上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向虛位比較小，變道什么的比較放心。上高速行駛的話，車身的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。偶爾過減速帶跟郊區(qū)的坑洼路面，減震跟底盤的質(zhì)量相當(dāng)靠譜。有著跨級(jí)的表現(xiàn)能力。行駛中剎車的輕重行程設(shè)置的也比較合理。踩剎車的時(shí)候比較靈敏。還有最后一點(diǎn)就是，車內(nèi)駕駛的視野比較開闊。盲區(qū)比較小，開起來也比較放松。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的造型很運(yùn)動(dòng)，而且手握上去不會(huì)出現(xiàn)滑手的情況。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，整個(gè)車身操控起來還是很靈活的，而且尾巴很短促，所以倒車入庫(kù)的時(shí)候就顯得特別的簡(jiǎn)單了
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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操控：
既然是小鋼炮，操控性那是沒得說，動(dòng)力充沛，方向指向性也很精準(zhǔn)，真正的人車合一的感覺，所走就走，說停就停，一點(diǎn)都不含糊。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3242公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的底盤穩(wěn)當(dāng)，方向盤靈活，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，好多功能還在摸索學(xué)習(xí)中。倒車影像:倒車影像 流媒體后視鏡太適合我這種新手了，有了他，停車倒車?yán)鲜∈聝毫恕?/span>
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性基本上滿意，但是因?yàn)檐嚿肀容^大，而且我還沒有完全熟悉大型車的駕駛，導(dǎo)致我在狹窄的路段上和擁堵路段不太好開。相信經(jīng)過幾個(gè)月的不斷熟悉之后會(huì)好些的。此外，開拓者的轉(zhuǎn)向還是非常的精準(zhǔn)的，但是開的時(shí)候還是要操心。因?yàn)檐嚿淼闹匦谋容^低，所以車子的穩(wěn)定性十分好。底盤的質(zhì)量也十分不錯(cuò)哦。雪佛蘭的品質(zhì)還是有保證的，但凡你對(duì)比駕駛一下就能感受出來。還有最后想到的一點(diǎn)，倒車影像十分清晰，所以在車庫(kù)停車的時(shí)候開始比較靠譜的�；敬蛳瞬缓猛＼嚨念檻]。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2036公里
綜合評(píng)分
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操控：
輕盈的轉(zhuǎn)向和靈敏的油門剎車對(duì)于女司機(jī)來說就特別友好，而且這輛車還有并線輔助和主動(dòng)剎車等等這些常用的輔助性操控配置，這樣行駛過程中會(huì)讓人覺得更有安全感，我老婆拿到駕照的時(shí)間也不是很久，但熟悉了一周之后就可以把這臺(tái)車子開的游刃有余了，所以我覺得這輛車還是挺好上手的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗這臺(tái)車還是比較容易駕馭的，它的各種功能設(shè)計(jì)并沒有多么的繁瑣，使用起來非常的方便。方向盤設(shè)計(jì)的大小尺寸比較合適，包裹上還不錯(cuò)的真皮材質(zhì)，整體的握感非常的舒適。剎車制動(dòng)效果也不錯(cuò)，呈現(xiàn)一定的線性輸出，踩踏起來也比較舒適。底盤調(diào)教也比較扎實(shí)，懸架具有不錯(cuò)的支撐性，過彎時(shí)不會(huì)發(fā)生明顯的側(cè)傾。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控下來還是挺簡(jiǎn)單的，在我技術(shù)過硬的情況之下呢，這輛車子跟我磨合的速度也比較快，而且我也能摸索透它所有的一個(gè)功能，它也算是比較懂我的心情吧，能發(fā)揮出一種很真實(shí)的實(shí)力，而且它的手感也是比較豐富的，基本上在面對(duì)一些緊急情況的時(shí)候整個(gè)車身的節(jié)奏感跟我都比較一致，所以在我的印象之中，它一直都是一輛比較聽話的車子，指哪打哪，沒有任何的偏差，開車新手也可以很快速的駕馭。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗這臺(tái)車子的駕駛體驗(yàn)感我也特別滿意。從一個(gè)方面來說，這款車子的操控很靈活，包括它的方向盤，它的執(zhí)行性，還有底盤的質(zhì)感和調(diào)校這些，其實(shí)都是比較容易上手的！第二點(diǎn)就是關(guān)于一些基本的配置，比如它的CVT的變速箱，我也試過不少同級(jí)別的車子，但是威朗的這臺(tái)CVT變速箱是我覺得最平順的，換擋也快，因此我也十分的滿意。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤非常的靈活，開慣了我的舊車，開這個(gè)車還適應(yīng)了一段時(shí)間，沒有敢太快的開，提速快，方向盤靈活就怕自己不小心跑偏了！還好我的技術(shù)完全過關(guān)，上坡輔助:上坡輔助這個(gè)功能是我這種非專業(yè)人士的福音，尤其回家有個(gè)大坡的時(shí)候，有個(gè)紅綠燈，每次起步都是靠這個(gè)功能，很好的防止溜車，安全了不少的，倒車影像:影像和雷達(dá)用的也比較多，平時(shí)周末逛街去超市，停車非常困難，有了這個(gè)功能一切迎刃而解，停車倒車沒在怕的！
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