一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格33.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，當(dāng)然是空間，提車第二天就使用了第三排座椅，實(shí)用性高，動(dòng)力沒得說，起步推背感強(qiáng)，高速上動(dòng)力連綿不斷，只要舍得踩油門，四驅(qū)很聰明
缺點(diǎn)：油門踩下去要延遲1秒左右才能發(fā)里開始不習(xí)慣。后排異響現(xiàn)在還沒找到哪里異響新車心里非常不舒服。
外觀：大氣，一人一個(gè)眼光吧，我反正怎么看怎么好看。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)一目了然
空間：我屬于短粗型的，但座椅的包裹感很好很舒服。給車上牌時(shí)在車上待了一天干很舒服。后排空間很好。父母都說比原來的明銳舒服多了
配置：我買的尊銳加包別人一聽進(jìn)40萬買福特不如買BBA
動(dòng)力：非常滿足、日常駕駛、正常路況超車很有信心、只要渦輪介入那動(dòng)力是隨叫隨到
越野：
操控感很強(qiáng)
油耗：2.0T，磨合期目前9.6升（電腦顯示），比較滿意，主要是上下班，一半高速。按照自己加油計(jì)算，應(yīng)該在10.6升/百公里，比我之前2.3致勝要低一些。 晚上高速上，車比較少，開自適應(yīng)巡航（定速+車道保持），油耗才4.6，非常低，夜晚對(duì)車道識(shí)別率很高。
舒適：1、避震。上面說到路感清晰，也可以理解為避震較硬，過連續(xù)的顛簸路段感覺確實(shí)不是特別舒適，但是這種硬不是剛性的硬，而是挺有韌勁的硬，感覺像是亞瑟士跑鞋的GEL膠一樣，有種回彈力，買這個(gè)車的人應(yīng)該有心理準(zhǔn)備，如果你想要對(duì)顛簸過濾得很充分的車，銳界不太適合你。2、隔音。在城市鋪裝路面開車還是很舒服的，車行駛起來特別穩(wěn)，而且很安靜，隔音做得很到位，在車內(nèi)基本聽不到車外的雜音（100公里時(shí)速以下），按喇叭的時(shí)候不注意聽你可能會(huì)以為喇叭沒有響。3、科技。我選了尊瑞加科技包，雖然所有功能還沒有完全體驗(yàn)，但是按照配置單上的表述，無論國(guó)產(chǎn)、合資還是進(jìn)口的車，70萬以下科技裝備應(yīng)該沒有誰能全面超越銳界了，個(gè)人感覺很滿意。4、燈光。前后全LED燈光，辨識(shí)度極高，晚上看起來既絢麗又實(shí)用，雖然近光燈的效果離想象還是有一點(diǎn)差距；車內(nèi)氛圍燈多種色彩可調(diào)，營(yíng)造了個(gè)性而多彩的車內(nèi)環(huán)境，但是能不能設(shè)計(jì)一些燈帶之類的，銳界全是一盞盞的小燈安裝在各個(gè)角落，看起來并不明顯，白瞎了七彩氛圍燈的設(shè)計(jì)。5、天窗。超級(jí)大的天窗完全覆蓋整個(gè)第二排，一半的打開尺寸足夠你在空氣清新時(shí)充分感受大自然的魅力，但是為什么不設(shè)計(jì)得更大一些把第三排也覆蓋呢，明明還有那么大的空位呢，可憐第三排的乘客只能勾著脖子看天窗了。6、座椅。駕駛副駕駛位座椅包裹性挺強(qiáng)，和日系車完全是兩種不同的設(shè)計(jì)理念，不能說誰好誰壞，看看個(gè)人喜好吧。二排座椅兩邊的位置坐著都挺舒適，中間的位置就稍微難受一些了，主要是靠背設(shè)計(jì)了中央扶手，有些突出而且較硬，家人說中間位置還不如第三排舒適。三排位置雖然使用度較低，但是乘坐舒適度還是不錯(cuò)的，靠背角度可調(diào)、前后距離也可調(diào)，第一次看見三排還有這些功能的，個(gè)人覺得三排的舒適度遠(yuǎn)超日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。6、逼格。電動(dòng)升降二三排座椅，二排進(jìn)入三排的座椅電動(dòng)放倒，電動(dòng)感應(yīng)開關(guān)尾門，無鑰匙解閉鎖車門，更不要說那么多高科技主動(dòng)被動(dòng)安全裝置了，還能更逼格一些嘛？
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