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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我理解的人車生活是非常簡單的，一家人，一輛車，一次旅行，簡簡單單，平平**，感受生活的真諦，僅此而已。不斷的努力工作，不斷的進取學習，積累財富，終于實現(xiàn)了有車的夢想，一輛別克威朗，家用緊湊型代步轎車，不是很高的價格，卻又很好的駕駛體驗，提車一個多月了，最滿意的就是動力和油耗了，1.5T排量的發(fā)動機匹配模擬7速的CVT變速箱，這套動力總成很強勢的，一言不合就加速，換擋速度快，輸出動力充沛，再加上車身自重比較輕，速度和動力上的表現(xiàn)總是躍躍欲試的；有人會覺得油耗和動力是成正比的，動力越好，油耗越高，這個不假，但兩者會有一個平衡的點，就是動力很充沛，油耗很穩(wěn)定而且不是很高，我的威朗就是這樣，行駛了1000多公里，平均油耗還不到7.5L。
缺點：要說不滿意的地方，那可能就是它的空調按鍵有點LO W，有點配不上我那10.25寸的雙連屏，太傳統(tǒng)了，也建議今后可以改一改哈.
外觀：威朗pro GS給我的第一印象就是酷酷的，比普通版更加運動時尚。獨特的飛翼式隔柵，貫穿展翼式大燈，看著挺大氣。輪胎是馬牌輪胎，輪轂是17寸的熏黑的，搭配紅色的卡鉗，好看。大燈是全自動的，還是LED的遠近光，現(xiàn)在天5點就黑了，天黑的時候，能夠自動開啟。兩片式的全景天窗，還是有小情調在的。
內飾：新款威朗Pro在內飾方面的改動確實很大，基本上看不到老款的影子。雙連屏的設計非常給力，科技感滿滿爆棚，檔次感瞬間提升了不少！高配運動版的翻毛皮座椅材質非常有手感，夏天不會太燙冬天不會太冷，這也是我選擇高配的一個重要原因。
空間：空間很寬敞家里人足夠乘坐，主駕駛坐起來也很舒適。腿部空間也足夠。后備箱儲物空間也足夠我用，上下班代步車，也不會放很多東西。對于我這種剛剛結婚的來說，這臺車空間足夠。
配置：這個車的整車質保3年10萬公里，發(fā)動機，變速箱及動力總成質保8年或16萬公里，廠家贈送2次免費保養(yǎng)，我額外參加了一個廠家的用車無憂的活動，額外贈送了我6次保養(yǎng)，比較扣的是竟然不帶工時費，讓我有一點點的小不開心，但是總體來講未來3年也算是沒有什么費用了，相對還算比較合適的.
動力：這車是四缸的，而且1.5T的排量，從我這一個月的實際駕駛來看，感覺開起來是沒有什么限制的，起步階段非常爽快，就算加速的話也是屬于持續(xù)并且線性的輸出，同時，反應靈敏也非常跟腳，不管是初段還是中后期，提速什么的都是很暢快的，開起來毫無壓力。
操控：
威朗的操控感可以說也是同級別里邊最棒的，威朗是經(jīng)過紐伯格林賽道專業(yè)調教的一個底盤，而且它的后懸掛是采用了瓦特連桿的一個后懸掛，操控性非常好，前懸掛采用增強型麥弗遜懸掛，
油耗：這款車目前油耗的話是在7-8左右，雖然感覺有一點點的高，但是在后期的保養(yǎng)以及磨合會有所降低的，而且平時開車的話在市區(qū)很郊區(qū)開的話油耗也是有區(qū)別的，市區(qū)比較擁堵，加上有紅綠燈，和在市區(qū)大家都開得比較慢，走走停停的，它的油耗肯定會比在郊區(qū)好高
舒適：行駛起來感覺很平穩(wěn)，過減速帶的時候感覺比較柔和，偶爾坑坑洼洼的話會有很想強的顛簸的感覺，不過還是可以接受的。
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