一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從中秋節(jié)探店威朗Pro之后，心里就一直心心念念。無(wú)論是什么東西，一旦心里種草了之后，要是不買(mǎi)回來(lái)，就總覺(jué)得沒(méi)著沒(méi)落的。后來(lái)沒(méi)忍住又去試駕了一次，駕乘感受非常好，最后就決定入手這款車(chē)了。對(duì)于這款車(chē)，我是始于顏值，忠于動(dòng)力。從探店的那個(gè)時(shí)候就為這個(gè)顏值折服了，在我這個(gè)躁動(dòng)的年紀(jì)里，對(duì)于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚天然沒(méi)有抵抗力。威朗Pro的那個(gè)黑色的外后視鏡，就像我喜歡招風(fēng)耳一樣，沒(méi)有道理。運(yùn)動(dòng)包圍的設(shè)計(jì)也so nice，不用后期再改裝，熏黑的前中網(wǎng)和輪轂，總有種酷酷的感覺(jué)，帶上墨鏡，靠在前葉子板上，一手插兜，一腳搭載輪轂上，斜上45度仰望天空……圖都?jí)蚝昧�，拍出�?lái)一定是大片的既視感，可惜了，就是沒(méi)有人給我拍。動(dòng)力方面也讓我非常驚喜，原本以為CVT的變速箱，即便是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在起步的時(shí)候，也會(huì)有爆發(fā)力不足的現(xiàn)象，沒(méi)想到的是，威朗ProGS這款車(chē)顛覆了我的認(rèn)知，整個(gè)就一個(gè)掛擋、起步、竄的節(jié)奏啊。換擋無(wú)頓挫、提速無(wú)遲滯，速度與激情終于不只是在電影里了。試駕過(guò)程的極度滿(mǎn)意，就導(dǎo)致了我不再猶豫，直接下定了，不要問(wèn)我為什么不等等，看看會(huì)不會(huì)更優(yōu)惠。最近研究買(mǎi)車(chē)的車(chē)友們一定都發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)市，越等越貴，既然喜歡了，決定了，那就早買(mǎi)早享受吧。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是它的空間可能會(huì)有一點(diǎn)小吧，雖然說(shuō)是緊湊型的車(chē)，但是它的空間表現(xiàn)真的不是很好，坐滿(mǎn)人的話也會(huì)有比較明顯的擁擠感，前排可能沒(méi)有什么，后排的這種感覺(jué)會(huì)比較強(qiáng)烈，后排的空間真的是挺小的，坐進(jìn)去腿部也不能伸很開(kāi)，還是比較煩人的。
外觀：關(guān)于顏值，關(guān)于外形，我前面已經(jīng)說(shuō)的很具體了，喜歡的人，當(dāng)然會(huì)越來(lái)越喜歡，不喜歡的人，可能怎么看都不會(huì)心動(dòng)，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，己所不欲，勿施于人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置的比較好，多媒體屏，上面的倒車(chē)挺像清晰，語(yǔ)音功能使用方便，車(chē)的內(nèi)飾顏色搭配協(xié)調(diào)。
空間：繼續(xù)說(shuō)說(shuō)空間，作為一輛緊湊型的家用轎車(chē)，別克威朗的空間還是蠻不錯(cuò)的，打開(kāi)車(chē)門(mén)，感覺(jué)上是很寬敞，是很明亮的，坐在主駕駛的位置上，很放松，身體周?chē)加幸欢ǖ目臻g余量，空間座椅是可以上下前后挪動(dòng)的，根據(jù)自己的需求，根據(jù)后排的需求，簡(jiǎn)單的進(jìn)行調(diào)整，總能達(dá)到所有人都滿(mǎn)意的程度。
配置：性?xún)r(jià)比這主觀問(wèn)題，我覺(jué)得每個(gè)人都有自己的答案，所謂早買(mǎi)早享受，還是尊從自己的想法吧！
動(dòng)力：動(dòng)力就是我最喜歡的一項(xiàng)了，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)它能發(fā)揮的非常完美，一點(diǎn)都沒(méi)有偷工減料，一腳油門(mén)下去，就能馬上感受到推背感的反饋，低速時(shí)勻速，高速時(shí)提速迅速而且車(chē)身很平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)的情況，單單這一點(diǎn)就可以比很多車(chē)強(qiáng)了，在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候，一到綠燈時(shí)一腳油門(mén)下去馬上就能飚起來(lái)，特別舒適。
操控：
車(chē)子不重小巧輕盈的很好駕駛，雙聯(lián)屏一目了然，倒車(chē)影像特別清晰，停車(chē)倒車(chē)特別方便，不用擔(dān)心會(huì)刮蹭到其他的車(chē)輛，定速巡航開(kāi)高速的時(shí)候打開(kāi)，這些配置既輕松又省油。
油耗：油耗正常，屬于不高不低，也和我平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，從提車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了2300多公里了，儀表顯示的百公里平均油耗7.1升，我能夠接受。
舒適：說(shuō)到別克威朗的舒適性，我認(rèn)為跟硬件配置有很大關(guān)系，如果后排的懸架換成多連桿兒的獨(dú)立性設(shè)計(jì)，那么后排的舒適性就會(huì)好很多的。除此之外，翻毛皮的座椅設(shè)計(jì)的很好，還有加熱功能，主駕駛位還能電動(dòng)調(diào)節(jié)，就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)很疲勞。
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