一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這輛車(chē)子的綜合表現(xiàn)了，我覺(jué)得我挑不出來(lái)讓我特別滿(mǎn)意的一點(diǎn)，也挑不出來(lái)特別差勁的地方，不管是大方面還是小細(xì)節(jié)其實(shí)做得都挺到位的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這車(chē)子的內(nèi)飾不好看，特別是那個(gè)整體的顏色稍微暗點(diǎn)了些，我是比較開(kāi)朗的人，喜歡明亮配置的，自己就弄了一些好看的座墊，質(zhì)感改變了一些，還有就是車(chē)子的隔音不怎么樣，特別是高速上面，我感覺(jué)速度稍微上到120邁肯定就兩耳朵嗡嗡的響了，給旅途帶來(lái)了一些不適的感覺(jué)。
外觀(guān)：外觀(guān)的設(shè)計(jì)我其實(shí)是挺滿(mǎn)意的，它的整體來(lái)說(shuō)是偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)一點(diǎn)，輪轂的熏黑設(shè)計(jì)還有自帶的紅色卡鉗，點(diǎn)綴了整個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)獨(dú)特有辨識(shí)度，我每次開(kāi)這個(gè)車(chē)出去別人還以為是改過(guò)的呢，我還可以很自信的和別人說(shuō)這是原廠(chǎng)自帶的，回頭率十足啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)，也確實(shí)挺豪華的，尤其是這兩塊大屏，而且是連屏的設(shè)計(jì)，上面的功能也是非常的新穎的。軟包材質(zhì)手感材質(zhì):基本上用手摸到的地方，大部分都是軟包材質(zhì)，而且的座椅還是放毛皮的。挺好的儀表中控:儀表中控是10.5寸的，連屏的一個(gè)設(shè)計(jì)，上面的功能也非常的實(shí)用。
空間：空間不小，就算滿(mǎn)座出行也不會(huì)覺(jué)得擁擠，一米八的個(gè)頭距離車(chē)頂還有一拳多的富�？臻g，特別是腿部能自由的伸展，稍微偏矮點(diǎn)的人后排坐三個(gè)都沒(méi)壓力的，后備箱確實(shí)值得一贊，每次回家都能帶很多的土特產(chǎn)，自駕游想買(mǎi)什么都能給裝回來(lái)。
配置：性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)的話(huà)，這款車(chē)性?xún)r(jià)比也是非常高的，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這個(gè)車(chē)的一些功能和配置也是非常滿(mǎn)意的，同級(jí)別當(dāng)中，我看過(guò)的14萬(wàn)價(jià)位的其他車(chē)型呢，根本沒(méi)有這么高的配置，尤其是大眾，大部分的還都是軟塑料的，而且的話(huà)，行車(chē)電腦還是那一種機(jī)械式的數(shù)字是嘚兒。我我買(mǎi)的這款車(chē)的話(huà)是全液晶
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)最滿(mǎn)意的地方就在這里了，它能滿(mǎn)足到我對(duì)動(dòng)力的需求，1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是很亮眼，但是它是我心目中能做到動(dòng)力最滿(mǎn)足的一臺(tái)車(chē)，不管是起步，還是爬坡，日常行駛，或者是在高速上面穿梭，它都能夠完美的駕馭，這是我喜歡的，每次等紅綠燈的時(shí)候，那種第一個(gè)沖出去的感覺(jué)，非常刺激。
操控：
操控我覺(jué)得還可以吧，車(chē)內(nèi)搭載的便捷功能還是很多的，例如并線(xiàn)輔助啊，或者是車(chē)道偏離預(yù)警啊，又或者是它的主動(dòng)剎車(chē)安全和倒車(chē)影像后駐車(chē)?yán)走_(dá)這些，都是挺實(shí)用的配置。方向盤(pán)的質(zhì)感也是很舒適，是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指向靈敏指哪去哪，單雙手操控也是無(wú)壓力的，剎車(chē)的制動(dòng)效果也好。
油耗：別克的印象病油耗大，我記得我小時(shí)候我爸還說(shuō)過(guò)誰(shuí)誰(shuí)家買(mǎi)個(gè)別克君越，就個(gè)哈油機(jī)器油耗很大，不可否認(rèn)那時(shí)候的別克車(chē)油耗也確實(shí)不低，也算是美系車(chē)的通病，但那時(shí)候這車(chē)身也重啊，在馬路上看到這些美系車(chē)就感覺(jué)很厚重，安全系數(shù)也高，隨著時(shí)代的變遷，技術(shù)的提高，別克現(xiàn)在的油耗也都降了，車(chē)身也減重了，但安全系數(shù)依然高于某日系的車(chē)，我個(gè)人是不喜歡日本的車(chē)，感覺(jué)太輕了，平均油耗不到8個(gè)，我覺(jué)得挺好，還有油耗也是看路況看個(gè)人駕駛技術(shù)，不能都?xì)w于車(chē)身上。
舒適：隔音方面做得也很好，行駛的過(guò)程中聽(tīng)不到外界的任何一點(diǎn)聲音，低速行駛的時(shí)候完全聽(tīng)不到，高速行駛的時(shí)候可能難免都會(huì)有一點(diǎn)，但是打開(kāi)音樂(lè)的話(huà)這些問(wèn)題都不大，都是小問(wèn)題，而且只用打開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)的音樂(lè)就聽(tīng)不到了，顛簸道路的優(yōu)化也是非常到位，懸架減震是比較柔軟的，過(guò)那些路段都可以?xún)?yōu)化的非常平順，不會(huì)感覺(jué)有不舒服的感覺(jué)，這點(diǎn)還是非常好的。
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