一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力了之前開的車都是自吸的從沒體驗(yàn)過渦輪增壓，這第一次接觸簡(jiǎn)直不要太爽。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這輛車已經(jīng)非常滿意了，非要說哪方面的不足，那就是它座椅皮質(zhì)會(huì)比較硬，開車開久了，坐的會(huì)屁股痛，舒適程度不夠高。
外觀：銳界plus的外觀設(shè)計(jì)上主要突出了美系suv的硬派，大氣沉穩(wěn)有特別耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分座椅皮質(zhì)趕不上開拓者的用心，但是中控屏的功能和娛樂性視覺效果非常的好，再加上BO音響，在我心里印象分很高～
空間：空間真的超級(jí)大，對(duì)于四口之家完全足夠了，有時(shí)候還可以和爸爸媽媽一起出去。
配置：我用舊車置換的，廠家有一個(gè)終身免費(fèi)保養(yǎng)，后期維護(hù)很劃算！之前對(duì)比了很久漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)全系換裝2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，銳界全系標(biāo)配2.0T老款漢蘭達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新款換裝了2.5LTHS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。同時(shí)依舊提供四驅(qū)E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，采用雙電機(jī)的布局。所以它的動(dòng)力性相比較老款車型有所提升，尤其在中低速下更加輕快，同時(shí)重新調(diào)教了底盤，所以駕駛感受頗為不錯(cuò)。品牌評(píng)價(jià):還有就是，之前看過福特大戰(zhàn)法拉利，心里一直有福特夢(mèng)！怎么說呢，結(jié)果之前全程背景板不說了，正賽一共三輛法家車，一輛上墻了，一輛不知道去哪了，還剩一輛爭(zhēng)冠車開一半引擎掛了，真就一輛完賽的都無... 以及工程組還自帶內(nèi)訌屬性，從頭亂到尾，絕了就，然后就想看個(gè)勒芒24h嘛，跟之前看到哪個(gè)up講這片的時(shí)候說的那樣：明明想看的是國(guó)家德比，結(jié)果三分之二的片長(zhǎng)都在講他團(tuán)更衣室抓內(nèi)鬼。福特在當(dāng)時(shí)PK法拉利，還是牛掰！買自己喜歡的?:獨(dú)立思考，有自己獨(dú)特的思想，從不輕信別人的意見，從不盲從跟風(fēng)隨大流，知道自己需要的是什么，并且知道開車不是為了所謂的“面子”，知道“面子”不是展示財(cái)富讓人羨慕的虛榮而是憑借自己的努力爭(zhēng)取的東西。我只想做我自己，自己喜歡就好！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，跟當(dāng)初試駕的ST版本確實(shí)是會(huì)差一些穩(wěn)定性，畢竟四驅(qū)在城市用處不大，匹配和加速效果也是優(yōu)秀的
越野：
我這款配置就算不錯(cuò)了，車內(nèi)有很多輔助功能，剎車輔助啊，車身穩(wěn)定輔助啊，車道偏離輔助啊，還有主動(dòng)剎車，和上坡輔助安全系數(shù)很到位啊，這么大的車，給老婆開我也放心，不怕她出什么事情。而且車很好開，方向盤特別順滑，大拐小拐都不費(fèi)力，老婆平時(shí)開也覺得很輕松。她開車我放心，我覺得就是對(duì)這輛車最大的贊賞了。
油耗：高速油耗8L左右，市區(qū)通暢情況下11L的樣子，可以接受，油耗不算高。
舒適：這輛車的舒適性還是蠻不錯(cuò)的，特別是油門和剎車的行程和力度都挺合適，很容易就能夠上手，并且底盤的穩(wěn)定性也比較好，開起來非常的舒服。
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