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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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威朗
官方指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話(huà)那就不用說(shuō)了,聽(tīng)銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)是采用了1.5T+CVT的高效動(dòng)力組合為追求強(qiáng)勁動(dòng)力,給消費(fèi)者帶來(lái)完美的平順性、經(jīng)濟(jì)性的體驗(yàn),采用的都是全新技術(shù),全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),CVT變速箱榮獲龍?bào)幢谌龑檬澜缡炎兯傧浞Q(chēng)號(hào),我也實(shí)地的試了一下動(dòng)力,感覺(jué)起步快,動(dòng)力足。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我這臺(tái)威朗Pro搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),CVT的變速箱,動(dòng)力真的挺不錯(cuò)的,我老公特別喜歡,他說(shuō)銷(xiāo)售顧問(wèn)還跟她說(shuō)這臺(tái)車(chē)百公里加速7.7秒,一腳油門(mén)下來(lái),滿(mǎn)滿(mǎn)的推背感呀
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力挺好,我之前開(kāi)的車(chē)是自吸發(fā)動(dòng)機(jī),加上日系車(chē)調(diào)校也肉,開(kāi)著真的沒(méi)啥勁。但威朗這車(chē)就完全不一樣了,別克的車(chē)調(diào)校的也比較積極,油門(mén)響應(yīng)挺好。市區(qū)里面開(kāi),油門(mén)一踩,速度就上去了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),別看它排量不大,但是參數(shù)還是比較不錯(cuò)的。最大扭矩達(dá)到了250,對(duì)于日常超車(chē)來(lái)說(shuō)根本不在話(huà)下。只要你舍得踩油門(mén),這小機(jī)子絕對(duì)嗷嗷的叫喚,動(dòng)力非常充沛,感覺(jué)有使不完的后勁。變速箱匹配的也比較合適,是呈線(xiàn)性輸出的,沒(méi)有明顯的頓挫感,開(kāi)起來(lái)比較舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1085公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然排量不是很大,僅僅只有1.5T,但是它的渦輪增壓讓它的速度達(dá)到了極致,想要什么速度一腳油門(mén)是很容易實(shí)現(xiàn)的,高速上面從起步到百邁也就八九秒的樣子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真的是很給力,功率高而且特別的省油,動(dòng)力強(qiáng)勁,推背感明顯,尤其是在市區(qū)內(nèi)開(kāi),低扭充沛的特點(diǎn)非常舒服,想超車(chē)就是一腳油的事。油門(mén)的調(diào)教也非常靈敏,轉(zhuǎn)速攀升非?欤瑒(dòng)力方面不用有任何擔(dān)心。CVT變速箱表現(xiàn)也超出了我的預(yù)期,原本以為會(huì)是軟綿綿的那種感覺(jué),沒(méi)想到動(dòng)力傳輸非常直接,7.7秒的加速成績(jī)證明了它的性能。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我對(duì)于它的動(dòng)力方面的設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的要求,只要保證我的駕駛過(guò)程中的操作性就可以了,而且在高速上面的設(shè)計(jì)和速度反饋也是比較到位的,我覺(jué)得基本上可以達(dá)到我的要求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)車(chē)整體來(lái)說(shuō)比較小,所以配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力方面還是很強(qiáng)勁的,起步加速很快,推背感很強(qiáng),超車(chē),變道什么的也是神龍擺尾說(shuō)變就變。油門(mén)也很靈敏輕輕來(lái)一下就能很快感受到速度。換擋啊什么的也都沒(méi)有頓挫感,感覺(jué)很平順,高速表現(xiàn)力也是一絕。我覺(jué)得動(dòng)力很棒了,沒(méi)什么可挑剔的。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),官方給出的數(shù)據(jù)是184匹馬力,百公里加速7.7秒,從數(shù)據(jù)來(lái)看也算是比較優(yōu)秀了。開(kāi)起來(lái)也還可以,起步快,嗖一下就跑出去了,超車(chē)沒(méi)壓力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2153公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面還是非常滿(mǎn)意的,1.5帶T的發(fā)動(dòng)機(jī),馬力達(dá)到了180多,都快比得上B級(jí)轎車(chē)了,稍微給點(diǎn)油,就有很強(qiáng)的推背感,作為Cvt的變速箱,在加減速的時(shí)候非常平順。
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