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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程348公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):作為一個(gè)20多歲的當(dāng)代年輕人,別克威朗pro的顏值十分符合我的審美要求。其外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng), 側(cè)面看起來(lái)非常帥氣,并且藍(lán)色的車身搭配熏黑的車頂讓整個(gè)車子都非常的亮眼,視覺(jué)沖擊感非常強(qiáng)。另外采用高亮黑處理的飛翼搭配上熏黑的蜂窩格柵,也讓整個(gè)前臉更加的酷炫。還有熏黑的輪轂處搭配了紅色卡鉗再加上這個(gè)車的一個(gè)尾翼整臺(tái)車看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。這樣的外觀組合無(wú)一不在述說(shuō)著年輕,運(yùn)動(dòng)以及時(shí)尚。
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話哈 這個(gè)車叫我不滿意的地方應(yīng)該就是價(jià)格吧 沒(méi)有多大的優(yōu)惠 可能是剛剛上市的原因 算下來(lái)好像就優(yōu)惠了1.5萬(wàn),參加了個(gè)活動(dòng) 交了定金抵多少的車款 雖然不是很滿意 但是也是沒(méi)有辦法 自己喜歡是一方面 別克車是真的好是另一方面 所以我們家才會(huì)一直買別克。
外觀:威朗pro的外觀沒(méi)得說(shuō),外形很帥氣,低趴造型,流線型的車身,整體的設(shè)計(jì)比較有肉感,看著就比較厚實(shí),很耐撞的樣子,特別棒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還不錯(cuò),中控和儀表盤(pán)是一體的,顯示清晰而且反應(yīng)靈敏不卡頓,還支持carplay的功能,對(duì)于我這種蘋(píng)果用戶來(lái)說(shuō)也是非常方便的,可開(kāi)啟的天窗,皮質(zhì)質(zhì)感的方向盤(pán)也很有握感,檔把上面還印有GS的英文logo,細(xì)節(jié)滿滿啊真的是,音質(zhì)也是挺不錯(cuò)的,打開(kāi)音樂(lè)那種環(huán)繞感,開(kāi)車的時(shí)候也非常舒服,還有前后駐車?yán)走_(dá)功能和倒車影像,倒車影像超級(jí)清晰,感覺(jué)跟手機(jī)拍視頻那樣的高清品質(zhì),倒車也方便了很多哦,內(nèi)飾方面其實(shí)沒(méi)有什么大問(wèn)題的,就是有一股異味是比較煩人的,很難消散掉,還是希望以后可以處理一下這方面的問(wèn)題,讓這個(gè)車變成一臺(tái)完美無(wú)瑕的車。
空間:家里人說(shuō)感覺(jué)后排有點(diǎn)窄,就這我還特意找了兩個(gè)銷售一起坐在里面試了一下,結(jié)果是沒(méi)有問(wèn)題。好吧,我媽說(shuō)那是因?yàn)槲覀兌纪κ莸。真心話,我覺(jué)得日常使用是足夠的。再說(shuō)了,現(xiàn)在連副駕駛都沒(méi)有人坐,后排有那么重要嗎?不過(guò)雖然家人吐槽說(shuō)后排窄,但是對(duì)腿部空間還是大贊的,因?yàn)檎娴暮軐挸,我還特意試了一下二郎腿,完全沒(méi)有問(wèn)題,中央扶手放下來(lái),靠著扶手,再翹個(gè)二郎腿,感覺(jué)特別有領(lǐng)導(dǎo)氣質(zhì)。
配置:這款車子的價(jià)格還可以,比較親民價(jià),而且質(zhì)量好。其實(shí)現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌做的也比較好,但是我還是選擇了威朗Pro。不為別的,只是覺(jué)得威朗Pro良好的口碑形象和強(qiáng)大的技術(shù)保障能讓我在以后的用車當(dāng)中更加舒心省心放心?傮w上而言,性價(jià)比是比較高的。新車剛上市我就買了,也算是早買早享受,嘗嘗鮮了。
動(dòng)力:它采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),184匹馬力,動(dòng)力強(qiáng)勁,百公里加速只需7.7秒,一款非常優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。坐滿五人的情況下,依然加速有力,有種大馬拉小車的感覺(jué)。
操控: 車上的操作上,對(duì)于一款家用車來(lái)說(shuō),CVT變速箱是整個(gè)用起來(lái)還是比較稱職的,平順性不錯(cuò),而且對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),也不覺(jué)得太突兀,同時(shí),像并線輔助、車身穩(wěn)定、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車安全這樣的主動(dòng)安全裝備車上也是全都配備了。讓我在操作方面也可以做到游刃有余,不至于開(kāi)不起來(lái)。
油耗:油耗不多做評(píng)價(jià),每個(gè)人開(kāi)車的方式不一樣,道路通暢度不一樣,開(kāi)出來(lái)的油耗也不一樣,個(gè)人感覺(jué)油耗滿意
舒適:舒適性很好,由于美系車底盤(pán)穩(wěn)定扎實(shí),Cvt變速箱成熟穩(wěn)定,加速響應(yīng)靈敏,一點(diǎn)沒(méi)有頓挫感,過(guò)坑洼路段以及減速帶感覺(jué)不到太大的顛簸。
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