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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):個(gè)人最滿意的當(dāng)然就是它的外觀了,整體散發(fā)著運(yùn)動(dòng)的氣息。動(dòng)力也不錯(cuò),1.5T搭配CVT的變速箱,動(dòng)力隨叫隨到,推背感也不錯(cuò),提速啥的不會(huì)拖泥帶水。
缺點(diǎn):最不滿意的是后排中間地板有一定幅度的隆起,對(duì)于坐在中間的人,舒適度不是很好。還有就是內(nèi)飾的顏色略顯單調(diào),相比炫酷的外觀,不是很有活力的樣子,如果能多加點(diǎn)亮色的配色,可能會(huì)更搭吧。
外觀:外觀相當(dāng)獨(dú)特,使用了很多運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),比如黑化的前臉和后視鏡以及輪轂,都看著很有改裝范。另外在中網(wǎng)等位置還有獨(dú)特的GS標(biāo)識(shí),辨識(shí)度特別高。不過(guò)我最喜歡的還是側(cè)面的造型,腰線非常明顯,肌肉感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很慕華,有個(gè)幾十萬(wàn)的感覺(jué)哈哈哈,做進(jìn)去感覺(jué)很高貴,內(nèi)飾中控屏和按鍵設(shè)計(jì)的都很不錯(cuò),座椅也是真皮的。風(fēng)格是我比較喜歡的,簡(jiǎn)單,明了,看著就很整潔,沒(méi)有什么羅里吧嗦的東西,整個(gè)布局也很好,讓里邊的空間利用率發(fā)揮到最大化。
空間:空間根本不用擔(dān)心空間大小問(wèn)題的,這臺(tái)車對(duì)我來(lái)說(shuō)就是單純的家庭用車,因?yàn)槲揖褪琴I來(lái)上下班的,說(shuō)實(shí)話,這個(gè)車要比大多數(shù)的同級(jí)別車型享受太多了,空間利用率還是很高的,而且坐著也比較舒服,視野也非常開(kāi)闊。座椅填充物很軟,坐在其中,很有包覆感。我身高差不多180,坐著伸展自如。后背箱的儲(chǔ)物空間對(duì)于日常儲(chǔ)備東西完全夠用。后排的座椅是可以放倒的,可以放下很多東西。目前這個(gè)價(jià)位的車子,威朗Pro空間表現(xiàn)還是讓人滿意的。
配置:提車后的這段時(shí)間,整體還是比較滿意的,動(dòng)力好,顏值高,配置豐富,回頭率很高,內(nèi)飾做工細(xì)致,性價(jià)比不錯(cuò),滿意。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,威朗Pro搭載的是1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),加速時(shí)間在買車時(shí)候銷售和宣傳都是7.7秒,實(shí)際加速確實(shí)很快,但是我沒(méi)計(jì)算過(guò)幾秒。
操控: 操控很好的,沒(méi)得說(shuō),操控感很舒服,就有一種跑車的感覺(jué),推背感很足,油門有勁,同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,油門響應(yīng)比較快,剎車響應(yīng)迅速,方向盤(pán)指向比較精準(zhǔn)。
油耗:平常市區(qū)開(kāi)車上下班,油耗百公里不到8個(gè)油,高速行駛7個(gè)左右,平均油耗7.6,這個(gè)油耗也還算正常吧。之前聽(tīng)說(shuō)別克的車費(fèi)油,心里不免有些擔(dān)心,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后,算是放下心了。配上這個(gè)提速,超值購(gòu)啦。真是性價(jià)比高,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適:座椅舒適,人體力學(xué)包裹設(shè)計(jì),座椅軟硬適中,腰部和背部的支撐都不錯(cuò),跑長(zhǎng)途不累。最近市區(qū)在修路,地面比較坑坑洼洼,開(kāi)動(dòng)小威行駛起來(lái),顛簸感不強(qiáng),還算平穩(wěn)。數(shù)據(jù)線接口不少,充電方便。冬天到了,開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)也很好用,熱的很快。嚴(yán)冷的冬天滿滿的溫暖。唯一美中不足的是,高速行駛起來(lái),胎噪有些明顯,隔音效果一般。
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