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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程607公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車最滿意的就是動(dòng)力。提速特別猛，而且變速箱是cvt的，沒有頓挫感。去試駕的時(shí)候，就基本上能秒掉所有同價(jià)位的其他車型。而且我買車的時(shí)候是冬天，他也沒有其他CT那種冷啟動(dòng)的保護(hù)。就是動(dòng)力特別吸引人。這就是這個(gè)車的科技互聯(lián)方面兒。他可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，也可以用語音操控。去關(guān)天窗，開車窗，調(diào)空調(diào)，聽音樂。所有功能，基本上都能通過語音來實(shí)現(xiàn)。而且他的語音識別率特別高。就是智能化這一塊兒是特別優(yōu)秀的。因?yàn)槲屹I車對這方面還有動(dòng)力方面是特別有要求，但是我的預(yù)算又有限。所以在我能承受的范圍之內(nèi)，這款車型能帶給我所有想要的東西。你可以說買車正趕上這個(gè)時(shí)候，之前還是三缸的，現(xiàn)在已經(jīng)變成了1.5t的四缸。而且在網(wǎng)上車評人的解說，我也看過了。這個(gè)車型的1.5t和現(xiàn)在別克新出的s的1.5t是屬于一個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是s的發(fā)動(dòng)機(jī)要比威朗的要大一些。但是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是一樣的。也就是說，如果說我買了威朗這個(gè)車型，是自帶有一部分的動(dòng)力。隱形儲(chǔ)備的。這也是我看中的原因之一，后期我可能會(huì)刷一些小程序之類的在這個(gè)車型上。
缺點(diǎn)：那我覺得不滿意的就是這個(gè)車沒有2.0T的大排量的車，因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡大排量的車，開起來比較有勁嗎，開起來也霸道，他只有這個(gè)小排量的，是1.5的排量，動(dòng)力上還是有些不足，沒有那么大的沖勁吧，不像是那種大排量的，開起來還是有勁，這個(gè)還是稍微有一點(diǎn)遜色的，但整體的家用還是可以的。另外一點(diǎn)就是我覺得它的座椅有點(diǎn)硬，沒有我想象中的那么的軟，也可能是因?yàn)樗旧碜龅木褪且粋�(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的一個(gè)設(shè)計(jì)，所以說他沒有平時(shí)的那種柔軟度，所以美中不足給九分。
外觀：外觀非常的時(shí)尚，因?yàn)槲屹I的是一個(gè)GS版本，就是他整個(gè)的設(shè)計(jì)我非常的喜歡，前臉的運(yùn)動(dòng)氣息很濃，感覺很有特點(diǎn)，識別度是比較高的，而且他車燈整個(gè)都是led大燈嘛，車燈非常的犀利，棱角分明，整個(gè)車的設(shè)計(jì)就是非常的個(gè)性，越看越好看。
內(nèi)飾：總體設(shè)計(jì)還是非常現(xiàn)代化的。和四五十萬的gl8都是一樣的雙聯(lián)屏.我就感覺，我賺了呀。前面兒和特斯拉一樣，還帶這個(gè)車輛和行人的識別。就感覺倍兒高大上。
空間：雖然被這臺車外觀吸引住，但是這臺車的空間我只能給3個(gè)星，空間感覺跟英朗沒什么區(qū)別，但是價(jià)格卻是相差好幾萬呀大哥。作為正宗廣東人，我整個(gè)家族身高不屬于高個(gè)體的也不算矮小的那種，無論是主駕還是乘坐空間，頭部跟腿部空間位置都挺不錯(cuò)的，不會(huì)給人壓迫感，我置換這輛車除了上下班用車外，大多時(shí)間都是家用多，所以說這輛車的儲(chǔ)物空間也是一大亮點(diǎn)。這輛車還有一個(gè)優(yōu)勢就是后排可以放倒，可以大大增加車輛應(yīng)用的靈活性。乘坐空間:二排空間那是杠杠滴，申縮自如。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間合理，層次分明放行李:二排可以放倒，放大件物靈活自如。
配置：性價(jià)比還是挺好的！先是一個(gè)5000低20000萬的一個(gè)優(yōu)惠，然后置換補(bǔ)貼又補(bǔ)了3000，然后又送了加濕器，車衣，行車記錄，外加一次免費(fèi)的售后保養(yǎng)！還是挺劃算的！
動(dòng)力：說實(shí)話，這個(gè)車的動(dòng)力真不是蓋的，1.5t的搭載了cvt的變速箱，開起來特別的平順，提速也特別的快，而且在同等的排量下面這款車的動(dòng)力是最強(qiáng)的，有184個(gè)馬力。這個(gè)新款的威朗真是突破了之前別克車的動(dòng)力，而且我在選車的時(shí)候也試駕過，其他車子的1.5t都沒有，這個(gè)威朗車的提速快畢竟年輕人還是喜歡超車開快車，如果動(dòng)力半天來不起的話，還是挺讓人著急的。我看別克其他車的話都是用的按鍵式的掛檔，要是威朗車再設(shè)計(jì)一個(gè)無檔桿的按鍵掛檔的話就更完美了
操控：
車輛操控、轉(zhuǎn)向、倒車時(shí)方向盤都非常靈敏精準(zhǔn)，方向盤也厚實(shí)，天生給人一種安全感。
油耗：因?yàn)閯偺彳嚥凰闾貏e久，而且也在磨合期中，我上下班用車比較多，上下班這個(gè)點(diǎn)堵車也是常態(tài)，然后表里顯示的綜合油耗在8.9這樣，我還是能接受的。
舒適：整車的舒適性還是蠻好的，懸架調(diào)教的也非常好，在過坑注路面的話，減震效果比較棒，沒有太大的一個(gè)顛簸感，可能是它的后懸掛是瓦特連桿的。還是比較舒適的，聽銷售說，還是經(jīng)過著名的紐博格林賽道專業(yè)調(diào)教過的。
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