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銳志
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)+V6 20W左右的首選 外觀很棒 輪轂也非常好看 駕駛起來非常平順 換擋毫無頓挫感 可改裝空間比較大 造型時(shí)尚 硬件厚道
缺點(diǎn)：異響跟油耗
外觀：把妹利器
內(nèi)飾：儀表是藍(lán)白底色，橙紅色指針，不過鍍鉻炮筒樣式讓人看到了運(yùn)動(dòng)的元素。行車電腦顯示屏尺寸雖小，信息卻很豐富。續(xù)駛里程、平均油耗、瞬時(shí)油耗、行駛時(shí)間、車外溫度、節(jié)能駕駛等等一應(yīng)俱全。四輻真皮方向盤，方向盤尺寸適中，手感也不錯(cuò)，更大氣的設(shè)計(jì)布局，用心的材料選擇搭配，這給新銳志帶來了不一樣的氣息，更時(shí)尚、年輕。
空間：還可以，把地軸做得小一點(diǎn)，跟前驅(qū)車一樣就非常好，就算有也不要跟現(xiàn)在一樣大就可以。
配置：V6+FR+6AT，這個(gè)定位定價(jià)貌似找不到第二家，自然也成為銳志經(jīng)久不衰的賣點(diǎn)，在眾多品牌爭(zhēng)相升級(jí)換代的時(shí)候也居然保留至今。選擇銳志，年青人居多，中產(chǎn)居多，告別十多萬的緊湊車，不考慮豪華品牌，相同價(jià)位的SUV不如轎車性能好，追求舒適、速度與激情，偶爾小飚一下玩玩心跳，馬路上看到拽車果斷地加油超車以顯示存在感。全尺寸備胎也體現(xiàn)一汽豐田罕見的厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力覺得很好，想超就超，一點(diǎn)就有。
操控：
本人不怎么懂車，開著比我以前的車號(hào)開
油耗：還是很給力的，同樣的動(dòng)力輸出，V6的話，基本屬于中等偏上水平。
舒適：可以，胎噪有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，懸掛偏軟。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很快
缺點(diǎn)：最不滿意的可能要數(shù)雨刮器放在一檔時(shí)候的“咔咔”的聲音。特意去四S店一問究竟，工作人員讓我看了其他的新車，也是同樣的情況。雖然有些擾人，不過現(xiàn)在習(xí)慣了倒也沒有什么。
外觀：外觀是我絕對(duì)喜歡的一款車型 絕對(duì)可以 。
內(nèi)飾：很運(yùn)動(dòng)，顏色的選擇很符合這輛車子，里面的燈改成白色會(huì)更好，方向盤太大，可以改一下就更加好了。氛圍燈冰藍(lán)色的會(huì)很好
空間：后面的傳動(dòng)軸突兀，乘坐三個(gè)人就有點(diǎn)累了
配置：性價(jià)比很好。同級(jí)別里面算是佼佼者。
動(dòng)力：在同級(jí)別，同排量自然吸氣車型里，動(dòng)力可以說是相當(dāng)優(yōu)秀的。前段加速和中后期加速都沒有問題。但是跟同級(jí)別渦輪增加車型相比差異不算特別明顯，拿邁騰做個(gè)例子，原車未做任何改裝的情況下，0-400銳志加速比邁騰1.8TSI要快，但是差距不明顯。但是如果跟2.0TSI的邁騰比較，那就沒有什么可比性，可以說完敗。
操控：
操控靈活，強(qiáng)大的轉(zhuǎn)彎半徑，非常靈活！
油耗：綜合油耗還在預(yù)期之內(nèi)，高速經(jīng)濟(jì)模式下還是挺省的~~城市農(nóng)村綜合路況，油耗會(huì)偏高，畢竟道路有特殊性~不可能都跟高速那樣爽吧~~還是希望廠家能看在國內(nèi)油價(jià)跌少漲多的情形下，可以再讓我們省點(diǎn)~~提高車車燃油經(jīng)濟(jì)效率~~
舒適：一般，高速隔音較差，走水泥路比較顛簸；避震偏硬；可能是因?yàn)榕涔烫禺惖妮喬ィ蕴ピ氡容^大，想改善還是換米胖子吧；
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音小，加速快，后驅(qū)，18寸輪胎，可以漂移。操控出色，做工也相對(duì)出色。全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了操控安全性。另外，全系標(biāo)配了全車9氣囊（帶有膝部氣囊）。此外TRC、主動(dòng)式頭枕也都是全系標(biāo)配，這種不以安全配置區(qū)分車型的做法很厚道。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾 太過于成熟 沒有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息
外觀：很帥，非常喜歡銳志的外觀，流線坐得很好
內(nèi)飾：中庸，沒有科技感
空間：很正常
配置：有V6 自吸情節(jié)的買這車不后悔 油耗不是那么的友好 別的都還行吧
動(dòng)力：V6---平順、持久的動(dòng)力來源，發(fā)動(dòng)機(jī)真是太安靜了！起步舍得給油后輪輕松打滑，前期加速可能與渦輪增壓車型相比略微乏力，中后期比較給力，0-100進(jìn)8秒沒多大問題。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其是調(diào)頭半徑小，這個(gè)真是方便太多了。以至于開其他車都不適應(yīng)。懸掛太軟。側(cè)傾太大。但其實(shí)原車極限還可以的，我是經(jīng)常享受加速進(jìn)出彎的暢快感。另外，18寸胎太彈跳，但是真心穩(wěn)。常跑高速的可以裝個(gè)前頂吧，效果非常明顯。整車底盤不如德系那么規(guī)整，可能換個(gè)避震會(huì)好些吧。我是裝了頂吧和八件套，感覺比原車稍微整實(shí)了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，但是還可以接受，平均油耗11.0，有時(shí)候在高速開定速巡航，只有9.8，在鬧市12,13個(gè)油，開了空調(diào)會(huì)更加高一點(diǎn)，也許和輪轂的大小有關(guān)系
舒適：一般
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。買銳志。首先是沖著銳志外觀去的。霸氣的前臉。還有就是是長長的軸距。把整個(gè)車身拉長了�？雌饋砗苌蠙n次。家里人看到我這車都說這車好長。再一個(gè)就是熏黑的18寸輪轂，帥呆了。還有就是V6發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)，這兩樣跑山路真的很爽，指向還精準(zhǔn)，前段時(shí)間山路跑下來，瞬間愛上跑山路的感覺。
缺點(diǎn)：沒有USB接口，電子設(shè)備相對(duì)同級(jí)車比較落伍。
外觀：外觀最滿意了。 兩個(gè)字漂亮
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，做工用料也不錯(cuò)，儲(chǔ)物格也比較多
空間：身高176cm,前排OK，主駕駛座椅如果調(diào)至最低，頭部空間還是綽綽有余的，但后排空間對(duì)于這級(jí)別的其它車型相比較而言只能說“基本滿足”，后排膝部空間不成問題，但頭部空間相對(duì)緊張，還不及原來的緊湊車，但本車基本一人私用，所以，自然接受，對(duì)于后排中部的“凸起”權(quán)當(dāng)本車至亮點(diǎn)--后輪驅(qū)動(dòng)的象征嘛，呵呵！
配置：個(gè)人觀點(diǎn)，外觀時(shí)尚的30萬內(nèi)的前置后驅(qū)V6發(fā)動(dòng)機(jī)且改裝潛力巨大，信價(jià)比杠杠的
動(dòng)力：動(dòng)力的話我覺得不錯(cuò)，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式感覺很充沛 確實(shí)是夠運(yùn)動(dòng)的呵呵，調(diào)到S檔以后真正的推背感非常的明顯，猶如一匹飛馳的駿馬 難以控制 呵呵 。
操控：
最喜歡后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，間中可以玩玩漂移，一打樂趣
油耗：基本受控，目前均耗9.9；加油后為9.3；出乎意料的相當(dāng)滿意，對(duì)于2.5發(fā)動(dòng)機(jī)本來就有一定思想準(zhǔn)備！
舒適：腰部支撐不夠，坐久了不舒服
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 ，v6引擎后驅(qū)驅(qū)動(dòng)
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，尤其是后輪的胎噪，可能是因?yàn)橹澳桥_(tái)車輪胎只有215的寬度的緣故吧，現(xiàn)在235的胎噪可能就明顯大了點(diǎn)吧！
外觀：外觀時(shí)尚、很喜歡前臉，側(cè)面腰線也不錯(cuò)，相比老老銳，銳志越來越趨向年輕化了，不過仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常不錯(cuò)，開朋友的老銳志也沒有一點(diǎn)異響非常省心。
空間：還行
配置：同價(jià)位車型擁有V6發(fā)動(dòng)機(jī)及后驅(qū)，前懸掛為雙叉臂結(jié)構(gòu)，后多連桿獨(dú)立懸掛，全尺寸備胎，18寸運(yùn)動(dòng)輪轂輪胎，實(shí)屬難得，性價(jià)比非常高
動(dòng)力：還可以，夠用
操控：
號(hào)稱30萬以下唯一的后驅(qū)中級(jí)車，雙叉臂獨(dú)立懸掛，以操控作為賣點(diǎn)，在實(shí)際的行駛中，高速轉(zhuǎn)彎會(huì)感覺到明顯的傾側(cè)，動(dòng)力也平平，只能說操控和舒適中尋找一種平衡吧。
油耗：第一輛車是本田飛度，1.5L的排量，那開著真心省油啊，后來換了輛凱越開開，油耗也勉強(qiáng)湊合，現(xiàn)在開著2.5排量的銳志，剛開始還以為跟飛度一樣都是日本車，肯定省油啊，可沒想到行車電腦顯示基本就在12個(gè)油耗左右，每次加400元，只能開四百二三十公里，加的是97號(hào)汽油，換算了下基本上1元錢一公里左右，有點(diǎn)偏高，但畢竟2.5的排量放在那里了，再加上平時(shí)開車也不算太溫柔，勉強(qiáng)也可以接受吧
舒適：舒適性一般，懸掛軟硬度還不錯(cuò)，感覺座椅稍微硬了些，還有就是后排傳動(dòng)軸的地方影響舒適性，后驅(qū)車就這點(diǎn)不好。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮 負(fù)有及其運(yùn)動(dòng)車身的氣息，操控還比較滿意，動(dòng)力充沛 地板油的話很有推背感的感覺。V6后驅(qū)也是我選擇它的理由�？傮w來說還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：二十幾萬的車，倒車?yán)走_(dá)、胎壓偵測(cè)這些基礎(chǔ)配置缺失，相當(dāng)不方便。
外觀：帥氣�。。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我覺得還行吧
空間：對(duì)于銳志的空間，我想為大家分別從“前排”“后排”“后備箱”分別說說！先說前排，我身高是177，體重150，在開車的時(shí)候身體活動(dòng)自如，完全沒有壓迫感和不舒適的感覺，頭部還有一拳半的空間！然后是后排空間，正常坐下和我身高差不多的3個(gè)成年人完全沒問題，銳志的軸距是2850，所以也不用擔(dān)心后排膝蓋頂前排座椅的問題，只是中間的那個(gè)人會(huì)被傳動(dòng)軸折磨咯！最后是后備箱，后備箱親測(cè)可以放下4桶容量為18L的水桶，就是咱家里飲水機(jī)上面的那種，在這基礎(chǔ)上海能在稍微放點(diǎn)雜物。綜上所述，銳志空間完全夠用，符合咱中國人的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說絕對(duì)可以，D檔超車隨意，要駕駛樂趣掛S檔超爽。同等級(jí)別20多萬的車沒得比啊!運(yùn)動(dòng)版的輪胎，235大腳，高速飚200，平穩(wěn)。
操控：
非常喜歡銳志的轉(zhuǎn)彎半徑，嘿嘿。2850軸距，這樣的長軸距，銳志的轉(zhuǎn)向我覺得很不錯(cuò)了，有時(shí)候都不知道論壇的黑銳志的，為什么老拿銳志的操控說事？
油耗：個(gè)人開車比較不溫柔 油耗在11.6左右，這個(gè)看個(gè)人開車習(xí)慣
舒適：不錯(cuò)，
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和大多數(shù)人印象中的V6后驅(qū)轎跑車不同，我給她的定義是一款天生驕傲的買菜車。以現(xiàn)在的眼光，銳志也許從動(dòng)力，外觀，空間，內(nèi)飾，質(zhì)量和可靠性等等方便都不是同級(jí)別里面最好的，但是綜合實(shí)力卻是出類拔萃的，是一款各方面都平衡的很好的用心大作。作為一個(gè)十幾年的F1車迷，我深深的知道“平衡”是F1車手給賽車調(diào)教的最高評(píng)價(jià)。
缺點(diǎn)：同價(jià)為配置低，無氙燈，無日行燈，無倒車?yán)走_(dá)，無USB接口！
外觀：：比較漂亮，喜歡再喜歡。
內(nèi)飾：這個(gè)真的不行，特別是那個(gè)導(dǎo)航在4S加裝的，真的不太好用，夏天曬久了車上熱不說，特別是那味道真的受不了
空間：不錯(cuò)，很好
配置：20多萬的V6FR只有銳志，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：尾段加速作用不佳，起步和中段還可以
操控：
相對(duì)于寶馬3系、雷克薩斯IS，底盤和方向不能隨心所欲。。
油耗：目前平均油耗12.8L/百公里，2.5的排量，還沒首保，我相當(dāng)滿意了。偶爾小飆一下，綠燈起步?jīng)]人趕得上，那次奧迪S5排除在外（哈哈）。比較滿意，什么時(shí)候用缸內(nèi)直噴技術(shù)，高科技，看看人家奧迪2.0T也沒首保8個(gè)油，日本難道你就不眼紅嗎，還不把它超越了，你們以后就喝東南風(fēng)了。估計(jì)以后肯定也會(huì)上渦輪。
舒適：現(xiàn)款銳志的舒適性已經(jīng)是大大的提升，光看那個(gè)減震就知道了，這也直接造成現(xiàn)款車的操控不及老款，再加上那個(gè)可以比肩越野車的離地間隙，銳志的舒適性相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，加速很給力
缺點(diǎn)：油耗稍高，地盤調(diào)教水平不高
外觀：中庸
內(nèi)飾：豐田最大的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)，頗有立體感的炮型儀表加上冷色搭配格外醒目。中控某些小地方接縫不好。唯一令我眼前一亮的是全黑內(nèi)飾。黑內(nèi)是最能體現(xiàn)出銳志主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的味道，但無奈我的是酒紅內(nèi)飾。（我購買12款的時(shí)候已經(jīng)開始出13款鐮刀眼銳志了，開始接近停產(chǎn)了，沒有選擇的余地） 最雞肋的是中控臺(tái)的時(shí)間顯示，太不顯眼了（主要還是大多數(shù)車都是設(shè)在中控的中間）。不夠人性化。然后運(yùn)動(dòng)、雪地模式要是設(shè)置在方向盤上就更完美了。
空間：前排空間就不說了，足夠你舒展的，還可以放的很倒。后排座兩個(gè)人的話也游刃有余，后驅(qū)車中間的軸影響很大，后排中間座說實(shí)話只能坐個(gè)小孩。銳志就是標(biāo)準(zhǔn)的四人座。
配置：v6+后驅(qū)在30w以下的車子現(xiàn)在是獨(dú)苗了。性價(jià)比還是很高的。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱服役了多年，但是穩(wěn)定的質(zhì)量還是很可靠。喜歡大排量自吸還有30w以下后驅(qū)車的朋友是不2的選擇。
動(dòng)力：雖然不是同級(jí)別最強(qiáng)的，但肯定是同級(jí)別最舒服的，動(dòng)力隨時(shí)都有，尤其表現(xiàn)在地下 停車場(chǎng)上坡的時(shí)候，那份淡定是令許多人羨慕的
操控：
很適合年輕有激情的人開
油耗：25000公里了，全局平均時(shí)速28，油耗11.2，以現(xiàn)在的技術(shù)看偏高，尤其是低速行駛時(shí)，畢竟十多年的動(dòng)力總成了
舒適：舒適有點(diǎn)差強(qiáng)人意了 畢竟走運(yùn)動(dòng)路線 扁平胎就不要追求舒適了
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，珍珠白的漆真的很漂亮，喜歡白外黑內(nèi)的，很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：同價(jià)位中配置太低，沒有標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航等，尤其是不配雷達(dá)，太離譜了。標(biāo)配的音響也無法接USB，太落伍了，被我換了。
外觀：外觀不錯(cuò) 讓人看著很舒服 前臉很寬 特吸引人。稍微小改下更加動(dòng)感。回頭率很高。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)的，用料也不錯(cuò)，小日本細(xì)節(jié)做的還是可以的
空間：雖說有2850的軸距，但內(nèi)部空間確實(shí)不大，1795的車寬注定了銳志的內(nèi)部橫向空間無法和其他的B級(jí)車相比，再加上后排中間的鼓包，銳志可以說是個(gè)真正意義的4座車，頭部空間也不是很富裕，駕駛席的上方頂棚已經(jīng)被頭發(fā)蹭的有點(diǎn)臟了，這更堅(jiān)定了我每天必須洗頭的想法！
配置：銳志性價(jià)比非常高 日常代步 拉貨都能滿足 開了一年時(shí)間 很滿意 總結(jié)三個(gè)字 不后悔
動(dòng)力：現(xiàn)在磨合期，還沒跑過100+ 基本上�？梢�。
操控：
現(xiàn)在的銳志也別和別人爭(zhēng)論什么操控之類的話題了，軟軟的懸掛也就能買個(gè)菜，心情好的時(shí)候直線上放肆一把，畢竟新款銳志的懸掛已經(jīng)徹底的向舒適妥協(xié)，如果還想買個(gè)銳志玩操控，請(qǐng)?jiān)俣鄿?zhǔn)備點(diǎn)銀子換個(gè)避震，換個(gè)剎車，加個(gè)8件套....改裝是條不歸路....至少我是保持原車的所有東西，只是加了個(gè)高配車有的扁擔(dān)，咱不飆車，這樣足矣！
油耗：加的97，過完首保后油耗是10.8L/100公里，目前來說這油耗還是可以接受的。比家里的凱美瑞多個(gè)1毛錢左右。
舒適：避震太硬了
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省心
缺點(diǎn)：鑰匙太難看優(yōu)點(diǎn)：開了半年最大的意外是油耗居然只要10+，我可不是蝸牛能開快車絕不慢。動(dòng)力也足夠了2500轉(zhuǎn)就感受到源源不斷的動(dòng)力如果運(yùn)動(dòng)模式+S檔的話那感覺才是真正的銳志。一直有人說日本車漂，經(jīng)過實(shí)踐證明我首保過后在告訴拉到200碼，車子還是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)定！外觀霸氣內(nèi)飾溫馨動(dòng)力足質(zhì)量穩(wěn)定這就是我要的車。改裝套件多，還能玩漂移！（建議在空曠的廣場(chǎng)練練）缺點(diǎn)：方向感騷模糊，避震調(diào)教偏軟喜歡運(yùn)動(dòng)建議改改，能把鑰匙弄好看點(diǎn)嗎？銳志定位為運(yùn)動(dòng)感覺車子教大，當(dāng)然也有好處帶上朋友家人后排空間很大。最后說一句：買銳志不后悔。
外觀：最滿意的就是它了！
內(nèi)飾：對(duì)于銳志的內(nèi)飾，可以說老少通吃，大氣穩(wěn)重中兼顧這年輕帥氣，炫裝版是真皮方向盤，手感自然不用多說，整個(gè)中控臺(tái)為塑料+金屬注塑，大氣穩(wěn)重是指整體布局不凌亂，設(shè)計(jì)不夸張。年輕帥氣是指中控臺(tái)和方向盤加入銀色注塑條，不缺乏時(shí)尚元素！車內(nèi)按鈕手感極佳，彈力適中！綜上所述；豐田絕對(duì)可以把銳志內(nèi)飾做工在提升一個(gè)檔次！絕對(duì)可以！
空間：不錯(cuò)，較老款很大提升
配置：良好
動(dòng)力：2.5來說，只能說勉強(qiáng)夠用，不過都很好，超車很好用。，。。
操控：
減震軟，支撐不怎么樣，底盤松散何來操控。
油耗：對(duì)于一輛2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)的B級(jí)車來說，我覺得13.3L/100KM的油耗還能接受，不算太高，而且可以加93汽油。
舒適：舒適度還可以，后排坐著舒服！
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