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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):人生百般滋味,生活需要笑對(duì)。不羨慕其它人的大富大貴,做好自己就好。威朗PRO GS價(jià)格不高,但性能強(qiáng)悍,非常符合我對(duì)車(chē)輛的要求。有的人覺(jué)得開(kāi)車(chē)就是代步,而我卻特別喜歡駕車(chē)的過(guò)程,特別喜歡車(chē)輛帶給我的樂(lè)趣,所以選擇了這樣一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)。強(qiáng)悍的動(dòng)力,精準(zhǔn)的操控,特別的有樂(lè)趣。
缺點(diǎn):買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候,我也對(duì)比了很多車(chē),但最多的還是和舊款威朗相比啦,這款內(nèi)飾的質(zhì)感沒(méi)有之前那么好了,這個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感更偏向于英朗呢種,塑料感還重。所以我是觀望了蠻久,前前后后也試駕了很多的車(chē)型,中間糾結(jié)了蠻長(zhǎng)時(shí)間才確定下來(lái)選擇這個(gè)車(chē)。我也想了想,雖然它的內(nèi)飾塑料感比較重,但是在科技感方面,還是牢牢的抓住了我的心,它居然有跟奔馳A級(jí)同級(jí)別的雙連屏,超大屏設(shè)計(jì)感十足,還有流媒體后視鏡什么的都太加分了!所以有點(diǎn)小問(wèn)題也沒(méi)問(wèn)題,我能接受。
外觀:這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)比較不錯(cuò),沒(méi)有過(guò)多浮夸的成分,更多的是沉穩(wěn)大氣的更高當(dāng)中略帶有一點(diǎn)科技感,整體的視覺(jué)效果非常的年輕,更適合我們年輕人入手。車(chē)尾的設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn),開(kāi)著它出門(mén)上街辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我最喜歡的,簡(jiǎn)潔明了。天窗尺寸特別大,座椅材質(zhì)是翻毛皮的,觸感舒服,特別有質(zhì)感。 中控臺(tái)上的連體大屏看上去特別有科技感,而且屏幕的清晰度特別好很有檔次,現(xiàn)在就流行這種大屏。
空間:這車(chē)子的空間大小還是很不錯(cuò)的,別看只是一個(gè)緊湊的車(chē)型,但是艙內(nèi)乘坐五個(gè)成人是沒(méi)有問(wèn)題的,雖然沒(méi)有像其它人那么的邪乎,能翹個(gè)二郎腿,但是膝蓋是不會(huì)碰觸到前面座椅后背的,車(chē)內(nèi)還設(shè)計(jì)了一些儲(chǔ)物的小格子,使用中還是挺順手的,后備箱的容積不錯(cuò),很能裝東西的設(shè)計(jì)。
配置:之前預(yù)算是15萬(wàn)左右,看來(lái)看去,其他車(chē)型要嘛價(jià)格虛高,要嘛就是要什么沒(méi)什么,這個(gè)威朗pro整體來(lái)說(shuō)價(jià)格在預(yù)算之內(nèi),而且配置豐富,特地選了高配,打算用個(gè)6-7年不換車(chē)了哈哈,畢竟買(mǎi)車(chē)我覺(jué)得還是自己喜歡就好,別克的車(chē)一貫的性?xún)r(jià)比高,最后慣例鑰匙認(rèn)證下,祝大家都能買(mǎi)到心儀的愛(ài)車(chē),謝謝。
動(dòng)力:對(duì)于速度有點(diǎn)要求,又想講究經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的,這款車(chē)可以試試的。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力184馬力還是很足的。輕松換擋,動(dòng)作流暢,不卡頓,輕踩油門(mén)車(chē)子就有感覺(jué),加速也很明顯,超車(chē)什么的都還可以,速度上去還有推背感,有這方面追求的可以考慮這臺(tái)車(chē)試試,起步,加速,超車(chē)都不錯(cuò)。
操控: 我老司機(jī)的技術(shù)還需要質(zhì)疑的嘛,我覺(jué)得它比較大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是它將自身的操作性和科技感的配置融合的比較到位,幾乎是不需要太大的駕駛的技巧性,我覺(jué)得自身的操控還是比較好的,所以我還是比較滿意的。
油耗:我覺(jué)得既然能選擇買(mǎi)車(chē)的司機(jī),自身都是有了一定的覺(jué)悟,就是它的油耗的花銷(xiāo)是不可避免的,所以我覺(jué)得還是繼續(xù)把握自身的油耗設(shè)計(jì),而且百公里下來(lái)的花銷(xiāo)也算是中規(guī)中矩的,基本上不會(huì)有太大的一個(gè)花銷(xiāo)水平,正常的家庭都是比較接受的。
舒適:這臺(tái)車(chē)的舒適性真的很不錯(cuò)的,座椅靠背是那種凹下去會(huì)包裹著你的感覺(jué),聽(tīng)說(shuō)這種環(huán)抱式的座椅會(huì)減輕腰的壓力,對(duì)長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)的人減緩身上得疲憊感的。這個(gè)我其實(shí)感覺(jué)還好,就是車(chē)子開(kāi)久了人不會(huì)覺(jué)得累,也沒(méi)有很明顯的腰酸背痛的,大概說(shuō)的就是這種感覺(jué)吧。車(chē)子后排還配有出風(fēng)口,這個(gè)還挺好的,這樣就不會(huì)覺(jué)得前排覺(jué)得涼嗖嗖的,后排還覺(jué)得熱,保持了車(chē)內(nèi)溫度一致。
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