上汽通用別克-威朗
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1548公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：喜歡威朗的外形，覺(jué)得很經(jīng)典也很運(yùn)動(dòng)，包括它的油耗也很低，別克開(kāi)車無(wú)壓力。因?yàn)榈凇瘟私膺@款車也是因?yàn)橥庥^，外表上覺(jué)得設(shè)計(jì)很有這個(gè)時(shí)尚點(diǎn)，而且很經(jīng)濟(jì)實(shí)事，性價(jià)比和同級(jí)別的車子比起來(lái)也不逞多讓。還有4S店的服務(wù)宗旨!最近好像是什么芯片短缺問(wèn)題，很多家4S店都缺車子，需要訂車都是常態(tài)，但是還有很多家店就趁此機(jī)會(huì)優(yōu)惠回收了，使得現(xiàn)在買還比以前責(zé)了不少，我很討厭這種行為，不點(diǎn)名某些車企品牌，但是雪佛蘭的銷售服務(wù)就很好，價(jià)格跟我之前談的差不多，而目店慶活動(dòng)還多送了我滿滿一箱油，訂車沒(méi)想到也是非�？斓�，還是近期車，非常的滿意!
缺點(diǎn)：我覺(jué)得胎噪有點(diǎn)大，尤其到了稍微粗糙一些的路面上，那聲嗚嗚嗡嗡的。有人說(shuō)那是聲浪，運(yùn)動(dòng)款的車型或多或少的都會(huì)有，好吧，那我接受，反正也不是什么大毛病，上車就聽(tīng)音樂(lè)，其實(shí)也就注意不到這個(gè)問(wèn)題了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)這個(gè)我覺(jué)的現(xiàn)在的車都有點(diǎn)長(zhǎng)得越來(lái)越像了，最近流行啥，新車就跟風(fēng)啥。所以就選在了GS版本，也普通版做一個(gè)區(qū)分。做一個(gè)不一樣的自己。黑色運(yùn)動(dòng)配件，黑色輪轂，黑色的尾翼，不過(guò)尾翼有點(diǎn)小氣了。加上紅色的剎車運(yùn)動(dòng)范十足。也彰顯不同的個(gè)性。
內(nèi)飾：其實(shí)之前我有看過(guò)一些其他的車，包括同事朋友，他們的車子我也有了解過(guò)，但是感覺(jué)都沒(méi)有我，這樣車子這么優(yōu)秀，反正它在整個(gè)內(nèi)飾方面的做工，還有實(shí)力是特別值得認(rèn)可的，也是讓人覺(jué)得特別滿足的。
空間：空間方面威朗的定位是緊湊級(jí)的車型只能說(shuō)夠用，整體的車身外觀尺寸上看起來(lái)更加的緊湊，但是軸距還是做到了兩米7的水平，還是不錯(cuò)的，基本滿足日常用車的方方面面的，我身高178調(diào)整好駕駛位后，后排整體還有接近一拳的空間，頭部空間也還有OK剩余在三指。不過(guò)像現(xiàn)在冬天穿的多的情況下，后排三人乘坐還是會(huì)擁擠的。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間常規(guī)操作，但是水杯或者飲料的存放感覺(jué)沒(méi)好好的設(shè)計(jì)。后備箱尺寸也是常規(guī)操作吧。
配置：剛開(kāi)始選車的時(shí)候的目標(biāo)也是選一個(gè)日常上下班的代步車。預(yù)算定在10萬(wàn)左右，隨著車看的多了，試乘試駕的多了，預(yù)算也從10萬(wàn)提升到了15萬(wàn)，自己也希望有更多的功能與體驗(yàn)上的提升。對(duì)比下來(lái)，動(dòng)力方面威朗上的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)要比大眾的1.4T和本田的1.5T的駕駛趕上更好，其次就是在配置方面，主被動(dòng)的安全配置豐富，實(shí)用性的配置也很豐富，再有就是在價(jià)格方面，有著不錯(cuò)的優(yōu)惠力度。
動(dòng)力：動(dòng)力不僅是夠用，而是能給你提供很強(qiáng)的樂(lè)趣。功率出眾，扭矩的輸出也非常提前，整個(gè)加速過(guò)程真的是行云流水，起步時(shí)的推背感也是超強(qiáng)。另外在油耗方面做的也挺不錯(cuò)的，這么強(qiáng)的動(dòng)力，百公里油耗竟然只有7.6升，和日系車都差不多了。相比德系車還有一定的優(yōu)勢(shì)，相當(dāng)難得。
操控：
方向盤(pán)容易操作和調(diào)節(jié)前后，但是好像有點(diǎn)小呢，設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，和提速一樣反應(yīng)很快，沒(méi)什么虛位。
油耗：我購(gòu)車已經(jīng)一個(gè)多月共行駛了600多公里，綜合油耗控制在7.6L已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗方面我還是很滿意的，這款車的節(jié)油能力可以說(shuō)是一流水準(zhǔn)了。
舒適：這款威朗不管是行駛時(shí)的平穩(wěn)性還是車內(nèi)座椅帶給我的柔軟度都非常舒適，車身比較大坐在車?yán)锔杏X(jué)在心理上都很通暢，出色的底盤(pán)通過(guò)性適用于我遇到的各種路況，每次在駕駛威朗出門(mén)的時(shí)候明顯感覺(jué)到優(yōu)質(zhì)車型的非同凡響，果然選擇威朗家用是一個(gè)正確的決定。
|
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是比較看中一臺(tái)車的動(dòng)力和它的性價(jià)比的，所以我選這臺(tái)車的原因也比較簡(jiǎn)單，就是它的這兩點(diǎn)符合了我的需求，甚至比我對(duì)它的期待還要更好一些，讓我最滿意的也自然就是這兩方面。這臺(tái)車現(xiàn)在帶給了我的動(dòng)力感受就已經(jīng)是很好的了，但是我現(xiàn)在還沒(méi)跑過(guò)高速，就是再市區(qū)里開(kāi)一開(kāi)，我覺(jué)得這不算是它最好的表現(xiàn)，要是有時(shí)間了再高速上跑一會(huì)，我覺(jué)得我會(huì)更加的被它的動(dòng)力表現(xiàn)給驚艷到。還有很滿意的就是車子的性價(jià)比，這臺(tái)車還是很具有性價(jià)比的一臺(tái)車子，首先就是它的價(jià)格還是比較適中的，而且它的配置也很高，功能上可以說(shuō)是應(yīng)有盡有了，也是讓我對(duì)它的好感度直線上升。在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)還是蠻強(qiáng)的，很難被其他同價(jià)位的車子超越。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是威朗Pro的舒適性，舒適性很多方面就沒(méi)有做到較好，我也是沒(méi)想到會(huì)出現(xiàn)這些小問(wèn)題，它的一個(gè)避震啊減震還是覺(jué)得會(huì)比較硬一點(diǎn)，就過(guò)減速?gòu)椀臅r(shí)候會(huì)特別的明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，風(fēng)鏟，小尾翼，個(gè)性化的藍(lán)色，紅色卡鉗，黑色輪轂，小鋼炮無(wú)疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體屬于中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)和沒(méi)有像外觀做的那么夸張。注意吸引人的點(diǎn)也就在雙連屏了。GS版黑色內(nèi)飾搭配紅色的縫線，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息。細(xì)節(jié)處有皮質(zhì)的包裹，整體還是大塊的黑色的硬塑料。前后排各有兩個(gè)充電接口。車機(jī)系統(tǒng)也有了很多功能。而且在方向盤(pán)上有語(yǔ)音喚醒的物理按鍵和提示語(yǔ)音喚醒�？ㄆ降牟藛慰梢宰远x自己常用的功能操作簡(jiǎn)單方便。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車，軸距有2700，前排后排都是挺寬敞的。反正一家也就是三口人，坐在這款車的話也是綽綽有余了，沒(méi)有太多的人坐這款車。家里剛有了個(gè)小可愛(ài)，所以空間上肯定是要考慮的，至少在后排放安全座椅是需要的，科魯澤后排有預(yù)留安全座椅卡扣，我還沒(méi)有來(lái)的及上網(wǎng)買，后排家里人也坐了坐，空間很okay!后備箱趁還沒(méi)有把寶寶寶媽東西裝進(jìn)去拍一個(gè)原裝的，很大的后備箱，以后出門(mén)郊游踏青是肯定不用愁了
配置：按自己需求的選擇這款車，首先這款車不是很大，如果家里人多，建議買尺寸大一些的車型，如果是三口之家這個(gè)大小也夠用，我多數(shù)時(shí)間都是一個(gè)人駕駛，很寬敞，東西也沒(méi)有那么多加上經(jīng)常收拾，買來(lái)幾個(gè)月了還和新的一樣，人多時(shí)候也就是偶爾和朋友出門(mén)玩會(huì)有三五好友乘坐，五個(gè)大男人坐里邊有點(diǎn)擠，不是特別肥胖的，所以我一個(gè)人用著挺好，包括省油，速度快，年輕人不都喜歡開(kāi)快車嗎，而且這款外觀也像一輛小跑的感覺(jué)，個(gè)人使用感很好很滿意。
動(dòng)力：1.5T的排量不大，但動(dòng)力特別的澎湃，功率調(diào)教的特別激進(jìn)，最大有184匹，這個(gè)動(dòng)力在A級(jí)車中絕對(duì)算是頂尖的了。配合靈敏的油門(mén)，駕駛感受也是相當(dāng)爽，超車并線很輕松，高速行駛也很穩(wěn)定。而且后勁非常足，超越并行的大車就是一腳油門(mén)的事。動(dòng)力這件事，其實(shí)不僅和開(kāi)的爽不爽有關(guān)，也和安全有關(guān)。比如在國(guó)道上行駛時(shí)，如果想超越前方的車輛就需要借道行駛，這個(gè)時(shí)候肯定是動(dòng)力強(qiáng)的車占優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榭梢钥s短借道超車的時(shí)間，這樣也就降低了危險(xiǎn)發(fā)生的概率。
操控：
操控肯定是滿分，變速箱異常的平順，沒(méi)有任何頓挫。底盤(pán)非常的扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)特別的穩(wěn)，基本上沒(méi)有側(cè)傾。剎車和油門(mén)腳感也都非常棒，特別的靈敏，輕點(diǎn)剎車就有反應(yīng)，而且整個(gè)制動(dòng)的過(guò)程會(huì)非常的舒服，特別線性，第一次接觸也不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)頭的情況，此外在內(nèi)飾的操控方面做的也挺棒的，中控臺(tái)上布置了比較多的實(shí)體按鍵，操控起來(lái)特別直觀。旋鈕的阻尼感，按鍵的回饋力度，都是相當(dāng)舒服的，體現(xiàn)出了合資車的品質(zhì)。
油耗：這個(gè)新款的威朗主打的好像就是低油耗和提速，幾個(gè)月的駕駛油耗確實(shí)不高，綜合油耗在6.1個(gè)，這個(gè)油耗比較理想。
舒適：舒適性還是挺高的，有些很舒服的座椅，乘坐的舒適性上還是沒(méi)什么問(wèn)題的�？照{(diào)的效果也很好，最近突然的降溫坐在車?yán)镆矝](méi)感覺(jué)到冷，上半下班的一路上都是很暖和的，停車回家雖然只有短短的一段路，但是都讓我覺(jué)得冷的不行，都不想下車了。
|
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2202公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是駕駛體驗(yàn)，強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕巧的操控，再加上扎實(shí)的底盤(pán)，市區(qū)內(nèi)變道超車非常的凌厲，高速上疾馳，底盤(pán)的穩(wěn)定性也相當(dāng)高。城市的道路上開(kāi)著這樣一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的鋼炮，感覺(jué)太爽了。年輕人就該是年輕人該有的樣子，卡羅拉，軒逸那些車只適合大叔，威朗PRO GS才是我的最愛(ài)。
缺點(diǎn)：新車剛買回家難免要磨合一段時(shí)間，很難避免的剮蹭情況讓完整的車漆出現(xiàn)了刮痕，心中很希望車油漆耐磨一點(diǎn)就最好了，我每次駕車遇到路況沒(méi)那么的好的路段時(shí)總感覺(jué)車身太大有點(diǎn)難以駕馭，我平時(shí)開(kāi)車還是比較愛(ài)惜很擔(dān)心不小心就把車身給剮蹭到了。
外觀：年輕人買車看顏值，看看大燈，運(yùn)動(dòng)的外觀，時(shí)尚的前臉，車身還比較底趴非常具有運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：不得不說(shuō)，在內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)的地方處理還是需要加強(qiáng)的，因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾做得雖然還算是挺干凈挺利索的，但是高級(jí)感就比較弱，沒(méi)有那么明顯的那種質(zhì)感，也沒(méi)有那種很高級(jí)的感受。反正我特別希望它能夠在小細(xì)節(jié)地方設(shè)計(jì)方面做得更好一些，那樣的話內(nèi)飾就會(huì)更加的優(yōu)秀，也能夠展現(xiàn)出來(lái)這種與眾不同的，非常不一樣的感覺(jué)。
空間：朋友坐在后面還是比較大的，不擁擠，2700的軸距，身高1.8米坐后排完全沒(méi)有問(wèn)題，開(kāi)了不到2000公里，日后有機(jī)會(huì)再好大家分享交流。
配置：選擇這輛車子，其實(shí)我認(rèn)為它是一個(gè)非常優(yōu)秀的車，因?yàn)樗呐渲眯阅苁裁吹淖龅枚己荦R全，包括駕乘的感受也是非常舒服，但是它也有一些小的瑕疵，就是我認(rèn)為當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)優(yōu)惠力度給的太低了。這個(gè)價(jià)位做得并沒(méi)有說(shuō)是那么完美，雖然其他方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，但是我也是希望它價(jià)格能夠更合適一點(diǎn)，能夠更符合我要求一些。
動(dòng)力：用的是1.5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)里面開(kāi)的話還是挺充足的，我發(fā)現(xiàn)在高速上行駛的時(shí)候，這輛車子在加速時(shí)的推背感也很強(qiáng)。開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力很好，所以很爽，提速非常的到位，響應(yīng)的速度也非�？欤o你的聲音感覺(jué)就是加速的澎感!血目方向盤(pán)視覺(jué)看上去比—般的車子要大點(diǎn).轉(zhuǎn)向的話活就較輕材! 換擋的手或也較清晰，手剎也是可以輕松拉住，剎車踏板比較緊實(shí)，油門(mén)也還不錯(cuò)，都是點(diǎn)點(diǎn)就有，開(kāi)習(xí)慣了很好開(kāi)!
操控：
因?yàn)檫@臺(tái)車主打的也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的感官感覺(jué)吧，然后這臺(tái)車的一個(gè)操控性能是非常的不錯(cuò)的，包括它的指向性啊，方向盤(pán)上還會(huì)有一些軟軟的材質(zhì)，握著就很舒服，而且方向盤(pán)每次打的都很精準(zhǔn)，車子開(kāi)著會(huì)讓你感覺(jué)很有安全感的。
油耗：在油耗方面，官方給出的數(shù)據(jù)是百公里6個(gè)油左右，但是我的小藍(lán)目前大概是7.8個(gè)油左右，也許是還處在新車的磨合期吧，希望磨合期過(guò)后，油耗能夠降下來(lái)，要不現(xiàn)在油價(jià)上漲得那么厲害，而且我們海南的油價(jià)還比內(nèi)地高一塊多，如果再高一點(diǎn)就有點(diǎn)扛不住了。
舒適：駕乘的過(guò)程當(dāng)中，整體的座椅設(shè)置非常的有彈性，而且軟硬適中，坐上去的感覺(jué)不會(huì)特別累，這方面很好，包括這輛車在行駛的過(guò)程當(dāng)中它的支撐性也比較強(qiáng)，坐在車上也不會(huì)有什么明顯的震動(dòng)感和壓抑感，這一點(diǎn)就很不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3428公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：價(jià)值感受非常棒，滿足了我對(duì)駕駛樂(lè)趣的要求，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛的反應(yīng)靈敏，方向盤(pán)精準(zhǔn)，底盤(pán)的支撐性也特別足。動(dòng)力性能方面也超級(jí)給力，最大輸出184匹馬力，百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型鋼炮。在外觀設(shè)計(jì)上也是直擊我的審美，流暢，優(yōu)雅。前后還有紅色的專屬GS標(biāo)識(shí)，尊貴感以及辨識(shí)度都相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，比如威朗它的內(nèi)飾用料上不是特別的高級(jí)，有些地方還是用了那種很硬的塑料，希望以后廠家可以做一些改進(jìn)吧。另外的一個(gè)方面，就是我覺(jué)得它的底盤(pán)有點(diǎn)顛，趕上那種不太好的路況，小坑比較多的時(shí)候，坐在車?yán)锩鏁?huì)是一個(gè)比較顛簸的感受。盡管幅度不大，但那種細(xì)碎的小震動(dòng)還是會(huì)讓你覺(jué)得不爽。
外觀：說(shuō)到這輛車的外形，我感覺(jué)之前看過(guò)別的車子都比不過(guò)它，我覺(jué)得它的外形很好看，外觀風(fēng)格和它的整體的車子的感受，給人帶來(lái)的都是年輕都是高級(jí)，都是那種與眾不同的魅力。反正我看了挺多不同的車子的，最終吸引我的還是這輛車的外觀，可能也是因?yàn)樗娘L(fēng)格就跟其他車子不一樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包的，看上去還是比較上檔次的，沒(méi)有異味，有些車坐上去很大的皮質(zhì)味道.三炮筒的空調(diào)出風(fēng)口非常的時(shí)尚，門(mén)板上都是用軟皮包裹的，簡(jiǎn)潔大方。
空間：像我個(gè)人是1.8米的個(gè)子，坐在主駕駛提車寬裕，并且后排一點(diǎn)都不擠，拉著我朋友出去玩，腿部空間還有兩拳的距離呢，我朋友都跟我差不多的身高，平常也不帶別人，就我自己，空間完全夠用。
配置：綜合實(shí)力不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的短板，動(dòng)力，油耗，操控和空間都非常的給力。尤其難得的是空間，這種運(yùn)動(dòng)型的車普遍空間狹小，威朗PRO GS在保證了動(dòng)力性能和操控感受的前提下，空間做的也比較好，比大部分A級(jí)車要強(qiáng)。滿足家用是比較輕松的，而且還有駕駛樂(lè)趣，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：它用了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)還是有必要說(shuō)一下的，畢竟現(xiàn)在有些人很在意這個(gè)。這也是同級(jí)別里面最常見(jiàn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了，可以說(shuō)這個(gè)車的動(dòng)力是隨叫隨到的。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速也是很猛的，尤其60以后加速很快。高速上跑到120kmh的速度也完全不會(huì)感覺(jué)到吃力，開(kāi)起來(lái)也順暢。
操控：
方向盤(pán)很輕，不重，轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)，很容易操控。油門(mén)響應(yīng)也是非常的靈敏，沒(méi)有絲毫的頓挫感，提速，超車都很隨意。深踩油門(mén)，速度很快就提上來(lái)了，提速很快，急加速120碼的時(shí)候，車子還是很穩(wěn)的。
油耗：這臺(tái)車的低油耗，讓我在開(kāi)車的時(shí)候完全不慌，到手之前也是有一些擔(dān)心過(guò)油耗的高低的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)也不是太低，秉持著能省則省的想法所以對(duì)油耗還是有些很好的期待的。目前的油耗我還是挺認(rèn)可的，跟我想的大差不差可以接受，畢竟動(dòng)力在這放著呢，這點(diǎn)油耗還是挺低的。
舒適：舒適性方面都不用說(shuō)了，別克稱為沙發(fā)，坐著還是非常軟的座椅。這款車有小君越的說(shuō)法，人體工學(xué)座椅包裹性和舒適性是沒(méi)話說(shuō)的很舒服。
|
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車子自從入手到現(xiàn)在為止，大概也已經(jīng)有一小段時(shí)間了，我覺(jué)得對(duì)于這輛車子來(lái)說(shuō)，我個(gè)人還是非常滿意的，我覺(jué)得它在很多方面做的都會(huì)讓它吸引我，也是能夠讓我感受到這個(gè)車子的實(shí)力，也是能夠讓我感受到這個(gè)車子優(yōu)越的表現(xiàn)力。在綜合能力方面做的真的是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，也是比較吸引大部分人。我覺(jué)得它比其他車子表現(xiàn)好的地方也是我最滿意的地方，就是它的動(dòng)力了，加速的時(shí)候特別的有勁，起步的時(shí)候那種爆發(fā)力很強(qiáng)，而且在中后期的時(shí)候也是能夠有一個(gè)很強(qiáng)的持久性。
缺點(diǎn)：要是讓我非要說(shuō)出這個(gè)車子的一些毛病的話，我覺(jué)得就是小細(xì)節(jié)的地方處理還是需要改進(jìn)，還是需要加強(qiáng)，還是有點(diǎn)欠妥。尤其是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可能在細(xì)節(jié)方面就沒(méi)有怎么太注意，可能設(shè)置的也并不是說(shuō)特別的完美，在這方面如果加強(qiáng)一下的話，那么我相信日常帶給人的感覺(jué)，它整體的那種氣勢(shì)，還有它的那種質(zhì)感和高級(jí)感肯定是很不一樣的。
外觀：這車外觀也是我最喜歡的一點(diǎn)，尤其是這個(gè)藍(lán)色的外觀都是我一眼就相中了，本來(lái)開(kāi)始打算買個(gè)白色的車，然后就自己改色去呢，當(dāng)我看見(jiàn)這個(gè)車子的車身顏色的時(shí)候，我就知道，車看好了不需要再出去轉(zhuǎn)別的車了，沒(méi)必要了再轉(zhuǎn)也找不到這個(gè)顏色，買個(gè)別的車顏色還要自己再去貼改色膜，就沒(méi)那個(gè)必要了。并且這個(gè)車還是紅色的卡鉗，開(kāi)出去多拉風(fēng)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上是那種簡(jiǎn)約大風(fēng)的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)它的一個(gè)手感、材料和做工，我會(huì)覺(jué)得說(shuō)這臺(tái)車是做的真的很不錯(cuò)，對(duì)得起這樣的一個(gè)價(jià)格。
空間：這款車的空間也是無(wú)壓力的，看一下尺寸就知道了，它的軸距是兩米七，所以就算是大人，你去后排坐著之后，翹起二郎腿也沒(méi)問(wèn)題的。特別是頭部的空間我要說(shuō)一下，有些人覺(jué)得說(shuō)威朗它后半部分有點(diǎn)收尾，就有點(diǎn)溜背的感覺(jué)，但其實(shí)后排頭部也挺大，一拳是可以保證的。
配置：當(dāng)時(shí)想買一個(gè)15萬(wàn)全部下來(lái)的車，發(fā)現(xiàn)看了幾款車，都有點(diǎn)超15萬(wàn)，超都超了，配置也不是很豐富的，我看的幾款車，相比較起來(lái)，這個(gè)車的是比較高的，還是帶記錄儀和胎壓顯示的。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力讓我在試駕的時(shí)候就已經(jīng)很好的感受到了，動(dòng)力也是我最滿意的地方。車子的起步速度之快到可以超過(guò)在紅綠燈等紅燈的時(shí)候身旁的很多車，基本上開(kāi)在路上等紅燈的時(shí)候我在第一個(gè)都是非�？斓木烷_(kāi)過(guò)去了，旁邊都沒(méi)有一起過(guò)來(lái)的車，時(shí)常讓我感覺(jué)我們等的不是一個(gè)紅燈。
操控：
方向盤(pán)很靈活，指向也很準(zhǔn)，考完駕照后沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車，但是我還是很快就適應(yīng)了這款車，并且轉(zhuǎn)彎倒車停車現(xiàn)在開(kāi)的也很溜。
油耗：剛提車的時(shí)候油耗有點(diǎn)高，跑了大概幾百公里以后就穩(wěn)定了，所有的新車都是這樣，不必驚慌。目前的油耗穩(wěn)定在了7.6升，成績(jī)相當(dāng)給力，就算是和省油的日系車相比，也是不落下風(fēng)。相比混動(dòng)車肯定沒(méi)優(yōu)勢(shì)，但購(gòu)置的費(fèi)用也低呀，而且我覺(jué)得混動(dòng)車更適合商用，家用的話沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橘I車時(shí)會(huì)貴出不少，需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能在燃油費(fèi)用上找補(bǔ)回來(lái)。
舒適：舒適性：正常的家用轎車，座椅不是很軟，較強(qiáng)的包裹性乘坐很舒服；因?yàn)槠綍r(shí)都是一個(gè)人駕駛，感覺(jué)空間很大，挺寬敞的，開(kāi)著也舒服，天窗打開(kāi)更是增加視野的開(kāi)闊性。
|
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在我看來(lái)它的舒適度應(yīng)該算是同級(jí)別車子當(dāng)中做得非常寬敞而且又有支撐性的那種，坐上去不會(huì)覺(jué)得特別硬，還是很舒服踏實(shí)的。
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)是它的舒適性問(wèn)題，車內(nèi)雖然夠大，座椅也夠軟，但車內(nèi)噪音很大，隔音比較差，像在高速路上特別困擾我。
外觀：這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)我很喜歡，它的外觀整體給人的感覺(jué)是十分的運(yùn)動(dòng)的。這個(gè)超大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)造型獨(dú)特，給人一種前所未有的科技感，大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓我十分的為之著迷。另外，紅色卡鉗和旋風(fēng)型的輪轂我也很喜歡。
內(nèi)飾：仿皮座椅，所有座椅菱形打孔內(nèi)飾，顯得很有設(shè)計(jì)感。座椅也很舒服，就是方向盤(pán)架手。多媒體車機(jī):10.25寸的雙聯(lián)懸浮屏是我最喜歡的，各種智能設(shè)備加持，開(kāi)車基本語(yǔ)音搞定，很方便也很帥。
空間：它外觀看上去雖然不是那種特別大的車子類型，但是起碼在乘坐的過(guò)程當(dāng)中，在整個(gè)駕駛的過(guò)程當(dāng)中還是能夠感受到它的優(yōu)勢(shì)的，我覺(jué)得在乘坐的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得車子內(nèi)部的處空間挺多的，而且同樣的這輛車子它在寬度長(zhǎng)度這方面的表現(xiàn)都不輸給其他車，我是感覺(jué)在這方面做的還挺不錯(cuò)的，反正市區(qū)里面開(kāi)車這樣的一個(gè)空間表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)認(rèn)可了。
配置：我買的時(shí)候優(yōu)惠了大2萬(wàn)多，感覺(jué)價(jià)格也還可以，還有保養(yǎng)贈(zèng)送，隨車的精品也都帶著，貼膜、腳墊、擋泥板啥的。
動(dòng)力：這臺(tái)車搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力表現(xiàn)感覺(jué)還不錯(cuò)，隨便踩踩油門(mén)就會(huì)獲得想要的加速感。匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，優(yōu)點(diǎn)就是變速比較平順，沒(méi)有頓挫的感受。平時(shí)拉上幾個(gè)朋友在市區(qū)超車也很容易，沒(méi)有感覺(jué)費(fèi)力過(guò)。
操控：
它的方向盤(pán)設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，造型運(yùn)動(dòng)，握上去感覺(jué)十分的舒適。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)也不費(fèi)力，而且還具有不錯(cuò)的指向性。油門(mén)踏板的力度剛剛好，踩踏上去具有有一定的線性加速表現(xiàn)。剎車踩下去也不硬，同時(shí)制動(dòng)效果也比較不錯(cuò)。
油耗：目前提車兩個(gè)月了，行駛路程已經(jīng)有七百五十㎞左右了，基本都是市區(qū)上下班和晚上兜兜風(fēng)，百公里平均油耗大概7個(gè)油左右，估計(jì)很多人都覺(jué)得這個(gè)油耗會(huì)高了，但是愛(ài)上一款車的時(shí)候油耗從來(lái)都不在你考慮的范圍（純粹個(gè)人觀點(diǎn)）
舒適：這臺(tái)車的座椅是比較舒適的，平時(shí)開(kāi)車出去玩累了，可以放倒座椅用來(lái)休息或者補(bǔ)覺(jué)比較不錯(cuò)。它的車門(mén)板和中控臺(tái)上也做了大面積的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去非常的舒適，看上去也比較高端。不過(guò)它的隔音效果卻比較一般，當(dāng)高速行駛的時(shí)候，它的車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
|
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我這種顏控來(lái)說(shuō)，車子好看的外形肯定是我最滿意的。另外這車的操控體驗(yàn)也很不錯(cuò)，非常好開(kāi)，方向盤(pán)的輕重程度也適合，指向很準(zhǔn)。還有就是這車的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然只是1.5t但搭在這臺(tái)CTV變速箱上就是另外一種效果了，強(qiáng)勁順暢�？臻g就更別說(shuō)了，想要車子舒適度高，空間必須搞得好。車子的底盤(pán)也很穩(wěn)，就算是高速上飚起來(lái)心里也一點(diǎn)不發(fā)虛。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的隔音效果感覺(jué)比較一般，當(dāng)跑高速的時(shí)候，車速一旦提高到100多的時(shí)候，車內(nèi)就會(huì)有一定的風(fēng)噪，雖然強(qiáng)度不算太大，但是感覺(jué)也有點(diǎn)影響行車質(zhì)感。另外，它的整體駕乘空間雖然沒(méi)有什么太大問(wèn)題，但是后排乘坐起來(lái)感覺(jué)稍微有些壓抑，頭部看空間不算太大，坐在里面頭頂大概還有3指的活動(dòng)空間。
外觀：外觀還是可以的，這款威朗的前臉造型沖擊感十足，年輕態(tài)的設(shè)計(jì)就是好看，底盤(pán)車身都死蠻低趴的，給人的感覺(jué)是運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾選材還比較用心，基本上都用了真皮材質(zhì)包裹。翻毛皮座椅以往只出現(xiàn)在一些高端車型上，沒(méi)想到威朗居然也安排上了。這塊中控大屏和儀表盤(pán)被設(shè)計(jì)到連接到了一起，整體一體感十足，看上去也更加高級(jí)。
空間：坐在車內(nèi)我感覺(jué)它的空間利用率還很不錯(cuò)，隨手可見(jiàn)的儲(chǔ)物格使用起來(lái)也比較方便。平時(shí)上車以后，像鑰匙、錢(qián)包、手機(jī)等等這些隨身東西很容易就找到收納空間。前排和后排的座椅乘坐起來(lái)也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，后備箱平時(shí)拉一些東西也很方便。儲(chǔ)物空間:檔桿的位置可以放下一些小東西，放手機(jī)也順手，現(xiàn)在都是機(jī)不離身，放在方便的地方用的時(shí)候更加方便
配置：別克的車子性價(jià)比一直很高，美系車的配置非常高，該有的都有了。至少安全性絕對(duì)是日系比不了的。后期可能優(yōu)惠會(huì)更大一點(diǎn)，不過(guò)我等不了了，早買早享受，回家過(guò)年開(kāi)回去真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：我從來(lái)沒(méi)有對(duì)威朗這款車1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)質(zhì)疑，我知道這輛車的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁而且非常有爆發(fā)力，買車時(shí)試駕就知道這款車的加速能力非常的完美。
操控：
操控方面，還是比較讓人順心的。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)度高，沒(méi)什么虛位，比較好操控。它的車身穩(wěn)定性也是非常好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾力度也不大。
油耗：其實(shí)在省油這方面的表現(xiàn)它還是有待于提升的，我雖然特別認(rèn)可這樣車子的油耗，但是現(xiàn)在因?yàn)槿氲臅r(shí)間不長(zhǎng)，還是有點(diǎn)偏高了。
舒適：懸架濾震性能一般，加速過(guò)減速帶的時(shí)候，敦敦的響，噪音偏大，但是能接受的范圍，但是這一切考慮到運(yùn)動(dòng)版，就算了，對(duì)自己車好一點(diǎn)兒。
|
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先威朗的一個(gè)外觀還是比較好看，第一眼是帥，第二眼是獨(dú)特，那個(gè)大燈的設(shè)計(jì)還是按著別克家族式的風(fēng)格來(lái)設(shè)計(jì)，然后車的空調(diào)效果比較好，出風(fēng)效果也比較好，音響的音效效果也比較棒，不管是放什么歌都比較舒服，動(dòng)力上面做的也比較滿意，提速快，推背感比較強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：噪音控制方面確實(shí)還有進(jìn)步的空間，無(wú)論是冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜感受，還是高速行駛是胎噪和風(fēng)噪，都是相對(duì)比較明顯的。作為運(yùn)動(dòng)型的車，這方面差一點(diǎn)其實(shí)也可以理解，但咱們消費(fèi)者肯定希望越完美越好嘛。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)然是很帥氣的，前臉的中網(wǎng)是蜂窩狀，還是黑化的設(shè)計(jì)，然后上面還有GS的英文吧。熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，這種原廠自帶的，都不用自己花錢(qián)去改了，整體的車身很有線條分明，看上去就充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息，車尾自帶有一些小尾翼，還是非常帥的這一個(gè)外觀的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：方向盤(pán)的造型還挺好看的，還是真皮材質(zhì)，中間車標(biāo)挺顯眼，看著比較高級(jí)。它的雙連屏造型科技感爆棚，顯示清晰，功能也挺豐富的。前排空調(diào)出風(fēng)口下的傳統(tǒng)按鍵和旋鈕摸著質(zhì)感很不錯(cuò)。擋把看著也挺精致的，內(nèi)飾的整體所用材料還是比較好的，細(xì)節(jié)做工也比較細(xì)致。
空間：前排空間不用說(shuō)，我180斤不會(huì)感覺(jué)緊巴，后排非常的充裕，不能說(shuō)蹺二郎腿吧，小腿有很大的空間可以活動(dòng)，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)太累，后排的凸起不算高，后排中間做人的話，長(zhǎng)途短途都能駕馭。這一點(diǎn)朋友們都很贊的，后備箱很深也很開(kāi)闊，平時(shí)裝的東西不多，但是真要是裝點(diǎn)行李啥的絕對(duì)夠用。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)了，日常用、商用或者是出去玩都挺適合的，重要的是還可以一家人輕松出門(mén)，不至于太擁擠，這個(gè)是我最開(kāi)心的一點(diǎn)，以前的車比較擠，真的是難以磨滅的印象啊。
動(dòng)力：其實(shí)加速的時(shí)候特別的迅猛特別順暢，這一點(diǎn)也是比我預(yù)期的還要更好動(dòng)力，能夠達(dá)到它這樣的地步已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，特別認(rèn)可這一點(diǎn)。
操控：
其實(shí)之前開(kāi)了一些車子也蠻多的，但是現(xiàn)在越來(lái)越覺(jué)得我這輛車子在駕駛的過(guò)程當(dāng)中這種操控感才是最好最輕松的，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候不費(fèi)力氣，威朗能夠帶給我跟其他車子不一樣的感覺(jué)，就會(huì)覺(jué)得駕駛的時(shí)候不費(fèi)力氣，也沒(méi)有什么太大的駕駛的壓力，這一點(diǎn)很重要。
油耗：現(xiàn)在的一個(gè)油耗控制在7.4個(gè)油百公里左右吧，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，這個(gè)車在油耗方面的控制還是比較完美的，在市區(qū)行駛代步很有優(yōu)勢(shì)。
舒適：舒適性上我覺(jué)得它的隔音做得不是特別的出色，不過(guò)也不是很low，80以上會(huì)有點(diǎn)噪音傳到駕駛室，不過(guò)不明顯，座椅很舒服，承托性比較好。
|
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子在很多地方都深深的吸引住我，我感覺(jué)也是這輛車子它的實(shí)力比較強(qiáng)，所以讓我特別的欣慰。當(dāng)然我這個(gè)人對(duì)車子的整體駕乘感受這方面要求還是比較高的，所以我感覺(jué)這輛車子在駕乘的過(guò)程當(dāng)中對(duì)于舒適度這方面還是能夠感受得到的，我也覺(jué)得這一點(diǎn)是讓我覺(jué)得最舒服的一點(diǎn).其實(shí)之前有開(kāi)過(guò)一些其他的車子，但是總感覺(jué)在駕乘過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有那么適應(yīng)，沒(méi)有那么的舒服，而威朗底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的本身就非常的靈活，感覺(jué)有一個(gè)更好的體驗(yàn)感，就能夠覺(jué)得這個(gè)車子沒(méi)有什么嘈雜的聲音，而且沒(méi)什么特別的顛簸感。它這種座椅的支撐性比較強(qiáng)，這一點(diǎn)我很喜歡。
缺點(diǎn)：它的缺點(diǎn)就是后排座空間稍微比較狹小一些，空間并不是特別充足，同事們坐滿了會(huì)顯得有點(diǎn)擁擠，然后還有就是它的隔音，偶爾傳到駕駛室中。
外觀：我這個(gè)人別的不行，但審美一定是在線的，這車的外觀可以說(shuō)非常不錯(cuò)，不管是顏色還是整體感覺(jué)，都戳中了我的點(diǎn)。這車還有個(gè)外號(hào)不知道大家聽(tīng)沒(méi)聽(tīng)過(guò)，小蠻腰，那不可不是說(shuō)說(shuō)而已，還是很貼切的。而且流暢的車身也讓這輛車的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了，最最打動(dòng)人的是，這車的改裝潛力無(wú)限哦，各位男性同胞，如果你也喜歡改裝車，那真的挺建議你們?nèi)邕@一輛的。
內(nèi)飾：這款威朗的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了讓我耳目一新，坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)看時(shí)間久了也沒(méi)有雜亂的感覺(jué)，新車剛買回家時(shí)要注意車內(nèi)空氣的流通，家中有小孩的家庭要盡量等車內(nèi)的異味消散一空后再去出行乘坐，等到空氣變清新后車內(nèi)的環(huán)境才是最理想的樣子。
空間：這臺(tái)車的空間還算可以，前排坐在里面感覺(jué)非常的寬大舒適，座椅的坐墊填充效果不錯(cuò)，坐在上面會(huì)有一種不錯(cuò)的支撐效果，椅背和腰部的貼合度也很高。后備箱的空間也還算規(guī)整，平時(shí)拉一些大件行李拿取也比較方便。不過(guò)它的后排乘客頭部空間感覺(jué)稍稍有些局促，但不影響正常乘坐。
配置：威朗Pro的定位其實(shí)正好，讓這個(gè)價(jià)位有運(yùn)動(dòng)范的車來(lái)給消費(fèi)者去選擇，從造型到動(dòng)力，都覺(jué)得這車就是為運(yùn)動(dòng)來(lái)的，性價(jià)比蠻高的。
動(dòng)力：又扯遠(yuǎn)了，言歸正傳，1.5T對(duì)與我來(lái)說(shuō)，加速夠用，在市區(qū)超車高架上來(lái)說(shuō).也是沒(méi)問(wèn)題的.高速上，感覺(jué)在提速時(shí)，踩下去油門(mén)之后，會(huì)有那么零點(diǎn)幾秒的反映時(shí)間，不過(guò)動(dòng)力還是可以的，特別是速度起來(lái)之后的感覺(jué)非常的棒。隔音做的不錯(cuò)，但是啊，說(shuō)起隔音，我又想到一個(gè)事情，各位的車是不是過(guò)減速帶的時(shí)候如果車速快的話，會(huì)不會(huì)感覺(jué)下面懸架很硬。動(dòng)力完全夠用，開(kāi)了這么久一直都覺(jué)得動(dòng)力挺有勁的，放到自己喜歡的駕駛模式就是一種享受。從起步開(kāi)始，踩下油門(mén)踏板一瞬間，全新威朗Pro GS就會(huì)同時(shí)做出動(dòng)力響應(yīng)，整個(gè)加速過(guò)程異常的平順且有力，其間沒(méi)有傳統(tǒng)AT變速器與DCT變速器那種換擋的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也能持續(xù)保持在一個(gè)最佳扭矩輸出的區(qū)間內(nèi)，這甚至讓我感受到了一種久違的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速下渾厚的加速體驗(yàn)。
操控：
加速很流暢沒(méi)有頓挫感，手握著方向盤(pán)感覺(jué)也很踏實(shí)，中控系統(tǒng)雖然尺寸不算大，但操作起來(lái)反應(yīng)很迅速，而且功能也很多，聽(tīng)音樂(lè)，導(dǎo)航等等非常便利。
油耗：這車的百公里油耗確實(shí)是不錯(cuò)，我平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi)得多，也不會(huì)覺(jué)得這車的油耗有忽高忽低的感覺(jué)，油表上顯示平均下來(lái)也才是7.3L左右，還是蠻實(shí)惠的，一箱油能跑的里程數(shù)也多。開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響不大，上下班代步堵車等紅路燈的時(shí)候，轉(zhuǎn)數(shù)都是挺低的，這樣也足夠的省，平時(shí)自己開(kāi)這車倒是覺(jué)得沒(méi)啥壓力。
舒適：威朗的一個(gè)舒適性是很不錯(cuò)的，它的隔音方面做得很好，行駛的過(guò)程中都是沒(méi)有任何噪音的，即使速度上來(lái)了也沒(méi)有雜音，可見(jiàn)這個(gè)隔音的做工是有多細(xì)心，還有這個(gè)減震，優(yōu)化的很好，過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候是很平順的，舒適的很。
|
|
購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2822公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)它的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很驚喜，排量不大，但實(shí)力挺強(qiáng)的。不管是市區(qū)還是高速上行駛，都能滿足我的需求，我開(kāi)著也很輕松自如，駕駛感非常好。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在要我找不滿意這款威朗的地方，可能就是這車的內(nèi)飾并沒(méi)有我自己想的那么好吧。起初看著是真的不錯(cuò)，酷似奔馳A級(jí)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，也確實(shí)是蠻有科技感的，有豪華的感覺(jué)，可是下方的按鍵質(zhì)感就確實(shí)蠻一般的，手感不是很好吧，做工也確實(shí)馬馬虎虎，有毛刺的感覺(jué)，這點(diǎn)就真的不是很喜歡吧。
外觀：它的外形更多的是好看，可能其他的車子在外形風(fēng)格方面做的就沒(méi)有那么鮮明，沒(méi)有那么突出，所以我現(xiàn)在還是覺(jué)得威朗這輛車子在外觀上面特別的加分，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也是特別的吸引我，它是非常有魅力的一輛車。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾做的我還是挺喜歡的，之前看過(guò)那些其他車子都沒(méi)有這輛車子做得這么好，這一點(diǎn)我更滿足，就特別欣賞。
空間：空間還真的挺大的，這也是我買它很重要的一個(gè)原因，因?yàn)槲覀兗胰丝诒容^多，而且兄弟比較多，開(kāi)門(mén)就是一群大漢，之前的車每次都擠得跟沙丁魚(yú)罐頭一樣，實(shí)在讓人有點(diǎn)難以接受了。這次買完車我大哥還開(kāi)玩笑，以后再也不用當(dāng)魚(yú)了。后排做三個(gè)成年男人問(wèn)題不大，要是一家人出去玩或者跟朋友一塊出門(mén)，都挺輕松的。以前都是爸媽拉著我們出門(mén)，現(xiàn)在到我拉著他們玩了，也想讓他們坐得舒服一點(diǎn)。而且家里做點(diǎn)小生意，有時(shí)候需要去見(jiàn)見(jiàn)客戶或者接送客人，這小車還是挺有派頭的，一點(diǎn)也不會(huì)被別人低看。
配置：優(yōu)惠力度不小，優(yōu)惠后的價(jià)格還是比較親民的。動(dòng)力和操控都不錯(cuò)，空間方面表現(xiàn)也還可以，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型家用車，可以給你駕駛樂(lè)趣，也能陪你代步買菜，非常的實(shí)用。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)極變速箱，實(shí)力也是很可以呀，一點(diǎn)不比其他大排量的車子差。我平時(shí)市區(qū)開(kāi)的多，它的動(dòng)力在市區(qū)行駛絕對(duì)是綽綽有余的，上高速的話，提速很給力，超車也挺輕松的，開(kāi)著很自信。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)反應(yīng)挺快的。幾乎沒(méi)有任何遲滯。輕輕一點(diǎn)車子就穿出去，賊爽。
油耗：目前綜合油耗7.5左右，因?yàn)樽约浩綍r(shí)開(kāi)高架比較多。擁堵道路應(yīng)該更高一些。高速6跑過(guò)
舒適：對(duì)于車子的舒適性我最在意的一點(diǎn)就是空間，空間大舒適性肯定就不錯(cuò)�，F(xiàn)在的車子座椅基本上都不會(huì)太差，但是空間就不一樣了，真正讓人舒適的車空間都不會(huì)太小。而且這車的隔音效果也不錯(cuò)，偶爾跑跑高速車?yán)锩嬉餐o謐的，不至于被風(fēng)聲刮的太響。其他就沒(méi)什么好特別點(diǎn)評(píng)的了，反正這兩點(diǎn)滿足了我就非常滿意了。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
