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銳志
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格23.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng).
缺點：空間略小
外觀：風(fēng)尚版的外觀個人還是非常喜歡的，運動包圍、18寸輪轂。還是比較10款的銳志，14款的銳志車頭我不是太喜歡。
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價格相符，偶爾會有小異響，幸運的是自己沒碰到！
空間：還可以吧，就是駕駛室很不滿意！
配置：性價比還算不錯，因為這個價位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯的。
動力：動力的話我是很滿意的.夠用,夠順,
操控：
方向盤有點重 不過感覺還可以 高速轉(zhuǎn)彎的時候比較穩(wěn) 沒有收油的想法 比以前開過同等價位的車給力不少的。
油耗：銳志的油耗相對來說應(yīng)該還算可以的，畢竟是日本車，不會很費油到哪里去，不知道大家都說銳志費油費油是有多耗油，我開了五年了，總體感覺銳志的油耗是很不錯的，至少比邁騰省油多了，說費油的肯定是平時開車在爆踩的吧，我平時主要還是很溫順的開車，偶爾激情來的時候會爆踩一下
舒適：雖然我買的這塊不帶真皮座椅和加熱功能的，但用了做點感覺還是比較舒服的，特別是安靜，高速上只有風(fēng)聲，發(fā)動機幾乎聽不到，平時開就更舒服了，可能是我沒有開過更好的車吧，呵呵。
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購買時間2011年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，外觀時尚，動感，特別是前臉設(shè)計非常滿意, 2，這個價位有后驅(qū)驅(qū)動很給力。
缺點：：他是日本車—�！�
外觀：年輕、動感、優(yōu)雅，90分！最喜歡45度交，犀利的大燈、動感的車身線條，簡約、秀氣又不是大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是整體呈現(xiàn)出運動氛圍，真皮方向盤，高級織物座椅，中央扶手箱儲藏空間很打，很方便放置一些必備品。
空間：都說銳志后排空間小，其實蠻大的了，有一個后仰的功能，但唯一不足的就是車身太矮，身高超過1.80的多少會有些壓力在。
動力：加速性能較好，換檔平順。
操控：
銳志這款車作為前置后驅(qū)型轎車，操控非常的精準(zhǔn)，超車并線，那都是不在話下的。銳志這款車最大的特點是方向盤重。操控感非常好。
油耗：油耗值得一提，經(jīng)常有朋友問我油耗怎么樣，我都會說看你怎么開，在哪里開，我的情況比較特殊，車經(jīng)常放在單位，由于單位在鄉(xiāng)下，路好人少，平均75碼的速度開大約油耗在7.5升左右，超過90碼大約8.5升，超過120碼大約9.5升，就這樣了，太激情的駕駛我也沒有過，只能做個參考。
舒適：：我買的這款銳志是帶自動調(diào)節(jié)的AVS懸掛系統(tǒng)，所以在通過一些坑坑哇哇的地段時還是游刃有余的，舒適度很高。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：大排量,油耗偏高
外觀：個人感覺老款的銳志比新款的好看，我喜歡老款的花生燈，很漂亮！美中不足的地方就是輪轂可以換個帥一點的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯的。
空間：俺183的個子 ，夠用！
配置：性價比個人覺得是同級車中最高的車了，v6發(fā)動機，后輪驅(qū)動！
動力：我不怎么飆車，但跑在車少人少的柏油馬路上，也會深踩下油門，推背感還是挺強烈的。
操控：
減震過軟彎道時像開船，但是這樣舒適度高了不少！
油耗：銳志的油耗相對來說應(yīng)該還算可以的，畢竟是日本車，不會很費油到哪里去，不知道大家都說銳志費油費油是有多耗油，我開了五年了，總體感覺銳志的油耗是很不錯的，至少比邁騰省油多了，說費油的肯定是平時開車在爆踩的吧，我平時主要還是很溫順的開車，偶爾激情來的時候會爆踩一下
舒適：雖然我買的這塊不帶真皮座椅和加熱功能的，但用了做點感覺還是比較舒服的，特別是安靜，高速上只有風(fēng)聲，發(fā)動機幾乎聽不到，平時開就更舒服了，可能是我沒有開過更好的車吧，呵呵。
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購買時間2010年02月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好。平順
缺點：胎噪、風(fēng)燥有點大。后排中間隆起較高，不過這個也是后驅(qū)車無法避免的。
外觀：白外黑內(nèi)。外觀這種東西，仁者見仁智者見智了。我覺得上一代銳志和這一代的10、12款不錯，都耐看。但13款頂多是犀利了一些，不怎么耐看。
內(nèi)飾：我很喜歡10款銳志的內(nèi)飾，非常均勻，配上桃木做裝飾，顯得高貴。
空間：基本上夠用，但比起凱美瑞還是差了一些，希望空間可以稍微大點，畢竟2.8的軸距了
配置：個人覺得性價比很高的，落地21.6萬，還是那句話，最便宜的FR+V6的中級車，沒有之一！
動力：2.5和V6加后驅(qū)，動力不會差，懂車的人不用解釋，與上一樣不和其它的車不做比較，不解釋。
操控：
由于是六缸加后驅(qū),這款車的操控性真的沒話說,尤其是過彎,真的很過癮.
油耗：不知道電腦顯示的數(shù)據(jù)是不是準(zhǔn)確，一直顯示綜合油耗在10個左右。加油后油耗最低到過6.4L/100KM。因為是加完油后直接上了高速，然后保持90KM每小時的速度。
舒適：同級車中屬于中等水平，銳志是運動車型，舒適性不能和天籟凱美瑞等商務(wù)車型比，魚和熊掌不能兼得，要操控有操控，要舒適有舒適的話銳志也就不是這個價了
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6，20w左右。
缺點：N檔換D檔或者R檔的時候有頓挫感 車漆太薄 沒有倒車?yán)走_不應(yīng)該
外觀：外觀特漂亮，我覺得最好看
內(nèi)飾：塑料感還是比較強，可能是低配的原因吧。比其他款少了些真皮裝飾和氣氛燈，其實加上也費不了多少錢。黑色內(nèi)飾還是比較有豪車的感覺，就是夏天比較吸熱。
空間：個子不大，感覺前排主要是腿部容易抵到方向盤下沿，其他空間都不錯，后排寬敞，后備箱很給力
配置：V6 后驅(qū) 性價比 不用說
動力：百公里加速一般 低扭不行 最大扭矩來的太晚 湊合著開開還行
操控：
對比同檔次的車，算中上，原車避震偏于舒適，高速行駛不管是變線還是拉高速，車子很穩(wěn)。但做為家用，舒適+運動便是我選擇銳志的理由之一。
油耗：不低，日本車省油在銳志上不適用，城市上下班趕上高峰時期的輕飄飄15個油，高速還行。以前看論壇內(nèi)很多人說渦輪增壓不省油，還給出很多理論支撐，但他們忘了最重要的一點，壓車怠速的時候人家2.0T的就是2.0的排量。
舒適：舒適性怎么說呢，一般般吧，勉強過的去，形式在路途顛簸的路上很不爽，感覺地盤很散，都不敢開快�？赡艿乇P調(diào)校的還差點火候，希望能改進。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12850公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力平順，有力，發(fā)動機聲線細(xì)膩，一個詞來形容就是“溫柔的巨人”。
缺點：20多萬的車出廠未配置倒車?yán)走_、DVD機。
外觀：外觀來說前臉真的非常好看，屁股一開始不喜歡，后來看著看著就覺得越來越好看了，原來我是黑色外觀的，現(xiàn)在我改了白色，側(cè)面看真的好想IS····雖然我知道不是
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯的。
空間：不算大，但足夠日常家用。
動力：V6發(fā)動機確實安靜，開過別的L4覺得太激情了，過日子就是選V6。
操控：
方向盤有點重 不過感覺還可以 高速轉(zhuǎn)彎的時候比較穩(wěn) 沒有收油的想法 比以前開過同等價位的車給力不少的。
油耗：目前11.7，平均時速30km/h；市內(nèi)擁堵路段超過13，高速8～9，均開空調(diào)。
舒適：因為懸架比較軟，有些感覺像開船，但是不像天籟一樣。因為底盤感覺比較單薄及18寸輪轂，舒適性會相對風(fēng)度版的銳志稍稍差些。但是高速及城市使用舒適性還是足夠的，畢竟他不是百萬豪車。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前使用3年了，62000公里，就是正常保養(yǎng)，非常省心的一臺車。改裝空間大。
缺點：后排座椅不舒服。避震漏油廠家給免費更換了。沒有倒車?yán)走_。
外觀：外觀設(shè)計既年輕又有霸氣，中年人接受得來，年輕更是喜歡。
內(nèi)飾：特漂亮，我覺得最好看
空間：比起一些緊湊車來說，夠大了，鄉(xiāng)下人乍一看車身都以為是商務(wù)車！
動力：我開過很多二十來萬的車，唯獨銳志讓我情有獨鐘，特別每次綠燈起步，線性加速會讓你喜歡上銳志，愛上它的理由是動力想來就來。如果用S檔+運動模式，推背感很強。
操控：
沒有換絞牙避震前 一般般 可能商家跟避震工廠聯(lián)手 不然 怎么那么多改避震的 加強件，剎車， 我是這樣想的（純屬個人觀點）哈哈
油耗：市區(qū)行駛較高，一般要12升左右。高速行駛相當(dāng)省油，7個左右，綜合還可以，畢竟是V6+2.5排量
舒適：島國車出了名舒適，這個很認(rèn)同，可能是懸掛調(diào)教偏舒適吧，銳志坐起來雖然比不上同級的天籟，不過也輸不了多少了，本人身高171，75公斤左右，感覺座椅的舒適度和包裹很是舒適，這個也是我最滿意的地方之一，也是這句話，這價格對得起這車了
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：音箱較為一般,重低單效果不明顯,倒車燈與后霧燈只有一個,真心不喜歡,也不安全!
外觀：個人感覺老款的銳志比新款的好看，我喜歡老款的花生燈，很漂亮！美中不足的地方就是輪轂可以換個帥一點的！
內(nèi)飾：太中庸和老氣了，老婆說是老頭開的車。
空間：一般，夠用。
配置：性價比個人覺得是同級車中最高的車了，v6發(fā)動機，后輪驅(qū)動！
動力：動力滿意.不開運動模式就已經(jīng)夠強大了.如果打開運動模式，完全像是換了一輛車！提速很滿意！目前最快開到200，車身依然非常穩(wěn)�。「杏X后勁非常足，尤其是4000轉(zhuǎn)以后才是正在爆發(fā)的時候！無奈膽子小不敢再快了，安全第一！
操控：
超控還不錯，就是急轉(zhuǎn)彎懸掛支撐不夠。
油耗：銳志的油耗相對來說應(yīng)該還算可以的，畢竟是日本車，不會很費油到哪里去，不知道大家都說銳志費油費油是有多耗油，我開了五年了，總體感覺銳志的油耗是很不錯的，至少比邁騰省油多了，說費油的肯定是平時開車在爆踩的吧，我平時主要還是很溫順的開車，偶爾激情來的時候會爆踩一下
舒適：基本買菜足夠了。唯一可以說的是避震還是不夠硬朗
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：偶爾空轉(zhuǎn)
外觀：年輕、動感、優(yōu)雅，90分！最喜歡45度交，犀利的大燈、動感的車身線條，簡約、秀氣又不是大方。
內(nèi)飾：典型的日本車的內(nèi)飾，也沒什么可以說的了，做工不咋滴！但是給人感覺還是很居家的感覺，中年人應(yīng)該都喜歡吧！
空間：172的身高對我來說正好，但是頭部空間還是小了那么一點點
配置：性價比還算不錯，因為這個價位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯的。
動力：2.5的動力絕對是一點即有，而且動力源源不斷的釋放出來，在同級別的自然吸氣發(fā)動機絕對是佼佼者，如果非要挑毛病，比起2.0T的車還是有一點差距
操控：
后驅(qū)車的樂趣就是操控性，包括轉(zhuǎn)彎半徑小，起步快，等優(yōu)勢。
油耗：我平均車速27KM/H，油耗9.2L/百公里
舒適：18寸的大腳雖然帶來了很好的抓地力，但換來了較大的胎噪。車速起來后風(fēng)噪控制的也不是很好。沒老款靜音做的好。座椅比較薄，舒適度不如老款。外加買的不帶電動腰拖的，坐姿舒適性較差。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.88萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腿部空間大，坐凳舒服
缺點：車漆太軟，容易出現(xiàn)劃痕
外觀：時尚沉穩(wěn)，低調(diào)而不失大氣，沒有很突出的優(yōu)點，也沒很突出的缺點，這就是豐田！
內(nèi)飾：做工還算細(xì)致，跟價格相符，偶爾會有小異響，幸運的是自己沒碰到！
空間：不算大，但足夠日常家用。
配置：對于2.5銳志這款車來說，前置后驅(qū)+V6發(fā)動機+加全尺寸備胎.集合各方面因素性價比很高。
動力：2.5 V6在日常用車中已經(jīng)綽綽有余，提速富有激情，尤其是在sport模式下推背感源源不斷，高速上汽車加速線性較好，動力始終給人充沛的感覺。
操控：
方向盤圈數(shù)較多,剛接觸時有點不習(xí)慣.開久習(xí)慣了之后,感覺有所提升,但是沒有那種轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的感覺.
油耗：帶點激烈駕駛，市郊結(jié)合11.4L個人感覺略微偏高（個人理想油耗10L，但是又要馬兒跑得快馬兒不吃草有點不現(xiàn)實）油耗比較合理
舒適：雖然我買的這塊不帶真皮座椅和加熱功能的，但用了做點感覺還是比較舒服的，特別是安靜，高速上只有風(fēng)聲，發(fā)動機幾乎聽不到，平時開就更舒服了，可能是我沒有開過更好的車吧，呵呵。
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