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銳志
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：外觀在現(xiàn)在看來也不失時(shí)尚。
內(nèi)飾：真皮方向盤加部分仿桃木配飾及動(dòng)感的換擋區(qū)，細(xì)膩的空調(diào)及CD控制面板還是很顯檔次，不過由于設(shè)計(jì)理念的革新，這樣的內(nèi)飾基本落伍了。
空間：空間偏小。
配置：在2010年9月份的時(shí)候買這輛車，基本上屬于老款銳志的最后一批車了，性價(jià)比已經(jīng)算很高了。
操控：
前置后驅(qū)加上ABS,EBD,ESC等安全配置，帶來的是操控自如，轉(zhuǎn)彎輕松，指向性也非常到位，尤其過彎時(shí)讓你應(yīng)對(duì)自如，駕駛感覺更舒暢。
油耗：2.5SV6的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不會(huì)省油的，經(jīng)常市區(qū)開個(gè)人感覺油耗高點(diǎn)12到13個(gè)左右，但是高速給力9個(gè)，建議大家其外地還跑高速的好，第一是省油，第二是節(jié)省時(shí)間，第三是不用擔(dān)心超速罰款前提是120以內(nèi)。呵呵有給高速公路做廣告的嫌疑O(∩_∩)O哈哈哈~
舒適：后驅(qū)車的最大缺點(diǎn)可能就是由于成本控制導(dǎo)致軸距較短且后排地板隆起的高度較高所以舒適性和乘坐體驗(yàn)也就大打折扣。銳志的空間對(duì)于身高超過180CM的駕駛者來說顯得非常局促，座椅舒適性和包裹性一般，09款舒適版基本沒有什么高檔配置，手動(dòng)織物座椅。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比預(yù)期低.
缺點(diǎn)：最不滿意的就是在北方冬季的冰雪路面，后驅(qū)車容易打滑，車身不易控制，會(huì)造成安全隱患。
外觀：外觀設(shè)計(jì)平庸，除了豆瓣大燈之外沒有什么點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料考究設(shè)計(jì)合理，布局滿意觸手可及之處讓人愛不釋手，尤其是圓盤手擋的地盤設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，給人一種厚重的安全感呵呵，比新的直列式要扎實(shí)多了是我最喜歡的地方。
空間：4.7車身，2.85軸距，二排翹起二郎腿綽綽有余，對(duì)于家用絕對(duì)的滿足
配置：對(duì)于追求速度與激情的年輕一族，銳志帶給你的絕對(duì)是優(yōu)越的駕控體驗(yàn)和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，不愧是最便宜的前置后驅(qū)中型轎車。
動(dòng)力：2.5排量的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上6擋手自一體變速箱，加之車身重量較輕，所以帶來的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，加速不會(huì)有絲毫頓挫感，對(duì)駕駛員駕駛意圖的領(lǐng)會(huì)也很到位。
操控：
每人評(píng)價(jià)不一樣，個(gè)人認(rèn)為四個(gè)字可以總結(jié)：四平八穩(wěn)。
油耗：對(duì)于車身嬌小，動(dòng)力充沛的銳志來說。在帶來操控與提速的同時(shí)，油耗也不低，市區(qū)駕駛基本就是13L/100KM,高速駕駛10L/100KM。總的來說這樣的油耗表現(xiàn)還可以接受。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比預(yù)期低.
缺點(diǎn)：空間偏小，本人1米79，坐在駕駛座，頭都頂?shù)杰図斄�，車�?nèi)不明來源的異響。
外觀：外觀設(shè)計(jì)平庸，除了豆瓣大燈之外沒有什么點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：真皮方向盤加部分仿桃木配飾及動(dòng)感的換擋區(qū)，細(xì)膩的空調(diào)及CD控制面板還是很顯檔次，不過由于設(shè)計(jì)理念的革新，這樣的內(nèi)飾基本落伍了。
空間：尚可坐4個(gè)人還行，后排中座就別考慮了。
配置：對(duì)于追求速度與激情的年輕一族，銳志帶給你的絕對(duì)是優(yōu)越的駕控體驗(yàn)和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，不愧是最便宜的前置后驅(qū)中型轎車。
動(dòng)力：對(duì)于一款05年上市的2.5排量后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車來說，本人在10年9月份買的最后的庫存車來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，加速非常有利，只要肯給油，基本上都會(huì)滿足你的心里需要，要知道，一直到現(xiàn)在2015年的新款銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還比之前生產(chǎn)的銳志動(dòng)力小，所以，這款車的動(dòng)力對(duì)于本人來說沒什么可挑的，本人很滿意。
操控：
還算不錯(cuò)，畢竟裸車價(jià)10多萬的車，要求太高也不太現(xiàn)實(shí)。
油耗：油耗偏高，在9升左右就好了
舒適：舒適性比現(xiàn)在市面上的大多數(shù)車要好多了。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6的后驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，以及外觀和動(dòng)力。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是在北方冬季的冰雪路面，后驅(qū)車容易打滑，車身不易控制，會(huì)造成安全隱患。
外觀：外觀設(shè)計(jì)平庸，除了豆瓣大燈之外沒有什么點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本滿意，最喜歡的就是哪個(gè)圓盤的排擋燈，其它還算可以。
空間：感覺美女開比較比較好，本人1.78老感覺有一種壓迫感。
配置：對(duì)于追求速度與激情的年輕一族，銳志帶給你的絕對(duì)是優(yōu)越的駕控體驗(yàn)和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，不愧是最便宜的前置后驅(qū)中型轎車。
動(dòng)力：2.5排量的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上6擋手自一體變速箱，加之車身重量較輕，所以帶來的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，加速不會(huì)有絲毫頓挫感，對(duì)駕駛員駕駛意圖的領(lǐng)會(huì)也很到位。
操控：
還算不錯(cuò)，畢竟裸車價(jià)10多萬的車，要求太高也不太現(xiàn)實(shí)。
油耗：對(duì)于車身嬌小，動(dòng)力充沛的銳志來說。在帶來操控與提速的同時(shí)，油耗也不低，市區(qū)駕駛基本就是13L/100KM,高速駕駛10L/100KM。總的來說這樣的油耗表現(xiàn)還可以接受。
舒適：舒適性比現(xiàn)在市面上的大多數(shù)車要好多了。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程84000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服，耐用
缺點(diǎn)：空間比較狹小吧
外觀：外觀設(shè)計(jì)平庸，除了豆瓣大燈之外沒有什么點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：真皮方向盤加部分仿桃木配飾及動(dòng)感的換擋區(qū)，細(xì)膩的空調(diào)及CD控制面板還是很顯檔次，不過由于設(shè)計(jì)理念的革新，這樣的內(nèi)飾基本落伍了。
空間：尚可坐4個(gè)人還行，后排中座就別考慮了。
配置：對(duì)于追求速度與激情的年輕一族，銳志帶給你的絕對(duì)是優(yōu)越的駕控體驗(yàn)和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，不愧是最便宜的前置后驅(qū)中型轎車。
動(dòng)力：動(dòng)力家用夠了，畢竟是V6加后驅(qū)的普通家庭用用夠了
操控：
前置后驅(qū)加上ABS,EBD,ESC等安全配置，帶來的是操控自如，轉(zhuǎn)彎輕松，指向性也非常到位，尤其過彎時(shí)讓你應(yīng)對(duì)自如，駕駛感覺更舒暢。
油耗：油耗偏高，在9升左右就好了
舒適：后驅(qū)車的最大缺點(diǎn)可能就是由于成本控制導(dǎo)致軸距較短且后排地板隆起的高度較高所以舒適性和乘坐體驗(yàn)也就大打折扣。銳志的空間對(duì)于身高超過180CM的駕駛者來說顯得非常局促，座椅舒適性和包裹性一般，09款舒適版基本沒有什么高檔配置，手動(dòng)織物座椅。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力滿意.不開運(yùn)動(dòng)模式就已經(jīng)夠強(qiáng)大了.如果打開運(yùn)動(dòng)模式.提速很滿意，行駛28500KM，無任何大小毛�。�
缺點(diǎn)：時(shí)間已長(zhǎng)，安全性較弱，品牌力弱
外觀：外觀設(shè)計(jì)平庸，除了豆瓣大燈之外沒有什么點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，到現(xiàn)在也沒感覺落后
空間：汽車的風(fēng)阻系數(shù)與空間成反比，我選擇低風(fēng)阻系數(shù)。
配置：對(duì)于追求速度與激情的年輕一族，銳志帶給你的絕對(duì)是優(yōu)越的駕控體驗(yàn)和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，不愧是最便宜的前置后驅(qū)中型轎車。
動(dòng)力：2.5排量的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上6擋手自一體變速箱，加之車身重量較輕，所以帶來的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，加速不會(huì)有絲毫頓挫感，對(duì)駕駛員駕駛意圖的領(lǐng)會(huì)也很到位。
油耗：對(duì)于車身嬌小，動(dòng)力充沛的銳志來說。在帶來操控與提速的同時(shí)，油耗也不低，市區(qū)駕駛基本就是13L/100KM,高速駕駛10L/100KM�？偟膩碚f這樣的油耗表現(xiàn)還可以接受。
舒適：180的身高，確實(shí)很難說得出舒適，但也不至于難受，老婆個(gè)頭小一點(diǎn)就說舒服
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：20幾萬后輪驅(qū)動(dòng) 難得
缺點(diǎn)：感覺底盤不怎樣，過坑洼路面很散的感覺
外觀：外觀設(shè)計(jì)平庸，除了豆瓣大燈之外沒有什么點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本滿意，最喜歡的就是哪個(gè)圓盤的排擋燈，其它還算可以。
空間：比較中規(guī)中矩，還可以接受
配置：對(duì)于追求速度與激情的年輕一族，銳志帶給你的絕對(duì)是優(yōu)越的駕控體驗(yàn)和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，不愧是最便宜的前置后驅(qū)中型轎車。
動(dòng)力：2.5排量的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上6擋手自一體變速箱，加之車身重量較輕，所以帶來的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，加速不會(huì)有絲毫頓挫感，對(duì)駕駛員駕駛意圖的領(lǐng)會(huì)也很到位。
操控：
說實(shí)話，原廠操控很一般，但是加裝定吧后改善明顯
油耗：對(duì)于車身嬌小，動(dòng)力充沛的銳志來說。在帶來操控與提速的同時(shí)，油耗也不低，市區(qū)駕駛基本就是13L/100KM,高速駕駛10L/100KM�？偟膩碚f這樣的油耗表現(xiàn)還可以接受。
舒適：舒適性比現(xiàn)在市面上的大多數(shù)車要好多了。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程111637公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老老銳內(nèi)飾很漂亮 小毛病比3系少太多了
缺點(diǎn)：油耗
外觀：外觀在現(xiàn)在看來也不失時(shí)尚。
內(nèi)飾：記得的評(píng)價(jià)是什么“日式私房菜”。
空間：汽車的風(fēng)阻系數(shù)與空間成反比，我選擇低風(fēng)阻系數(shù)。
配置：在2010年9月份的時(shí)候買這輛車，基本上屬于老款銳志的最后一批車了，性價(jià)比已經(jīng)算很高了。
動(dòng)力：尚可，沒有帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力好，但是后勁很足，而且V6發(fā)動(dòng)機(jī)那種絲般順滑的感覺讓人著迷，排量較大，在各種速度都能游刃有余，隨叫隨到，也是T發(fā)動(dòng)機(jī)不具備的優(yōu)勢(shì)。在如今眾多小排量T動(dòng)力車型當(dāng)中，這種大排量自吸車真是彌足珍貴，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的游刃有余，絲般順滑，給人留下深刻的印象，如果覺得動(dòng)力不夠好的話，花費(fèi)9000-10000元即可把車改成3.0動(dòng)力的，而且是完全原廠改裝，這點(diǎn)更是誘人。
操控：
改裝之后操控自如
油耗：油耗偏高，在9升左右就好了
舒適：我經(jīng)常跑長(zhǎng)途車子特別舒服，舒適性特別好
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜，感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。
缺點(diǎn)：時(shí)間已長(zhǎng)，安全性較弱，品牌力弱
外觀：外觀設(shè)計(jì)平庸，除了豆瓣大燈之外沒有什么點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本滿意，最喜歡的就是哪個(gè)圓盤的排擋燈，其它還算可以。
空間：4.7車身，2.85軸距，二排翹起二郎腿綽綽有余，對(duì)于家用絕對(duì)的滿足
配置：對(duì)于追求速度與激情的年輕一族，銳志帶給你的絕對(duì)是優(yōu)越的駕控體驗(yàn)和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，不愧是最便宜的前置后驅(qū)中型轎車。
操控：
前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，天生注定是良好的機(jī)動(dòng)性，一直定位為城市街道跑車，既能滿足中年的家庭需求，也能滿足年輕人的偶爾出溜，而且改動(dòng)空間大，所以激情駕駛毫不遜色
油耗：油耗偏高，在9升左右就好了
舒適：城市道路上絕對(duì)舒適安靜，但對(duì)于崎嶇道路或者急性轉(zhuǎn)彎，側(cè)向支撐力不足，隔音系統(tǒng)偏弱
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度比較好，方便修理比較省心，V6發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)。
缺點(diǎn)：冷車的時(shí)候變速箱空轉(zhuǎn)，方向盤太大了，懸掛該硬的時(shí)候不硬，該軟的時(shí)候不軟。地盤隔音也不是很好。
外觀：外觀在現(xiàn)在看來也不失時(shí)尚。
內(nèi)飾：當(dāng)前時(shí)代，內(nèi)飾風(fēng)格不落伍，但是電子配置、音響表現(xiàn)較為落后
空間：太小了，我180的個(gè)頭，傷不起啊版主，老是蹭到天花板
配置：對(duì)于追求速度與激情的年輕一族，銳志帶給你的絕對(duì)是優(yōu)越的駕控體驗(yàn)和充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，不愧是最便宜的前置后驅(qū)中型轎車。
操控：
操控比較輕還舒適，
油耗：油耗偏高，在9升左右就好了
舒適：這個(gè)就比較滿意了我也沒開過什么好車，就比較我自己開過的幾款車做比較的這個(gè)車是比較舒服的。
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