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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意的是它的性價(jià)比比較高，不管它在外觀顏值的呈現(xiàn)上，還是車的實(shí)用性和配置方面，它都表現(xiàn)的比較突出，而且它的用車成本也比較低，油耗比較低，它的定價(jià)比較親民，能滿足一般家庭的經(jīng)濟(jì)能力，買得起，用得起，符合我的預(yù)算。購(gòu)車也有優(yōu)惠，優(yōu)惠力度還是比較大的，我挺滿意，它的綜合性能都很好，在我看來(lái)，是完全滿足我的需求的。
缺點(diǎn)：這款車我還沒(méi)覺(jué)的有什么不滿意的地方，我買的時(shí)間也不長(zhǎng)，所以我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它的不好的地方，油耗方面的話我覺(jué)的這么小的車應(yīng)該也耗不了多少的油，具體的等我開(kāi)出磨合期以后在來(lái)跟大家一起分享吧！
外觀：外觀都不用說(shuō)那么多，媳婦就相中了，咱就買了唄，熏黑的輪轂，紅色的剎車片，高級(jí)感十足，低趴式的設(shè)計(jì)理念，使得整車呈現(xiàn)出一種，轎跑式的高端大氣的感覺(jué)，同級(jí)別同價(jià)位少見(jiàn)啊……然后這個(gè)藍(lán)色，就是媳婦該開(kāi)的車啊，年輕有活力。
內(nèi)飾：最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，分幾個(gè)方面講吧，布局上是合情合理的，做工上和選材上是很一般的，全液晶的儀表，還有不錯(cuò)的中控大屏，還有很多先進(jìn)的功能，平時(shí)使用都很順手。
空間：空間對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)相當(dāng)充足，上下班偶爾會(huì)捎帶同事，后排坐三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，后排放腳處也有足夠的位置，坐在后面也不會(huì)感覺(jué)到擠腿，很寬敞。后備箱也挺大的，可以放不少東西，完全夠用。駕駛位就更不用說(shuō)了，腿部可以自由伸縮，開(kāi)車時(shí)不會(huì)感覺(jué)到手腳酸痛。中控的位置下有放水杯的位置，這點(diǎn)設(shè)計(jì)很人性化，特別實(shí)用。
配置：我這個(gè)版本的威朗Pro配置挺全面的，安全性配置尤其的出眾，讓人真的特別放心。在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都非常的年輕化，很符合我的眼緣。另外在動(dòng)力感受以及駕駛感受方面也都相當(dāng)不錯(cuò)，不敢說(shuō)有多完美，但很符合我的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，隨點(diǎn)隨到新款的渦輪增壓1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，用了模塊化結(jié)構(gòu)和高壓直噴系統(tǒng)，最大能到達(dá)184馬力，配合技術(shù)成熟的CVT無(wú)級(jí)變速，可以說(shuō)在動(dòng)力方面性能強(qiáng)勁，無(wú)以匹敵，甚至超越了一代神車思域。無(wú)論市區(qū)還是高速，都可以做到游刃有余，輕松自如。還有輔助駕駛功能，日常駕駛更簡(jiǎn)單化，解放雙手。
操控：
說(shuō)起這輛車的操控，我是很滿意的，駕照考下來(lái)三四年了，但一直都沒(méi)有開(kāi)車的機(jī)會(huì)，只是在單位偶爾開(kāi)一兩次，根本也起不到練手的目的，接受別克威朗，我一共練了三天車，感覺(jué)上手速度很快，主要是配置全面，倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，人機(jī)交互功能，還有很多安全性輔助功能，倒沒(méi)有一一嘗試，反正用到的功能都挺滿意的。
油耗：油耗這方便別克改進(jìn)得還是不錯(cuò)的，畢竟在市區(qū)里面開(kāi)的時(shí)候經(jīng)常遇見(jiàn)紅綠燈，平均下來(lái)至少七個(gè)油，這樣的油耗我是完全能夠接受的。
舒適：關(guān)于舒適性，我已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，第一就是后排懸架有點(diǎn)兒硬，路感反饋過(guò)于清晰；第二就是隔音不太好，車速快起來(lái)，噪音就變大了，暫時(shí)只發(fā)現(xiàn)這些，其他方面都挺好的，特別是仿皮材質(zhì)的座椅很舒服，對(duì)身體有明顯的包裹和支撐。
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