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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的肯定還是威朗ProGS的外觀(guān)了,我感覺(jué)是特別符合年輕人的一個(gè)審美的。整車(chē)看上去就給人非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),尤其是那個(gè)前臉,上面還有一個(gè)紅色的GS標(biāo)示,這就標(biāo)榜著GS跟普通版還是有區(qū)別的。然后卡鉗也是紅色的,就很帥很運(yùn)動(dòng)。然后我覺(jué)得原車(chē)的藍(lán)色不怎么好看,我就又去改了個(gè)七彩鐳射全車(chē)膜。在太陽(yáng)底下可以折射出七彩的顏色,開(kāi)在街上回頭率都增加了不少。除了外觀(guān)的話(huà),威朗ProGS的動(dòng)力也是值得點(diǎn)贊的,雖然搭載的是個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),但是動(dòng)力上給人的體驗(yàn)絲毫不亞于2.0T的車(chē),甚至來(lái)說(shuō)比我之前開(kāi)我朋友的2.0T的領(lǐng)克還要猛一點(diǎn),起步的時(shí)候給油就竄,高速上超車(chē)也絲毫不費(fèi)力。
缺點(diǎn):這輛車(chē)提車(chē)時(shí)間并不是特別的長(zhǎng),也就才兩個(gè)月不到,我用它基本上都是上下班比較多,有時(shí)候周末的話(huà)會(huì)去自駕游,但是自從買(mǎi)車(chē)之后就公司比較忙,然后就沒(méi)啥時(shí)間,就感覺(jué)沒(méi)有太大的問(wèn)題吧,除了價(jià)格方面就感覺(jué)不是特別的好,因?yàn)樗嗳f(wàn)的價(jià)格一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有,像我這種辛辛苦苦掙錢(qián)的人,十多萬(wàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)也不是小數(shù)目,也不能一下子拿出來(lái),所以這個(gè)價(jià)格對(duì)我來(lái)說(shuō)也不是便宜,所以他這輛車(chē)又沒(méi)有什么優(yōu)惠,對(duì)于我來(lái)說(shuō),就感覺(jué)有點(diǎn)心里不平衡,他如果給我打折,或者是有一些贈(zèng)品送的話(huà),我就更加的開(kāi)心,心里就平衡很多了
外觀(guān):車(chē)型的表現(xiàn)給人的設(shè)計(jì)是比較到位的,特別是整個(gè)的外觀(guān)的設(shè)計(jì)和表現(xiàn),我覺(jué)得整個(gè)的顏色的搭配還是比較亮眼的!
內(nèi)飾:這車(chē)的內(nèi)部配置做的豐富,比較喜歡這塊顯示屏,尺寸大,做的長(zhǎng),看上去視覺(jué)效果很好。上面搭配的功能豐富,導(dǎo)航,音樂(lè),語(yǔ)音,倒車(chē)影像,視頻等功能,一應(yīng)俱全,科技感強(qiáng),用起來(lái)也很順暢。車(chē)子的做工細(xì),用料好。顏色搭配上也比較協(xié)調(diào),內(nèi)飾看上去挺上檔次的,內(nèi)飾燈暖色光源,也是挺有氛圍的,坐在車(chē)內(nèi)溫馨舒適。
空間:威朗Pro GS已經(jīng)能稱(chēng)得上是A+級(jí)別車(chē)型了,它的總體尺寸是4688*1786*1472(mm),軸距達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的2700mm,所以在乘坐空間方面完全足夠使用了,我身高是在173公分,在主駕駛調(diào)到自己合適的坐姿后,后排的空間還是有兩三拳距離的,頭部空間也有差不多一拳距離,所以在乘坐起來(lái)是不會(huì)感到壓抑的。儲(chǔ)物空間:整車(chē)都設(shè)置到很多小物品的儲(chǔ)物空間,包括門(mén)板處、中央扶手箱、副駕駛的儲(chǔ)物格都是一應(yīng)俱全的。放行李:尾箱的空間更加不用說(shuō)了,足足可以把我自己裝下去,后排座椅也是采用了46分割式放倒的,可以做到裝大物品也不費(fèi)勁。
配置:剛工作兩年,手里也沒(méi)多少錢(qián),正好這車(chē)首付在計(jì)劃之內(nèi),分期付款也很合適,月供無(wú)壓力。車(chē)子各方面配置齊全,新上市還有優(yōu)惠,這方面就壓制了比同級(jí)別其他車(chē)。外形動(dòng)力都挺滿(mǎn)足的,買(mǎi)車(chē)肯定要選擇自己喜歡的,然后我就選了高配。自己覺(jué)得值、性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò),很滿(mǎn)意,畢竟這車(chē)上自己的了。順便貼上圣誕主題的小貼紙,烘托一下節(jié)日氣氛!
動(dòng)力:動(dòng)力方面是我非常滿(mǎn)意的,它的動(dòng)力剛才說(shuō)過(guò),他是搭載了別克最新一代發(fā)動(dòng)機(jī),是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī),那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是183的馬力,提速方面的節(jié)日是非常好的 ,百米加速七點(diǎn)七秒就破百了。提速真的是非?,我去試駕過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)也去試駕過(guò)大眾的車(chē)子但是他們的車(chē)子,是1.4T或者1.6L的變速箱,提速方面確實(shí)是非常柔的,但是當(dāng)你試駕別克威朗pro這款車(chē)子,他的提速是非常ok的 。
操控: 相對(duì)于威朗pro的車(chē)身長(zhǎng)度來(lái)說(shuō),如果車(chē)身做的再短一點(diǎn)我覺(jué)得會(huì)更好,掉頭轉(zhuǎn)彎我太害怕了,生怕磕到碰到。但是車(chē)子的底盤(pán)調(diào)教還是很扎實(shí)的,急轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有太大的側(cè)傾感。
油耗:現(xiàn)在是跑了兩千多公里,平均油耗七點(diǎn)多,平時(shí)基本都在市區(qū)跑,偶爾回老家走過(guò)那么一兩次國(guó)道。這個(gè)油耗咋說(shuō)呢,說(shuō)高不高說(shuō)低不低中規(guī)中矩的樣子,F(xiàn)在一個(gè)月差不多五六百塊錢(qián)的油錢(qián),我也不怎么關(guān)心油耗,百公里多那一兩升油也無(wú)所謂的。
舒適:隔音方面做得很是不錯(cuò)啊,行駛的過(guò)程中都沒(méi)有聽(tīng)到任何的噪音,給到我一個(gè)很安靜的駕駛環(huán)境,減震也比較柔軟,過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候不會(huì)不舒服,一下子就能駛過(guò)去,非常平順,座椅柔軟舒適,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。
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