一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)威朗最滿(mǎn)意的就是它的實(shí)用性,其他方面表現(xiàn)都很均衡,不算太好,但也不算太差。我可以開(kāi)車(chē)上下班,也可以接客戶(hù),也可以和朋友一起出去玩。
缺點(diǎn):唯一讓他不滿(mǎn)意的,就是隔音效果不是很好,特別是在高速上,噪音會(huì)比較大,但還在可以接受的范圍內(nèi),比日系車(chē)的隔音要好得多。
外觀:外觀很運(yùn)動(dòng),前格柵很大,前格柵很完美,前臉有四條進(jìn)氣格柵,前燈和車(chē)燈相連,飛翼式的前臉,輪轂設(shè)計(jì)的很有特色,多了一些支撐,車(chē)頂上的小鯊魚(yú)鰭,給人一種低調(diào)沉穩(wěn)的感覺(jué),適合很多場(chǎng)合。
內(nèi)飾:中控屏很清晰,多功能方向盤(pán)按鍵越來(lái)越小,其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)手感是真的挺不錯(cuò)的.我喜歡這樣的方向盤(pán).中控按鍵布局合理,而且區(qū)域分明.中控屏布局合理,多功能方向盤(pán)按鍵有點(diǎn)小了,其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)手感是真的挺不錯(cuò)的.我喜歡這樣的方向盤(pán).中控按鍵布局合理,而且區(qū)域分明.整的來(lái)說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾,比日系車(chē)好的多,而且操作也方便簡(jiǎn)單,而且不會(huì)有什么奇怪的聲音,我當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候,覺(jué)得11萬(wàn)出頭的車(chē)能有這樣的內(nèi)飾已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間:我坐在后排可以翹起二郎腿,中間的凸起不算太高,坐在中間的人也不會(huì)覺(jué)得不舒服,后備箱很大,很深,平時(shí)我都是自己開(kāi)車(chē),去年回老家的時(shí)候帶過(guò)親戚,行李箱放個(gè)三四個(gè)行李箱還是沒(méi)問(wèn)題的?傮w來(lái)說(shuō),空間完全可以滿(mǎn)足我的需求,可以長(zhǎng)途旅行,也可以拉東西。
配置:同級(jí)別的車(chē)?yán),威朗的性(xún)r(jià)比還是比較高的,內(nèi)飾、外觀、動(dòng)力都不錯(cuò),油耗低,保養(yǎng)起來(lái)也不貴。在預(yù)算有限的情況下,選擇小威確實(shí)是一個(gè)很好的選擇。
動(dòng)力:這個(gè)動(dòng)力配置還算不錯(cuò),平時(shí)開(kāi)在城市里綽綽有余,因?yàn)榧t綠燈多,車(chē)多,開(kāi)不了多快。在這段時(shí)間里,我跑過(guò)4次高速,有一次在滿(mǎn)載的情況下跑了一圈,表現(xiàn)還算不錯(cuò),一點(diǎn)都不胖,而且還挺穩(wěn)定的。我平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候,起步很快,換擋也很順暢,動(dòng)力方面還算不錯(cuò),足夠當(dāng)代步車(chē)了。
操控:
操控性很好,方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)向也很清晰,剎車(chē)和油門(mén)踏板都很輕,很靈敏,有車(chē)道偏離,車(chē)道保持,主動(dòng)剎車(chē),這些功能我都體驗(yàn)過(guò)了,一定要專(zhuān)心駕駛,不能一心二用。在操控方面,我覺(jué)得美國(guó)車(chē)還是不錯(cuò)的。
油耗:現(xiàn)在的油耗是7.3 L,平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車(chē),但是堵車(chē)的時(shí)候比較多,經(jīng)常剎車(chē),所以油耗還能降一些,不過(guò)有時(shí)候?yàn)榱嗽琰c(diǎn)回家,我還是會(huì)變道的。
舒適:座椅坐起來(lái)很舒服,靠背設(shè)計(jì)的很好,包裹性很好,坐久了開(kāi)車(chē)也不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。主要是隔音效果不是很好,雖然我不經(jīng)常在高速上跑,但車(chē)速達(dá)到80后,噪音就會(huì)變得明顯,其他方面都還不錯(cuò),減震效果也不錯(cuò),不會(huì)太硬,不會(huì)太強(qiáng)?偠灾,開(kāi)起來(lái)還挺舒服的。
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