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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點四川 廣安
裸車價格15.89萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程46公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無非就是尺寸和外觀了，全新威朗Pro的車身尺寸長寬高為468817861472mm，不需要和其他車型的空間作比較，把年輕人想要的運動、精致、科技做到位。前臉天庭飽滿，運動感足，與速騰、亞洲獅區(qū)別很大。頂配車型威朗Pro GS疾風(fēng)版，前包圍這些套件設(shè)計會更犀利一些，下半部分格柵蜂窩狀細節(jié)與雙色保險杠就是GS版本獨有的，車身側(cè)面多處進行了黑化處理，車窗、后視鏡、車頂都是黑色。尾廂蓋上有黑色尾翼，后保險杠帶獠牙和擴散器結(jié)構(gòu)
缺點：最不滿意的地方是操控方面，買車的時候沒注意，這車竟然沒有倒車影像，剛開始開車那會真的超級麻煩，自己家小區(qū)停車位比較緊張的那種，每次停車真的超級煩，要下來看好幾次才能停好，這點滿不方便的。
外觀：威朗Pro在外觀方面的造成更加時尚運動，車身線條整體看起來特別帥，跟舊款威朗比起來給人一種強烈的視覺沖擊力，流暢的腰線貫穿全車，讓這款車看起來更年輕更運動，輪轂設(shè)計也很硬朗，總休來說這款車給我的第一印象還是很強烈的也比較符合我個性。車燈設(shè)計:全系LED大燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計整體感覺簡約大方，顏色黑棕搭配的，感覺也是非常的和諧，不會有太多的突兀。不過，我是不怎么喜歡塑料材質(zhì)的方向盤，握著的感覺還是沒有那么的好，不過大小還是剛好合適的。車輛的門把手及中控屏附近材質(zhì)也是皮質(zhì)加塑料搭配起來的， 小部分皮質(zhì)，大部分黑色塑料材質(zhì)的不怎么喜歡。不過，這款車的屏幕還是很特別的，立起來的，多媒體屏幕和行車顯示信息屏是連接起來的，也算上是不一樣的設(shè)計吧，用著還是挺不錯的。
空間：空間還是不錯的，應(yīng)該屬于a+級的車型吧，數(shù)據(jù)的話，我就不說了，大家可以在汽車之家的配置表當中就可以查到，整體乘坐的感受的話，尤其是后排腿部空間基本上還有兩拳多一點的空間，家用的話，還是沒有問題的，因為平時也就是老孩子坐在后排，空間感不錯。頭部空間的話，表現(xiàn)一般吧，如果做1.8米以上的人的話，可能頭部空間不是很充裕。后備箱空間的話，可以說是滿足家用紙類問題的，目測應(yīng)該有400升左右吧，具體的話，大家可以看一下參數(shù)。
配置：總體配置差了一點點，這個價位來說配置更好一點就完美了！
動力：動力還可以，起步超車提速都感覺OK，動力也平順，女人開車一般都是上下班跟接送小孩用，動力就不過分要求了，安全才是第一。
操控：
車輛的方向盤很好打，大小也是剛好合適，方向盤的打的時候力度不需要太大，輕輕的打就可以到達自己指定的地方了。感覺車輛的底盤硬，所以車輛過彎的時候很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向什么的，車子都是很穩(wěn)的，就是顛簸感有些大了一點，不好的路段，一定要減速慢行，這樣更加的舒服一些，也更加的保護好車輛。
油耗：油耗方面都是在我預(yù)期的范圍內(nèi)的，現(xiàn)在還是在磨合期，油耗就是在8個油左右的，油耗方面我是沒有怎么計較的，女朋友是拿我的油卡去加油的，主要是她開著覺得好就可以了。之后過了磨合期應(yīng)該會下降一些的。
舒適：舒適性在空調(diào)的制冷效果是非常棒的，在廣東這種炎熱天氣他的空調(diào)完全可以抗住炎熱，而且在后排也有。出風(fēng)口所以整車的舒適性都有提升的。它的座椅舒適性也挺好，做工非常精致，用料足。噪音控制:噪音控制方面，這臺車做的還是可以的。在行駛過程中沒有明顯的噪音，在急加速的情況下，這臺車的發(fā)動機噪音也不會太大，控制的很好。行駛舒適性:這臺車行駛的舒適性挺好的。避震效果也挺好的，還有在行駛過程中的平順性，沒有明顯的變檔的頓挫感。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3672公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇的威朗Pro白色，它比較符合我的性格，因為其它顏色的車子顏色我看著是不喜歡的，我身為“外貌協(xié)會者”當然是比較注重外觀了。它的內(nèi)飾我也是比較注重的，車子的內(nèi)飾就好比是一個房子的裝修，我也是挺滿意的，我也是比較喜歡的。外形設(shè)計好看這一點是很重要的，還有就是動力是很給力的，乘坐的舒適性很高，還有一個就是車子油耗問題，油耗是比預(yù)算的要低的，因為美系車都是有一直流傳就是有油老虎之稱的，但是這臺車并且沒有這樣，這讓我很是滿意的。
缺點：最不滿意的無非就是價格了，作為年輕人想買的第一臺車，價格肯定要優(yōu)惠優(yōu)惠再優(yōu)惠，感覺這車的價格還能再降點，這樣對于我們年輕人來說這滿意度也就更高了。
外觀：外觀方面是非常喜歡，前臉表現(xiàn)出了一種兇悍的感覺，顯得十分的運動，好有它的瞇瞇眼，顯得很霸氣，機蓋上的菱角更是增加了整個車的運動氣息。還有他灰色的輪轂，比一般的車要好看的很多，像軒逸和卡羅拉的輪轂，真的是丑的要是，還是我家威朗的輪轂好看。它的屁股也顯得很飽滿，有點像寶馬的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色的座椅配上棕色的皮子點綴，看起來不會那么壓抑。車內(nèi)采用的都是糖素的軟包材質(zhì)，看起來更有質(zhì)感。不會覺得塑料感厚重。中控的雙聯(lián)屏的設(shè)計配上淡淡的藍色圖標。中控也很智能化，配置很豐富，還有一個車主用車場景情況介紹，很適合我們新手用車。車機系統(tǒng)還可以進行語音控制，而且還支持方言語音識別。也不用擔心普通話不標準了。
空間：這款車的空間不能用大小來進行描述，因為它不算大也不算小，就是中規(guī)中矩那種。只能說是空間感覺“舒適”來形容它。首先說前排的空間，因為座椅可以調(diào)試，所以前排的空間根本不在考慮范圍。接著是后排的空間，把前排座椅調(diào)到原始位置，然后我同事一米八的個子坐進去腿放著剛剛好，他說沒有擁擠感，說明它的內(nèi)部空間是足夠的。最后說說它的后備箱，提車的時候我平放了一個4S店送的18寸的行李箱，目測還能放下3個。平時我自己使用最多的就是用來送貨，放的都是一些禮品袋包裝的，不怎么占空間所以這個空間大小也夠我日常使用了。后排座椅不坐人的時候也是可以放倒增大后備箱儲物空間的。
配置：外觀設(shè)計出于時代潮流，看著有設(shè)計感，電子舒適的配置都很全面，性價比高
動力：這款車型是搭載的1.5T發(fā)動機，CVT變速箱。起動比較猛一腳油踩下去是要沖出去的。動力強勁又平穩(wěn)的，動力算是很強勁的，但是我們也不會飆車的，講求安全第一，車子動力就好比男人的錢包，你可以不用，但是不能沒有。
操控：
操控怎么說了，智能駕駛，輔助系統(tǒng)很多！基本配置都拉滿了！日系車都沒得比！功能齊全，開起來很舒服！唯一一點！就是說調(diào)教還是差了一點！換擋的時候，還是有頓挫感！不是很平順！其余的都還是不錯！
油耗：車子還沒有怎么開就撞了，油耗就不給大家說了。我現(xiàn)在看起的油耗并不低，銷售說現(xiàn)在還沒有怎么跑，用到一段時間會降下來，希望是這樣。
舒適：行駛起來噪音不大，也比較穩(wěn)，沒有什么顛簸感。座椅也挺舒服的，就是沒有加熱功能？如果能加熱就更好了，畢竟冬天比較冷，老婆又容易腰酸。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀上是很運動的，有點像小君威的稱號，它的外形車身線條是比較精致的，線條比例好，顯得車身比較時尚�？臻g也是蠻大的，大個子坐上去也不會覺得擁擠，動力是1.5T四缸渦輪發(fā)動機。對于90后有家庭的青年是一款很合適的家用轎車。
缺點：就是后排座位車頂矮，靠著椅背就沒這種感覺，車內(nèi)視覺也廣，沒有擁擠感，但是如果是靠前坐伸直腰就覺得腦袋都快貼到車頂了（我個子一米六三），就很不科學(xué)，難道就沒有考慮坐車里也有不靠背的時候嗎？還有就是車窗如果設(shè)計得再大點就好了，會更加分的。
外觀：外觀方面前臉的設(shè)計非常的有活力的，LED的日間行車燈非常的好看，而且整體的造型運動感也不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在前面已經(jīng)你大家簡單說了一下，科技感還是比較強的，因為中控屏的話，采用了和奔馳車型一樣的連屏設(shè)計，然后操控起來的話，也比較方便，顯示也比較清晰，但是就是在用料方面，搪塑軟包的話，用的還是比較少的，后期還有提升的空間吧。
空間：這款車的空間就是中規(guī)中矩，說不上大也說不上小。先說主駕位吧，主要是我開，159CM身高，主駕空間根本不成問題。全家人就我老公最高176CM，他坐后排頭頂還有一拳頭多余空間，完全沒有壓迫的感覺，而且腿跟前排的位置也有大約2個拳頭距離，不會像有些車一樣頂著，所以說空間還是蠻OK的。再看看后備箱，2臺嬰兒車再加日常用品那是一點問題都沒有，完全滿足日常生活所需。乘坐空間:三五知已外出游玩剛好，后面坐3個姐妹也不會覺得壓迫儲物空間:儲物格層次分明，設(shè)計合理。
配置：該有的配置都有，而且行車過程的安全方面也比較的不錯，價位也比較的符合我的購車預(yù)算的，性價比我還是比較的滿意的
動力：動力嘛還可以，發(fā)運動機是1.5T渦輪增壓搭配CVT變速箱，起步提速超車那是完全不在話下，輕輕點一下油門就感覺車子一下子就出去了，動力嘛咱也不過分要求，道路千萬條，安全才是第一條。
操控：
車的底盤調(diào)的偏硬，但相對的駕駛上會更加清晰，轉(zhuǎn)向不會有開船的感覺，變道啥的車身還是很愿意跟著方向盤走的。它的語音控制系統(tǒng)可以操控天窗，導(dǎo)航，空調(diào)，播放音樂，使得開車都不用分心，駕駛體驗感特別的好。駕駛的座墊長度也長，包裹性不錯，有后背支撐，長距離駕駛不腰酸。
油耗：油耗方面表現(xiàn)還是可以的，我這開了兩個月不到的時間，按道理說應(yīng)該還在油耗過渡的階段，總聽別人說一開始新車油耗會稍微高些，但我自己覺得威朗這車在這方面做得不錯，第一個月開開差不多8個油的樣子，第二個月差不多就7點8的樣子啦。
舒適：舒適性，懸架還是比較好的，沒有噪音沒有異味，沒有特別顛簸的感覺，乘坐的時候不會覺得特別的疲勞。
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購買時間2021年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1859公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的性價比特別高，整體配置完善；威朗的外觀有著比較獨到的設(shè)計格調(diào)，在這個靠臉吃飯的年代，時尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計是我購車首選。
缺點：這臺車最不滿意的地方，就是它的空間。特別是后排，感覺坐上三個人，就會有一點點擠。
外觀：外觀很是霸氣，這外觀，路上去挑逗超跑的話可能比思域還要容易被人追……
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏設(shè)計科技感滿滿，中控臺和儀表一看就很有檔次，別克車的內(nèi)飾是我看過的幾款車里面，內(nèi)飾做得最好的。別克車的內(nèi)飾無論是做工還是用料，一針一線都盡顯一哥地位。
空間：空間可以滿足一個大家庭的日常出行，視野比較好，坐在車里也不會覺得壓抑，感覺寬敞舒適。
配置：總的來說性價比是比日系車型是要高很多了，要是車子配備一鍵啟動和倒車影像就更完美了。我買車的時候店里還給我送了保養(yǎng)和8年的質(zhì)保，這個夠省錢了吧。
動力：變速箱為CVT，因為是做了模擬七擋的，所以還是有一定的換擋節(jié)奏感。舒適模式和不少家轎一個樣。運動模式就爽了許多，轉(zhuǎn)速輕易上4000轉(zhuǎn)，加速力道很夠，且可以一直持續(xù)。
操控：
對于操控性的話，不是特別的了解，在懸掛方面的區(qū)別，也沒有特別好的感受，能說給大家，方向盤的助力還是比較輕的，單手打的話，也一點兒壓力都沒有，然后我媳婦兒開的話，她感覺也比較輕松，因為現(xiàn)在都是采用了電子隨速助力轉(zhuǎn)向，個人感覺。車的區(qū)別也不是很大，方向的指向性還是比較精準的，然后也沒有虛位。
油耗：這款車型讓我對美系車的油耗改觀了，因為美系車相對比日系車車身是比較重的，它的油耗也不會像他們說的美系車的油耗就是油老虎的說法。比較現(xiàn)在的油價價格是蠻高的，能夠省點還是省點好了。這臺車綜合油耗在7.5個油左右，是有一點點高的，但是現(xiàn)在磨合期，期待以后會降一點的。
舒適：舒適性，倒是蠻舒服的！開起來沒啥噪音！而且喇叭不錯！放點音樂舒服很！
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1666公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是動力了！開這車差不多也不快小1000了，最滿意的就是這動力！帶T的到底是帶T，起步啊！超車，高速！開起來都特別的爽！推背極強！開起來特別舒服！
缺點：因為提車時間真的很短，還不到兩個月的時間，一直就是上下班代步，本來想周末抽空去簡單的自駕游一次，可是公司臨時有事兒，計劃沒有變化快，所以自從買了車也沒怎么開，真沒發(fā)現(xiàn)有什么大問題，咱們說點兒與車無關(guān)的，那就是價格了，或者是性價比，10多萬的價格，一點優(yōu)惠都沒有，對于一些小白或者我這樣的工薪階層，10多萬的價格也不算便宜了，消費者想要的就是優(yōu)惠或者打折，又或者多多的贈品，這些對于別克威朗來講都沒有，心里不平衡， 就算是消費也沒有愉悅的感受。
外觀：威朗Pro的外觀怎么說了，感覺就是那種越看越好看的。開始看著沒有那么的喜歡，感覺越看久了越喜歡。整體車身線條做工一體化，車漆顏色也是非常的靚麗，看著就好。感覺前臉LED大燈的設(shè)計是那種扁平的，帶著LOGO旁邊的銀色飾條一起插入進去大燈里面一樣�，F(xiàn)在感覺黑色的菱形進氣口，也是有一種很搭的感覺。尾部也是有點翹的，感覺也算是菱角分明吧。
內(nèi)飾：儀表中控非常清晰，科技感很強，看起來不要太爽。語音識別功能非常好用，只要嘴巴動一動就可以了，省事。
空間：空間蠻大的！尤其是后排！根本都不擠！感覺基本快到B級車的空間了！我屬于那種看起來胖實際上也胖的人！快140了！我做后排基本上前后距離都還有1拳快兩拳的樣子！空間還是挺大的！
配置：我覺得一個性價比而言，坐進去的感覺很舒服，符合我們的家庭用車需求，一家人出門游玩空間都很大。
動力：動力方面，這臺車是用一臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，動力非常強悍，同時這臺車的話，變速箱cvt變速箱。加速也很平順，開起來舒適性挺高的。加速動力:在加速動力方面，爬坡和直線的話，表現(xiàn)都挺不錯。起步的話，非常迅速。在爬坡方面也不會有什么實力開著空調(diào)，同樣的話，動力陳漢動力平順性:這臺車加速比較平順，cvt的變速箱在變速的時候，也沒有很明顯的換擋感覺。在急加速的情況下，不會出現(xiàn)很明顯的頓挫感。橫向?qū)Ρ?對比我之前的那臺車，這臺車動力還有加速的流暢性都挺不錯的。我之前的話，是開雪佛蘭科魯澤的。
操控：
方向盤不是很重，點頭效應(yīng)比較好的，方向盤的手感是很厚實的，而且方向盤的精準度是蠻高的，女士操作起來也是很輕松的，底盤還是蠻扎實的，無論是顛簸路段還是通暢的公路它的穩(wěn)定性是很高的。而且也沒有頓挫感，舒適度高，單手都可以輕松轉(zhuǎn)動它。
油耗：油耗7個多油！都多美系車耗油，是油老虎！我看也不一定啊！
舒適：座椅軟硬適中，乘坐感很舒服，前后排空間很寬敞，車內(nèi)儲物空間設(shè)計也很合理；真心值得推薦一下的是這個底盤懸掛減震效果真不錯，有次朋友新屋入伙請飲，就是開我的座駕去的，去到有坑的小路都不會有太大的顛簸感，朋友都說這輛車坐得舒服，值四個贊。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗Pro樂享版這款車給我的整體感觀還是比較滿意的。它符合了我對車的所有需求。
缺點：最不滿意的，倒是沒啥不滿意的！還是挺滿意這車的！
外觀：外觀滿分10分的話我打9分，我最喜歡的就是它的尾翼設(shè)計像“小翹臀”增加它的時尚感和運動風(fēng)，而且特別耐看，越看越喜歡的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是很“美式”的風(fēng)格！比較奢華，高檔！而且別克車的內(nèi)飾一直是挺好看！做工基本上也是說偏上的水準！就是車內(nèi)飾，你摸上去手感很好！而且整個風(fēng)格也很統(tǒng)一，不會說，看上去很別扭的感覺！多媒體車機:這個多媒體的中控屏，是我很喜歡的！基本朋友坐進來，看到這個中控屏！都會“驚嘆？”就是這兩個大的屏！一下子就吧車的檔次提上來了！都覺得說是20多萬的車！
空間：空間大的很！我?guī)讉�伙計，坐后排都說寬敞！手腳都伸得開！而且不頂頭！后備箱也是！東西隨便放！根本不擔心放不下！
配置：歐美車優(yōu)惠幅度比日系車大，那是整個汽車行業(yè)都知道的事，好多人說日系品牌二手車值錢，我倒不這樣認為。畢竟日系品牌沒有優(yōu)惠之余分分鐘還要加價，就算可以談價格也是小幾千，但是美系車優(yōu)惠大性價比十分高，況且前端都優(yōu)惠下來省了一筆費用，就算您賣出的時候價格低點也是合情合理的。如果你將這筆錢拿出來做個小投資，可能賺的錢更多。。。。。。這個有點超出范圍，也不是一兩句就能說明，每個人的消費觀不一樣，性價比這個問題就不多說了。反正這臺車滿足了我對買車的所有需求（包括配置、最大優(yōu)惠），我就覺得值了。
動力：車子的動力沒得說，夠強，1.5T的發(fā)動機，起步的時候就可以感受得到它澎湃的動力的了，啟動只要松了剎車，車子就自己跑出去了，還跑的蠻快的。再者踩點油門，車子就沖出去了。在車輛加速或者想超車的時候，再用力踩一下油門，也是會很輕松的就會超過去了，提速很快，也是感覺后勁也還有很多。
操控：
開著反正挺舒服的，駕駛的視野也不錯，超車的時候很快，這樣也比較的安全很多的，還有就是剎車的反應(yīng)也是非常的快。
油耗：油耗新車也沒有怎么關(guān)注，也還沒有磨合，看看磨合好之后的油耗表現(xiàn)
舒適：舒適性還是挺好的！尤其是空間大！坐起來舒服！然后降噪做的也不錯！基本沒啥噪音！舒服！不光說是自己坐，開起來！駕駛感也特別的好！像語音助手，車道保持這些我都經(jīng)常用！開起來很省心！行駛舒適性:底盤也是很扎實！車身重！開起來穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�！跑高速的時候不會說，輕飄飄要飛的感覺！
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車目前各面還是比較的滿意的，要說最滿意的肯定是我選擇這款車的主要原因，就是動力方面非常的出色，動力充足，一點都不拖沓。
缺點：還是車機問題，反應(yīng)有肉眼可見的卡頓，特別是剛啟動的時候，屏幕會沒有信號，而且是一直沒有信號，導(dǎo)航都使用不了，感覺威朗的車機工程師沒有考慮到這一塊吧，真的讓我特別的吐槽。
外觀：外觀是年輕時尚的款式的，我女朋友是顏值控，看車主要是外型好看就可以了，她當時到店就是第一時間坐上了這款車，就說這款好看，我喜歡。車身腰線線條比較流暢。主要是車頭前臉的飛翼式格柵和大燈是連在一起的，“車眼睛”是很犀利的。其實這款車型的外觀設(shè)計和之前的老款別克比是有一個很大的突破的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上中控屏幕和儀表盤連在一起還是比較有特色的，這樣顯的科技感滿滿，而且也感覺屏幕會大一些的感覺，操控面板這塊和門把手附近采用兩色的設(shè)計也讓內(nèi)飾看起來不那么沉悶，一些小的儲物格還是設(shè)計的滿好看還貼心又實用的。
空間：剛剛也說了，他的空間很大，這是我選擇他的一點。不論是前排的空間還是后排的空間，我和我女朋友都是贊口不絕的。副駕駛的儲物格那里設(shè)計的很有范，不會影響到腿部的空間，并且給腿部留的空間很多，都可以在副駕駛上蹺二郎腿了，后排座椅凹陷的比較深，坐起來很舒服，就像坐在沙發(fā)上一樣。后排的扶手儲物空間更大，可以放置放置4瓶水。
配置：車的性價比還是可以的，在我的購車預(yù)算范圍之內(nèi)，基本上所有的配置都符合我的用車需求。
動力：不要看他只是1.5的排量，但是發(fā)動機真的是很有力氣的，這個變速箱是鋼煉的，踩下油門，反應(yīng)很迅速，在高速上只要肯給油，基本上都能超過去的。據(jù)說這個發(fā)動機被稱作為阿凡達發(fā)動機。所以動力上肯定是得到了別人的認可的。但是滿載時起步能夠感覺到動力表現(xiàn)會弱一點，但是深踩油門也還是很有勁。
操控：
操控是比較平穩(wěn)的，畢竟是女生開車，方向盤是相對比較輕巧平穩(wěn)的吧。底盤很扎實，沒有虛位。車子是女朋友開多，她的反饋體驗還是不錯的。
油耗：威朗PRO的油耗是值得點贊的，現(xiàn)在這款發(fā)動機不僅動力強勁有力，而且還是十分的省油。我提車之后開了一千多公里，油耗都是七升的樣子，算是非常好的了。
舒適：威朗主要定位的還是家用車，因為空間比較大，在感知上肯定是覺得很舒服的。座椅還算比較厚實，也不會短，坐長途下來也沒有腰酸背痛的。說說他的隔音吧，我覺得威朗的隔音還有待提高，當然，在原地的時候沒什么發(fā)動機的聲音，如果你需要超車猛踩油門，發(fā)動機的聲音是有點明顯的。在高速上的體驗還是很不錯，基本上聽不到風(fēng)噪聲。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是威朗的空間了！空間要大的多，開起來舒服！能放的東西也不少！
缺點：不滿意的是這個車子竟然沒有配備車輛倒車影像，要高配的才有倒車影像。但是高配的車子跟中配懸殊還是不小。個人覺得這個價格了，十幾萬了，至少還是要把倒車影像配起。畢竟這個對我們新手還是很實用的，我剛提車，正準備練下車，因為沒有倒車影像，晚上的時候就把車子撞了。心痛，我才買的新車。另外就是很擔心的一個車子價格的問題。它現(xiàn)在是新車上市，希望不要像大家說的那樣，明年就降價了。買車的時候我也還是糾結(jié)了很久，但是確實需要用車就本著早買早享受的的心理才接受。
外觀：外觀，我挑了一個白色的！白白凈凈的還是挺好看的！波浪式的大中網(wǎng)！“骨刺”型的大燈！修長的車身！很有辨識度！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒啥說的，就那樣，看著不丑，手感還行！沒啥特別多的異味！
空間：后排坐墊長度適宜，左右座位的靠背帶側(cè)向支撐、中央座位配備了不遮擋視線的可升降頭枕。同時，座椅采用皮質(zhì)材料搭配棕色縫線，兩側(cè)門板手部接觸位則由棕色皮質(zhì)包裹并帶有小儲物槽
配置：車子在性價比方面還是不錯的，第一車子的價格是大多數(shù)人可以接受的，我買這車的時候店內(nèi)有活動，送了我全車貼膜和保養(yǎng)很開心。
動力：動力很滿意。1.5排量的。有183匹馬力，動力很充足。配上CVT的變速箱，提速響應(yīng)還是很快，幾乎感受不到頓挫感。給油就能感受到推背感超車什么的都不在話下。給人一種很穩(wěn)扎的感覺。而且這個CVT 變速箱還是鋼鏈式，承受的重量更高。
操控：
威朗PRO的操控性和上兩代都差不多，沒有什么改動，都是用了瓦特連桿，轉(zhuǎn)向輕盈。總體下來還是非常好的。
油耗：說實話，買車前朋友都提醒我說別克車油耗高，然后自己也上網(wǎng)了解了一下，褒貶不一，關(guān)鍵還是要看個人平常開車習(xí)慣。銷售顧問告訴我，剛開始油耗可能會高點，但是磨合期過后做完首保，油耗會相對好一點，但我覺得車都買了，油不油耗不是主要問題，關(guān)鍵是安全舒適才是硬道理。
舒適：車內(nèi)靜音效果隔音是做的還可以，在車內(nèi)睡覺都不會覺得很吵的，車子跑高速或者城市道路胎噪聲音也是很小的。還有就是車子的座椅是包裹性強舒適性高，唯一不好的地方就是座椅的味道有一點點大，我和銷售反映了這個問題之后，他送了一個車載空氣凈化器給我。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是油耗方面，我這開了兩個月不到的時間，按道理說應(yīng)該還在油耗過渡的階段，總聽別人說一開始新車油耗會稍微高些，但我自己覺得威朗這車在這方面做得不錯，第一個月開開差不多8個油的樣子，第二個月差不多就7點8的樣子啦。
缺點：最不滿意的就是操控方面，當時在英朗跟威朗中徘徊，就是因為這款車沒有倒車影像，自己家小區(qū)停車位比較緊張，特別是女人開車，有倒車影像跟沒倒車影像那真的是相差好遠的，要下來看好幾次才能把車停好。另一個不滿意的就是無匙進入和一鍵啟動，總感覺檔次有點跟不上這款車的節(jié)奏：年輕、時尚、科技。因為這些都是比較實用性的東西，希望廠家多為客戶著想，而不是一味想著叫客戶加裝。
外觀：外觀當然要買白色的啦，最耐看的一個顏色，我一開始準備買車就打算好買白色的啦，個人喜好吧，車身一些線條的設(shè)計讓車子看起來更加的好看，外觀還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配挺好的！顏值不錯！沒啥異味，而且還不少的儲物格！前后都油UCB接口！充電要方便很多！這個配置給你體驗要好很多！
空間：身材一米七五，老婆一米六，坐著很舒適！前排后排空間都比較大，隨便怎么動都行。后備箱一般來說是夠用的，日常完全沒問題。
配置：目前這個價位的車型來說，威朗PRO的性價比還是占有優(yōu)勢的，比如動力總成這塊，雙10.25英寸的聯(lián)屏，車機系統(tǒng)也是最新版本的，每年100G的車機流量是足夠我使用。所以相對來說，選擇別克威朗是不錯的。
動力：動力同級數(shù)一數(shù)二了，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，搭著CVT的變速箱，動力強勁有力，加速超車之類的，一點問題都沒有。變速箱的平順性也還可以，至少不會發(fā)生打滑現(xiàn)象。
操控：
方向盤我開著有點輕，其他都還好，我覺得這個顛簸的路面開著還好，底盤是比較穩(wěn)的，如果能配上倒車影像就好了，雖然技術(shù)還可以吧，但是老婆有時候開開，她最怕倒車。
油耗：在油耗方面，這臺車的油耗也并不算高，畢竟是一臺美系車，比我之前那臺車的油耗的話，也都差不多，但是我之前的車的排量沒有這臺車排量大，動力的話也沒他強，所以我對它的油耗還是比較滿意的。
舒適：整體的乘坐感受還是蠻不錯的，因為座椅是彷真皮的，包裹性強，乘坐感受是蠻舒服，還是雙聯(lián)屏的中控屏符合現(xiàn)代人的用車要求，強大的智能科技，像智能手機一樣。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5152公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方還是這臺車子的高性價比以及更加出色的動力表現(xiàn)，作為一臺美系運動型家用轎車，這臺車子的駕駛體驗也是非常棒的，很有樂趣，也很輕松，還有就是油耗也不算太高，開的比較暴力的情況下平均油耗才8.1，正常開穩(wěn)定在7個左右也很輕松。
缺點：后備箱非常寬大，尤其是深度，感覺表現(xiàn)比很多SUV車型還要棒。如果能配備一個電動尾箱門的話，那就更完美了，另外就是風(fēng)噪確實有點明顯，胎噪也偏大。
外觀：從車身外面看起來，感覺威朗ProGS的車身造型及做工都是一個精細活，各個部位都把握的非常好，沒有一絲的粗糙感。車身的藍色車漆看起來也是亮晶晶的，看著就喜歡。車前頭的黑色菱形進氣口也是顯得大氣，再加上一抹紅色的GS標志，讓人一看到就回知道是一款運動型的轎車。配合著黑色的輪轂加上紅色的剎車盤這種感覺就更加的明顯了。扁平的大燈延伸到進氣口哪里去了，車輛的一體化也很明顯，讓我看著就喜歡。側(cè)身的線條，設(shè)計做工看著就很精細，因為看著很舒服，沒有顯得有突兀的感覺。整體車上看起來，結(jié)合尾部沒有翹的很高的，是一款非常明顯的運動型小轎車。
內(nèi)飾：沒有特別讓人吸引到的地方，整體而言的話，豐富的功能和車聯(lián)網(wǎng)搭配在一起體驗感更佳了，搭配起來就比較大氣，坐進去看著也舒服。
空間：空間其實正常家用是足夠的了，后排乘坐也很寬敞，就是女朋友感覺坐在副駕感覺空間不大，可能是設(shè)計的原因。
配置：駕駛?cè)笋{駛車輛時的樂趣大增，使用起來的感覺非常的棒，家用性實用性非常的高。
動力：這個車的動力比較強，整個過程感覺動力都是很強勁，做到非常敏捷而且平穩(wěn)，提速也會非常的順利，特別符合日常家用車，表現(xiàn)還挺不錯的，加速沒什么太大問題，在提速的時候還是挺快的，提速也不會顯得很突兀，十分的順滑，動力始終是隨叫隨有的那種，開車的范圍基本都是在整個城市中心，所以日常的正常通行動力表現(xiàn)都可以。能有駕駛的感覺，也能更加安全一些。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向手感很自然，隨著轉(zhuǎn)動角度的增加，阻尼的增益會愈發(fā)明顯，激烈駕駛時可以給我一個更豐富的溝通回饋。原廠有并線輔助、車道保持、主動剎車等等高科技駕駛輔助配置，用起來也很方便。
油耗：雖然我喜歡時尚運動的外觀風(fēng)格，也很看好這出色的動力，但平時開車真不多么激進，而且這臺車的燃油經(jīng)濟性確實可以，現(xiàn)在的平均油耗就在7個多。
舒適：內(nèi)飾非常環(huán)保，沒有任何異味，座椅帶有反絨皮的材質(zhì)，摸起來很舒服，坐起來也非常的柔軟。電動座椅很實用，座椅加熱也特別的貼心，但整車的隔音性能一般，馬牌輪胎聲音確實有點大。而且跑高速的時候車內(nèi)也并不算安靜，風(fēng)噪挺明顯。
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