長安福特-銳界L
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銳界L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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銳界L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音和空間
缺點：D檔下急加速，油門反應(yīng)遲鈍
外觀：前臉100，側(cè)身90 尾部60 ，整體99
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華沒有感覺那里不順眼的，就是做工有點跟不上，長安你真的要好好改進(jìn)！
空間：之前試駕的時候不知道是不是4S展示車調(diào)好的，感覺空間很大，提車之后感覺沒那么大了，第二排沒有想象的大，不知道是不是沒有調(diào)節(jié)好，但是頭部空間相當(dāng)滿意，本人不高，170.之前試駕漢蘭達(dá)，坐上去感覺頭部空間有點壓抑，試駕銳界之后立馬決定就是它了，頭部空間太充足了，絲毫沒有壓迫感。
配置：與漢蘭達(dá)和索蘭托比，同價位配置更高，可惜后期保值不如漢蘭達(dá)。
動力：動力足
越野：
路感輕易，懸掛比較硬，可以把胎壓放到2.4左右比較舒服一點，方向盤握感舒服，粗細(xì)合適，就是剎車有點不適應(yīng)，踩下去沒有信心，開過翼虎也是這種感覺。彎道上面得益于比較硬的懸掛過彎比較有信心。
油耗：目前行駛7700三分一高速，其他城區(qū)，油耗估計還能降！
舒適：可以，就是天窗異響 這可是新車啊。煩
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車內(nèi)靜音做的到位。吃粗糧！儲物空間很充足！
缺點：底盤偏硬，不適合爛點的路，過濾減速帶和小顛簸不行。
外觀：前臉100，側(cè)身90 尾部60 ，整體99
內(nèi)飾：還是那句話黑色內(nèi)飾不耐臟
空間：同事都說空間真大，看來是真大！
配置：同等價位里性價比最高，比日本車要好很多，感覺日本車還是不要太當(dāng)真了。
動力：動力還可以，s檔試過一次，不錯，沒敢在試，磨合期過在試試，應(yīng)該非常夠用。
油耗：稍微大點，不過在心里上，還是能接受的了的
舒適：懸架偏硬，反饋路面信息比較全面，但并不影響舒適感霧霾天：車?yán)镒约河旨恿藗�空氣凈化器，外面霧霾爆表時，車內(nèi)保持在20以下，比較滿意�？照{(diào)：制熱效果尚可，但風(fēng)速過了三擋以后車內(nèi)風(fēng)噪明顯加大行駛舒適性：鋪裝路面駕駛舒適度高，但如果要過土路以及石子路，可能反饋回來的路面信息會讓人略煩躁座椅舒適性：軟硬度適中，唯獨前排座椅的寬度是個設(shè)計遺憾，略窄，稍短噪音控制：車內(nèi)密封相當(dāng)好，不上120的話基本聽不到胎噪及發(fā)動機噪音，這也彌補了音響相對一般缺點
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 云浮
裸車價格27.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，動力很棒。
缺點：沒有前車?yán)走_(dá)，都三十多萬的車了，不能選裝個車?yán)走_(dá)嗎？還有就是座椅，坐姿確實高了，我180身高，按理說腿不短了，總感覺座椅把我腿墊起來了，不是特別舒服，可能是我開轎車開習(xí)慣了吧。長安的做工還是有待加強，其他地方都還滿意。
外觀：外觀不錯啊，霸氣耐看。車燈很有個性
內(nèi)飾：中控，儀表，都是我喜歡的風(fēng)格。
空間：應(yīng)有盡有，雖不及漢蘭達(dá)，但也差不多。
配置：挺好的，
動力：接近兩噸的車重搭配2.0T的動力很勁爆的沒有的，弱在于起步，有點肉，{S檔運動模式除外}但是速度上來了之后，大概2千轉(zhuǎn)速左右，渦輪一旦介入，超車信心十足，100公里以下隨叫隨到，高速120-150提速也還不錯，最快開過180，感覺有種源源不斷的感覺吧~ 就是起步溫柔了點~
越野：
和轎車有的一比
油耗：油耗怎么說呢，這么大的車，在市區(qū)現(xiàn)在是穩(wěn)穩(wěn)的12個油，跑高速在8-9個，總體來說還可以吧。現(xiàn)在油價三連漲，當(dāng)然還是能少開就少開吧。
舒適：舒適度還行，剛上手感覺座椅調(diào)不到合適角度，現(xiàn)在好了，沒問題
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購買時間2016年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格28.38萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1013公里
綜合評分
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缺點：做工細(xì)節(jié)、天窗時管用時不管用，生氣�。。。。。�！
外觀：第一眼看見銳界實車，就有點心動了，造型相比新款漢蘭達(dá)，新銳界更加有個性一點，漢蘭達(dá)有點中規(guī)中矩，LED 大燈配上六邊形進(jìn)氣口，前臉比新漢蘭達(dá)要霸氣多了，漢蘭達(dá)那個燈都要溢出來一坨。側(cè)面看起來線條柔順，富有沖擊力，像一個時刻準(zhǔn)備起跑的田徑選手，19寸輪轂配上米其林LATITUDE TOUR245 55R19 103V輪胎，非常完美，后LED組合尾燈設(shè)計識別度非常高，跟BBA 一樣好認(rèn)，底盤也高，字?jǐn)?shù)
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料和做工都不錯，但并不是我最想要的內(nèi)飾風(fēng)格，更喜歡日系車的內(nèi)飾
空間：之前試駕的時候不知道是不是4S展示車調(diào)好的，感覺空間很大，提車之后感覺沒那么大了，第二排沒有想象的大，不知道是不是沒有調(diào)節(jié)好，但是頭部空間相當(dāng)滿意，本人不高，170.之前試駕漢蘭達(dá)，坐上去感覺頭部空間有點壓抑，試駕銳界之后立馬決定就是它了，頭部空間太充足了，絲毫沒有壓迫感。
配置：性價比一般
動力：上黃龍的陡坡，路修的非常好，上坡直行還要踩油加速，時速60-70，跑100碼沒問題。我緊跟著賓利車到達(dá)目的。
越野：
目前不太習(xí)慣電子助力，但是愛車還是沒關(guān)系??，感覺方向盤好滑??
油耗：11L還是滿意的，畢竟這么大身材呢。
舒適：包裹性好，有點過硬，我喜歡的，
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，空間，外觀
缺點：有些方面不細(xì)致做工。主駕和中控之間縫隙有點大，略有些男人那種不修邊幅。尾燈銜接的地方縫隙有些過大。
外觀：霸氣，特別是前大燈，太裝逼了
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，跟BBA這些豪車肯定是沒法比的了。開始還比較抵制全黑內(nèi)飾的，感覺很壓抑，但看了實車之后就打消了我的顧慮了，長遠(yuǎn)來講選擇黑色內(nèi)飾是明智的，黑色夠大氣穩(wěn)重，也耐臟。其他如儀表臺、門板這些都是軟性材料，手感不錯。
空間：我186 93公斤 高度完全沒問題 就算第三排我也坐過兩小時的車程 頭部可以接受 腿部沒問題 副駕座位移到最前面第二排可以彎腰站起 換個衣服啥的妥妥的乘坐空間：后兩排空間我都挨著坐過，一兩個小時的旅行 都沒問題 193的朋友座副駕也不會憋屈 不過一家人出游還是推薦女士坐后排 墊個軟墊 相對會比較舒服點儲物空間：后備箱隨意放 碉堡了 自己做生意會有裝貨的時候 有兩米的物體都能塞 其他儲物空間完全滿足日常使用 三排乘客雨露均沾呢放行李：七座全開的狀態(tài) 后備箱空間勉勉強強 放幾個背包還是沒問題的
配置：性價比一般
動力：加速還可以吧，畢竟車很大很重，想像2.0T轎車那樣加速肯定是不現(xiàn)實的，但是，也不弱！完全夠用了，傾向飆車或者競速的買家肯定也不會點開銳界這一欄啊
越野：
還挺好。方向盤畢竟輕盈，基本指哪打哪。
油耗：這么大的車10個油不錯了。。
舒適：隔音不錯（相比另外一臺起亞獅跑而言）
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格27.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：都很滿意。動力，操控，空間。外觀，座椅，棒棒噠。
缺點：避震硬
外觀：外觀帥氣，回頭率高，有一次開車送朋友的姑姑，姑姑下車之后還說這車好，氣派，虛榮心爆棚啊。
內(nèi)飾：做工精細(xì)
配置：值得購買，不會后悔。
動力：動力感覺還不錯，新車也沒敢深踩，但是不虛
越野：
方向盤指向精準(zhǔn) 可以說你在開的時候很自如 完全不會感到銳界是一臺大車
油耗：目前2500公里，平均油耗10.8，個人感覺不錯。
舒適：靜音不錯，座椅舒適度也不錯，
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：第二排進(jìn)入第三排的座椅恢復(fù)時，要用很大力氣才行；
外觀：外觀霸氣，4878，1925，1770的長寬高，2850的軸距，已經(jīng)符合中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)了，但是上面有大哥（探險者）只能歸類為中型。車燈設(shè)計：隨動轉(zhuǎn)向的車燈，實用性很強。LED日間行車燈，識別度很高。車身造型：19寸鍍鉻輪轂，霸氣的前機蓋的隆起，凸顯著肌肉感。做工車漆：全車金屬漆，安卡拉白，還需加兩千塊錢。不知道后續(xù)剮蹭了補漆會不會很麻煩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是典型的美系車，不是那么精致，比較粗獷，但是我就是喜歡簡單的，直觀明了好操作。這個配置還有個逼格滿滿的全景大天窗，比較受年輕人待見，我老爸開這車就不讓打天窗閑曬。
空間：通常4、5個人乘坐，大大大大
配置：上檔次，好多朋友說我的車50多萬買的。我試駕了不少車，50萬以上的車高端車、豪車沒的說，
動力：動力不錯，只要你有舍得踩油門，動力保你滿意。加速表現(xiàn)：很合適，只要舍的加油提速杠杠的，換成s檔超車輕輕踩油門就超過去
越野：
動一動方向盤就轉(zhuǎn)，太靈敏了吧，可能我是新手不太會開，
油耗：開的比較溫柔，目前1300公里，油耗表顯示9個油，市里，郊區(qū)各一半！好于預(yù)期
舒適：懸架還是有點硬的！是不是我開的比較溫柔？
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購買時間2016年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格38.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的也許就是這個車頭設(shè)計和車身上眾多的犀利的線條和各種LED大燈，總體搭配起來還算好看。然后是這個V6，在這個價格這個動力關(guān)鍵是這個稅費的V6里面可以說是目前最好的選擇，也許不應(yīng)該說是最好，應(yīng)該說是可能最好的選擇的。因為16年各個同級別同價格區(qū)間內(nèi)會有至少兩三款七座車上市，到時候鹿死誰手還不一定呢。
缺點：最不滿意的必然是價格，你福特在美國就是個平民品牌，到中國來加長一塊拉個皮，裝上臺V6就敢賣四十萬，我非常非常不滿意這個性價比。另外，內(nèi)飾在這個價錢上了還那么平庸，還有福特的品牌附加值低，路上常被人問這車二十多萬吧？最后是長安在福特車系上做的名聲不太好，論壇里充斥著各種斷軸和漏油以及天窗漏水個前照燈故障的帖子，直接導(dǎo)致喜歡的福特喜歡銳界的后來消費者心存顧慮。
外觀：外觀這東西見仁見智，既然買了也沒覺得難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾遠(yuǎn)觀還算簡練，近看塑料感太強不上檔次，同價位A6的內(nèi)飾你永遠(yuǎn)也學(xué)不會。
空間：本人身高一米八，體重一百公斤，坐進(jìn)去感覺空間夠用，但絕說不上寬敞。原因有幾點，1.車門做的的太厚，我的帖子里有照片，向內(nèi)擠壓橫向空間。2、這次的銳界是典型歐洲車的設(shè)計，座椅會盡量往中心線靠，進(jìn)一步擠壓橫向空間。3、縱向空間因為前風(fēng)擋玻璃的傾斜角度非常大，導(dǎo)致實際駕駛座離車頭很遠(yuǎn)。4、這種情況直接導(dǎo)致進(jìn)一步壓縮了第二排的縱向空間，5、到了第三排反正我是不想往里鉆的，不過我是當(dāng)五座來用的，放倒第三排座椅后空間夠用。以前開了很多年大眾中型車，這種空間已經(jīng)習(xí)慣了，尤其是我習(xí)慣這樣的駕駛艙的空間，有駕馭感，目前的空間對我來說十分夠用。以上對空間的描述只是針對銳界目前最直接的對手漢蘭達(dá)來評論的，我只是想給非常喜歡空曠大空間后來者說明實際情況。
配置：運動款和豪銳幾乎一個配置，換了個發(fā)動機加點運動套件就要多騙我八九萬。
動力：2.7T發(fā)動機最大功率為329馬力（242千瓦）/5500rpm，最大扭矩為475�！っ�/2500-4500rpm。來自于福特當(dāng)家皮卡猛禽上的同款發(fā)動機，多么美麗的數(shù)據(jù)，幻想著應(yīng)該很猛的哈？然而可惜的是到國內(nèi)來閹割了扭矩，另外這款發(fā)動機的調(diào)校讓我摸不著頭腦，它把最大輸出定位在了2500轉(zhuǎn)，要知道在D檔模式下，游走在市區(qū)里除非老深踩油門，不然一般達(dá)不到2500轉(zhuǎn)，沒到2000轉(zhuǎn)就已經(jīng)加檔了，所以在市區(qū)里體會不到這動力有多迅猛。既然如此就只有把它拉到高速上小試牛刀，正常一百二十公里限速內(nèi)它會把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)，找個沒監(jiān)控的地方偷偷踩了踩，嗯，高速公路才是銳界2.7T的舞臺，怎么說呢，算是一直踩一直有的感覺，這應(yīng)該就是傳說中的動力儲備吧。當(dāng)然S檔是另外一種感受，可是假如你開車會一直掛在S檔上在市區(qū)左沖右突嗎？我購車之前試駕過很多次了所以我心中有數(shù)，要遠(yuǎn)行動力平順在需要動力的時候不拖后腿就夠了，開車還是安全第一。所以說沒那么夸張，賬面數(shù)據(jù)的美麗不一定就說明這是一臺暴力機器，你如果開過德系的3.0T就應(yīng)該有個大概的了解，3.0T也沒說讓你猛到菊花發(fā)緊就更不要說2.7T了，假如這車猛到不行你讓那些6.2V8什么的怎么混？還有個重要因素就是變速箱，這臺變速箱平順有余而換擋速度不足，假如換上采埃孚的8AT再加上好的調(diào)校，估計這動力感會更上一層樓還會更省油。所以，只看數(shù)據(jù)就幻想瘋狂動力感的朋友先去試駕了再說。
越野：
與隔壁競爭對手相比，銳界的駕駛感操控感是領(lǐng)先的，然而這么重這么大的一個車，從定位上已經(jīng)決定了，它不會比同價位的轎車操控感更好。車重會讓你感覺開起來四個輪子緊緊的抓住地面，非常穩(wěn)重的行車感，快速轉(zhuǎn)彎還是有較大側(cè)傾的，當(dāng)然好在底盤調(diào)教比較硬，所以它不會讓駕駛者感到側(cè)傾很大。15款銳界無論從外形還是操控感來說已經(jīng)算是標(biāo)準(zhǔn)的歐洲車了，所以基本可以參考國內(nèi)賣的德系的駕控感受。
油耗：目前加過三箱油了，基本可以斷定市區(qū)13升左右，高速或者省道在限速內(nèi)以及路況好的情況下完全可以九點幾升，我說的是實際油耗而不是表顯油耗，前提是你不能粗暴駕駛，懂得利用慣性和預(yù)判少急剎急加油。
舒適：看美款銳界就知道這是個相對運動的車而不會一味妥協(xié)舒適性，壓過每一條路面的裂縫每一顆石子你都可以感知，不過開了那么多年德系車，我很習(xí)慣也很適應(yīng)，況且這不會讓你感覺不舒適，因人而異。
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購買時間2016年04月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格39.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是運動版的外觀還有就是2.7V6，329匹馬力的動力。加速很給力。感覺時刻都準(zhǔn)備在戰(zhàn)斗。一頭野牛一樣。
缺點：唯一不太滿意的就是油箱有些小啦，要是能加大一些就好了，開銳界出門的感覺，就是去哪時刻都得把油加滿。
外觀：就是看中運動版的外觀，包圍，大腳，很是滿意。車燈設(shè)計：燈光很好，外形也很時尚。Led隨動轉(zhuǎn)向大燈，夜間感覺很清晰，路面照射很到位，長途夜車很好的伴侶，感覺不會因為燈光而吃力。車身造型：運動版的外觀，包圍，大腳，黑中網(wǎng)，很是時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯。要是儀表臺換成包裹性更好的全皮的就更有檔次啦。美式車，內(nèi)飾相對簡潔，粗礦。氛圍燈：氛圍燈效果還是不錯，要是能更全面一點，就更有檔次啦。手感材質(zhì)：內(nèi)飾材質(zhì)還不錯，都是軟的。手感很好。黑內(nèi)飾大氣。
空間：空間還是不錯。滿足日常的需要。乘坐空間：我1米77，駕駛空間還是不錯，空間很寬裕。儲物空間：行李箱也很大，容量很足，要是后備箱遮陽板的卡口位置能高一點就好了。全家出游時：7座的功能，偶爾也用一下。第三排的位置還算可以，不是太急，但是如果長時間坐，估計腿還是會不太舒服。
配置：自己感覺性價比還不錯。比較下來還是銳界性價比比較高。標(biāo)配配置：標(biāo)配的配置，基本還是不錯的。要是能標(biāo)配能有360°全景就更好啦。
動力：就是看中V6，329匹馬力的動力。相當(dāng)滿意動力。加速表現(xiàn)：試過S檔0到100，7秒以內(nèi)。無論是高速還是國道，始終讓你駕駛充滿了信心。跑高速：用S檔試過240，很穩(wěn)，感覺還有勁。操控靈敏。動力平順性：平時只要不是太給油，感覺還是相當(dāng)?shù)钠巾�。很穩(wěn)重。
越野：
運動版的輪胎，路面的反饋很到位。運動版操控不錯。SUV能有這么自信的操控，感覺很是滿意。山路：上坡，過彎，急加速，急剎車，下坡，駕駛感覺很好，操控性很強，路面反饋感很不錯，方向指哪打哪，很是精細(xì)。底盤及懸架：通過性還算不錯，畢竟不是硬派SUV。底盤很是扎實，懸架偏硬了一點，不過總體感覺還是不錯。輪胎：運動版的21寸運動輪胎，平時駕駛時就得注意，有大坑的時候，過減速帶的是，一定要慢，40的胎要注意喔，不然鼓包，很是心疼喔。換擋撥片：換擋撥片操作起來很是方便，給駕駛帶來了很多激情和樂趣。定速巡航：定速巡航用起來很方便，長途高速時，用起來很是給力，減少很多疲憊感。
油耗：油耗中規(guī)中矩。不高也不低，我的平均12個左右。城市路段表現(xiàn)：在城市擁堵的時候，感覺油耗要比平時高一點點，但是也沒有高的離譜。高速路段表現(xiàn)：上高速之后，很平穩(wěn)，駕駛感很好，油耗也不高。
舒適：懸架偏硬一點�？照{(diào)：空調(diào)效果很是給力，特別是冬天，相當(dāng)給力。座椅舒適性：座椅的包裹性很好，可惜運動版沒有座椅通風(fēng)功能，這個價位，少了這個功能，挺是遺憾。噪音控制：發(fā)動機噪音不大，上高速的胎噪也不大，總體感覺隔音做的還是不錯。音響效果：音響效果很是給力，效果很不錯。12喇叭，Sony音響，低音，高音很是不錯。
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購買時間2016年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格35.98萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程8766公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先要表揚這款2.7t的V6發(fā)動機，0—160km/h加速一直都有推背感，滿滿的動力儲備，給駕駛員的信心是源源不斷。S檔超車屢試不爽，6缸渦輪增壓發(fā)動機帶來的提速，真的很有爆發(fā)力，強而有力，真的會讓人欲罷不能；其次要表揚這車的操控性，不虛位不拖泥帶水，駕駛樂趣十足。山路的駕駛感覺不像開著一部大車，打多少有多少，出彎入彎都很靈活；最后要表揚這車的底盤用料，很足很實很有良心。
缺點：最不滿意的地方有兩個：一個是乘坐舒適度，第二排第三排遇到稍微不平整的路，底盤的細(xì)微震動會直接傳遞到車?yán)�，后排座椅震得那叫一個爽，沒法談舒適；另一個是剎車！剎車！剎車！給人信心非常不足，低速還算靈敏，可一旦速度起來，自重帶來的慣性還是會讓你在踩剎車感覺剎不住時菊花微微一緊，希望廠家在剎車這個方面多用點心，向凱迪拉克看齊。再來就是三個順帶的不滿意，一是車內(nèi)三排的布局有點尺寸不足，再大五到八公分就好，這樣就很好協(xié)調(diào)；二是車門進(jìn)泥土，這也是個不小的問題，開門太糟心，太降檔次；三是用料和做工這方面，往昂科威冠道看一看，畢竟也是上三十的車。
外觀：運動版很有視覺沖擊，亮黑中網(wǎng)加21寸啞光鋼圈加運動包圍，一看就很帶感，整體的搭配很符合我這種低調(diào)的人。
內(nèi)飾：布局簡潔，沒有很復(fù)雜的設(shè)計，給人的視覺沖擊一般。中控用料只能算中等，可以再多下點成本提高車子的豪華度。
空間：五座時的空間真心大，可以塞6人而一點不感覺擁擠；七座情況下，受限很大，后排適合女生乘坐，人員分配有局限。儲物空間：后備箱可以塞一個大的未拆封抽油煙機，驚到自己，車內(nèi)的儲物格那叫一個豐富。
配置：性價比不高，對于一部二胎車來說，這個價格和油耗一點也不符合二胎標(biāo)準(zhǔn)。但對于駕車需要激情的人來說，蠻值的應(yīng)該。
動力：動力誰踩誰知道，不說0到100加速，因為你不可能拿這車去玩01，太不符合定位，我要說的是這車的再提速爆發(fā)力，超車都是干凈利落，妥妥的不給你丟臉。可惜的是車身的自重沒能再好好減輕一番，然后再配個更流暢的變速箱，那我可能會說0到100的加速時間。
越野：
操控誰開誰知道，不同的人駕駛的感覺也不盡相同，這個自己可以去感受。
油耗：純市區(qū)：跑13—16應(yīng)該都不算過分，要是在一二線城市，那叫習(xí)以為常。市區(qū)加國道：在11—13之間浮動，老司機控制得好油門，國道可以跑11左右。純高速：在8—11之間，定速在75是最省，因為轉(zhuǎn)速看過在1300轉(zhuǎn)左右的樣子。
舒適：懸架偏硬，調(diào)教偏運動，對震動過濾很清楚。
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