一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新威朗Rro這款車(chē)已經(jīng)關(guān)注了很久了，當(dāng)時(shí)在手機(jī)上第一眼就被他犀利的外觀吸引力，我買(mǎi)的這一款是威朗RroGS頂配版犀利的前臉和熏黑的中網(wǎng)和運(yùn)動(dòng)外觀套件，包括外后視鏡輪轂和車(chē)頂均使用熏黑處理讓。運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)，除了外觀動(dòng)力也是我需要考慮的一方面現(xiàn)在的新款都使用了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)184匹馬力百公里加速只要7.7秒在路上開(kāi)起提速特別快這個(gè)不得不說(shuō)動(dòng)力十足還有內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單耐看的那一種簡(jiǎn)約風(fēng)格
缺點(diǎn)：最不滿意的還是這款威朗PRO的操控駕駛感受吧，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感來(lái)說(shuō)是挺笨重的，尤其是低速掉頭或者原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，確實(shí)來(lái)說(shuō)不夠輕盈，指向性好，就是份量感要是在輕一點(diǎn)就好了。
外觀：微軟的外觀確實(shí)做得非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，而且車(chē)身線條也很流暢，大燈是帶LED的，還帶了日間行車(chē)燈，非常不錯(cuò)。我本身也是比較喜歡少一點(diǎn)的顏色，白色的外觀還需要多加2000，然后我就直接選了藍(lán)色的，確實(shí)非常的運(yùn)動(dòng)。和其他品牌相對(duì)節(jié)奏型的比起來(lái)確實(shí)比較好看一點(diǎn)，而且嗯LED大燈不像是大眾的鹵素?zé)�，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感爆棚，特別是一進(jìn)入車(chē)內(nèi)那互聯(lián)大屏，很驚艷，很上檔次。
空間：空間真的非常好，當(dāng)然除了后排地板不是純平之外。座椅軟硬適中，而且腿部空間挺舒展的，大天窗更是讓車(chē)內(nèi)顯得非常通透。其實(shí)我不太喜歡那種太軟的座椅，因?yàn)闆](méi)有支撐性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)特別累。另外后備箱空間也特別給力，很平整，而且兩側(cè)沒(méi)有懸掛的侵占，寬度比較大。
配置：其實(shí)我的購(gòu)車(chē)預(yù)算也就十五六萬(wàn)兒，所以我看了同級(jí)別很多車(chē)型。最后選擇這款車(chē)，最大的原因就是性價(jià)比真的是非常高。外觀炫酷，配置也高，動(dòng)力也好。而且別克車(chē)的安全，一直是有口皆碑的。本來(lái)最擔(dān)心的一點(diǎn)費(fèi)油呢，現(xiàn)在親身實(shí)踐告訴我，真的是不需要擔(dān)心。所以我真的非常滿意這款車(chē)。而且很快就要去保養(yǎng)了，4s店已經(jīng)提前跟我聯(lián)系要給我預(yù)約保養(yǎng)時(shí)間真的是非常的貼心，售后服務(wù)也是一級(jí)棒。
動(dòng)力：1.5T的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是135千瓦，最大馬力能到250NM，百公里加速是7.7秒，給你最直接的加速感受是，沒(méi)什么動(dòng)力的遲滯性，油門(mén)響應(yīng)也比較快。再就是威朗用的是CVT的變速箱，換擋也很平順，我是基本沒(méi)試出什么頓挫感來(lái)，比通用之前的老款6AT要好很多，爆發(fā)力的確不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)給人一種駕駛的愉悅性，速度與激情還是多少能體驗(yàn)到的。相比用級(jí)別其他車(chē)型味同嚼蠟的提速感，威朗PRO算是一枝獨(dú)秀了。
操控：
前驅(qū)的車(chē)其實(shí)在過(guò)彎時(shí)候很容易甩尾，但威朗Pro不會(huì)，因?yàn)樗鋫淞送咛剡B桿，可以對(duì)車(chē)身形成一個(gè)很好的支撐性，保證車(chē)輛的循跡性和穩(wěn)定性。我比較喜歡自駕游，而且獨(dú)愛(ài)山路上的那種感覺(jué)，它的操控表現(xiàn)完美的達(dá)到了預(yù)期。另外方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也挺輕盈的，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本沒(méi)什么虛位。但配備的只是普通的定速巡航，而不是自適應(yīng)巡航功能，稍微有一點(diǎn)遺憾。
油耗：我是一個(gè)經(jīng)濟(jì)型男人，買(mǎi)車(chē)第一看中是油耗，按理正常人都說(shuō)看油耗怎么買(mǎi)了美系列車(chē)。實(shí)則不然，這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀念，也讓我付出了代價(jià)，我的上一輛車(chē)就是日系的，我當(dāng)時(shí)完全是沖著油耗去的。結(jié)果的結(jié)果就是官標(biāo)的油耗不準(zhǔn)確。具體誰(shuí)用誰(shuí)知道，花了錢(qián)買(mǎi)個(gè)教訓(xùn)！這次長(zhǎng)點(diǎn)心就好啦?我的車(chē)算起來(lái)現(xiàn)在還處在磨合期，現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)看起來(lái)是很ok的。等我再去繞繞高速，在磨合兩下，數(shù)據(jù)還會(huì)更好看！耶顛覆了我對(duì)別克車(chē)的印象。我必須要從新認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)別別克！我相信自己的選擇
舒適：這個(gè)車(chē)的舒適性是非常棒的，隔音效果做的是很好的，行駛的過(guò)程中都是聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)聲音的，有一個(gè)很好的安靜環(huán)境，顛簸路段的優(yōu)化也是很不錯(cuò)的哈，過(guò)顛簸路段的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得不舒服，柔軟的座椅坐上去非常舒服啊，柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間坐著開(kāi)車(chē)也不會(huì)有疲憊的感覺(jué)啊。
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