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威朗
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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):自從威朗來(lái)到了我們家,已經(jīng)成為了我們家出行的好幫手,威朗也是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車阿,要我說(shuō)最滿意的地方,其實(shí)就有很多阿,車子的外觀,動(dòng)力,空間都是讓我比較滿意的地方了,外觀上面威朗的車身線條流程,車頭看上去比較的大氣,在動(dòng)力上面的話我也覺(jué)得挺棒的阿,自己也開(kāi)過(guò)其他品牌的車,動(dòng)力上面的話還是美系車威朗給我的感覺(jué)很好,提速方面很快,在高速上行駛的時(shí)候動(dòng)力非常的穩(wěn)定的,動(dòng)力的響應(yīng)非常的積極,最后的話就是說(shuō)一下這款車的空間了,車內(nèi)的空間對(duì)于我們?nèi)谥襾?lái)說(shuō)完全綽綽有余的阿,即使車上坐滿五個(gè)人我都不會(huì)覺(jué)得會(huì)有空間不夠用的情況
缺點(diǎn):可能我是新手司機(jī),駕照考了好久了,但真正開(kāi)車的時(shí)間并不長(zhǎng),要說(shuō)別克威朗,操控上有點(diǎn)不自然,感覺(jué)剎車踏板和油門(mén)踏板都有點(diǎn)重,踩上去的感覺(jué)有點(diǎn)兒執(zhí),還特意打電話問(wèn)了4S店,工作人員告訴我是新車的原因,經(jīng)常的踩一踩,找找腳步的感覺(jué),慢慢的就適應(yīng)了,反正我覺(jué)得沒(méi)什么大問(wèn)題,像別克這種大品牌,不會(huì)出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤的;還有就是舒適性了,前排是麥弗遜的獨(dú)立懸掛,而后排是瓦特連桿非獨(dú)立性懸掛,不說(shuō)別的,對(duì)后排的舒適性一定會(huì)有影響的,要是換成多連桿式獨(dú)立懸掛就完美了。
外觀:外觀非常的有特色,標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型轎跑神韻,特別喜歡它的頭燈設(shè)計(jì),日間行車燈在點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度特別高。后視鏡,輪轂,中網(wǎng)等位置都是熏黑的設(shè)計(jì),非常的有運(yùn)動(dòng)感,后備箱蓋上的小尾翼也是相當(dāng)帥氣。但這臺(tái)車的輪轂尺寸有點(diǎn)小,雖然說(shuō)抓地能力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,MC5型號(hào)的輪胎也是相當(dāng)?shù)暮竦,但視覺(jué)效果確實(shí)一般。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的話我覺(jué)得還是有可以進(jìn)步的空間的阿,材料的使用上我覺(jué)得并不是特別的好,如果把內(nèi)飾的材質(zhì)再升級(jí)一下的話,我覺(jué)得車子會(huì)顯得更加高檔一些
空間:空間是足夠的,因?yàn)橛密嚲褪谴,所以沒(méi)有特別的需求,家里三口人,一輛緊湊型轎車,應(yīng)該是剛好合適的,還有就是前排座椅可以前后調(diào)整范圍很大,如果后排坐三個(gè)成年人,那么就讓老婆開(kāi)車,把主駕駛的座椅往前挪一挪,后排的過(guò)道空間自然就大了許多,還有后備箱挺能裝的,最多的時(shí)候能放兩個(gè)50升的大整理箱,整理箱子上面還能放一些東西。
配置:個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比是蠻高的,輔助功能都有,倒車影像,車道預(yù)警,流媒體后視鏡等都有,而且還有一鍵啟動(dòng),還有雙聯(lián)屏這些同級(jí)別沒(méi)有的功能,我是挺滿意這輛車的。
動(dòng)力:1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT的變數(shù)箱,在道路上一踩油門(mén),我想要的推背感都出來(lái)了,不過(guò)在時(shí)速120以上我感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大了。
操控: 它的油門(mén)和剎車踏板力度輕巧,響應(yīng)積極,即使是新手司機(jī)也能很輕松地控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,對(duì)新手很友好。它的方向盤(pán)電動(dòng)助力很輕巧,女性駕駛者也能輕松地操控,手感也很討人喜歡。但我不喜歡的是它的定速巡航系統(tǒng)有點(diǎn)雞肋,對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)啥用處,幾乎用不到,如果換成自適應(yīng)巡航系統(tǒng),應(yīng)該會(huì)更實(shí)用些。
油耗:車子使用的時(shí)間不算長(zhǎng),目前的油耗我覺(jué)得還不錯(cuò),算是比較省油的,畢竟這么好開(kāi)的車子,動(dòng)力還強(qiáng),加的還是92號(hào)的汽油,在我看來(lái)是比較省錢的了。現(xiàn)在很多車的油耗其實(shí)都差不了多少,而且也要看自己的駕駛技術(shù)和習(xí)慣,相信以后慢慢磨合中,油耗應(yīng)該還會(huì)再降低些。
舒適:它的這個(gè)座椅設(shè)計(jì)很用心很貼合人工美學(xué)的,軟硬適中,坐上去厚實(shí)有支撐力度,開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感到很累,整體感覺(jué)還是舒服的;另外它還搭載自動(dòng)啟動(dòng)和制動(dòng)保持功能,在等紅綠燈時(shí),腳可以從剎車上拿下來(lái)不怕溜車,綠燈亮起時(shí)一腳油門(mén)就可以解除出發(fā)啦,靈活性滿滿的。
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