一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1059公里
綜合評(píng)分
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舒適：威朗pro的操控是真的好，雖然某域已成為神車(chē)，但是在底盤(pán)的濾震方面，比威朗pro差的很遠(yuǎn)。威朗pro底盤(pán)濾震效果很明顯，開(kāi)起來(lái)就是很平穩(wěn)。過(guò)減速帶的時(shí)候，后輪非獨(dú)立懸掛也沒(méi)有拉垮，表現(xiàn)的比較柔軟。噪音控制:威朗pro靜音做的挺到位的，關(guān)車(chē)門(mén)的聲音就有沉重的感覺(jué)，據(jù)說(shuō)當(dāng)初打算做的是三缸車(chē)，按三缸車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)做的靜音，用在四缸車(chē)上能不好嗎！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適型的話空調(diào)效果十分的好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)出累，空調(diào)制冷效果還是十分的好的！座椅軟軟的，坐起來(lái)很舒服，再就是這個(gè)車(chē)隔音方面做的還是很好的，雖然車(chē)不貴，但是讓我找到了豪華車(chē)的感覺(jué)。即使是開(kāi)起來(lái)，感覺(jué)車(chē)子還是很有厚重感的。開(kāi)起來(lái)還是真的不錯(cuò)的，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)了。即使開(kāi)得快一點(diǎn)坐在車(chē)上也是很舒服的。沒(méi)有任何噪音，用料還是很講究的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適：我平時(shí)開(kāi)車(chē)的公路要么是柏油路要么就是水泥路，行駛過(guò)程也就很平穩(wěn)，過(guò)減速帶的時(shí)候也比較柔和，但是偶爾遇到坑坑洼洼的路還是會(huì)感覺(jué)有很強(qiáng)的顛顛簸簸的感覺(jué)，這個(gè)是我不喜歡的，不過(guò)還是我可以接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性也很好，它的隔音方面做得很棒，行駛的過(guò)程中是聽(tīng)不到外面任何一點(diǎn)噪音的，低速的時(shí)候一點(diǎn)都沒(méi)有，高速的時(shí)候難免都會(huì)有一點(diǎn)，但是打開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)的音樂(lè)就聽(tīng)不到了，還是比較完美的，道路的顛簸優(yōu)化也是很給力，過(guò)那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)不舒服，優(yōu)化的一點(diǎn)都不顛簸，會(huì)感覺(jué)很平順，音響雖然不是什么大品牌，但是音質(zhì)也不錯(cuò)，打開(kāi)音樂(lè)雖然沒(méi)有其他的名牌這么給力，但是環(huán)繞感也是十足的，打開(kāi)音樂(lè)全身心的投入去駕駛，也是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車(chē)的懸掛還是比較軟的，但是他的后面坐著比較硬，但是總體來(lái)說(shuō)，我做得前面的感受非常得好，感覺(jué)也非常的軟。而且座椅的包裹性非常強(qiáng)，感覺(jué)整個(gè)把你包在里面非常的有安全感。而且腰部的地方還是有支撐的感覺(jué)對(duì)腰部還是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的舒適性也還可以，座椅的軟硬適中，透氣性也很強(qiáng)，前排還有座椅的加熱，冬天的時(shí)候坐上去再也不怕涼了，真的是很溫馨呢，而且它的噪音也還可以，在高速行駛的時(shí)候，它的風(fēng)噪非常的小，后排還有獨(dú)立的出風(fēng)口，坐在后排的家人朋友們也會(huì)很舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車(chē)的空間設(shè)計(jì)好像是采用展翼環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，雖然我也不太懂只是聽(tīng)銷(xiāo)售這樣說(shuō)，感覺(jué)內(nèi)飾還蠻好的，黑色皮質(zhì)跟紅色縫線搭配還挺簡(jiǎn)單大氣的，座椅坐上去非常的舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這臺(tái)車(chē)子的乘坐舒適性的確是沒(méi)有什么太大的優(yōu)勢(shì)，雖然說(shuō)我買(mǎi)的這個(gè)是高配車(chē)型，在配置上占有著一定的優(yōu)勢(shì)，但本身的座椅舒適性確實(shí)一般般，填充物偏硬一點(diǎn)，而且后排的靠背也沒(méi)有很好的承托性，同時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音也是比較大的，在行車(chē)過(guò)程中的噪音影響的確比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3257公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)檐?chē)子還是比較輕的，整車(chē)重量才1.33噸，這跟之前的別克車(chē)真的是要輕巧很多了，甚至趕上了很多日系車(chē)的車(chē)重。過(guò)一些坑坑洼洼的水泥或是瀝青路，能感受到明顯的顛簸，網(wǎng)上有說(shuō)后懸掛是扭力梁的原因，不知道是不是這個(gè)造成。之前威朗四缸后懸掛好像是多連桿的結(jié)構(gòu)，目前來(lái)看好像是要配置偏低了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛不僅操控好，而且很舒適，好像有濾震的效果，過(guò)減速帶也很軟，不硬，乘坐舒適性不錯(cuò)。座椅舒適性:有座椅電加熱功能，哈哈，北方已經(jīng)開(kāi)始用上了，杠杠的。
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