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購買時間2016年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:談不上最滿意,各方面比較平庸,因為發(fā)動機太落后,必須得要有良好的充電條件,但是反過來說,如果充電條件良好,不跑長途,還不如買純電,如果為了牌照(上海),18萬左右的價格,還是可以用用的。
缺點:很多細節(jié)做的遠遠不如10萬級別合資品牌,甚至國產(chǎn)品牌。中控雖然有好幾屏信息顯示,但是信息展示效率不夠,操作、切換不便。 充電只有電流顯示,沒有預估時間,這個也就算了,即便鎖車充電,充電槍也能隨意被拔下,這點很不好,我看了下“唐”可以鎖定充電槍無法拔下。
外觀:整體外觀比秦好看點,但個人不是很喜歡圓潤風格。為了追求儲物空間,后備箱做的比一般車子要高。鹵素燈的亮度倒是還可以,可能是因為有了透鏡,比較聚光。
內(nèi)飾:座椅都是PU,中控面板細節(jié)設計不夠,對用戶來說調(diào)整操作不便。 車載系統(tǒng)流暢程度不夠,觸摸屏經(jīng)常反應遲鈍、崩潰。 方向盤背面有些地方甚至有點快口磨手,左側(cè)滾輪滾動太松動,手感不好。
空間:空間:我不注重乘坐空間,因為平時絕大多數(shù)時間都是1-2個人乘坐,前排還是比較寬松的,后排其實也還可以。但是這車為了提升儲物空間,將后備箱做的比其他車要高,再減掉了備胎,節(jié)省成本同時獲得395L的后備箱空間,但是規(guī)整性不好,有點三角形,儲物能力有點缺陷,盡管如此,也算夠用了。前排居然只有一個能放水杯的地方,充其量只能放一瓶600ml飲料,缺少放卡、手機、票據(jù)等空間,左手邊的儲物盒也略小了點,手套箱也小的很,保單都放不下,必須對折進去,扶手箱尚可,但由于沒分層,實際東西也放不多。
配置:各方面比較平庸,因為發(fā)動機太落后,必須得要有良好的充電條件,但是反過來說,如果充電條件良好,不跑長途,還不如買純電,如果為了牌照(上海),18萬左右的價格,還是可以用用的。
動力:前段加速能力比較肉,沒有電動直接輸出最高扭矩的感覺,中后段力量輸出還算可以,80100時速提速也比較容易。
操控: 操控:找不到感覺,沒有駕駛感,提速偏肉,懸掛超硬,剛開始過減速帶,聲音大的嚇我一跳。升擋頓挫其實挺明顯的,不過由于只有2個檔位,不需要頻繁換擋,所以感受頓挫的機會也不多,可以接受。
油耗:油耗:這車定位就是電動為主,燃油為輔,所以千萬不能長期沒電充,不然動力、油耗會讓人奔潰,若不充電,百公里10L非常正常,在這方面的燃油經(jīng)濟性比2田的混動技術(shù)還是要差很多很多。
舒適:座椅都是PU,也談不上舒適,只有主駕是電動調(diào)節(jié)。暫時還沒有連續(xù)23小時的連續(xù)駕駛,還不太好說。 靜音:看上去輪胎的耐磨指數(shù)400多很高,本以為胎噪大,不過實際開下來還可以,這點比10萬級別合資車好一些。100-120時速的風噪還可以,不輸同級別車。如果電量充足,發(fā)動機大多數(shù)時候不工作,停著等燈沒聲音,特別是晚上,顯得很安靜。如果沒電,3000rpm 的時候還以為飛機引擎發(fā)動了,轟轟轟聲音大到嚇人,悶沉的很,一點不像汽油發(fā)動機聲音。
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