上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9810公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)性能很強(qiáng)，184匹的馬力在大腳油門(mén)時(shí)甚至可以給我?guī)?lái)一定的推背感，超車加速都讓我特別有信心。CVT將整個(gè)動(dòng)力梳理的很平順，不會(huì)出現(xiàn)頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：帶給你那種強(qiáng)勁的起步勁，讓你直接清醒，加速的時(shí)候整個(gè)車反響很積極，一踩油門(mén)，車子就能立馬給我?guī)?lái)反饋，提速的時(shí)候不用等很長(zhǎng)的時(shí)間，爬坡的時(shí)候，動(dòng)力也能得到充分驗(yàn)證，即使?jié)M載也不是問(wèn)題，動(dòng)力表現(xiàn)比我想象中的要好很多，動(dòng)力來(lái)說(shuō)我覺(jué)得足夠日常使用，變道超車以及提速都可以輕松做到，提速運(yùn)轉(zhuǎn)平順，它在高速上的表現(xiàn)一點(diǎn)也不弱，追求動(dòng)力的買(mǎi)它就對(duì)了，他也不會(huì)有什么拖后腿的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.34萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9810公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)超大的馬力，起步時(shí)雖慢大但是很穩(wěn)，彎道超車完全可以滿足，直線加速也能夠做的很好，我比較最求速度，這車真的合我胃口。開(kāi)起來(lái)也很靈便，操作起來(lái)沒(méi)有任何難點(diǎn)，很容易上手。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5110公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：威朗pro屬于是線性加速，隨時(shí)踩隨時(shí)都有動(dòng)力，給人的感覺(jué)就是動(dòng)力源源不斷的到來(lái)，就是起步的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)延遲，后半段還是可以的我開(kāi)到120左右的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力還是挺充足的沒(méi)有感覺(jué)有乏力的感覺(jué)，還有一點(diǎn)就是地板油起步發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，目前來(lái)說(shuō)對(duì)于威朗pro這臺(tái)車我個(gè)人在駕駛感受這個(gè)方面來(lái)說(shuō)是比較滿意的，除了跑高速隔音差點(diǎn)還有起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音以外其他方面都是非常滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：駕駛感受我覺(jué)得是還挺好的，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的那一刻還有油門(mén)的反應(yīng)較為快捷，它的速度和我平時(shí)的駕駛習(xí)慣差不多，所以磨合的時(shí)間并不長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)掌握了它油門(mén)怎樣更好使用。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)我不想把駕駛感受說(shuō)的不好，但是這個(gè)拍胎噪的聲音真的影響很大。除了這一點(diǎn)，駕駛的舒適性還是非常不錯(cuò)的，而且顛簸的感覺(jué)不強(qiáng)烈，這一點(diǎn)確實(shí)很好，所以說(shuō)這個(gè)駕駛感受很矛盾。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：即使?jié)M載也不是問(wèn)題，發(fā)動(dòng)力的動(dòng)力回饋非常的及時(shí)，起步?jīng)]有任何的拖拉感，尤其是在高速時(shí)，準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，都感覺(jué)很不錯(cuò)，沒(méi)有肉的感覺(jué)，總動(dòng)力夠用，不會(huì)拖泥帶水，很舒服的動(dòng)力，反應(yīng)所需的時(shí)間很短，上高速的話就能充分發(fā)揮了，挑不出什么毛病，用著就是香，超車可以說(shuō)沒(méi)有什么多大的問(wèn)題，他的動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到了我心里的預(yù)期，起步的時(shí)候就非常的迅猛，超車一樣能夠讓我很有信心，絕對(duì)不用擔(dān)心它的提速不行。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT，動(dòng)力輸出平順有勁，即使是高速上面超車也能讓我信心十足。只不過(guò)轉(zhuǎn)向的手感沒(méi)有那么自然，底盤(pán)用的也是非獨(dú)立的后懸架，操控的運(yùn)動(dòng)感方面還有待提升。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2383公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我買(mǎi)威朗pro的主要原因，在沒(méi)有試駕前我還在懷疑1.5T的動(dòng)力會(huì)不會(huì)太肉，當(dāng)我試駕以后完全就沒(méi)有這種顧慮了，提速很優(yōu)秀換擋也是很流暢的，網(wǎng)上都說(shuō)CVT的變速箱哪里哪里不好，我感覺(jué)威朗的CVT變速箱是扛得住打的。踩下油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的很快，底盤(pán)也很扎實(shí)，讓我在跑高速的時(shí)候很平穩(wěn)順滑，由于他的車身小所以操控很不錯(cuò)很不錯(cuò)的，強(qiáng)烈沒(méi)有買(mǎi)車的朋友們可以去試駕試駕體驗(yàn)一下威朗pro帶來(lái)的澎湃動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力有一說(shuō)一，絕對(duì)是這款車的一大亮點(diǎn)，180多的馬力搭上1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是比較強(qiáng)勁的，百公里加速在八秒以內(nèi)，在高速上開(kāi)起來(lái)很有激情。而且這款車在加速的過(guò)程中也比較線性，沒(méi)有頓挫，開(kāi)起來(lái)舒適性也比較高。操控方面我覺(jué)得也不錯(cuò)，底盤(pán)比較硬朗，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有明顯的側(cè)傾。方向盤(pán)操控起來(lái)也比較輕松，各種路況都能輕松的應(yīng)對(duì)，但是車子的隔音效果不好，對(duì)于喜歡安靜的人來(lái)說(shuō)，噪音導(dǎo)致乘坐感不太好。
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