一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋 2016款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格9.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1432公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是性?xún)r(jià)比，比亞迪宋的配置在同級(jí)別同價(jià)位當(dāng)中很高。手動(dòng)豪華次低配的配置，都有個(gè)別車(chē)型的手動(dòng)次頂配的配置！17寸米其林輪胎，360全景影像，自動(dòng)空調(diào)，中控大屏。車(chē)內(nèi)空間不錯(cuò)，本人182身高，調(diào)好坐姿不壓抑，視線(xiàn)很寬闊。車(chē)身內(nèi)飾用料很扎實(shí)，大面積搪塑材質(zhì)和仿縫線(xiàn)。360全景影像可以看到看不見(jiàn)的地方。實(shí)用性很大，避免一些看不見(jiàn)的碰擦！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是后排坐墊，個(gè)人很不舒服。首先坐墊比較低，靠背和坐墊偏硬。其次靠背不能調(diào)節(jié)，坐著腿不能得到有效支撐。如果長(zhǎng)途行駛，后排就比較難受。個(gè)子矮的話(huà)就好很多，畢竟腿也短了嘛。1.5T起步比較肉，畢竟是小排量渦輪。渦輪介入動(dòng)力還是可以。門(mén)板那個(gè)護(hù)手太低了，左手扶著方向盤(pán)的時(shí)候不能枕胳膊！調(diào)過(guò)很多次都不行。長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)，就不舒服，手就累了。最后就是主駕座椅調(diào)節(jié)不方便，門(mén)板和座椅縫隙太小了。手伸不進(jìn)去呀，伸進(jìn)去也擠得疼，必須開(kāi)著門(mén)才方便。
外觀(guān)：外觀(guān)得看個(gè)人喜好，我自己覺(jué)得還是不錯(cuò)的喲�？梢哉f(shuō)是比亞迪當(dāng)中原創(chuàng)度最高的車(chē)型，唐始終有s6的樣子。外觀(guān)設(shè)計(jì)也是屬于年輕化，不中庸，不會(huì)很快就過(guò)時(shí)。車(chē)要自己喜歡才是真愛(ài)！畢竟是自己用的，買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)自己喜歡的。
內(nèi)飾：車(chē)身內(nèi)飾用料很扎實(shí)，大面積的搪塑材質(zhì)。儀表臺(tái)還做了仿縫線(xiàn)處理，給人視覺(jué)感覺(jué)檔次好很多。座椅皮質(zhì)也是比較舒服。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也很漂亮，符合自己審美。中控整體大氣耐看。
空間：后備箱比560變態(tài)軸距和H6長(zhǎng)車(chē)身大屁股要小點(diǎn)點(diǎn)。但是總體還是夠用，畢竟后備箱裝滿(mǎn)的時(shí)候很少。乘坐的時(shí)候大部分是自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)。單身沒(méi)得辦法，乘坐空間比轎車(chē)好很多，這是優(yōu)勢(shì)。滿(mǎn)座五個(gè)人也不會(huì)擁擠，而且SUV的優(yōu)勢(shì)就是空間大。過(guò)年就是跑長(zhǎng)途，滿(mǎn)座去哪里空間也還是不錯(cuò)的。
配置：性?xún)r(jià)比目前來(lái)說(shuō)，宋官降一萬(wàn)以后。再加上店里終端優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比還是很高的。家用車(chē)買(mǎi)車(chē)還是看重性?xún)r(jià)比，這個(gè)價(jià)位都是國(guó)人很多預(yù)算的價(jià)位。
動(dòng)力：1.5T總體來(lái)說(shuō)是動(dòng)力夠用，因?yàn)樾萝?chē)就沒(méi)太大力踩油門(mén)。動(dòng)力家用足夠。渦輪沒(méi)介入的時(shí)候，起步相對(duì)于肉點(diǎn)。所有小排量渦輪增壓都是這樣，H6那個(gè)肉得慘不忍睹。1700渦輪一介入，動(dòng)力能感覺(jué)明顯提升。同時(shí)有渦輪的口哨聲，不好聽(tīng)。開(kāi)音樂(lè)就沒(méi)了。家用車(chē)，還是以實(shí)用為主。安全駕駛最重要，畢竟是自己一家人。SUV拿來(lái)飆車(chē)就算了！違法還不安全。
越野：
車(chē)身整體還是不錯(cuò)，就是懸掛硬點(diǎn)。路面一些小震動(dòng)都能夠有效過(guò)濾。但是通過(guò)座椅和方向盤(pán)能夠感受到，過(guò)減速帶爛路的時(shí)候，感覺(jué)還是有韌性不松散。家用車(chē)不要去談操控，又不是豪車(chē)寶馬。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)低速輕盈，轉(zhuǎn)向一只手不費(fèi)力非常容易操控。高速轉(zhuǎn)向穩(wěn)重，給人心里很踏實(shí)的感覺(jué)。精準(zhǔn)度還是不錯(cuò)，主要是技術(shù)。技術(shù)好的貨車(chē)都開(kāi)得呱呱叫。
油耗：油耗在個(gè)人心里預(yù)期，車(chē)身那個(gè)工信部油耗從來(lái)不相信。反正比工信部油耗多2個(gè)就對(duì)了，跑市區(qū)9個(gè)左右。堵車(chē)就高點(diǎn)10個(gè)的樣子。跑高速油耗7個(gè)左右，油耗得看路況和個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣。開(kāi)空調(diào)的話(huà)會(huì)市區(qū)比高速多一個(gè)免急加速，急剎車(chē)。油耗不會(huì)想H6那么高。
舒適：第二排座椅太硬了，坐墊也比較低。而且還有點(diǎn)短，后排座椅舒適性整體不如前排。前排坐起來(lái)，皮質(zhì)很舒服。支撐很不錯(cuò)，就是門(mén)板護(hù)手太低。車(chē)內(nèi)靜音還是不錯(cuò)，5擋2500轉(zhuǎn)。100碼不用大聲說(shuō)話(huà)，車(chē)內(nèi)正常交流。發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)3000轉(zhuǎn)，聲音能夠有效過(guò)濾掉。
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