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銳志
(該車系評分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：FR后驅(qū)布局
缺點(diǎn)：方向盤硬，轉(zhuǎn)急彎有吱吱的聲音，操控性不很
外觀：剛才也說了是我喜歡的類型 年輕 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 因?yàn)槲蚁矚g運(yùn)動(dòng)的車型 尤其是 前懸短 后懸長 大愛
內(nèi)飾：不錯(cuò)吧，沒多大味道
空間：180cm的人坐在前邊很不舒服，座椅調(diào)到最低也頂頭了。后排空間還可以，比較滿意。
配置：v6后驅(qū)20多萬當(dāng)時(shí)性價(jià)比真的是無出其右。
動(dòng)力：動(dòng)力比較充沛，喜歡大排量自然吸氣車型，因?yàn)闆]有渦輪增壓的突兀，在這個(gè)排量里這個(gè)動(dòng)力是很好的
操控：
銳志操控沒的說，操控一流，轉(zhuǎn)彎半徑小，作為后驅(qū)車型還沒有去漂移過，
油耗：只要不是開著運(yùn)動(dòng)模式猛踩油門，控制在10個(gè)點(diǎn)左右的油耗，相對于2.5排量的車，還是讓人感覺到滿意的。但長期在市區(qū)行使的，油耗就不低了。
舒適：舒適性不錯(cuò)。雖然是運(yùn)動(dòng)型車，但實(shí)際上還是偏向于居家使用。懸掛偏軟（相對于運(yùn)動(dòng)型車）。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6
外觀：外觀時(shí)尚，大方，有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：我選的白外黑內(nèi)，確實(shí)不錯(cuò)！耐看！就是不耐臟
空間：空間對于我現(xiàn)狀比較滿意。要正挑問題，就是后面中間拱起，讓后面中間的腿沒地方放。
配置：性價(jià)比不用說了，二十來萬，后驅(qū)，V6.就沖這兩點(diǎn)就可以了。
動(dòng)力：對于不飆車的人來說，完全足夠。S檔提速快。V6的發(fā)動(dòng)機(jī)加速平順，同時(shí)6at手自一體變速箱換檔積極并且沒有明顯頓挫感。
操控：
我對車沒那么了解，反正開著不錯(cuò)，方向還算精準(zhǔn)吧！懸掛有點(diǎn)軟！
油耗：我對油耗還是挺滿意的，這個(gè)排量的車開了快2年了綜合油耗一直保持在7多毛一公里，高速更省，誰開誰知道
舒適：還可以，就是副駕駛只有4向調(diào)節(jié)，連個(gè)腰撐都不給配。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31058公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6 后驅(qū) 買二手銳志就是看中30萬以內(nèi)的唯一的后驅(qū)V6車
缺點(diǎn)：空間，這車外表看起來很大，但是里面空間卻差強(qiáng)人意，個(gè)子高的人坐后排還是很不舒服的，前排也如此，主駕和副駕坐久了會(huì)很難受，這個(gè)空間真心不適合跑長途啊，跑長途的后果一個(gè)字“累”。
外觀：外觀見仁見智的事了，側(cè)面挺大氣的，前臉和車尾只能說一般般吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的。比2013款的好。
空間：自己175CM，夠用。。長途有點(diǎn)累
配置：個(gè)人認(rèn)為是20萬這個(gè)級(jí)別最值得購買的車。
動(dòng)力：動(dòng)力蠻不錯(cuò)的 油門下去提速很有感覺
操控：
原廠避震，幾乎沒有操控可言，軟的跟開船一樣，船舵一樣大的方向盤，也完全跟操控沾不上邊，只能說這車跑直線加速還可以，需要繞彎，上賽道，跑山，還需要加強(qiáng)底盤韌性的改裝，否則真的是浪費(fèi)了后驅(qū)
油耗：稍高，不過喜歡就無所謂
舒適：可以
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6，后驅(qū)
缺點(diǎn)：車頂太矮，后排空間一般，音響和隔音太差勁
外觀：剛才也說了是我喜歡的類型 年輕 時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 因?yàn)槲蚁矚g運(yùn)動(dòng)的車型 尤其是 前懸短 后懸長 大愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感不強(qiáng)，有點(diǎn)中規(guī)中矩的！用料也不太厚道！比起外觀的年輕帥氣，內(nèi)飾還差！特別是23.48的銳志還是植物座椅！這點(diǎn)是我最不能接受的，能別說電動(dòng)座椅、座椅加熱了！
空間：夠用，畢竟偏向運(yùn)動(dòng)。
配置：就拿V6后驅(qū)+6速手自一體這套配置來講銳志的性價(jià)比已經(jīng)超過了很多同級(jí)的轎車了，個(gè)人沒發(fā)現(xiàn)在同價(jià)位的不帶T的轎車中有哪臺(tái)轎車動(dòng)力能比銳志好。而且銳志的配置挺實(shí)用，平常能用到的基本上都有了，個(gè)人覺得就發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)就已經(jīng)是同級(jí)轎車性價(jià)比最高的轎車了。
動(dòng)力：加速線性發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕
操控：
后輪驅(qū)動(dòng)加運(yùn)動(dòng)模式，增添了駕駛樂趣，唯一一點(diǎn)就是有輕微的轉(zhuǎn)向模糊
油耗：平均油耗9.7,個(gè)人比較滿意
舒適：懸掛調(diào)教騙軟，過彎側(cè)傾較大
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6，后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，在怠速情況下，你不注意聽，會(huì)以為車子根本沒有發(fā)動(dòng)，就算是手握在擋桿上，也不會(huì)有明顯的抖動(dòng)感，備胎用的是全尺寸，這點(diǎn)也是非常難得．
缺點(diǎn)：上牌費(fèi)太貴
外觀：外觀的確年輕化，很迎合主流年輕人的審美，又具有時(shí)尚的轎跑車型，前半個(gè)車身下壓，看上去很和諧，配上適度的改裝套件，降低車身，真的會(huì)比較搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺可以
空間：這沒的說，完全OK的，后排中間的突起是必須的，因?yàn)楹篁?qū)。
動(dòng)力：高速的情況下比較滿意，低速時(shí)瞬間加速能力仍顯不足，總是要將油門踩的足夠深才能達(dá)到預(yù)期的加速需求。
操控：
換擋平順性不好
油耗：綜合油耗10.9 市區(qū)占大部分差不多90%高速開的很少，高速一般油耗在7.3L/100KM，市區(qū)的話一般在12L/100KM 空調(diào)開起來的時(shí)候油耗會(huì)升一點(diǎn)。怠速的油耗感覺會(huì)高一點(diǎn)。
舒適：相比還可以吧 慢速之下 快速么 就算了 那個(gè)晃啊
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程58756公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6，后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，在怠速情況下，你不注意聽，會(huì)以為車子根本沒有發(fā)動(dòng)，就算是手握在擋桿上，也不會(huì)有明顯的抖動(dòng)感，備胎用的是全尺寸，這點(diǎn)也是非常難得．
缺點(diǎn)：油耗傷不起，平均油耗12L百公里。
外觀：漂亮， 這個(gè)就人者見仁了
內(nèi)飾：保持了日系車的一貫水準(zhǔn)--精致
空間：空間感覺還是有點(diǎn)局促，特別是后排，坐兩個(gè)人還湊合，三個(gè)人的話，中間那個(gè)就完全沒有任何舒適度可言。
配置：性價(jià)比頗高，20萬左右的6缸車基本沒有什么了吧？加上后驅(qū)，可以說是唯一的選擇了！
動(dòng)力：后驅(qū)加上6缸，表現(xiàn)實(shí)力不俗，同級(jí)別中應(yīng)該算是佼佼者
操控：
很不錯(cuò)！
油耗：市區(qū)12.5 高速8-9個(gè)油吧
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)，安靜、流線型+比較運(yùn)動(dòng)的外觀
缺點(diǎn)：底盤松散
外觀：MARKX注重行車時(shí)的“輕快感”，其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了近乎完美的0.28，這種流線型真的很雷克薩斯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾運(yùn)用了大面積的軟質(zhì)材料，簡約的中控臺(tái)非常大氣。
空間：本人1.8米，乘坐空間確實(shí)比較勉強(qiáng)，身材高的人要好好考慮這點(diǎn)，后排也勉強(qiáng)不頂頭，比凌志IS要好一點(diǎn)，行李箱還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：沒有渦輪車的推背感強(qiáng)烈，扭矩小了一點(diǎn)。不過加速線性很不錯(cuò)，sport模式轉(zhuǎn)速保持在4000左右動(dòng)力還行
操控：
后驅(qū)的操控是要求比較嚴(yán)格的 。從技術(shù)上講，對開車人的要求也比較高；低轉(zhuǎn)速基本上，比較難開了，高轉(zhuǎn)速的時(shí)候 ，還是比較不錯(cuò)的；懸掛，略軟；（和BMW相比）
油耗：2.5發(fā)動(dòng)機(jī)平均油耗在11個(gè)油左右還是可以接受的，雖然不如現(xiàn)在例如阿特茲那個(gè)藍(lán)天新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)那么省油，但是畢竟銳志是6缸而且2.5排量，提速快自然就油門踩得深，開得銳志的人一般都不會(huì)螞蟻式起步而且主要開市區(qū)所以11個(gè)油左右已經(jīng)是比較理想的油耗了，跑高速會(huì)更省油。
舒適：它的安靜和平順性是其最大的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位也不能有太高要求，都這樣
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程30008公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)，安靜、流線型+比較運(yùn)動(dòng)的外觀
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗稍高要12個(gè)，高速6.5--7個(gè)
外觀：線條感很好，嘿嘿，側(cè)面很皇冠，包色款的很雷克薩斯
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺還比較精細(xì)，在20W的中級(jí)車?yán)镉X得可以接受
空間：不是商用車，完全可以滿足一般家庭使用。就是后驅(qū)車的后座中間有個(gè)鼓包（傳動(dòng)軸），后座兩個(gè)人最佳。
配置：我滿意。
動(dòng)力：銳志在同級(jí)別里面，基本沒有對手
操控：
懸掛偏軟，不過對于日常駕駛也挺舒服
油耗：高了點(diǎn)，誰叫她是2.5來著
舒適：還行就是有點(diǎn)矮。左胳膊沒地方搭
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：V6+后驅(qū)。外觀漂亮
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：滿意
內(nèi)飾：可以，尤其喜歡超大的中控盒，胳膊放上面很舒服。
空間：銳志同級(jí)別中算是小個(gè)子，但是家用的話完全夠用！
配置：適中
動(dòng)力：2.5的V6后驅(qū)車，動(dòng)力毫無疑問是足夠使用的，就是加速有點(diǎn)滯后帶空轉(zhuǎn)的感覺，銳志是我的第一部車，不知道其他車是不是也這樣
操控：
后輪驅(qū)動(dòng)加運(yùn)動(dòng)模式，增添了駕駛樂趣，唯一一點(diǎn)就是有輕微的轉(zhuǎn)向模糊
油耗：很滿意!2.5排量的車跑了35000公里 電腦顯示平均速度31KM/H，平均油耗竟然9.8升/百公里。
舒適：它的安靜和平順性是其最大的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位也不能有太高要求
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：v6大馬力 發(fā)動(dòng)機(jī)安靜平順 加速得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：配置超低，應(yīng)該是同價(jià)位同級(jí)別中配置最低的吧
外觀：比較剛氣 前臉霸氣側(cè)漏
內(nèi)飾：同級(jí)別車中算是不錯(cuò)的，滿意。
空間：除了后排中間傳動(dòng)軸鼓起，中間的人坐下有點(diǎn)別扭外 其實(shí)家用足夠，很少啦4個(gè)人！看起來小但用起來絕對足夠了！
動(dòng)力：提速?zèng)]有想象中來的快，但是也確實(shí)不滿，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)
操控：
同級(jí)別相比算很好的，后驅(qū)就是優(yōu)勢。
油耗：至于油耗，按我自己個(gè)人駕駛習(xí)慣過來的油耗情況（12L/100km）整體來說還算合理，畢竟是2.5排量的車子，如今這油價(jià)，這樣的油耗數(shù)據(jù)絕對不算高了。如果經(jīng)常在運(yùn)動(dòng)模式下行駛的話，那耗油量肯定會(huì)大大增加，畢竟那是高轉(zhuǎn)速行駛，要的是感覺，而不是省油了。
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