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東風(fēng)風(fēng)度MX6
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間還可以（537）+1 技術(shù)成熟（466）+1 性價(jià)比比較高（404）+1 時(shí)尚大方（340）+1 越野范（322）+1缺點(diǎn)：
誰(shuí)買誰(shuí)后悔（2955）+1 車價(jià)錢太高（603）+1 沒(méi)有ESP（523）+1 外觀有點(diǎn)過(guò)時(shí)（263）+1 做工太糙（240）+1 配置太�。�203）+1 尾翼難看要死（197）+1 尾翼太難看（151）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格13.75萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗經(jīng)濟(jì)
缺點(diǎn)：砂石打在車上聲音太清脆，感覺(jué)隔音很差，急需鄭州日產(chǎn)改進(jìn)。
外觀：我超級(jí)喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽(yáng)剛，夠爺們！
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：前排的空間不錯(cuò)，簡(jiǎn)單舒適，儲(chǔ)物空間很多很實(shí)用，后排雖然有點(diǎn)局促但尚可，后備箱最滿意，超大，超實(shí)用，，
配置：這個(gè)價(jià)位里面，我覺(jué)得性價(jià)比基本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手.
動(dòng)力：動(dòng)力偏重日常使用，城市內(nèi)夠用。起步只要敢給油門，比一般車還是快，當(dāng)然不能和所謂的豪車比。本人選擇CVT只是不想開(kāi)手動(dòng)擋了，另外也要考慮媳婦開(kāi)。山路還沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)，不好評(píng)價(jià)，以后有機(jī)會(huì)，再來(lái)補(bǔ)充山路感覺(jué)。
越野：
一切都好，唯一一點(diǎn)就是車有點(diǎn)大了�？赡苁且郧伴_(kāi)小車習(xí)慣了吧，把握不是很準(zhǔn)確。沒(méi)有esp，所以拐彎，雪地，泥路自己得多小心。不懂esp的車友可以度娘。就是一個(gè)輔助系統(tǒng)。有比沒(méi)有強(qiáng)。
油耗：油耗方面暫時(shí)我的是9個(gè)，比其他的人說(shuō)的7個(gè)，8個(gè)的感覺(jué)多了，但是看到還有10個(gè)的，我心里就更不舒服了，但愿磨合期過(guò)后能降下一些來(lái)，我一定要好好的磨合，為了將來(lái)的油耗能有所下降，一定要忍住，不能高轉(zhuǎn)速的行車，不能高速度的行車，這個(gè)是為的湊2000人，是不是很墨跡啊。主管大家，請(qǐng)?jiān)徫野�。因�(yàn)槲业恼Z(yǔ)文是體育老實(shí)教的，為了咱們的加油劵我也是拼了！
舒適：對(duì)于前排駕駛者和乘坐者來(lái)說(shuō)，馬小六很給力，但是對(duì)于后排乘坐者來(lái)說(shuō)，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂(lè)吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡(jiǎn)直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關(guān)帖子，這里就不再累贅述說(shuō)啦！
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很省，底盤很舒適，動(dòng)力很順滑。
缺點(diǎn)：超老超水導(dǎo)航系統(tǒng)；后排坐著不舒服，腿部空間小，頭部頂車頂，沒(méi)有ESP，全景視頻在慢速前進(jìn)時(shí)不能自動(dòng)打開(kāi)；胎壓監(jiān)測(cè)的電池不能更換，兩年就沒(méi)電了，不停報(bào)警，更換無(wú)配件；油漆太薄不是金屬漆
外觀：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，行李架安裝的有點(diǎn)兒松。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，夠用，廠家有點(diǎn)兒小氣，沒(méi)USB插口和煙缸。
空間：后排腿部稍微小了一些，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較人性化，水杯，雜物，日�，嵥�...都可以充分利用，幾乎沒(méi)有受不了的缺點(diǎn)，后備箱容量超大，座椅可以4/6放倒，也可以全部平放，長(zhǎng)途可以躺在后面，像床一樣的舒適，我準(zhǔn)備在車頂加上一套行李條，然后再買一個(gè)行李箱，這樣就可以把長(zhǎng)途跋涉的行李挪到車頂上，哈哈只剩床了。出門都是我開(kāi)車，沒(méi)有坐車的習(xí)慣，后排是孩子娘和孩子的VIP坐席，所以腿部局促一些絲毫沒(méi)有影響到我用車的心情。人無(wú)完人，車易如此。
配置：假如你追求的是時(shí)尚，那么請(qǐng)為六子打10分，假如你追求的是科技，請(qǐng)為六子打10分，假如你是T控，請(qǐng)為六子打0分，假如你追求的是耐久性和經(jīng)濟(jì)性，那么請(qǐng)為六子打90分，這就是我眼中的東風(fēng)風(fēng)度，也正是我想要的風(fēng)度。
動(dòng)力：對(duì)于2.0的排量144的動(dòng)力推動(dòng)1.5噸的車身有還是有點(diǎn)小，要是能換上老奇駿的2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)那就美了加速表現(xiàn)：起步還是有點(diǎn)弱，跑起來(lái)還可以就是上120以后超車就有點(diǎn)力不從心了動(dòng)力平順性：日產(chǎn)的CVT變速箱調(diào)校就是好跑起來(lái)感覺(jué)不到換擋的動(dòng)作，沒(méi)有什么頓挫感跑高速：CVT無(wú)極變速匹配的很好，跑高速120轉(zhuǎn)速不高油耗真的很低
越野：
操控比較輕松，使用的是電動(dòng)的助力系統(tǒng)，方向盤不重，女孩開(kāi)也完全沒(méi)有壓力，懸掛是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤是專業(yè)的日產(chǎn)SUV平臺(tái)，所以，控制還是有保證的，唯一遺憾的是整車沒(méi)有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)目前在國(guó)內(nèi)都已經(jīng)普及的配置。
舒適：前麥弗遜，后多連桿的懸掛，無(wú)論溝溝坎坎還是減速路障，都會(huì)有一種十足的信心，六子不像德系那種硬邦邦的可也不是想象的軟綿綿的那種，六子調(diào)教偏向于轎車，柔韌，他能過(guò)濾掉大部分路噪，絲毫沒(méi)有一絲松散的感覺(jué)，我始終認(rèn)為六子和霸道相似，不喜勿噴，那是你沒(méi)有開(kāi)過(guò)六子。他的底盤和英菲尼迪Q50百分之八十一致。我根本就不認(rèn)為六子方方的車身會(huì)帶來(lái)多少風(fēng)阻，因?yàn)樗褂玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)，安靜技術(shù)是世界上名列前茅的。輪胎是橫濱全地形的，看得出鄭州日產(chǎn)的良苦用心，也理解4S店的銷售把價(jià)格搬的那么NB，就是不優(yōu)惠，一句廣告詞：只為懂車的你。讓你失去了多少客戶？空調(diào)面板的操作是最簡(jiǎn)單的，冷暖控制一看便知，除非你特別車盲，不過(guò)AUTO是專門針對(duì)這類人群的，如果你什么都不懂，只要將最左邊的旋扭擰到AUTO的位置就OK啦，不過(guò)我?guī)缀鯖](méi)有用過(guò)這個(gè)傻瓜功能。夏天開(kāi)空調(diào)并不費(fèi)油，和冬天開(kāi)暖風(fēng)相比還是冬天稍費(fèi)油一點(diǎn)，冬天水溫上的很快，本人屬于打火就走型的，也不見(jiàn)得哪出現(xiàn)過(guò)不對(duì)勁的地方，車如人，也有生命，在于正確操作，在于使用環(huán)境，在于勤清洗，勤保養(yǎng)，小病則斷勿使成大患！這樣它才能帶著你不懼雨雪泥濘崎嶇走出困境，才會(huì)陪著你在坎坷人生走得更遠(yuǎn)更強(qiáng)！不是所有的美女都是天生的，保養(yǎng)，使用，環(huán)境都是重要的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的三大件，基本都沿用老奇駿的供應(yīng)商配件，比某些自主品牌拼湊起來(lái)的強(qiáng)多了，各種的電腦提醒讓我感到了對(duì)車的重新認(rèn)識(shí)（1：晚上大燈不管，熄火提醒2：車門沒(méi)關(guān)緊，鎖車提醒）行車路感清晰，毫無(wú)頓挫，行駛平穩(wěn)，過(guò)彎時(shí)比較平穩(wěn)。2.0L的起步有點(diǎn)肉，但是你肯踩油，提速?zèng)]問(wèn)題，4驅(qū)目前對(duì)我影響最大的是上馬路牙子，輕松面對(duì)（新?lián)Q的高牙）
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，1：應(yīng)該是噪音吧（路面不好的時(shí)候噪音有點(diǎn)大）2：山寨的中控，中間黑屏一次，過(guò)了一會(huì)又好了。3：腦殘?jiān)O(shè)計(jì)的2016款內(nèi)飾配色（加的屎黃色，特惡心），為什么要改變經(jīng)典的全黑內(nèi)飾呢？，后排沒(méi)做過(guò)，應(yīng)該剛剛夠用，低配和中配的大燈一般，冷保護(hù)不知道是好是壞，早上點(diǎn)火起步走車，速度無(wú)論你如何加油，升轉(zhuǎn)速不升時(shí)速，我的好像一直在20邁，車溫度提高了，速度也就起來(lái)了。
外觀：最喜歡的就是這方正的外表，自認(rèn)為霸氣十足
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2016年11月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《底盤扎實(shí)，動(dòng)力夠用，值得信賴的小六！》
空間：我認(rèn)為空間反面都可以 主駕駛和副駕駛都可以坐下，后排也不是那么小
配置：可以與二三十萬(wàn)的車一較高低，主要還是兩大件：發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，這兩大件就是心臟，國(guó)產(chǎn)的還是有差距的，不是崇洋，只求個(gè)四五年后的安心！
動(dòng)力：還算可以
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，懸掛舒適，行駛穩(wěn)健
油耗：以小六這么重的車身重量來(lái)說(shuō)，油耗不應(yīng)該太低，但是由于有了這個(gè)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，變速箱的良好配合，反而油耗成了一個(gè)亮點(diǎn)。高速上大概6-7個(gè)油，市區(qū)大概11-12個(gè)吧，現(xiàn)在表顯是9.2L/KM，相比那些動(dòng)不動(dòng)就13、14個(gè)油的SUV，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了，況且還是在磨合期里。在油價(jià)會(huì)持續(xù)走高的未來(lái)，省油才是硬道理。這一點(diǎn)可以說(shuō)是給了一個(gè)驚喜！
舒適：由于是SUV，座椅并不如轎車舒適，但是也有良好的支撐性。座椅的包裹性也不錯(cuò)，再加上坐姿比較高，調(diào)整好座椅后還是蠻舒服的。小六的懸掛采用的是前麥弗遜后多連桿，過(guò)爛路時(shí)體會(huì)明顯，車身不會(huì)左右搖擺很大，后排乘客感覺(jué)不到太大的顛簸。過(guò)減速帶時(shí)只要車速控制得當(dāng)，車身也不會(huì)有太大顛簸。過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)也比較從容，這一點(diǎn)還是蠻好的。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 儋州
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是使用，日產(chǎn)尼桑品牌的三大件，空間也夠大，底盤也高，滿足自駕游。
缺點(diǎn)：外觀比較老氣，內(nèi)飾不夠細(xì)膩，整車沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP和上坡輔助等裝置。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，行李架安裝的有點(diǎn)兒松。
內(nèi)飾：車內(nèi)儀表臺(tái)上用的軟性材料，其它都是硬性材料異味異響：車內(nèi)味道不大，異響發(fā)現(xiàn)是后備箱放工具的哪里有點(diǎn)，升降玻璃時(shí)有一點(diǎn)響聲儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，中控設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單但功能很多
空間：空間是我選擇MX6最滿意的地方之一，總從有了孩子以后，家里以前的福克斯就顯得不夠用了，經(jīng)常要5口人出行，還有給孩子安裝一個(gè)安全座椅，所以后排根本坐不下了，太緊張了�，F(xiàn)在MX6空間大多了，5口出行完全沒(méi)壓力。說(shuō)起空間，其實(shí)有2個(gè)，一個(gè)是乘坐空間，一個(gè)是儲(chǔ)物空間，風(fēng)度MX6在5口之家使用，乘坐空間完全沒(méi)問(wèn)題，后排的腿部空間也很大。儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后背箱很大，還可以安裝一個(gè)抽屜，后排放倒后就是一張床了，空間不用考慮，滿足大多數(shù)家庭的使用。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，預(yù)算15萬(wàn)，最后15.2拿下。
動(dòng)力：還在磨合期，感覺(jué)動(dòng)力夠用，走山路也沒(méi)問(wèn)題。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，動(dòng)力很平順如絲滑半順滑。
油耗：滿意，高速跑了個(gè)7.1，市區(qū)里不到9個(gè)比一些轎車還省城市路段表現(xiàn)：市區(qū)、國(guó)道、農(nóng)村路都跑過(guò)，跑起來(lái)?yè)Q擋沒(méi)有頓挫感油耗還行，現(xiàn)在是冬天空調(diào)還沒(méi)有開(kāi)過(guò)高速路段表現(xiàn)：我的車是從北京買的，回來(lái)時(shí)跑的高速不知不覺(jué)就跑到120了，車上3個(gè)成年人跑起來(lái)沒(méi)什么只要是新車沒(méi)敢往快跑
舒適：前麥弗遜，后多連桿的懸掛，無(wú)論溝溝坎坎還是減速路障，都會(huì)有一種十足的信心，六子不像德系那種硬邦邦的可也不是想象的軟綿綿的那種，六子調(diào)教偏向于轎車，柔韌，他能過(guò)濾掉大部分路噪，絲毫沒(méi)有一絲松散的感覺(jué)，我始終認(rèn)為六子和霸道相似，不喜勿噴，那是你沒(méi)有開(kāi)過(guò)六子。他的底盤和英菲尼迪Q50百分之八十一致。我根本就不認(rèn)為六子方方的車身會(huì)帶來(lái)多少風(fēng)阻，因?yàn)樗褂玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)，安靜技術(shù)是世界上名列前茅的。輪胎是橫濱全地形的，看得出鄭州日產(chǎn)的良苦用心，也理解4S店的銷售把價(jià)格搬的那么NB，就是不優(yōu)惠，一句廣告詞：只為懂車的你。讓你失去了多少客戶？空調(diào)面板的操作是最簡(jiǎn)單的，冷暖控制一看便知，除非你特別車盲，不過(guò)AUTO是專門針對(duì)這類人群的，如果你什么都不懂，只要將最左邊的旋扭擰到AUTO的位置就OK啦，不過(guò)我?guī)缀鯖](méi)有用過(guò)這個(gè)傻瓜功能。夏天開(kāi)空調(diào)并不費(fèi)油，和冬天開(kāi)暖風(fēng)相比還是冬天稍費(fèi)油一點(diǎn)，冬天水溫上的很快，本人屬于打火就走型的，也不見(jiàn)得哪出現(xiàn)過(guò)不對(duì)勁的地方，車如人，也有生命，在于正確操作，在于使用環(huán)境，在于勤清洗，勤保養(yǎng)，小病則斷勿使成大患！這樣它才能帶著你不懼雨雪泥濘崎嶇走出困境，才會(huì)陪著你在坎坷人生走得更遠(yuǎn)更強(qiáng)！不是所有的美女都是天生的，保養(yǎng)，使用，環(huán)境都是重要的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間大，什么都能裝。地盤高通過(guò)性好。全景天窗。
缺點(diǎn)：后排乘客腿部空間較小坐著不舒服
外觀：不管別人怎么說(shuō)，我很喜歡。輪轂要是老奇駿的輪轂就更好了，那個(gè)看起來(lái)更有力量感。說(shuō)到這兒，還要吐槽點(diǎn)事，這車的車漆太薄了，估計(jì)也就比那種白塑料袋厚點(diǎn)。多噴點(diǎn)漆費(fèi)用很高嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾也保持了合資車的平均水平吧。中控臺(tái)部分，相當(dāng)厚道，大量軟性材質(zhì)覆蓋，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作簡(jiǎn)單明了。方向盤雖不是真皮材質(zhì)，但手感一樣不差，如能換成真皮包裹就更好了。天窗密封性、做工也不錯(cuò)，大天窗而且可以全部開(kāi)啟增分不少。如果說(shuō)不足的話，升降器部分的材質(zhì)做工尚有提升的空間，還有各處接縫均勻程度也還可以做的更好。
空間：前排乘坐很舒適，空間很大，后排天窗版就稍顯局促，一米八以上坐后排會(huì)感覺(jué)不舒服，加上傳動(dòng)軸隆起的鼓包，后排坐三人的話中間的人腿就相當(dāng)難受了。
配置：還是希望再低點(diǎn)，如果不是買車時(shí)有優(yōu)惠，我是肯定不買這車了，畢竟這個(gè)價(jià)位有很多車可以挑選，再多加個(gè)兩三萬(wàn)，就可以買一些合資車了，不見(jiàn)得比這車好，但可以小裝一下��！忘廠家還是多作實(shí)惠點(diǎn)事，別老等著喜歡的買家去砍價(jià)，直接優(yōu)惠一萬(wàn)五，再送些東西，相信會(huì)有不少人買的。我就是個(gè)建議，再不著急SUV市場(chǎng)估計(jì)快要飽和了。
動(dòng)力：確實(shí)稍弱，不過(guò)現(xiàn)在也適應(yīng)了，駕駛習(xí)慣也慢慢改變了，別人加塞就讓他加，反正毫無(wú)勝算。cvt變速箱要平順只能忍了。高速超過(guò)110車速再提速有點(diǎn)吃力，不過(guò)他們說(shuō)新車油門下有限位，等首保后去拿掉再看看。
越野：
奇峻老款注重越野性能 車是個(gè)承載車身 但是可以和硬派的比 我說(shuō)老奇峻四驅(qū)的 彎道中人不會(huì)甩 很穩(wěn) 底盤厚重
油耗：早就聽(tīng)聞日系尤其NISSAN系省油，以前僅是偶爾開(kāi)開(kāi)并未長(zhǎng)時(shí)間使用，沒(méi)有切身體驗(yàn)。這次入手MX6以來(lái)，特別注意了這一點(diǎn)，磨合期的油耗就已經(jīng)相當(dāng)出色，1800公里的總里程目前油耗穩(wěn)定在8升出頭，長(zhǎng)途低至7.3升，這樣的油耗對(duì)于2.0排量、自重1.5噸多的一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)我覺(jué)得相當(dāng)滿意！朋友的307自重、排量均低于MX6，但油耗卻不在MX6之下，甚至常常高出，這樣的對(duì)比是太有說(shuō)服力了！在論壇上看到好幾位車友的油耗甚至低至不到6升（實(shí)拍圖片），感嘆之余自愧弗如��！努力，沒(méi)有最低，只有更低。。。
舒適：個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)級(jí)別里很不錯(cuò)了。座椅軟硬適中，包裹性到位，真皮座椅做工不錯(cuò)，從走線看，似乎不會(huì)出現(xiàn)以前老駿的真皮座椅椅面松松垮垮的現(xiàn)象。座椅加熱這時(shí)正派上用場(chǎng)，實(shí)用好用，椅背加熱對(duì)于頸椎腰椎不好的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)尤其舒服！噪音在高速時(shí)也控制的不錯(cuò)，不少車友提到的后備箱噪音也可以通過(guò)簡(jiǎn)單的隔音處理得到加強(qiáng)，效果不差，希望廠家能在后期有所改進(jìn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高，空間大，省油
缺點(diǎn)：手動(dòng)檔起步時(shí)易息火可能是我操作不熟練造成的。做工和內(nèi)飾稍微差點(diǎn)。音響有點(diǎn)差。
外觀：外觀是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，本人近三十而立之年，感覺(jué)此款車型比較適合自己。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意
空間：后備箱空間非常的給力，提車沒(méi)幾天就用來(lái)搬家了，不錯(cuò)。前排空間也非常不錯(cuò)。唯一不足的就是后排空間不適合坐大胖子。后備箱空間個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)大了，有點(diǎn)浪費(fèi)的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比還是比較肯定。全系配置esp就能給五分了。十幾萬(wàn)的車，沒(méi)這玩意。新款車聽(tīng)說(shuō)也沒(méi)esp，搞不懂怎么想的。
動(dòng)力：只要肯給油，拉高轉(zhuǎn)速。動(dòng)力還是杠杠的，我平常開(kāi)都是2500轉(zhuǎn)換擋，超車3000轉(zhuǎn)換擋甚至更高。巡航也是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右！油耗喜人啊。
越野：
說(shuō)到操控 ，很多車友也許會(huì)說(shuō) 一臺(tái)SUV哪有什么操控可以言，高大的車身，方正的外形，較高的離地間隙，和操控毫不沾邊。而我要說(shuō)的是MX6真有一定的超控性，沒(méi)有開(kāi)過(guò)這輛車之前，我和大多數(shù)車友一樣，認(rèn)為這款SUV車型不適合激烈駕駛，只適合讓你不急不慢的開(kāi)，當(dāng)我開(kāi)過(guò)這款車之后，我才發(fā)現(xiàn)以前的觀點(diǎn)是錯(cuò)的，尤其是和這款車接觸時(shí)間長(zhǎng)了，人和車達(dá)到了一種默契，我發(fā)現(xiàn)這款車的底盤調(diào)校的非常好， 底盤韌性好， 剛性十足 ， 快速通過(guò)坑洼不平路段，可以感到底盤比較緊實(shí) 沒(méi)有松散的感覺(jué) ，方向盤無(wú)明顯打手現(xiàn)象，電子助力方向盤手感也不錯(cuò) ，初次接觸感覺(jué)方向盤力道偏重，接觸久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤力道適中，久駕不累，四輪獨(dú)立懸掛工作比較積極，減震行程較長(zhǎng) 可以過(guò)濾掉車大部分的震動(dòng)，當(dāng)你快速過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)減震壓縮和回彈反映非�？�，車身沒(méi)有太多的跳動(dòng)，感覺(jué)前后輪是揉過(guò)的減速帶 而不是沖壓過(guò)去的，（本人文字表達(dá)能力有限 描敘不出來(lái)這種格局 需要自己去親身感悟）不會(huì)給乘客和駕駛者帶來(lái)不舒服的感覺(jué)。車身的側(cè)向支撐也比較到位，雖然不能和運(yùn)動(dòng)型轎車比，但是你快速過(guò)彎時(shí)，車身的側(cè)傾不會(huì)太大 ，會(huì)給人一定的信心，這要?dú)w功與后多連桿獨(dú)立懸掛 帶穩(wěn)定桿和懸掛調(diào)校好的功勞�？梢赃@么說(shuō)：這款車的超控性雖然趕不上運(yùn)動(dòng)型轎車，但是這款車的超控性超越了一些底盤調(diào)校功底較差的轎車（這里就不說(shuō)具體車型了，我怕被磚拍）剎車比較給力，剎車力度比較好掌控，屬于你給多少力，他就出多少力的這種，剎車可以給人足夠的信心，看來(lái)這款車的四輪通風(fēng)盤式碟剎不是浪得虛名，比較給力，駕駛感受需要自己去體會(huì)，不是文字可以表達(dá)的。我是隨心而作，車友見(jiàn)笑了。
油耗：比預(yù)期好些但誰(shuí)不想再省點(diǎn)油？可能是我這地方臺(tái)擁擠了車跑步起來(lái)所以有點(diǎn)高
舒適：我對(duì)舒適度要求不高，這款車對(duì)我來(lái)說(shuō)舒適度打89分，隔音再好點(diǎn)更好。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物組合非常不錯(cuò)，擁有很大的后備箱
缺點(diǎn)：突然間發(fā)現(xiàn)后備箱車門左右的縫隙不對(duì)稱也怪自己買的時(shí)候沒(méi)檢查好，對(duì)于車還沒(méi)什么大的問(wèn)題，但是對(duì)四兒子點(diǎn)頗有不滿�？梢赃x擇的顏色和配置非常少，下定之后等了一個(gè)星期試車，8月份的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車是3月份出產(chǎn)的，當(dāng)時(shí)對(duì)汽車的庫(kù)存車了解不多，同行的朋友說(shuō)換一臺(tái)出產(chǎn)三個(gè)月以內(nèi)的，但是銷售說(shuō)要等一個(gè)多月，當(dāng)時(shí)急著要車，也不懂庫(kù)存車是要打折的，當(dāng)時(shí)就指導(dǎo)價(jià)買了半年的庫(kù)存車�，F(xiàn)在想想也不知道四兒子店對(duì)自己的產(chǎn)品為何那么有信心，沒(méi)優(yōu)惠而且還是庫(kù)存車，當(dāng)時(shí)為了用車太急現(xiàn)在就后悔了，可能銷售也是抓住了我的心理
外觀：車的前臉是丑一些，中網(wǎng)不好看，好小，鄭日不給力啊，沒(méi)有啥子創(chuàng)新能力。其他的就幾乎和奇駿一樣，還是很喜歡的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：前排空間可以，后排座位空間不夠大，高度有點(diǎn)低后備箱空間足夠大，安裝一個(gè)抽屜，改成床車，特別適合喜歡浪的兩個(gè)人
配置：除了東風(fēng)標(biāo)，哪都是NISSAN的身影，本來(lái)想四驅(qū)的，但價(jià)格高2萬(wàn)，考慮不會(huì)去越野，只能放棄。我認(rèn)為性價(jià)比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠用了，我沒(méi)有那種一腳油門車就要竄出去的需求。如果想體驗(yàn)?zāi)欠N感覺(jué)，說(shuō)實(shí)在的，還不如買轎車。其實(shí)這就是一輛很不錯(cuò)的 城市 型 SUV，過(guò)個(gè)小溝小坎什么的，上馬路牙子很輕松的。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰靈活 間隙也不大 給駕駛證過(guò)彎很大的信心
油耗：油耗感覺(jué)比同級(jí)別的車低，行車電腦的油耗稍微比實(shí)際偏低，總體滿意。不是太高。
舒適：只能說(shuō)是一般，懸掛給力，減震不錯(cuò)，但只是相對(duì)而言，和20多萬(wàn)的suv不能比，但對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了～前面說(shuō)過(guò)，后排乘坐空間是馬叉6最大的軟肋。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和老款奇駿的三大件都是一樣的，座椅舒適，后備箱空間極大，后排靠背可以調(diào)整角度，超大全景天窗是我的最愛(ài)。
缺點(diǎn)：后排腿部空間太小，還沒(méi)有我原來(lái)的驪威大，大個(gè)子坐在后面簡(jiǎn)直就是折磨啊。
外觀：我就喜歡這樣鋼硬的外觀，棱角分明，感覺(jué)很霸氣，這是我喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的
空間：前排空間大，在下180cm，180斤。后排基本不做人，后備箱空間實(shí)用。
配置：4驅(qū)的價(jià)格還是高了一點(diǎn)
動(dòng)力：日常使用處處有余，只要你敢給油，動(dòng)力會(huì)源源不斷，還是那句老話，沒(méi)有慫車，只有慫人。
越野：
個(gè)人感覺(jué)這個(gè)特別好，沒(méi)啥可挑的。
油耗：目前行駛了2130公里，從北京開(kāi)回來(lái)1100公里，全程高速定速巡航100公里/小時(shí)，油耗7.1升/百公里，剩余的1030公里，市區(qū)占了一大半，目前油耗大概9.4升/百公里，對(duì)于這樣的油耗，還是比較滿意的，畢竟這么大的車，自重1.5噸多。
舒適：越野車舒適性相對(duì)要比轎車差一點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天窗夠大，在緩慢行駛的時(shí)候可以探出頭拍照片，后備箱空間夠大，可以改裝床車，特別適合自駕游
缺點(diǎn)：隔音不太好，尤其高速的時(shí)候。燈光有些暗（已改裝）
外觀：我超級(jí)喜歡盒子車的造型，一句話，夠陽(yáng)剛，夠爺們！
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有間隙或無(wú)法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年11月06日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程1260公里 當(dāng)前平均油耗8.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次
空間：車子前排空間可以，不嫌小，后排腿部空間蠻小的，車子看著大，后排空間真心不符，后排頭頂空間很小，身高高的人不太好坐。后備箱真是好大，日常使用太夠了。出去旅行非常適合，空間非常大。
配置：目前來(lái)看，馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相當(dāng)于花國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，享受到進(jìn)口車的性能，但是會(huì)多多少少打點(diǎn)折扣，畢竟，國(guó)企也要掙錢呀，只能說(shuō)目前來(lái)看，性能很不錯(cuò)，價(jià)格有點(diǎn)高，希望能多降一些，那樣馬小六的隊(duì)伍就會(huì)更加壯大呀！
動(dòng)力：一般
越野：
起步階段沒(méi)有操控可言，比德系還是有差距的，但是各有各的風(fēng)格，尤其是CVT變速箱，你就加油吧，什么都別考慮了，我喜歡定速巡航，高速的行車是舒服。第一次用這個(gè)玩意，感覺(jué)挺好，但是奉勸大家別犯困啊。安全行車，關(guān)系你我他！
油耗：作為平時(shí)代步車，我開(kāi)的話，油耗差不多8個(gè)油左右，我感覺(jué)SUV的油耗這么多差不多就可以了。平時(shí)也會(huì)遇上個(gè)堵車啥的，肯定是堵車費(fèi)油，跑起來(lái)的瞬時(shí)油耗應(yīng)該不高。
舒適：對(duì)于前排駕駛者和乘坐者來(lái)說(shuō)，馬小六很給力，但是對(duì)于后排乘坐者來(lái)說(shuō)，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，好在馬小六后排座椅有五檔調(diào)節(jié)角度可用，總有一款適合您，哈哈，這或許是自得其樂(lè)吧，也叫作自我安慰呀！更叫人驚喜的是馬小六的后備箱空間，簡(jiǎn)直是讓人驚嘆，特別是改造成床車以后，那效果可以令人拍案叫絕啦！具體可以看看論壇里面的相關(guān)帖子，這里就不再累贅述說(shuō)啦！
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