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購買時間2008年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程98787公里
綜合評分
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優(yōu)點：很不錯的后驅平臺，發(fā)動機運行平順，動力優(yōu)秀，想要就能有。
缺點：和皇冠IS同平臺，但是底盤少了幾個加強件和配件，沒有那么扎實，不過老銳志是我見過后懸掛最粗壯的車，老銳永遠都是那么經典，還有就是隔音和音響，隔音差一點，音響門板共振，如果做了全車隔音后，一定更加安靜平順。
外觀：見仁見智的問題，反正我是比較喜歡這一代豐田的設計，比現(xiàn)在在售的這一代殺馬特設計耐看多了車燈設計：現(xiàn)在的新車，清一色的使用鋒利的開眼角設計，相比之下，姥姥銳的花生大燈是那么的有內涵，那么的經典。車身造型：從長長的發(fā)動機艙，到ABC柱，到尾箱，每一個銜接都是那么的協(xié)調，沒有一點突兀的感覺，360°無死角的完美設計。
內飾：真心可接受。。淺色內飾較容易不耐臟，以及頭頂區(qū)域容易粘頭發(fā)。但整體的內飾符合中檔車的價位。手感較舒服，也不張揚刺眼。
空間：個人認為家用足夠用了，同樣是轎車，誰也不比誰大多少。
配置：銳志不是一輛主打性價比的車，喜歡的人會非常喜歡，不喜歡的人會覺得空間不夠，內飾不好等等等等，所以這個項目只能給4顆星。一直有傳聞說銳志要停產，其實大可沒必要，在汽車文化越來越發(fā)達的今天，市場上還是需要這么一款不主打性價比，有著優(yōu)良的運動底子和強大的改裝潛力的車子，一定會有人為了信仰埋單的。
動力：這個級別的車也就不用談太多01加速這種了，但是2.5的發(fā)動機，動力隨叫隨到，從0-150的區(qū)間加速都是輕輕松松！對于我這種習慣大馬力（相對于1.X的而已）人來說，這種感覺才是最舒服的，帶T的那種感覺，我不喜歡！加速表現(xiàn)：不飆車，但是你想超車的時候重來不會拖你后腿。在60到100區(qū)間，只需要稍微給一點點油門，速度就上來了，如果二級路急加速超車，發(fā)動機和變速箱也會迅速的相應，完成你的超車動作。動力平順性：像德芙巧克力一樣絲滑，V6 6AT，這種感覺無以言表，只能自己體會！跑高速：6速變速箱匹配得很好，120巡航也就2100轉，超車時輕踩油門，速度也能蹭蹭的往上漲了，這就是V6后段的威力！橫向對比：我不知道什么車能跟銳志橫向對比，天籟嗎？都是2.5 V6但是取向完全不同；老的L6的寶馬嗎，動力上寶馬狠一點，但是豐田這套動力總成可不是拿來飆車的，重在平順！跟阿特茲比嗎？不跟L4的車子比，掉身價。
操控：
家用車談操控有點扯，更何況市區(qū)跑不到80以上，給你GTR也發(fā)揮不出來，中規(guī)中矩吧，會開的什么車都一樣好開，不會開的開什么車都白費。
油耗：2.5的排量，純市區(qū)10個油（當然我們這里道路比較暢通），高速最低跑過5.6，低得超乎我的想像城市路段表現(xiàn)：畢竟排量擺在那，想很低是不可能的。如果遇到擁堵路段，那數字可是相當的可觀啊，動力跟油耗從來都是矛盾的，看你怎么取舍了高速路段表現(xiàn)：低，非常的低！實測單人可跑出5.6的超低油耗，滿載應該也就是6.X，非常低！
舒適：座椅的包裹度一般。。。后排自己很少坐，沒多大感受。
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