上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2147）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控：
都說(shuō)買(mǎi)菜車的懸掛只有買(mǎi)菜車的調(diào)校，我也不知道買(mǎi)菜車應(yīng)該是個(gè)什么調(diào)校，但相比起我爸那臺(tái)邁騰，我也沒(méi)覺(jué)得和這車有太大區(qū)別。咱這臺(tái)威朗Pro GS也是有韌性的一匹，加之底盤(pán)整體扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)那種踏實(shí)穩(wěn)重感還是相當(dāng)強(qiáng)烈的。車子的輪圈的尺寸為17英寸，配備規(guī)格為22545 R17的馬牌MC5系列輪胎，稀泥地都沒(méi)打過(guò)滑，抓地力明顯。主動(dòng)剎車這個(gè)功能在城市里開(kāi)車若覺(jué)得雞肋的可以關(guān)掉，不然時(shí)不時(shí)來(lái)個(gè)急剎還真受不了。定速巡航雖然也能用，但比起人家那自適應(yīng)巡航還是次的一匹。車道保持輔助還行，在高速上試過(guò)，天氣好有清晰的標(biāo)線路段識(shí)別很精確，有弧度的路段也可以正確保持在車道內(nèi)，陰雨天倒是沒(méi)試過(guò)。剎車表現(xiàn)也可以的，線性，急剎也挺穩(wěn)。方向盤(pán)有一定的重手感，我是挺喜歡，好像有可變轉(zhuǎn)向比功能，調(diào)頭不困難。至于精準(zhǔn)什么的太過(guò)玄學(xué)，只能說(shuō)沒(méi)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2454公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這塊感覺(jué)所有車子都差不多吧，沒(méi)有什么很明顯的優(yōu)勢(shì)或者對(duì)比很強(qiáng)烈的，只是這個(gè)方向盤(pán)感覺(jué)摸起也很有感覺(jué)，摸起來(lái)感覺(jué)是真皮的，然后就是車子的一些駕駛輔助配置，感覺(jué)也蠻實(shí)用的，特別是我單獨(dú)開(kāi)的的，很實(shí)用，男生感覺(jué)這些配置都不是很重要。唯一不是很理想的就是這個(gè)車型的頂配了 居然副駕駛還不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控：
不管你有多激烈的駕駛動(dòng)作，這臺(tái)車都能給你足夠的信心，底盤(pán)足夠的硬朗，方向也足夠的精準(zhǔn)，真的是指哪打哪。在高速行駛的過(guò)程中，別看這臺(tái)車尺寸不大，但穩(wěn)定性不次于那些大尺寸的轎車。另外在配置方面也比較齊全，其中的主動(dòng)剎車是我覺(jué)得最實(shí)用一個(gè)功能。開(kāi)車行駛在路上，咱們要保證安全，但有的時(shí)候走神也是難免的，有了這個(gè)功能安全性大大的提升。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面也非常的出色，就我個(gè)人而言，我覺(jué)得操控比動(dòng)力更重要，因?yàn)檫@才是一臺(tái)車運(yùn)不運(yùn)動(dòng)的靈魂。畢竟動(dòng)力可以后期進(jìn)行改裝，而底盤(pán)的調(diào)校特別的依賴廠家工程師的功力，這臺(tái)車非常的扎實(shí)，激烈駕駛的時(shí)候可以給駕駛員足夠的信心，雖然是前驅(qū)車，但沒(méi)有任何推頭的現(xiàn)象，方向盤(pán)也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。不過(guò)方向盤(pán)尺寸稍微大了一些，總是覺(jué)得有點(diǎn)笨拙。另外作為頂配車型，配備的僅僅是普通的定速巡航，跑高速的時(shí)候駕駛員要付出更多的精力。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面?zhèn)�人感覺(jué)油門(mén)和剎車比較偏硬，這可能是美系車的通病吧，不過(guò)也還好，能夠接受，再就是方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的輕盈，很好操作。我選了個(gè)最高配置的，還有自動(dòng)泊車功能能，雖然到現(xiàn)在我還一次沒(méi)用過(guò)，但是有總比沒(méi)有的要好吧。底盤(pán)穩(wěn)定性:后懸掛是瓦特連桿的，一開(kāi)始覺(jué)得不如多連桿的懸掛好，但是開(kāi)了一段時(shí)間之后感覺(jué)瓦特連桿的還是很穩(wěn)的，不論是底盤(pán)的穩(wěn)定性還是支撐性，都還是比較不錯(cuò)的。畢竟是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的操控我認(rèn)為是值得表?yè)P(yáng)的。我比較喜歡它的方向盤(pán)，感覺(jué)有些像賽車的方向盤(pán)，指向性非常的明晰，不存在太多的虛位。變速箱的換擋手感也比較不錯(cuò)，運(yùn)用起來(lái)一點(diǎn)也不卡頓。盡管它搭載的是一臺(tái)CVT變速箱，可是它的換擋邏輯是非常明晰且偏舒適的，平常行進(jìn)過(guò)程中，換擋是比較平順的。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2608公里
綜合評(píng)分
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操控：
CVT變速箱的平順性確實(shí)無(wú)可挑剔，對(duì)駕駛樂(lè)趣也沒(méi)有帶來(lái)任何影響，主要也是因?yàn)樗牡妆P(pán)調(diào)校足夠扎實(shí)，行駛過(guò)程中的路感也很豐富。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得這輛車開(kāi)起來(lái)還挺有駕駛樂(lè)趣的，轉(zhuǎn)向的阻尼特別細(xì)膩，而且底盤(pán)還特別緊致，就算路況差的話也不會(huì)表現(xiàn)的很松散。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程172公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控性整體還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)比較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)于我一個(gè)小女子來(lái)講也是很方便操作的的。底盤(pán)的話，還算扎實(shí)，平時(shí)過(guò)顛簸路段，不會(huì)有那種騰飛的感覺(jué)。剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)很靈敏，之前開(kāi)車，差點(diǎn)碰到前面騎三輪車的大娘，緊急剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)的挺住，成功躲避了一場(chǎng)車禍。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗的操控性是很不錯(cuò)的，首先呢，這車方向盤(pán)是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向是很輕松的，輔助功能也比較多，每次我駕駛它的時(shí)候呢，都是很隨心所欲的，指向靈敏指哪去哪，底盤(pán)也很扎實(shí)，過(guò)那些顛簸路段啊也是比較平順的。支持CarPlay與CarLife的手機(jī)胡亮，語(yǔ)音還可以控制多媒體，導(dǎo)航，電話，空調(diào)，車窗等等。
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