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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對他的外觀和動力方面很滿意，外觀看起來很年輕有運動范兒，還配有了紅色的卡鉗是我最喜歡的設計。1.5T的發(fā)動機也有184匹，踩油門超車確實很有勁兒，不相同級別的日系車那么肉，可以讓我享受到很好的加速感。
缺點：說實話新款威朗Pro整體感受上還是非常不錯的，要實在找一些不滿意的地方大概就是老生常談的油耗問題還有整車的隔音效果。油耗方面，市區(qū)行駛的話大概在八個多油，感覺稍稍有點兒多了，我想大概是新車還沒過磨合期的問題，當時銷售也說了首保過后油耗會下降一些。至于靜音性方面，感覺噪音稍微有些大了，應該是有發(fā)動機聲音還有路噪等方面。當時試駕的時候，試駕員激烈駕駛能聽到發(fā)動機的咆哮聲，至于路噪也有一些，我以為是激烈駕駛的原因，沒想到平時正常駕駛也會有較明顯的噪音。
外觀：我買的是威朗的一個gs運動版本，熏黑的輪轂，黑色的反光鏡，還有黑色車頂，黑色的尾翼是非常棒的，而且還搭配了紅色的卡鉗，前臉的設計跟新寶馬三系有一點相像，整體來說，他的一個運動外觀設計，我還是非常滿意的。
內(nèi)飾：10.25英寸的雙聯(lián)屏，有一點曲度，往中間彎曲的感覺。液晶儀表的顯示效果還是ok的，清晰度還是蠻高的。屏幕的開關、音量的大小除了在屏幕調(diào)節(jié)，還有觸摸的按鍵，有反饋的那種，開車過程中還是更加安全一點，對副駕駛是很好的。對于主駕駛，方向盤帶有語音識別、音量調(diào)節(jié)、接打電話功能，本來覺得沒什么用，可是用了兩天后發(fā)現(xiàn)，真的是好方便。媒體帶好多app，能哄小孩，還能語音交互，打開天窗，打開座椅加熱，讓干嘛就干嘛，簡直絕絕子。門板和中控是軟軟的材質，但不是真皮，中控的面板用了拉絲的設計，搭配的還是科技感滿滿的。方向盤真皮的，平底的，加金屬裝飾，無論是手感、設計感還是功能都是滿意的。座椅材質也是真皮的，中間是打孔的麂皮的，兩邊是真皮，搭配紅色的縫線，和帶有GS logo的頭枕，好看實用。
空間：左側的小儲物盒不僅能放行車證、駕駛證，還是男人儲存私房錢的小儲物盒，中央扶手還設計了2個杯架，奶茶，咖啡的，不用在擔心放在門里板那灑出來.中央扶手的空間也很深得，里面放點錢包啥的都很安全.
配置：性價比真的挺高的，別克車保值率不錯，配置也比較多，各方面表現(xiàn)比較優(yōu)秀，主要價格也便宜。
動力：說到動力，這個車是1.5T的四缸渦輪增壓的發(fā)動機，我開的百公里加速大概是9S左右，我的手法不咋的，說官宣的是7.7S，但是對這個車的發(fā)動機艙里還帶有隔音棉我是真心的覺得是個良心賣家，一般品牌都很少配備的.
操控：
說到操控，真皮的多功能方向盤確實有很好的手感，握在手里面是很有質感的，轉動起來能夠感受到手心的摩擦力，動動手指，很多功能就能輕松實現(xiàn)了。不太滿意的就是一些軟硬件配置，不夠豐富，不夠有科技感，就像360全景影像， ACC自適應巡航以及 HUD抬頭顯示等等，應該都裝上了。
油耗：買車之前，我就怕美系車子油耗高，朋友也是說美系車費油，目前我的車跑了一千九百公里了，平均油耗在7.2左右浮動，因為我經(jīng)常上下班開開在市區(qū)，感覺油耗也不是特別高，感覺還可以。休息時間帶著女朋友出去玩跑郊區(qū)和高速表顯示都平均五個油左右，讓我太感到意外了。
舒適：威朗Pro整體的駕駛感受還是很舒服的，油門響應靈敏，方向盤輕便靈活，底盤濾震性很好，高速過彎時車身也很穩(wěn)。要是在隔音處理方面再下一點兒功夫，相信駕駛感受會更好。翻毛皮座椅材質很舒服，夏天或者冬天坐著再也不會很難受了，再加上座椅加熱功能冬天美美噠，如果再有座椅通風功能就完美了！
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