一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋 2016款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格9.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力空間都很滿(mǎn)意，油耗沒(méi)有仔細(xì)計(jì)算過(guò)，感覺(jué)應(yīng)該算比較靠譜的，跟工信部公布的油耗差不多吧
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意就是做工還有地方要改進(jìn)，天窗全打開(kāi)的時(shí)候會(huì)有很大的振動(dòng)聲響，開(kāi)一半就不會(huì)有風(fēng)聲共振的聲音了，希望這點(diǎn)能改進(jìn)，我是手動(dòng)豪華款的，不知道別的款會(huì)不會(huì)有這問(wèn)題
外觀：外觀設(shè)計(jì)很棒，比亞迪這么多款車(chē)?yán)锼问俏业谝谎劬涂瓷系�，�?dāng)時(shí)宋還只是預(yù)告片里出現(xiàn)的時(shí)候我就印象深刻，那時(shí)候還沒(méi)買(mǎi)車(chē)的想法，當(dāng)時(shí)就默默的想以后要是買(mǎi)車(chē)第一個(gè)考慮的就是這車(chē)了，沒(méi)想到過(guò)來(lái)兩年左右真的買(mǎi)它了，這也許也算一見(jiàn)鐘情吧！當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候帶老婆一起去看，老婆也是一眼就看中，雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)訂車(chē)，我還特意跟老婆說(shuō)比亞迪的車(chē)很多人說(shuō)不好，可是老婆還是咬定說(shuō)這車(chē)好看，在路上我還指了幾輛價(jià)錢(qián)差不多的SUV給老婆看，比如神車(chē)H6,還有CS75等比較熱門(mén)的車(chē)，老婆都說(shuō)沒(méi)宋好看，有了老婆的審美支持就更堅(jiān)定了我選宋的決心了，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)宋越來(lái)越耐看了，呵呵自己選的肯定是最好的，一個(gè)同事買(mǎi)了瑞風(fēng)s3，看到我的宋，大夸宋漂亮，嘿嘿心里美了一把。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)多的話，就一個(gè)字，帥，我的一個(gè)同事搭我車(chē)，車(chē)門(mén)一打開(kāi)就哇了一聲，這么高檔這車(chē)怎么也要二十萬(wàn)吧，真皮座椅，中控大屏，軟材質(zhì)包裹的儀表操作臺(tái)，比亞迪是下了本錢(qián)了。而且新車(chē)的異味不明顯。還有就是目前唯一一款用漢字標(biāo)按鍵的車(chē)，看起來(lái)就是舒心，再也不要用猜來(lái)試按鍵功能了。
空間：本人186cm,90kg，一般轎車(chē)開(kāi)的時(shí)候都有把座位調(diào)到最后，變成后排的人坐起來(lái)不太舒服，宋就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題了，朋友坐我這車(chē)第一個(gè)就說(shuō)終于沒(méi)有看到你頂著車(chē)頂開(kāi)車(chē)了，車(chē)內(nèi)坐五個(gè)人是沒(méi)有什么擁擠感的，宋的空間我是比較滿(mǎn)意了。
配置：宋的性?xún)r(jià)比真的沒(méi)說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該有的都有了，不過(guò)有一個(gè)地方比較不夠到位就是行車(chē)記錄儀沒(méi)有標(biāo)配，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)沒(méi)有記錄儀心里都沒(méi)底呀，還有胎壓監(jiān)測(cè)當(dāng)時(shí)不是強(qiáng)制要配置的這個(gè)還有些缺憾，不過(guò)自己花了十幾塊買(mǎi)了個(gè)戴在氣嘴的監(jiān)測(cè)儀也還好用，每次開(kāi)車(chē)前繞一圈也能了解下胎壓，買(mǎi)車(chē)送了個(gè)垃圾行車(chē)記錄儀暫時(shí)先用著，等口袋寬裕點(diǎn)的時(shí)候換個(gè)好點(diǎn)的。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，當(dāng)然舍得大腳踩油門(mén)時(shí)速80km內(nèi)三檔超車(chē)還是相當(dāng)輕松的，超過(guò)80km用四檔轉(zhuǎn)數(shù)超過(guò)兩千也是杠杠的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲比較大，在車(chē)內(nèi)都可以感受到怒吼，1.5T有這表現(xiàn)也算很不錯(cuò)了
越野：
操控，沒(méi)開(kāi)過(guò)高檔車(chē)不知道咋說(shuō)，宋方向盤(pán)還是很輕的低速高速感覺(jué)都很遂心應(yīng)手，不過(guò)要吐個(gè)槽，就是離合跟檔位配合上還不夠好，沒(méi)開(kāi)熟悉之前，半坡起步經(jīng)常會(huì)熄火，一二檔低速的時(shí)候頓挫比較明顯，如果加速的話就不會(huì)有頓挫感了，就是跟車(chē)慢走的時(shí)候有時(shí)候會(huì)有。還有一個(gè)問(wèn)題有好幾個(gè)宋手動(dòng)的車(chē)主都有出現(xiàn)過(guò)，就是低速的時(shí)候二檔離合松太快會(huì)出現(xiàn)機(jī)油壓力不足，全車(chē)抖動(dòng)嚴(yán)重，后面問(wèn)車(chē)友說(shuō)是拖檔造成發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火了其中的部分汽缸，熄火重啟就沒(méi)有問(wèn)題了，這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該屬于操作不當(dāng)，現(xiàn)在時(shí)速低于10的時(shí)候我就換一檔就沒(méi)出現(xiàn)過(guò)那問(wèn)題了，可能是以前摩托車(chē)騎習(xí)慣了，二檔起步都是習(xí)慣，現(xiàn)在換車(chē)腳來(lái)放離合可沒(méi)那么順手吧！
油耗：到目前為止，我自己開(kāi)了快三千公里了，提車(chē)的時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)了七百多公里幫我提車(chē)回來(lái)，我接車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)顯示還有一格多一點(diǎn)的油，后面兩千七百多公里我大概加了一千二百塊的油，其中有兩百五十是95號(hào)的，其它都是92的，其中高速大概跑了八百公里，其它都是走省道，高速油耗還是很小的大概在五個(gè)左右，時(shí)速90到100。
舒適：跟高檔車(chē)肯定不好比，不過(guò)這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)，不能太講究了，跟十幾二十萬(wàn)左右的合資車(chē)比有不會(huì)差太多，就是隔音什么的差點(diǎn)，懸掛嘛，過(guò)減速帶的時(shí)候比較硬朗，不過(guò)也更有信心不怕托底，座椅腰部設(shè)計(jì)不是很舒適，開(kāi)久了感覺(jué)陷到座位跟靠背的夾縫里面去了，害我以為座椅給我坐塌陷了呢，靠到靠背屁股又會(huì)被動(dòng)的往前坐，希望以后座位可以改得更舒適些，畢竟開(kāi)幾個(gè)小時(shí)的時(shí)候需要有比較安逸的姿勢(shì)開(kāi)車(chē)。
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