一鍵砍遍全城
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬派，空間大，但是后排座略顯不足。后備箱大。通過性強(qiáng)，動力不錯。油耗表現(xiàn)忒好了，2.0的排量1.5噸的車。百公里9.4。而且這是開空調(diào)的油耗，車提回來天熱了。開車就空調(diào)。如果磨合好了會更省油，車友群里CVT普遍7-8個油。手動7左右，個別表顯油耗不到6。神了～
缺點(diǎn)：車內(nèi)飾過于簡單，后排座空間有點(diǎn)小。車載多媒體，不太好用，總死機(jī)。不過自己花錢換了個大的好的。
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會生活的人開，實(shí)際上看見很多女司機(jī)在開馬小六，看來相中這一款外觀的大有人在，畢竟，奇駿情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：軟質(zhì)中控臺超越了同價位的各種競品車型，我個人比較喜歡簡約。但說句老實(shí)話，馬叉6的中控臺的確已經(jīng)過時了，黑色的中控臺，黑色的控制區(qū)，門板按鍵燈都只有一個是亮的，方向盤燈明明是有，就一根電線的事情，偏偏出廠就是不給你點(diǎn)亮，后來照著論壇攻略自己搞定～一坐進(jìn)車子，濃重的塑料感撲面而來，偽環(huán)抱式中控臺中間呆呆的放著一個多媒體車機(jī)，處處的透露出這是一個上了年紀(jì)的復(fù)產(chǎn)老爺車。但布局、儲物空間等細(xì)節(jié)做的相當(dāng)實(shí)用，尤其是a柱兩側(cè)的冷暖出風(fēng)口杯架，簡直是大愛！既然好用，加上個人喜歡，那真真就是極好的～
空間：空間大小還不錯，尤其是后備箱空間非常好。只是后排空間略小，還有一個就是后備箱把以前老奇駿的多功能抽屜安裝上就更好了。雖然我對風(fēng)度后排空間不太滿意，但是它的儲物空間延續(xù)了老奇駿的很多也很實(shí)用。
配置：目前來看，馬小六的性價比還是不錯的，相當(dāng)于花國產(chǎn)車的價格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國企也要掙錢呀，只能說目前來看，性能很不錯，價格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊伍就會更加壯大呀！
動力：起步是有點(diǎn)肉，但30到80公里加速杠杠地。高速公路上最高跑過150左右，再高沒試過。
越野：
操控性相當(dāng)之好，千萬不要以為這么高大的suv車型操控就一定不行，底盤懸架很給力，過彎時給人信心很足，車身側(cè)傾控制很到位，這是我開過所有suv里面操控性出類拔萃的一款車型，甚至好過一些轎車。指向性很好，方向盤沒有曠量虛位，可以說相當(dāng)精準(zhǔn)，這點(diǎn)來說，比國產(chǎn)某suv銷量冠軍某6要強(qiáng)不知道多少倍。這是一款相當(dāng)好開的車，上手快，易操控～
油耗：目前1000公里，表顯油耗7.9左右，新車提車時8公里顯示油耗22，沒有清零（主要是個人不會，哈哈），但是高速較多，還有幾十公里山路，上下坡急轉(zhuǎn)彎的那種，估計以后在市區(qū)開應(yīng)該會在10個油左右，相對于2.0的排量，這已經(jīng)灰常省油啦，希望以后馬小六更加省油，看來每個人都有想要馬兒跑，又想馬兒不吃草的夢想呀！
舒適：只能說是一般，懸掛給力，減震不錯，但只是相對而言，和20多萬的suv不能比，但對得起這個價格了～前面說過，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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