一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多功能我都挺喜歡的，比如定速巡航，比如自動(dòng)泊車(chē)，另外還有倒車(chē)影像。它的倒車(chē)影像有軌跡線，可以給駕駛員很大的參考。方向盤(pán)的手感偏重一點(diǎn)，開(kāi)始我有點(diǎn)不習(xí)慣，后期就發(fā)現(xiàn)特別的舒服，因?yàn)榫珳?zhǔn)度會(huì)更高，真正的沒(méi)有任何虛位。流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)相當(dāng)?shù)�，沒(méi)有了明顯的風(fēng)噪，但輪胎的聲音偏大了一點(diǎn)，馬牌輪胎更偏重于操控。靜音方面稍差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車(chē)很好開(kāi)，可能是因?yàn)榧依镘?chē)方向盤(pán)比較沉的原因吧，覺(jué)得威朗pro的方向盤(pán)很輕盈，特別好打方向，真的是指哪兒打哪兒，也很精準(zhǔn)呢，也跑過(guò)高速，速度提上來(lái)的時(shí)候，方向盤(pán)就變的很沉了，這我知道，叫做高速沉低速穩(wěn)，這個(gè)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，為了我們的安全考慮的很到位，方向盤(pán)的按鍵簡(jiǎn)約明了，容易操作
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面，中規(guī)中矩后懸掛用到的瓦特連桿，據(jù)說(shuō)是能夠兼顧舒適和操控,高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)可控，增強(qiáng)車(chē)輛過(guò)彎的信心，這個(gè)價(jià)位的車(chē)也不能指望有多好的操控性了，平常上下班是足夠了.對(duì)于初入職場(chǎng)的年輕朋友們，比較推薦這款小威。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2699公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)操控起來(lái)挺方便的，方向盤(pán)輕，多功能方向盤(pán)操作也很便捷。這款車(chē)還支持CarPlay，控制方便。這臺(tái)車(chē)的舒適型感受也很好，座椅的包裹性很強(qiáng)，底盤(pán)也穩(wěn)重，換檔的時(shí)候及其平順，開(kāi)過(guò)減速帶的時(shí)候也很利索，沒(méi)有多余的震感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先一定要說(shuō)一下它的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可以操控天窗、導(dǎo)航、空調(diào)、媒體。簡(jiǎn)直了！對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)，太方便了。大家都知道女司機(jī)開(kāi)車(chē)都怕麻煩，一會(huì)弄這一會(huì)弄那的，也很危險(xiǎn)。有了語(yǔ)音控制，可以讓女司機(jī)安全駕駛，不再成為馬路殺手！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程221公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控方面的話，這個(gè)車(chē)的懸掛還是有一點(diǎn)點(diǎn)硬吧，但是整個(gè)車(chē)身的重量有這么重，再過(guò)一些減速帶之類(lèi)的顛簸路段還是很平穩(wěn)的，就是她的座椅硬了那么一點(diǎn)點(diǎn)，如果我覺(jué)得他做也能做遠(yuǎn)一點(diǎn)，舒適性可能會(huì)更好一些倒車(chē)影像:這臺(tái)車(chē)的倒車(chē)影像的話，是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就有的，并沒(méi)有加裝在他的清晰度方面的話非常棒，然后還有就是他的圖像的話也比較精準(zhǔn)，用起來(lái)的話比較便捷上坡輔助:這個(gè)功能的話這臺(tái)車(chē)是有的，另外的話，他的介入和反應(yīng)時(shí)間的話是比較靈敏，不會(huì)出現(xiàn)一些，后溜的情況
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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操控：
緊致扎實(shí)的底盤(pán)配合出色的動(dòng)力表現(xiàn)給我?guī)?lái)了非常棒的駕駛樂(lè)趣，還有轉(zhuǎn)向的阻尼也很有質(zhì)感，指向特別精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是非常簡(jiǎn)單的，很喜歡方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)很輕，很穩(wěn)，使用起來(lái)很輕松，這也是我非常喜歡的一點(diǎn)，年輕一代的設(shè)計(jì)，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單。油耗：油耗覺(jué)得特別好，現(xiàn)在油耗在8點(diǎn)多，還是可以的，不過(guò)別克的車(chē)身比較結(jié)實(shí)，油耗高點(diǎn)也是正常的，也是安全性能比較高，是我這普通上班族考慮的問(wèn)題之一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1335公里
綜合評(píng)分
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操控：
整臺(tái)車(chē)駕駛起來(lái)比較省心，因?yàn)樗挠烷T(mén)踏板設(shè)計(jì)的比較靈敏，踩下去的那一刻沒(méi)有任何的延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快明白你的意思，這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速拉高以后會(huì)很容易完成超車(chē)動(dòng)作。方向盤(pán)的路面反饋也比較精準(zhǔn)，不存在什么虛位，開(kāi)起來(lái)自信心十足。剎車(chē)制動(dòng)效果也比較不錯(cuò)，制動(dòng)距離成績(jī)比較優(yōu)秀。變速箱入檔順滑，沒(méi)有明顯的卡頓，操作起來(lái)很順手，而且也不存在什么頓挫的駕駛感受，這一點(diǎn)非常不錯(cuò)。
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