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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：噪音控制:感覺發(fā)動機隔音方面做得一般般，可以聽到一點點渦輪的嘶嘶聲，有點像開飛機這個挺過癮的哈哈哈，底盤很扎實，走一些起伏比較大的局面的時候很有厚實感，哐哐兩下就過了，而且沒有多余的彈跳，調(diào)教比較優(yōu)秀，加上追風版的輪胎是比較厚的，走起來非常舒適，沒有松散不緊致的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2279公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我認為整個車子的出風口設計不是特別好所以造成整個隔音效果不太明顯，而且整個車子行駛起來整個的噪音是很難接受的，但是對于整個車子座椅的整個觸感來說還是蠻舒適的，摸起來特別的柔軟，而且整個乘坐還是很愜意的那種。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2270公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：如果說日產(chǎn)的軒逸是“日系大沙發(fā)”，那我買這款威朗Pro GS就是“美式大沙發(fā)”，就完全不落下風的，座椅摸起來就填充得很厚實，前排的包裹性十分貼心，人工工學設計座椅讓我感覺過年前開車回川都不至于太累。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅方面還是比較舒服的，我覺得車子一般在座椅這方面的用心程度會比較強一些，對于腰背的貼合度會更好。它屬于那種不軟不硬的款式，坐起來還是比較厚實比較有支撐度的，這樣子坐時間長了這個腰和背也不會覺得很累，感覺還挺舒服的。車子有時候會有一點小噪音，這個應該算是大部分車子都會有的小毛病了，尤其是在速度快的情況下，可能會聽到一些風噪聲，這是這輛車子的一個小問題。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1019公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅挺舒適的，還是中間是反絨皮材質(zhì)加上打孔設計，透氣性和舒適度都不錯，冬天不凍屁股，夏天不燙屁股，挺好的，雖然沒有腰部支撐，但是本身腰部的支撐比較飽滿，坐久了也不會累，再加上電子手剎和autohold，在城市里開也不怎么累，解放右腳，不用老是顧著剎車，再加上懸架也比較舒服，開起來還是挺愜意的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：身邊的朋友還有家里人都特別認可我，這樣車子的舒適度就覺得坐上去一點都不覺得累，底盤支撐性很強。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：座椅舒適性還行，乘坐空間不會很拘束，沒有說很擁擠的感覺。噪音也是能接受的，所以總結(jié)舒適性還行
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購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.84萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：感覺這臺車子的減震能力確實蠻不錯的畢竟底盤懸架設計的很扎實，平時跑在路上平穩(wěn)性很好就算經(jīng)過一些坑洼路面也不會有什么太強烈的顛簸感，但是感覺它座椅的做工并不是很好填充物有點少導致有些硬，平時長時間乘坐會感覺腰酸背痛。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：整體舒適度還算湊合，對于我這駕駛員算是很照顧了，比如說前排的座椅就比后面的舒服，我?guī)状纬鲩T帶著朋友辦事，時間一久他們都有給我反應這后面坐著很累，感覺這填充物不一樣似的，好在車子的懸架夠軟的，能稍微彌補一下不足，還有隔音也湊合了，基本外界的亂哄哄都打擾不到車內(nèi)的環(huán)境。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：座椅舒適，座椅包裹性特別好，濾震和隔音性能還行，顛簸感和噪音都不大，舒適性上還過得去
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