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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程962公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是東南DX7的老車主，之所以這樣說是因為我人生中的第一輛車就是在2016年12月份購買了DX72.0T冠軍版的車型。還清楚的記得，四年前，石家莊盛源的展廳里門庭若市好不熱鬧，那個時候東南DX7銷售很火爆，每一款配置幾乎都處于脫銷的狀態(tài)。當(dāng)時的我還是小白，剛剛從外地調(diào)到石家莊做工程監(jiān)理，手中倒有一些閑錢，由于駕駛技術(shù)不太熟練，本著想買一臺車子練練手，同時2.0T現(xiàn)金優(yōu)惠將近兩萬，也就不加思索的直接購買了2.0T手動擋的冠軍版車型。DX7冠軍版2.0T給我最直觀的感覺：皮實耐造，4年使用過程中沒有出過一點的問題，著實讓我放心。動力也非常的充沛，夏天開空調(diào)提速一點都不受影響。同時底盤扎實穩(wěn)定，整體感非常的強(qiáng)。因為我上工地，經(jīng)常后備箱要拉一些建筑工地用的專用工具，有時還會走一些坑洼或者非鋪裝路面，DX7都能輕松應(yīng)對。總體上，我是非常認(rèn)可DX7的品質(zhì)。4年以后的今天，正好恰逢DX7星躍上市，動力總成重新升級，同時還有高額的7000元的置換補(bǔ)貼，贈送終身免費保養(yǎng)，終身質(zhì)保，政策讓人一看怦然心動，也就置換了一臺旗艦版珍珠白色的DX7星躍。下面我來談一下，使用近兩個月以來的用車感受吧在外形方面，DX7星躍的外觀造型更加時尚，動感，整車的線條極富有韻律。內(nèi)飾的做工更加精細(xì)，用料和手感都提升了很多，新增的木紋飾的設(shè)計增加了內(nèi)飾的穩(wěn)重感和質(zhì)感。在動力方面，東南DX7星躍全新?lián)Q裝三菱目前最頂級的發(fā)動機(jī)4A95TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大動力達(dá)到145KW，比我2.0T之前的132KW足足大出了13KW，可以很負(fù)責(zé)任的講，DX7星躍提速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2.0T的冠軍版車型，0到100邁只需要不到9秒的時間，變速箱搭載的是德國格特拉克七擋濕式雙離合變速箱，這款變速箱無論在性能發(fā)揮上，還是在匹配調(diào)教上都非常的完美。用車過程中，變速箱的升檔和降檔都非常的平順，深踩油門踏板，油門的響應(yīng)非常的迅速，同時，據(jù)銷售顧問講，這款變速箱的傳遞效率高達(dá)97，我個人非常喜歡方向盤上的換擋撥片，因為用它超車很輕松，同時還有ECO節(jié)奏模式以及sport運(yùn)動模式，可供不同路況下和不同需求下的駕駛模式。靜音方面，DX7星躍怠速車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，經(jīng)業(yè)務(wù)員介紹，這種高水平的靜音效果主要是得益于得益于DX7星躍白色環(huán)保隔音棉的厚度達(dá)到了將近10毫米，同時隔音棉的覆蓋面積達(dá)到了8.21平方米，這樣來說已經(jīng)是全車做隔音的狀態(tài)，同時聯(lián)合清華大學(xué)汽車研究院做的整體聲學(xué)包的升級，使得整車在怠速狀態(tài)下只有40分唄，相當(dāng)于臥室級的靜音水準(zhǔn)，相當(dāng)厲害。 高科技方面，我購買了頂配旗艦的車型，這款車型配備了全自動的自動泊車，360度全景影像，還有ACC全速域的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，AEB，主動剎車系統(tǒng)，ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)等高科技的配備，尤其是在輔助駕駛提高行車安全方面，我認(rèn)為DX7星躍已經(jīng)做到非常高的水準(zhǔn)。還有也是其中最關(guān)鍵的一點，那就是一直對東南汽車的售后服務(wù)非常非常的認(rèn)可和滿意，這也是我再次選擇購買東南汽車很重要的一個原因。
缺點：對于我這樣一個新手來說，適應(yīng)它還需要一段時間，感覺有很多先進(jìn)的配置，我都不太會用，希望再過一段時間，我會更加熟悉吧。
外觀：我特別喜歡這個車的外觀，感覺前臉設(shè)計真的是很巧妙，設(shè)計師真的抓住了我的審美點，從中間的車標(biāo)向兩邊延伸，一直到大燈，就感覺整個線條是特別的苗條有致，再加上中網(wǎng)上面的一條銀色的鍍鉻線條，配備側(cè)身窗戶和腳踏板的線條，就感覺整個車特別時尚，整體性特別好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格算比較低調(diào)吧，我個人也挺喜歡這種低調(diào)類型的，也不顯得非常的張揚(yáng)，顯得很有內(nèi)涵，都在車內(nèi)的話讓人比較舒適，加上里面的按鍵什么的都好用，平時駕車的話也不會擔(dān)心有問題，中控臺還算不錯，有一些小的收入空間，可以放一些手機(jī)啊充電器什么的。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的做工材質(zhì)非常好，買車看中內(nèi)飾是很有必要的。
空間：DX7的空間它算不上是最長的，但可以說是最寬敞的，車長4570車寬19052700的軸距，前后排的空間都能兼顧到，前排座椅調(diào)到最后面了，后面的空間還是很充足，而且咱們大七的后排空間設(shè)計是可以放成純平的，放平空間得有一米七八了，像一張大床，出去玩直接在里面睡覺都可以。拉些貨物，大件的東西完全ok的。
配置：個人覺得這車不錯，除了知名度不高外還是非常好的，現(xiàn)在國家的科技水平也跟上了國際的步伐，三大件這些基本持平了，而且花同樣的錢配置還比合資品牌的高，那為什么不選國產(chǎn)的呢。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載了197匹的馬力，不管從超車來說還是加速來說，動力都是非常夠用的。
越野：
操控性自然不用說了，非常有科技感的一部車子，多功能方向盤，方便行駛過程中聽音樂或者收音機(jī)時控制音量大小，還有自動泊車輔助系統(tǒng)，不過這個一般我用不上，畢竟咱也是老司機(jī)啦~
油耗：買了車以后沒怎么出去跑過一直在縣里邊開，這段時間正好去張家口出差剛好磨合磨合。平時在縣城里開不堵車的情況油耗在七個半左右，在市區(qū)跑得話開著空調(diào)油耗得八個多點，也能理解。高速就省了80邁的時候油耗才七個油甚至還到不了七個，畢竟這么大的車，跑到這個油耗我感覺已經(jīng)很知足了。
舒適：全景天窗，坐著很敞亮感覺不一樣，有的車坐進(jìn)去就憋屈伸展不開，家里孩子坐進(jìn)去暈車一路上說說笑笑，也沒有吐。老人坐后排一點也不擁擠都說挺舒服的。車?yán)锩嬉稽c異味也沒用，還配備了PM2.5過濾裝置，既安全又環(huán)保，噪音還小
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