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購(gòu)買車型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于DX7的動(dòng)力系統(tǒng)，他是最滿意的。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合得很好，動(dòng)力輸出也很流暢，即便是在市區(qū)堵車的情況下，也能給我?guī)?lái)平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。作為國(guó)產(chǎn)品牌，我對(duì)它的油耗表現(xiàn)還是很滿意的，平均下來(lái)，我在高速上開(kāi)得并不多，但是現(xiàn)在，油耗在8.5 L左右，非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：底盤很軟，過(guò)彎和側(cè)傾有點(diǎn)明顯，在激烈的駕駛中我沒(méi)有信心。另外，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不是很新穎，和現(xiàn)在的一些雙屏車型比起來(lái)，少了很多科技含量。
外觀：外觀非常大氣，尤其是側(cè)面，看起來(lái)比同級(jí)別的 SUV還要大。前大燈很特別，比一般的透鏡要高級(jí)得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是老樣子，不能跟上時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。而且空調(diào)的出風(fēng)口給人一種密不透風(fēng)的感覺(jué)。
空間：從DX7的外觀來(lái)看，內(nèi)部空間肯定不小。平時(shí)開(kāi)著車，都是很寬敞的。上個(gè)星期，我?guī)е鴰讉�(gè)朋友出去玩，四個(gè)成年男人都沒(méi)問(wèn)題，大家都說(shuō)我的車很寬敞。而且，后排中間的地板非常平整，沒(méi)有任何凸起，即使是滿載，五個(gè)人坐在一起，也是綽綽有余。
配置：這個(gè)價(jià)格對(duì)于一款頂級(jí)的車型來(lái)說(shuō)是物有所值的，物有所值。而且DX7本身的表現(xiàn)也不錯(cuò)，空間、動(dòng)力等各方面都給了我很高的水準(zhǔn)，沒(méi)什么可遺憾的。
動(dòng)力：1.5 T雙離合變速箱的動(dòng)力總成是國(guó)產(chǎn)品牌中比較常見(jiàn)的一種。DX7雖然看起來(lái)比較笨重，但是動(dòng)力系統(tǒng)卻非常的靈活，超車和加速都是輕而易舉的事情，在高速上，我對(duì)自己的速度還是很有信心的。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，以前我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有合資車那么好，但是我開(kāi)了DX7之后，卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何問(wèn)題，舒適性一直都很好。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向感覺(jué)非常自然，而且在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，阻尼變化非常線性和均勻。不過(guò)底盤并不是那么運(yùn)動(dòng)，而是以濾震為主，過(guò)彎速度太快，會(huì)讓人吃不消。我的頂配，有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還有全景影像，對(duì)我的操控和安全性都有很大的幫助。
油耗：雖然是綜合油耗，但我主要是在市區(qū)內(nèi)行駛，所以就當(dāng)是市區(qū)的油耗了。我原本預(yù)計(jì)DX7的油耗會(huì)在9-10升左右，現(xiàn)在比預(yù)期的要低很多，非常省油。
舒適：底盤很軟，經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候很舒服，沒(méi)有太大的顛簸，懸架可以很好的緩解路面的震動(dòng)。它的隔音效果還不錯(cuò)，在高架上行駛的時(shí)候，車內(nèi)很安靜，不會(huì)影響到前后排的交流。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
