一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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操控:
剛才也說(shuō)了是我喜歡的類型 年輕 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 因?yàn)槲蚁矚g運(yùn)動(dòng)的車型 尤其是 前懸短 后懸長(zhǎng) 大愛
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31058公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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操控:
剛才也說(shuō)了是我喜歡的類型 年輕 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 因?yàn)槲蚁矚g運(yùn)動(dòng)的車型 尤其是 前懸短 后懸長(zhǎng) 大愛
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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操控:
新款小銳外觀個(gè)人感覺還不錯(cuò)?赡苁堑貐^(qū)的差異吧。小銳經(jīng)常被人當(dāng)做 卡羅拉 凱美瑞。這點(diǎn)比較郁悶。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格24.10萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格20.70萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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操控:
最先打動(dòng)我的是 家族史的三聯(lián)式大燈,雖然新款取消了這經(jīng)典的設(shè)計(jì),但現(xiàn)款的大燈也別有魅力,特別是日行燈,然后就是飽滿的測(cè)車頭線條剛勁有力!個(gè)人是很喜歡的!
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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操控:
采用了通常高級(jí)車所采用的fr前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄,真正實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車中頂級(jí)的行駛性能,四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計(jì),最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感,通過(guò)最科學(xué)的布局,達(dá)成前后車身重量54:46的理想分配,一流的駕駛感覺
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