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威朗
2022款 Pro GS 追風(fēng)版

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威朗車主點評(4567條)
購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程281公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:Gs標(biāo)志性的外觀設(shè)計,一共有兩個配色嘛!我還是對這藍(lán)的非常滿意,外觀很酷,動力也是很強(qiáng),畢竟是搭載著1.5T四缸的渦輪增壓發(fā)動機(jī),起步很快,百公里加速也就在7.7秒這樣,很強(qiáng)的動力感,非常喜歡,輪轂也是搭配了Gs標(biāo)志性的紅色卡鉗。
缺點:不滿意到談不上,,就是新上市的車型優(yōu)惠力度沒得聊,就那樣了少的可憐。
外觀:整體流線型都是比較好的,這個顏色是非常年輕的,就要在這,平凡的車流里,增添那么一點點綴,等到來年,天氣暖和一些就可以帶著家人出去外面旅游一下。真正的評論一下現(xiàn)在的生活應(yīng)該是怎么樣的。不應(yīng)該被日常繁瑣的事物所耽擱,自己奔赴自由的心。車燈設(shè)計:是有日間行車燈的,大燈的作用第一呢,就是照亮這樣一個就是裝飾哦,這兩個這個車都能很好做到
內(nèi)飾:威朗 Pro GS 的內(nèi)飾擁有較多的專屬元素,包括麂皮材質(zhì)座椅、帶 GS 的標(biāo)識頭枕、深紅色的內(nèi)飾縫線、帶 GS 標(biāo)識的擋桿等,目的是營造出更好的駕駛氛圍,而這恰恰是同價位很多運動車型所缺少的細(xì)節(jié)。
空間:空間總體來說我是滿意的,目前來講就我媳婦兩個人,基本是坐在前排,當(dāng)然我們也體驗了后排空間,后排我坐在上面還有多余的腿部和頭部空間,中間位置還算好,中間凸起不算高,要是很高,我估計會很影響乘坐舒適度的。車上的儲物小盒子還是隨處看見,平時一些小零碎有地方放了,不知道你們有沒有像我一樣,就是東西是有地方放了,關(guān)鍵時候啥也找不著。
配置:我也是一直關(guān)注威朗的,現(xiàn)在新車性價比感覺一般般,之前老款的優(yōu)惠都是4W起的,這個才優(yōu)惠2W多,不過四缸嘛,貴點也有道理
動力:大部分人買車都會比較關(guān)心動力滴,這方面威朗Pro GS搭載全系搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),和眾多領(lǐng)先智能機(jī)電一體化與靜音科技,感覺是更節(jié)油,更舒適,更富駕駛樂趣了,而且搭載全新鋼鏈?zhǔn)紺VT。換裝四缸這套黃金動力表現(xiàn)也大大增強(qiáng),百公里加速僅僅7.7秒,提速超車也不用慌了,就是輸出平順有力
操控: 車子整體操控性還可以,輪胎比較小巧,不是很大,所以平時拐彎挺靈活的。
油耗:新車子的油耗都稍微有點高了,加上我的開車手法一般般,百公里都快到了九個油,每次加油都略有心疼的節(jié)奏,要不說這渦輪增壓的發(fā)動機(jī)都比自吸式的車子費油,我現(xiàn)在就是多加練習(xí)勻速駕駛,還有就是開車不總油門剎車的踩,過了磨合期能好一些了。
舒適:坐進(jìn)車內(nèi)也不感覺擁擠,現(xiàn)在座椅的設(shè)計都是符合人體工學(xué)的,這臺車子的避震確實是比較好的,可以達(dá)到想要的舒適效果。
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