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購買時間2020年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格34.88萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、舒適度超出預期。動力強勁，減震舒適，整體性強，過溝坎坎沒有松散感，超出預期；
缺點：如果非要說最讓人不滿意的話，有兩個原因，第一，車內(nèi)橫向?qū)挾嚷燥@狹小，但考慮到其他優(yōu)點，可以忽略不計，可能是霸道慣了，感覺沒霸氣空間大；2、車尾稍微圓潤了一些，不過這個問題已經(jīng)解決了，安裝后車窗、左右剎車燈、后備箱裝飾燈、拖車鉤，這三樣都解決了。
外觀：不喜歡白色撼路者，買黑色運動型豪華型+科技包包，完美霸氣（果然如我所料，黑色運動比其他顏色霸氣）。我個人建議買運動版，白色的運動型才是最吸引人的。
內(nèi)飾：運動版的黑色霸氣十足，用料上乘，皮質(zhì)很不錯，藍色的縫線，給人一種運動時尚的感覺。
空間：空間還算滿意，后備箱比霸道更大，我買了5個座位，因為霸道7座是雞肋，5個座位，后備箱也很實用。
配置：物美價廉，請專業(yè)的高級機修老炮鑒定：“用料扎實，底盤、發(fā)動機、變速箱都是亮點，后橋就牛逼了，格拉斯，后橋是后起之秀，絲毫不遜色于某些越野品牌！綜合實力可能更強，買對了車”。
動力：動力是突出的優(yōu)勢，青海高原車體驗完美，超車和巡航速度始終不超過3000，新車雖然沒有猛增，但是已經(jīng)感覺很飽滿了，猛禽一頭。
越野：
操控也是亮點之一，尤其是我還加了一個科技包（聽4S經(jīng)理說，車體很好），座椅軟、舒服，轉(zhuǎn)彎傾角明顯小，已經(jīng)有兩人先后不約而同評價表現(xiàn)突出。
油耗：霸道27百公里12.3公里，撼路者11公里，很滿意。
舒適：座椅柔軟舒適，減震適中，真皮手感不錯，在硬派越野中可以稱得上是極品，各種舒適。
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