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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.07L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：均衡，沒有明顯的短板，也沒有明顯的強(qiáng)項(xiàng)！
缺點(diǎn)：要說最不滿意就是包牌16萬下地的車了中控和門板都是塑料，還是尾廂多出的空間沒有作儲物格，也沒有遮物簾。還有一點(diǎn)就是為了保證1.6L不會小馬拉大車自動檔升降調(diào)到2200轉(zhuǎn)才升覺得有點(diǎn)遲了對油耗有影響，雖然會有動力不錯的錯覺，但感覺以現(xiàn)在的動力2000轉(zhuǎn)升檔足夠用了。
外觀：見仁見智了，反正覺得不難看，個性十足！當(dāng)初也是老婆很喜歡。這車外觀很特別，喜歡的人很喜歡，討厭的人很討厭，也許跟年齡層有關(guān)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計時尚，用料一般，看上去的質(zhì)感營造上不錯，摸上去還OK，擔(dān)按一下就馬上想吐槽：包牌下地16萬的車了還特么中控門板都是硬塑料，1.6L除了P版是皮質(zhì)外都是這樣。不厚道啊這點(diǎn)！PS：最喜歡是他的天窗和座椅了，座椅舒適寬大還很厚，坐上去有種坐大型車座椅里的感覺很棒(難道我身材問題？)而且可上下調(diào)節(jié)幅度很大，本人很喜歡調(diào)的很高像開人貨車感覺一樣的座姿覺得這樣很舒服。
空間：縱向，橫向，垂直，儲物空間表現(xiàn)都不錯，同級中每項(xiàng)都不是最好的，但都是優(yōu)秀的。
配置：以我的購車價算正常水平，沒有韓國車一向高性價比的感覺，但現(xiàn)在一般都優(yōu)惠5000，性價比就突現(xiàn)出來了。
動力：變速箱和油門調(diào)得很賊，2200轉(zhuǎn)才升檔，所以60公里以下會有錯覺認(rèn)為動力不錯的車子，60公里以上就慢慢開始露餡了。60公里以下還是5檔，要踩到65公里/H至70公里/H發(fā)動機(jī)2200轉(zhuǎn)然后才升6檔降回1500轉(zhuǎn)。覺得這樣會對油耗有點(diǎn)影響。感覺55公里1800轉(zhuǎn)或60公里2000轉(zhuǎn)時升檔就更好，動力影響也不大。
越野：
沒什么操控可言，開著它你不會有激情駕駛的欲望。低速時方向盤匡量比較大也很輕指向也不夠精準(zhǔn)，高速就實(shí)很多了指向也明顯感覺要精準(zhǔn)很多。底盤40KM/H轉(zhuǎn)角度大點(diǎn)的彎（如十字路口的直角彎）就會出現(xiàn)非常明顯的側(cè)傾，35KM/H會有些許感受，30KM/H基本沒感受。個人感受KX3的底盤操控極限不高，明顯不如XRV那樣輕盈。
油耗：同級別中不是最好的，但也不是最差的，中等向上的水平。目前走了1400多公里（250公里高速其它全接近市區(qū)工況行走，而且紅燈與我有仇，每到路口必見紅，而且我從來都是空調(diào)侍候），剩下約半缸油，估計還能走個250公里+。算算應(yīng)該為加油總價為900元。公里總數(shù)為1650肯定沒問題，估計應(yīng)為￥900/1650KM=￥0.54/1KM。再折算成現(xiàn)在國5標(biāo)92油價格（我加油站的會員優(yōu)惠后）為￥5.95/L。折算后來0.0907L/KM，即100公里油耗應(yīng)為9.07L。與行車電腦的顯示有較大出入，我實(shí)在搞不懂。到時用完這缸油到油燈亮再算上總里程減提車?yán)锍淘偎愦�，然后回來更新�?shù)據(jù)
舒適：非常之好，過坑、減速帶、顛簸路時底盤的厚重感的很強(qiáng)，而且能感受到避震行程長而軟還帶點(diǎn)韌，過突然的顛簸很安穩(wěn)（我想這點(diǎn)跟它的車重多少有點(diǎn)關(guān)系），但對密集連繼小顛簸的過淲有點(diǎn)不足，不過沒有很大程度影響舒適性。——（我選擇它的一個理由）
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