上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3664公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面是搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無(wú)極的變速箱，起步還是很平順的，深踩油門也會(huì)有推背感，在高速上中后段的加速很給力，基本上就是隨叫隨到的那種，家用代步是綽綽有余了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5463公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，一腳油門下去就有強(qiáng)的推背感，在高速上提速也是輕松的。個(gè)人認(rèn)為這款車是挺好開(kāi)的，上手速度快，買回去不到一個(gè)星期就基本熟悉各個(gè)按鍵和操控了，而且方向盤的轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)笨重，整個(gè)駕駛過(guò)程都較為輕松。車內(nèi)的舒適性怎么說(shuō)呢，我感覺(jué)這個(gè)座椅的包裹性好，坐進(jìn)車內(nèi)整體的感覺(jué)比較良好。可惜不足之處就是車子的隔音效果不理想，在跑上高速的時(shí)候風(fēng)噪以及胎噪都較為明顯，大人其實(shí)感覺(jué)還沒(méi)什么，主要是家里的老人和小孩都覺(jué)得比較吵，這是一個(gè)不好的地方。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1934公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：官方的百公里加速7.7秒，別看是1.5T的,但是動(dòng)力完全不弱,帶你體驗(yàn)超強(qiáng)推背感,上次跑山路的時(shí)候，打開(kāi)車窗,耳畔的風(fēng)呼呼呼刮過(guò)。1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 與 CVT智能無(wú)級(jí)變速箱的組合,完全滿足我們這種年輕消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的渴望。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：可能是剛買車不久，和車子還需要一點(diǎn)的磨合時(shí)間，車子正常駕駛都沒(méi)什么問(wèn)題，感覺(jué)都還不錯(cuò)，但是呢唯一不足的就是那個(gè)下車后車子會(huì)抖動(dòng)一下，剛開(kāi)始給我嚇了不輕，到現(xiàn)在我都還沒(méi)解開(kāi)這個(gè)困惑，然后那個(gè)按鍵也有一點(diǎn)的不適應(yīng)，不過(guò)過(guò)段時(shí)間應(yīng)該就好了，這個(gè)沒(méi)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這車的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全夠用的，我先開(kāi)始還對(duì)這個(gè)車子的動(dòng)力沒(méi)有底氣，但是我真正開(kāi)起來(lái)的時(shí)候真的是太輕松了，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力是完全足夠的，但是車子沒(méi)有什么太大的推背感，但是相對(duì)于一輛家用車的話就夠了，家用車舒適性才是最關(guān)鍵的。還有一點(diǎn)是特別值得稱贊的，那就是車子的變速箱換擋邏輯真的是挺智能的。只要我的右腳稍微踩一點(diǎn)油門，變速箱就理解了我的意圖，立馬提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速換擋，反正車子的動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的。方向盤虛位是比較小的，基本上是指哪打哪，總之像我這種開(kāi)慣了轎車的人再開(kāi)這輛車也是同樣的簡(jiǎn)單，剎車的話新車需要用點(diǎn)力，等跑過(guò)了磨合期剎車就好了。然后再來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)啟動(dòng)的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作的噪音是真的比較大，特別是在早上的時(shí)候，聲音是挺刺耳的。還是打算去做個(gè)全車隔音來(lái)緩解這個(gè)情況。至于車子的座椅還是挺舒服的，主駕駛的座椅的支撐感比較好，第二排的座椅坐墊比較長(zhǎng)，對(duì)大腿部的支撐比較好，從乘坐舒適性上來(lái)說(shuō)，這車是合格的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：給人的感覺(jué)就是底盤扎實(shí)，不會(huì)顯得無(wú)力感，之前在店里試駕時(shí)候的感覺(jué)就是起步反應(yīng)比較快速，起步和提速都把肉，在行駛過(guò)程中，動(dòng)力的后勁也很充足，超強(qiáng)發(fā)動(dòng)力，真的會(huì)帶來(lái)滿滿的驚喜感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2543公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：深踩油門有推背感，加速時(shí)非常的爽，以至于每次在紅綠燈起步的時(shí)候，都能第山去。變速箱換擋沒(méi)頓挫，爬坡的時(shí)候不拖跑高速的時(shí)候也比較穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)速并不高、這樣也能降低油耗�？照{(diào)的效果也不錯(cuò)，在這炎炎夏日，車內(nèi)兩三分鐘就冷了，而且空調(diào)聲音也不大，不像之前我朋友買的車，那個(gè)空調(diào)噪音超級(jí)大，看電視都很吵。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1358公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一腳油門踩下去，感覺(jué)很好，每一次紅綠燈，他都是第一個(gè)沖出去的。變速箱換擋沒(méi)有頓挫，爬坡不拖泥帶水，高速行駛也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速也不高，這樣可以降低油耗�？照{(diào)的效果很好，降溫速度很快，而且開(kāi)空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力不會(huì)下降。方向盤手感很好，兩邊都沒(méi)有虛偽的感覺(jué)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)更有力量感，這就是我喜歡的風(fēng)格。高速行駛穩(wěn)定性很好，軸距很長(zhǎng)，輪胎抓地力也很好，懸架也很好，過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。車尾的軌跡也很好，雖然是前驅(qū)車，但在高速行駛的時(shí)候，后視鏡的后視鏡并沒(méi)有太大的問(wèn)題。
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