一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3697公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，在市區(qū)和高速上都開(kāi)著很順利有力的，總動(dòng)力夠用，動(dòng)力上也挑不出什么毛病，遇到堵車(chē)也很容易開(kāi)車(chē)，而且前段提速很快，油門(mén)很爽，給人一種非常清爽靈動(dòng)的感覺(jué)，動(dòng)力輸出的平順，升降檔沒(méi)有頓挫，動(dòng)力也不會(huì)下降，每次開(kāi)車(chē)出去，不超過(guò)幾秒鐘就能立即起步。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我不是開(kāi)這車(chē)去飆車(chē)的，作為家用車(chē)，動(dòng)力夠用吧，這款車(chē)的受眾比較清晰，油門(mén)和腳步的結(jié)合度還是好的，上坡下坡絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，常見(jiàn)的那種道路，一腳油踩下去，也不會(huì)慢，尤其是加速時(shí)候的推背感是很強(qiáng)烈的，綜合來(lái)看，平常和家人一起外出自駕游，整個(gè)車(chē)子爆發(fā)力還是挺好，我們?nèi)胰俗先サ那闆r下動(dòng)力還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2758公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：完全可以應(yīng)付各個(gè)路況的表現(xiàn)，整體的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，駕駛這輛車(chē)子的時(shí)候就覺(jué)得超車(chē)也很輕松，也沒(méi)有感覺(jué)到有什么不好的，給你想要的那種暢快感，開(kāi)起來(lái)的駕駛動(dòng)力感受還挺不錯(cuò)的，最為直觀的感覺(jué)就是源源不絕。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：威朗Pro的動(dòng)力，對(duì)于英朗來(lái)說(shuō)，提升是真的大，特別是跑高速超車(chē)的時(shí)候很明顯能感受到的。威朗Pro在高速超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力可以源源不斷的輸出，而且變速箱的反應(yīng)也靈敏，給油的時(shí)候沒(méi)有明顯的延遲。當(dāng)然，英朗的1.5L的自吸動(dòng)力，肯定是比不了的。比較威朗Pro的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有到184匹的動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步的時(shí)候輕踩油門(mén)，速度就上來(lái)了，加速100碼以上時(shí)，明顯感覺(jué)到有推背感，動(dòng)力輸出挺強(qiáng)勁的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平一般，超車(chē)提速的時(shí)候感覺(jué)效果不算太明顯，但日常駕駛的話沒(méi)有太大問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)特別迅速，起步動(dòng)作一點(diǎn)都不拖沓，而且1.5T四缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)也挺棒的，整個(gè)行程中的動(dòng)力儲(chǔ)備也都非常充足，在超車(chē)時(shí)確實(shí)很有信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1571公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：經(jīng)常上高速也不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力的問(wèn)題，動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)勁只有自己開(kāi)了才知道，自己想要多少的動(dòng)力爆發(fā)，坐滿(mǎn)人的時(shí)候動(dòng)力提速也很快，開(kāi)起來(lái)是很靈活的，反應(yīng)特別的，加速起來(lái)非常棒，平常開(kāi)著輕快，我覺(jué)得這也足夠了，給我感覺(jué)是動(dòng)力儲(chǔ)備還是充足的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3562公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)于動(dòng)力的要求其實(shí)不高，只要不是特別拖沓就可以，我在網(wǎng)上看這個(gè)車(chē)1.5T最高184馬力的發(fā)動(dòng)力感覺(jué)讓我開(kāi)都有點(diǎn)浪費(fèi)了，試車(chē)的時(shí)候這動(dòng)力也跟我想的一樣，前后段都很有勁兒，渦輪介入之后就能明顯感到整車(chē)的推背感上來(lái)了，相比較自然吸氣的車(chē)，我還是覺(jué)得渦輪增壓更有駕駛感，而且在我滿(mǎn)載的情況下也并沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力虛的情況，我對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力是非常滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3770公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：威朗搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.5T，最大扭矩可以爆發(fā)250，這樣的參數(shù)對(duì)于一般的家用車(chē)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的。平時(shí)在市區(qū)上行駛?cè)绻龅胶茈y超的車(chē)子時(shí)，也都比較有信心，稍微深踩一點(diǎn)油門(mén)就都可以比較輕松的從側(cè)面超越。跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)也還行，不算太高，在保障一定動(dòng)力的前提下還兼顧了燃油的經(jīng)濟(jì)性。
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