)駐車和上坡輔助也非常好用，而且車身非常穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有什么顛簸感。
油耗：油耗方面還算不錯(cuò)，6.2升的平均油耗讓我每個(gè)月的油耗都降低了不少，這讓我對(duì)這款車有了更大的信心。
舒適：車內(nèi)的舒適性非常不錯(cuò)，前后兩排座椅靠背都是可以調(diào)節(jié)的，更適合長(zhǎng)時(shí)間的乘坐，而且空調(diào)效果也不錯(cuò)，吹出來的風(fēng)很大，車內(nèi)有 PM2.5過濾系統(tǒng)，空氣清新，而且車內(nèi)的噪音處理的非常好，一般情況下幾乎聽不到外面的嘈雜聲，非常舒服。
|
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4435公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是X-RV的空間和性價(jià)比，這輛車的后排空間很大，特別是后排座椅，后備箱還能拉貨，空間利用率很高。車?yán)锏目臻g很大，周末和家人出去玩都沒問題。除此之外，這輛車的價(jià)格還算公道，十三萬就能買到，而且還可以免息兩年。
缺點(diǎn)：這車不好的地方就是有點(diǎn)顛簸，過減速帶要慢一點(diǎn)，這樣會(huì)舒服很多。另外，這輛車的油耗比我想象中的要高一些，或許是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)有待提高，但這還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：XR-V的車頭采用了很多銀色的鍍鉻裝飾，這是東本的特點(diǎn)，車身線條流暢，我覺得XR-V比繽智更適合年輕人。
內(nèi)飾：本來我還想買一輛舒適版的，里面有無鑰匙啟動(dòng)和天窗，可惜一直沒有現(xiàn)車，所以就選了這輛經(jīng)典版，雖然是低配版，但也有倒車影像，這是新手必備的功能。中控屏的清晰度也不錯(cuò)，還有實(shí)體按鍵，讓人在開車的時(shí)候可以進(jìn)行盲操。我的座椅本來就是用織布做的，所以我特意用真皮做了一層，看起來更有檔次。
空間：作為一款小型 SUV,X-RV的空間還是很不錯(cuò)的，1米78的身高坐在前排并不覺得壓抑，車頂和車頂之間的距離超過了10厘米，坐在后排的時(shí)候依舊保持著一拳的距離，移動(dòng)起來也很輕松，而且后排座椅的調(diào)節(jié)也很靈活，可以放下很多東西，上次搬家的時(shí)候，就是靠著這輛XR-V的。
配置：X-RV在價(jià)格上占據(jù)了很大的優(yōu)勢(shì)，11萬多的車型，無論是外觀、空間、動(dòng)力等等，都是中規(guī)中矩的。這輛車的配置很實(shí)用，動(dòng)力也很足，不管是在市區(qū)還是在高速上，我都很喜歡。
動(dòng)力：喜歡紅燈起步的感覺，雖然只有1.5 L，但是卻一點(diǎn)都不拖泥帶水，超車也是輕而易舉的事情，根本不需要擔(dān)心動(dòng)力不足。就是在上坡的時(shí)候動(dòng)力可能有些不足，換成 S檔會(huì)稍微好點(diǎn)，其它時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。
越野：
這輛車采用了地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT變速箱，駕駛起來非常順暢。至少在我看來，這輛車比捷達(dá)要好太多了，我學(xué)的是手動(dòng)擋。不管怎么說，這輛新車還是很順手的，油門反應(yīng)快，方向感把握得恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車影像也不是很清晰。
油耗：這輛車的油耗還算不錯(cuò)，7.1 L的油耗不算太高，我平時(shí)都是在郊區(qū)跑，在城市里開得并不多，這個(gè)油耗大概在5毛錢左右，以后說不定還會(huì)降，期待��！
舒適：前輪麥弗遜獨(dú)立懸架還算不錯(cuò)，開起來還不錯(cuò)，但后座懸架有點(diǎn)硬，不太適應(yīng)路面的震動(dòng)，過減速帶的時(shí)候會(huì)有些顛簸。而且后座的地板也不是很平整，有些凸起，有點(diǎn)礙事。
|
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9702公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車油耗低，空間大。這輛車的空間比同級(jí)別的車要大得多，甚至可以跟一些小型 SUV相提并論。一開始我還以為越野車一般都是8個(gè)油左右，又不是混動(dòng)，油耗肯定很低，但是開了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)油耗確實(shí)很低，雖然沒有網(wǎng)友們說的那么夸張，但也有七個(gè)左右了。
缺點(diǎn)：這輛車的隔音效果很差，在高速上行駛的時(shí)候噪音很大，但只要開著音樂就行了。
外觀：外觀完全看個(gè)人喜好，反正XR-V這輛車我還是挺喜歡的，特別是尾燈上的黑色設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：說實(shí)話，我覺得內(nèi)飾還不錯(cuò)，手感很好。而且有些包包的做工非常精細(xì)，縫合縫合的非常到位。功能方面，倒車影像是我覺得最實(shí)用的功能之一，清晰度也不錯(cuò)。
空間：本田車的空間利用率很高，從車內(nèi)的細(xì)節(jié)就能看得出來，擋位臺(tái)下面是鏤空的設(shè)計(jì)，后排可以保持平躺，零零碎碎的東西也有地方放。至于乘坐空間，我坐在前排還算寬敞，可能是因?yàn)槲覀�(gè)子不高，只有一米七左右，還算寬敞，后排坐三個(gè)成年人還是沒問題的。
配置：我覺得物有所值，首先是優(yōu)惠力度比較大，差不多兩萬塊錢，而且這車還有兩年免息，首付六七萬左右，兩年還能貸不少錢，全款也就十三萬左右，這樣的合資車，我還是很滿意的。
動(dòng)力：1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT變速箱，本田的技術(shù)也是出了名的，駕駛起來非常的順暢，排量不大，但是開起來還是很輕松的。
越野：
我比較喜歡方向盤的手感，感覺打盤子的時(shí)候特別省力，而且方向盤和油門都很輕，踩油門的力度也很大，剎車也比較靈敏。
油耗：百公里油耗只有7 L，最高的時(shí)候才7.5，這已經(jīng)是很低的油耗了，一些轎車的油耗都在六點(diǎn)左右，而且我一天要跑三四十公里，省了不少錢。
舒適：這車的懸架調(diào)節(jié)的不錯(cuò)，平時(shí)開車的時(shí)候輕微的震動(dòng)都能過濾掉，過減速帶的時(shí)候也不會(huì)太顛簸，當(dāng)然，如果你開的快，那就另當(dāng)別論了。座椅里面的填充物比較柔軟，坐上去微微下陷，或許是我太重了，不過包裹性還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程12410公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：XR-V最讓我滿意的是它的動(dòng)力，低速行駛的時(shí)候很順暢，沒有任何的頓挫，加速也很一般，畢竟這是一輛自吸汽車，在城市里還是綽綽有余的。換成 S就不錯(cuò)了，動(dòng)力也有了一定的提升。另外，這輛車的空間很大，后排空間也很大。我身高一米八左右，坐在后排一點(diǎn)都不覺得拘束，坐在后排也能保持平躺。
缺點(diǎn)：隔音效果是最差的，速度太快，聲音太大，雖然不是很大的問題，但是開起來還是會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。
外觀：XR-V給人的第一印象就是小巧圓潤(rùn)，但是鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆給人一種精致的感覺，車尾的尾燈很漂亮，再加上熏黑的設(shè)計(jì)，看起來很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)不是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，不過看起來還不錯(cuò)，中控屏不大，左側(cè)有實(shí)體按鍵，方便操作，和觸摸屏比起來，還是挺不錯(cuò)的。
空間：車內(nèi)空間不錯(cuò)，兩個(gè)座椅都比較寬敞舒適，坐姿也很容易調(diào)整，但織成的座椅坐起來并不舒服，去修理廠買了真皮，不貴，一千五左右。調(diào)整好座椅以后，感覺還不錯(cuò)，視野很好，頭部和車頂之間的距離并不短。后排的空間很大，坐在里面感覺很舒服。后備箱的空間只能算一般，但后排座椅卻是平的，足夠普通家庭使用了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，首先是價(jià)格便宜，優(yōu)惠力度大，空間大，油耗低，動(dòng)力好，買一輛現(xiàn)代車或者家用轎車都很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在低速行駛的時(shí)候，幾乎沒有任何的頓挫感，全靠著地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT變速箱，如果是1.5 T的話，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)更好一些，但是預(yù)算不夠，所以只能選擇自吸，在城市里開著還行。
越野：
方向盤很舒服，上面有清晰的紋路，握在手里很舒服。方向盤虛位也不算太大，剎車力度也很好，踩一下剎車就可以了。
油耗：油耗很低，比一般的轎車要好很多，但現(xiàn)在油價(jià)高了，一公里也就五毛錢左右，還好，一天也就十公里左右。
舒適：座椅的填充物比較柔軟，坐上去會(huì)微微下陷，兩側(cè)的包裹做的很好，遇到急彎的時(shí)候可以貼在座椅上，再配上真皮座椅，感覺還不錯(cuò)。對(duì)于路面的細(xì)微顛簸都有很好的過濾效果。
|
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9574公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得XR-V的性價(jià)比很高，優(yōu)惠近兩萬，而且還有兩年免息，貸款壓力很小。其次就是后排的空間足夠大了，本田的空間是出了名的大，特別是后排的空間更是大，因?yàn)楹苌儆衅嚨暮髠湎鋾?huì)像本田一樣設(shè)計(jì)成扁平的，空間很大，空間也很大，可以帶上三五個(gè)朋友，節(jié)假日或者周末出門都不成問題。
缺點(diǎn)：隔音效果并不好，尤其是在高速上，輪胎和風(fēng)噪都比較明顯，只能用音樂來緩解。
外觀：我很喜歡XR-V的外觀，車身上有很多銀色的鍍鉻裝飾，這是東本的特色之一，其實(shí)1.5 L的XR-V在運(yùn)動(dòng)感上要遜色一些，1.5 L的XR-V可能更合適一些，但外觀還是不錯(cuò)的，車身線條流暢，我覺得XR-V比繽智更適合年輕人。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，低配有倒車影像，確實(shí)不錯(cuò)，本來是想買一輛舒適版的，配上無鑰匙啟動(dòng)和天窗，可惜一直沒有現(xiàn)車，舒適版的銷量還是很好的，沒辦法，只能買一輛經(jīng)典的XR-V了。
空間：作為一款小型 SUV，它的外觀看起來非常的圓潤(rùn)，但是乘坐空間卻非常的出色，即使是我一米七五的身高，坐在后排的時(shí)候也只有一拳的距離，移動(dòng)起來非常的輕松，再加上后排座椅的靈活調(diào)節(jié)，可以放下很多東西，之前的幾次搬家都是靠著XR-V的。
配置：空間大，動(dòng)力好，油耗低，十三萬就能入手了，而且還有兩年免息，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我的動(dòng)力是1.5 L，家用通勤綽綽有余，就是在上坡的時(shí)候動(dòng)力不夠，換成 S檔會(huì)更好一些，其他時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，再加上我用的是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)， CVT變速箱，駕駛起來非常順暢。
越野：
操控性上，方向盤不大，但是很重，不過習(xí)慣了就好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，可以說是打到哪里，倒車影像也很清晰，操作起來很順暢。
油耗：百公里油耗6.7，這已經(jīng)是很多情況下的油耗了，有的時(shí)候，他們更喜歡用油來起步，油耗會(huì)更高，但現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)，哪怕是最喜歡的汽油，也會(huì)有所收斂，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：我坐在駕駛座上的感覺還不錯(cuò)，可以過濾掉路面上的細(xì)微震動(dòng)，過減速帶的時(shí)候也能起到一定的緩沖作用，座椅上還包了一層真皮，舒適度很高。
|
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12533公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車最令我滿意的地方在于它的空間和日常駕駛的舒適性。在我看來，XR-V是一款優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)并存的車型，優(yōu)點(diǎn)很多，空間，駕駛感受，還有性價(jià)比，保值率都很高，唯一的缺點(diǎn)就是皮薄，隔音效果差，內(nèi)飾方面，我在車?yán)锛恿苏嫫�，舒適度提升了不少，作為家用代步車，XR-V還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是這輛車的隔音效果，平時(shí)在市區(qū)里還好好的，但是一跑到高速上，噪音就很大了。
外觀：關(guān)于外觀，大家的看法各不相同，比如XR-V，我就喜歡，車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，這是東本的特色，我很喜歡，尾部的尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單，但整體布局還是不錯(cuò)的， T字型的設(shè)計(jì)很常見，中控臺(tái)也偏向于駕駛座，方便駕駛。倒車影像不大，但清晰度還算不錯(cuò)，中控臺(tái)旁邊還有實(shí)體按鍵，方便操作。
空間：這就是XR-V的強(qiáng)大之處，它的外形看起來很小，但實(shí)際乘坐空間卻堪比 SUV，這就是XR-V的魅力所在，它的后座完全是平的，其他車型的高度都會(huì)有一定的差距，唯獨(dú)XR-V在倒下之后，依舊保持著平躺的狀態(tài)。儲(chǔ)物空間也是一樣，儲(chǔ)物柜下面有一塊地方，可以放紙巾之類的東西，兩邊的門板上也有儲(chǔ)物格子，可以很輕松的放飲料。
配置：我是全款買的，比貸款少了兩千塊錢，差不多十三萬塊錢，合資車還是比較貴的。
動(dòng)力：自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不太現(xiàn)實(shí)，但在城市里，動(dòng)力還是很足的，紅綠燈一過，車速就快不起來了。作為一輛家用轎車，最重要的就是省油，只要不拖后腿。
越野：
方向盤很穩(wěn)，沒有太大的空位，也沒有太大的力道，整體駕駛感覺很好，很線性。
油耗：百公里油耗6.8，不算太高，跟一些轎車差不多，現(xiàn)在油價(jià)這么高，我一個(gè)月要加油四五百塊錢，一公里就是五毛錢。
舒適：開在市區(qū)平坦的路面上感覺還不錯(cuò)，座椅寬厚柔軟，通過減速帶有一定的緩沖作用，底盤不算太硬，坐在車?yán)镆矝]那么顛簸。雖然隔音效果差了點(diǎn)，但這也是東本的通病，用隔音棉處理一下就行了。
|
|
購(gòu)買車型本田XR-V 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12415公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一是性價(jià)比高，二是空間大。我花了十三萬塊錢買下了這輛車，一開始我覺得合資車的價(jià)格比較高，國(guó)產(chǎn)車可能會(huì)便宜一些，但合資車的價(jià)格便宜的話，我還是傾向于合資車。空間方面，主要體現(xiàn)在乘坐空間和儲(chǔ)物空間上，XR-V雖然只是一輛小型 SUV，但從乘坐空間上來看，已經(jīng)不遜色于一些小型 SUV了。
缺點(diǎn)：這車的皮還真是薄啊，擦一擦底漆就出來了，不知道別的車主會(huì)不會(huì)這么想。
外觀：XR-V在外觀上也有自己的想法，車身采用了大量的銀色鍍鉻裝飾，看起來相當(dāng)不錯(cuò)，格柵上的鋼琴烤漆也很不錯(cuò)，車尾采用了貫穿式的尾燈，再加上熏黑的設(shè)計(jì)，看起來更有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，XR-V在其他方面的表現(xiàn)并不是很出色， T字型的設(shè)計(jì)，后期我還給它加了一套真皮座椅，讓它更加的舒適。配置一般，選的都是最低配的，倒車影像很實(shí)用，清晰度也不錯(cuò)，方向盤也很靈活。
空間：空間分為儲(chǔ)物空間和乘坐空間，先說乘坐空間吧，我身高一米八左右，坐在駕駛座上已經(jīng)很不錯(cuò)了，空間也比較大，坐兩個(gè)人比較舒服，三個(gè)人坐在中間就不那么舒服了。前排的儲(chǔ)物空間很多，前排的儲(chǔ)物空間也不小，放一些紙巾還是很方便的，后備箱的空間不大，但是后備箱里的空間就比較平了，可以搬一些大一點(diǎn)的家具。
配置：物有所值啊，十三萬買XR-V已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且保值率還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)給我的感覺就是異常的順暢，低速的時(shí)候也不會(huì)有太大的停頓，平時(shí)開在市區(qū)的時(shí)候動(dòng)力還可以，但是如果想要加速的話，就只能換 S檔了。
越野：
方向盤有點(diǎn)沉，不過虛位不大，變道也不算太難。
油耗：百公里油耗6.7，這已經(jīng)是很低的油耗了，一般的轎車都是這個(gè)油耗，我一天最多跑十公里，一個(gè)月買一箱油綽綽有余。
舒適：我還沒坐過后排呢，就說我開車的感覺吧，高速跑久了，腰部的支撐就沒那么有力了，所以后來我又加了一個(gè)后座，開著車在城市里開著還挺舒服的。
|
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
