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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):好喜歡威朗的外觀啊,很騷氣很年輕時(shí)尚,而且又是今年剛出的車(chē)子,比別的車(chē)子更加符合現(xiàn)在年輕人的審美,不管是顏色還是造型上都是我喜歡的款式,回頭率超級(jí)高,開(kāi)在路上很養(yǎng)眼,一看車(chē)子就知道是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。看最主要的是內(nèi)飾中控臺(tái)還有10寸的雙聯(lián)屏幕,應(yīng)該沒(méi)有人能拒絕這么大的屏幕吧,配置也很高,自帶導(dǎo)航,功能齊全,倒車(chē)影像也是很清楚,讓我的覺(jué)得很安心。
缺點(diǎn):最不滿意的地方,首先是操控,這款車(chē)的底盤(pán)的支撐性并不是很好,所以在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車(chē)身還是會(huì)有一個(gè)傾斜感的,這個(gè)我覺(jué)得不太好;另外一個(gè)就是從乘坐感受的角度來(lái)說(shuō),這個(gè)車(chē)在高速行駛中的風(fēng)噪和胎噪,以及從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳過(guò)來(lái)的噪音還是挺明顯的。所以也會(huì)影響到乘坐感受。
外觀:我當(dāng)時(shí)覺(jué)得外觀關(guān)注度和吸引度非常高,主要一個(gè)原因就是外觀非常的帥氣,前臉黑色的網(wǎng)狀格柵,加上犀利有神的大燈,視覺(jué)效果很明顯,再加上藍(lán)色和黑色高亮裝飾,稱(chēng)托出運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)看到它還有著專(zhuān)屬的色彩以及運(yùn)動(dòng)套件,黑色的窗框、黑色的外后視鏡、黑色的輪轂以及紅色剎車(chē)卡鉗等,這些都很討我這個(gè)中年大叔喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺(jué)得也很不錯(cuò),黑色的內(nèi)飾,還有一點(diǎn)點(diǎn)紅色的縫線搭配,感覺(jué)很積極。中控還配了一塊大屏幕,簡(jiǎn)約又大氣,而且功能性也是非常多的,還是自帶流量的,還可以遠(yuǎn)程升級(jí)呢
空間:如果只看外觀,我覺(jué)得這車(chē)空間比之前的老款差不少,買(mǎi)車(chē)之前當(dāng)時(shí)沒(méi)考慮別克,去看了豐田,價(jià)格很硬,沒(méi)談好,就順便去了別克,走到Pro車(chē)前面,順便進(jìn)去試了試,竟然還很寬敞,打開(kāi)后備箱,完全超乎我的想象,只能說(shuō)別克的設(shè)計(jì)師還是不錯(cuò)的,空間利用率真是高呀,感覺(jué)很寬松,家用合適。水杯什么的小物件,很容易就可以找到合適的地方擺放,后備箱以后去超市采購(gòu)的的都可以塞進(jìn)去了,家用合適,比較滿意。
配置:新車(chē)上市的時(shí)候優(yōu)惠少,我沒(méi)有入手,前段時(shí)間他們搞活動(dòng),給我優(yōu)惠了不少,下來(lái)比英朗貴的不多,對(duì)比了其它品牌,感覺(jué)這個(gè)威朗Pro整體性價(jià)比要出色些,我們家庭用車(chē),未來(lái)十年沒(méi)有特殊情況,我不準(zhǔn)備換車(chē)了,這車(chē)家用空間還可以夠用,油耗不高,家里一個(gè)孩子出行什么的也夠了,綜合考慮,性價(jià)比還算挺滿意的。
動(dòng)力:買(mǎi)車(chē)之前也是猶豫很久,也的確是看了好多車(chē),作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的家轎,它的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,也能滿足我的日常駕駛,而且在中低速行駛的時(shí)候,還能能提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng),總之這個(gè)車(chē)從內(nèi)到外都表現(xiàn)的像一個(gè)“精神小伙”。
操控: 這款車(chē)開(kāi)著還是比較的不錯(cuò)的,首先方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很舒服,也比較的輕,底盤(pán)的穩(wěn)定性也是夠好的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候整體的車(chē)身感覺(jué)很雜事的,還有就是倒車(chē)影像比較的清晰,晚上也是,還有雷達(dá)的輔助。
油耗:因?yàn)槭切萝?chē)油耗現(xiàn)在有點(diǎn)不太穩(wěn)定,大概在7.5左右,也比較更符合一輛緊湊型新車(chē)該有的動(dòng)力水平,期待這輛車(chē)的后續(xù)表現(xiàn)了。
舒適:整車(chē)的舒適性很不錯(cuò)的,它的隔音效果做到我的內(nèi)心去了,我本來(lái)就是一個(gè)喜歡在安靜的環(huán)境內(nèi)駕駛的,它的隔音做的很好,行駛的時(shí)候都是聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)噪音的,不管是高速還是低速,都是一點(diǎn)聲音都沒(méi)有,還有這個(gè)減震,可以把那些顛簸路段給優(yōu)化的很平順,一下子就可以開(kāi)過(guò)去,非常舒服。
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