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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程786公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是威朗Pro GS的高顏值。外觀上，一副運動性能車的樣子，特別唬人，就像是GTI那個級別的車型。我記得以前別克也有緊湊型級別的性能車，估計是因為市場的原因所以停產了。現在GS版的威朗雖然動力沒性能車那么夸張，但有這樣帥氣的外觀，我覺得已經很滿意了。內飾用了很有檔次的雙聯(lián)屏，界面顏色搭配炫酷，濃濃的科技氛圍，用料做工也很優(yōu)秀。
缺點：最不滿意的地方就是它的整車開起來的感覺，沒有那種舒適厚重感。可能以前開法系車的原因，開威朗總感覺不太舒適，特別是過坑坑洼洼的地方，沒有法國車的舒適感。不過實在是太喜歡威朗給我的內飾感受，還是選擇了它。
外觀：外觀年輕時尚，黑色的輪轂搭配紅色的卡鉗顯得很暴力，原廠自帶的運動套件又凸顯出它運動轎跑的定位。LED的大燈亮晶晶的，很帥氣。側面看流線型也很好，溜背的的實力加上小尾翼真是處處都顯示著它的定位。黑色的中網，上面還鑲嵌這一個大大的別克標，真的是買車買大標啊�？傊囀菐浀模沁\動的，挺符合年輕人的眼光的。
內飾：材質用的還可以，不是那些廉價的用料，整體做工也不錯，細節(jié)處理質感良好，各種駕駛輔助配置讓行車更安全。
空間：后排的空間，其實坐三個成年人還是會略顯局促的。不過坐了老婆和小孩的安全座椅還是很寬敞，因為車子就一般，我們三口之家使用空間是滿足自己的需求的，而且車門上面有儲物格，手套箱，杯架都做了防滑的處理，上車的時候隨手把鑰匙或者是手機放在里頭也不會來回滑動的，想背架的深度足夠卡得住飲料瓶，而且車輛在駕駛的時候并不會來回的晃蕩，擔心里面的水溢出來
配置：總體來說，優(yōu)惠感覺少了點，但是好像是全國統(tǒng)一價，心里不太爽的是，英朗優(yōu)惠4萬，威朗Pro比它貴才優(yōu)惠15000元，這點心里多少有點不平衡，其他方面再沒了。
動力：總的來說，這臺車的動力是屬于強勁充沛的類型。本身外觀設計看線條就能夠看出來它是比較像一臺賽車的，紅色的卡鉗看起來也酷酷的，這個時候如果配個拉胯的發(fā)動機豈不是會有打臉的感覺？我開這臺車上街的時候，時不時的需要超車，每當需要超車的時候，我就深踩油門，每一次踩踏油門踏板的同時都能夠得到發(fā)動機非常積極的動力響應，這或許是其他車型不能給到你的吧。
操控：
操作還是不錯的，方向盤握感非常好，轉向精準，轉查半徑很小，車子很好操控，開起來很穩(wěn)，適應了方向盤比較沉重的設定，反而覺得轉向更加的容易了些，基本無需多余轉動，隨轉隨到，這個級別的車子算不錯啦。尤其是上60碼時候的彎道，還是比較得心應手，之前敞開德系車，習慣了德系的剎車設定，點剎和段剎不太適合，尤其是新車，會讓你誤判，從而急停點頭，現在磨開了，逐漸線性了。
油耗：油耗是可以接受的，大部分都在市區(qū)內開，跑高速的時候比較少。市區(qū)內的路況大家都懂，前幾年還只有早晚高峰堵車，現在是24小時主干道都有擁堵的情況。這種路況對油耗挺不利的，但依然保持了百公里7.6升的油耗，挺滿意的。
舒適：懸架運動舒適相得益彰，既有運動感，也不會影響舒適性
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