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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格18.11萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜和平穩(wěn)也不是L4能比的，而且日本車的內(nèi)飾、舒適性、可靠性都要比前面說的兩款車要強(qiáng)一點(diǎn)。但是大眾車的科技配置、渦輪增壓的爆發(fā)力、底盤的那種緊實(shí)的感覺銳志也比不了�？傊际呛密嚕X花到了選什么都有理由，自己看中了買就好，別老盯著別人的弱點(diǎn)瞅，論壇里甚至還有爭論老款新款哪個(gè)好的，真是不理解。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎加速很容易空轉(zhuǎn)，非常不爽
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯(cuò)，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想要吐槽的，雖然我是買的乞丐版，但是我覺得高配的也差不多，都看起來好低端，還用的這種綠色的燈，惡心。12年買車的時(shí)候，朋友買的科魯茲，我買的銳志，貴了大幾萬。我刻得CD放進(jìn)去，居然無法顯示歌名，但朋友的可以。奧迪的MMI，寶馬的idrive就更不用說了，使用起來那種從容簡直。。。。誰叫我窮呢。唯一讓我安慰的是因?yàn)樽约翰怀闊�，而且也很少載其他人，車子也沒有其他人借，一直都蠻干凈。
空間：拋開后排中間的后驅(qū)傳動(dòng)軸來說，銳志后排左右兩個(gè)座位不錯(cuò)，寬敞舒服，與前排的距離也足夠了(削薄座椅，縱向比上代皇冠還好)，不明白新皇冠為啥要加長，總覺得長了要和前排溝通很難，得往前探身子才能和司機(jī)說話，作為家用車這很不方便。不過，加長的奧迪寶馬是給老板坐的，可是皇冠好象還是小老板開的多，豐田失算了。但就算是奧迪A6寶馬5系，好象還是自己開的多。唉，中國人，面子和非洲人有得一拼
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級(jí)車，沒有之一！
動(dòng)力：上下班接老婆送孩子菜市場買菜足夠！急加速超車還算輕松，跑高速算游刃有余了。加速平順，發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么抖動(dòng)。運(yùn)動(dòng)模式油門相應(yīng)略積極，換擋轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高。后程提速還不錯(cuò)，動(dòng)力儲(chǔ)備還算可以，算隨叫隨到了。但那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)算幾個(gè)意思？
操控：
不是專業(yè)的選手，講操控可能有點(diǎn)班門弄斧了。但是我個(gè)人的駕駛感受是，在高速公路的匝道，城市里的急彎過彎的時(shí)候，盡管有時(shí)候速度稍微快一點(diǎn)，這臺(tái)銳志也還是很能給我信心的，至少心里不虛。開了四年多，轉(zhuǎn)向都比較精準(zhǔn)，目前沒有跑偏的現(xiàn)象。
油耗：2.5自吸車不會(huì)很省油的，何況還是臺(tái)6缸車。大部分車主純市區(qū)均在12個(gè)左右，高速8個(gè)左右。我這部的行車電腦從提車時(shí)15個(gè)多降到現(xiàn)在穩(wěn)定的9.8L/100km，平均時(shí)速25km/h，國道、市區(qū)六四開的比例吧。冬天相對(duì)低一些，夏天開空調(diào)油耗會(huì)略微上升。從提車到現(xiàn)在一直93#汽油。
舒適：空間小了點(diǎn)，后懸掛偏硬，過ETC減速帶，震的那個(gè)心驚肉跳啊，有一次朋友坐我的車，過減速帶，我特意速度比較慢的過。過完他很委婉的說，你這個(gè)車懸掛也是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校。我說，這么調(diào)校應(yīng)該是為了提醒我要下高速了。
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