一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)度MX6 2015款 2.0L CVT兩驅(qū)卓越版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 延邊
裸車(chē)價(jià)格13.75萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，底盤(pán)，變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：鄭日不會(huì)創(chuàng)新也就算了，后備箱抽屜倒被減配了，車(chē)頂燈也沒(méi)有了，很是不開(kāi)心。后排空間小，不過(guò)怪不了鄭日，一個(gè)穩(wěn)定梁擋著沒(méi)辦法。車(chē)子提速是慢，除非一腳大油門(mén)，心疼啊。頭頂空間后排的確是小，不過(guò)是因?yàn)榇筇齑暗木壒�，也就湊活湊活。�?duì)經(jīng)銷(xiāo)商后續(xù)的服務(wù)有所擔(dān)心，畢竟以前鄭日只是搞商用車(chē)的，有點(diǎn)怕的。風(fēng)噪胎噪有些大，特別是胎噪，特別開(kāi)在水泥路上特別明顯，以后得做隔音。沒(méi)有而且esp有些遺憾，只怪鄭日沒(méi)有這個(gè)能力。
外觀：我超級(jí)喜歡盒子車(chē)的造型，一句話(huà)，夠陽(yáng)剛，夠爺們！
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：整體來(lái)說(shuō)空間還是很大的，生活中使用很方便。
配置：這個(gè)價(jià)位里面，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比基本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手.
動(dòng)力：馬叉6的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，在80km時(shí)速下，只要給油就走，而且沖勁十足，加上這個(gè)給力的cvt變速箱，根本感覺(jué)不到它在換擋。但只要上了100km時(shí)速，再想往上加速，只能靠發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢悠上去。加速性甚至不如我之前的小2，輕輕松松上到160，而且感覺(jué)還有加速的余量～但話(huà)說(shuō)回來(lái)，馬叉6本就不是一款為了公路賽跑而生的車(chē)，這款車(chē)適合在周末，拉著家人進(jìn)山野餐，慢慢悠悠的跑，人生苦短，何必急躁～
越野：
非常容易操控，很容易上手因?yàn)槭牵茫郑詿o(wú)級(jí)變速?zèng)]有任何頓挫感。本來(lái)我以為這么高的車(chē)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾會(huì)比較大，但實(shí)際駕駛側(cè)傾幅度比我想象的好得多，這應(yīng)該得益于它的底盤(pán)調(diào)校處理的非常好。
油耗：兩個(gè)月下來(lái)，磨合期過(guò)后，綜合基本就在7.3—7.5之間徘徊。我是15年駕齡的司機(jī)，也算閱車(chē)無(wú)數(shù)，但經(jīng)常會(huì)急加速拉高轉(zhuǎn)速去趕時(shí)間，所以在這種情況下，跑出這個(gè)油耗，對(duì)我來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是很滿(mǎn)足了。十一期間，開(kāi)車(chē)去了趟河南新鄉(xiāng)，它的高速油耗甚至好過(guò)之前的小二（那個(gè)是7.8個(gè)油，給油猛跑的結(jié)果）達(dá)到6.8，說(shuō)句實(shí)在話(huà)，定速巡航真的很省油～
舒適：對(duì)于前排駕駛者和乘坐者來(lái)說(shuō)，馬小六很給力，但是對(duì)于后排乘坐者來(lái)說(shuō)，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂(lè)吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡(jiǎn)直是讓人驚嘆，特別是改造成床車(chē)以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關(guān)帖子，這里就不再累贅述說(shuō)啦！
|
奇駿
名爵GS 銳騰
途達(dá)
北汽幻速S6
風(fēng)行SX6
啟辰T70
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
